Перейти к содержанию

Сбивается балансировка


Dimon600

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Тоже сталкиваюсь с таким впервые.

 

Было подобное. Смог вылечить только на лазерном балансировочном станке. Теперь новые комплекты только так балансирую: соберут в любом шиномонтаже, проеду 1-1.5 т.км., чтобы "размять" резину после хранения и транспортировки и она приняла свою форму. После этого - на лазерную балансировку с оптимизацией положения на диске.

59
Автомобиль: Jeep Wrangler JL 21MY
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Было подобное. Смог вылечить только на лазерном балансировочном станке. Теперь новые комплекты только так балансирую: соберут в любом шиномонтаже, проеду 1-1.5 т.км., чтобы "размять" резину после хранения и транспортировки и она приняла свою форму. После этого - на лазерную балансировку с оптимизацией положения на диске.

А где такую делают и сколько стоит?

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нокиан Хакка 7 российская славится кривостью.

У меня у самого такая.

Даже продавать совестно. Сам езжу.

Грузов побольше вешать на обе стороны.

Изменено пользователем xmo97
59
Автомобиль: Jeep Wrangler JL 21MY
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@dmikar, у нас - в магазинах сети "колесо". http://www.koleso-russia.ru/tire_service/

 

По деньгам, кажется, около 5 отдавал, точно не помню.

Вот в Колесе и не могли никак отбалансировать Изменено пользователем dmikar
Опубликовано
@dmikar, станок обычный или умный? Лазерный показывает биение колеса и советы дает, как совместить для оптимизации.
59
Автомобиль: Jeep Wrangler JL 21MY
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@dmikar, станок обычный или умный? Лазерный показывает биение колеса и советы дает, как совместить для оптимизации.

Обычный станок. Лазерных не видел. На сайте у них нет ни слова о таких станках. Поэтому и спросил, где именно делаете лазерный.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5.7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@dmikar, станок обычный или умный? Лазерный показывает биение колеса и советы дает, как совместить для оптимизации.

Тоже очень интересно в каком КОЛЕСЕ такой станок?

Поставил новую ханкук 285/50/20 резина свежак 22 неделя2016 года. Уже два раза делал в хорошие колёса на Непокоренных На станке вроде все гут. Ребята делали основательно и Диски чистили и ступицы,,,,, и на машине и на станке. И резину снимали ставили. Стало чуть лучше но не айс. И на 170-180 км/ч появилась вибрация по кузову.

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Кроме уже указанные коллегами советы, рекомендую, чтоб посмотрели протектор резину во время балансировки (пока крутиться) на геометрические изменения...

Был у меня случай (SEMPERIT) - новенкая резина. Отбалансировал, поставил, поехал - вибрация.

Снова в сервис - маленкий дисбаланс... После сервиса - опять вибрация.

Другой сервис - практически нулевой дисбаланс.. В конце концов посмотрел на протектор, а там маленкая грыжа  2х1см на самому протектору...

Поменяли резину по гарантии и вибрации больше нет..

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5.7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Случилось интересное. Вдоволь наболансировавшись колёс , причём последний раз сняли все 4 покрышки затем чистили все посадочные на ступицах и на дисках ситуация скажем так не сделала меня счастливее. Последнее что я придумал это отбалансировать колеса вместе со спайсерами. Но до этого дело не дошло!

Не так давно был замечен странный звук при левом повороте Но не воющий а звук переката подшипника. Долго выяснял какой. На подъемнике все гут. На ходу ощущение передний правый. В результате поехал кататься на заднем сидении лёжа то в одну сторону головой то в другую. Правый задний подшипник слышен перекат.

Купил подшипник MOPAR. ( кстати подшипник меняется отдельно) На всякий случай оригинальный датчик ABS. И началось веселье. Вытащить трос ручника из кулака так и не получилось! Пришлось снимать с частью троса. Датчик тоже не поддался на уговоры. Приняли решения выдавить подшипник не трогая датчик. Перепресовали подшипник. Заодно махнули масло в мостах и раздатке. Уже ночью поехал домой. Тишина в машине, (оказывается полезно хоть иногда поездить без музыки) накат показалось стал лучше и после чистки заслонки машину не узнать!

Самое удивительное, что дисбаланс пропал. !!!! Сегодня по КАДу прогнал , просто плывет. Доволен, нет слов!!!!

Казалось бы. Подшипник умер задний, а руль дрожал как при дисбаланса колёс передних!!!

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@dmikar, я балансируюсь в РЛД. http://remont-diskov.ru/ на ярославке... У них на сайте есть калькулятор можешь посмотреть сколько будет стоить отбалансировать наши катки...

Могу сказать, что после того как балансировался у них больше не перебалансировал...

Они мне летнюю нитту хорошо отбаласировали и я катался без проблем...

Главное когда колеса будут снимать проверь, чтобы поддомкрачивали передние колеса правильно, а не об кронштейны подрамника, а то могут погнуть... 

Когда будут крутить на станке посмотри сам чтобы у резины небыло биения и 8-ок! 

Изменено пользователем Korshe
  • 2 месяца спустя...
59
Автомобиль: Jeep Wrangler JL 21MY
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@dmikar, я балансируюсь в РЛД. http://remont-diskov.ru/ на ярославке... У них на сайте есть калькулятор можешь посмотреть сколько будет стоить отбалансировать наши катки...

Могу сказать, что после того как балансировался у них больше не перебалансировал...

Они мне летнюю нитту хорошо отбаласировали и я катался без проблем...

Главное когда колеса будут снимать проверь, чтобы поддомкрачивали передние колеса правильно, а не об кронштейны подрамника, а то могут погнуть... 

Когда будут крутить на станке посмотри сам чтобы у резины небыло биения и 8-ок! 

 

Спасибо за рекомендации. В результате в РЛД решили проблему, правда не на Ярославке, а на Бережковской. Причем мастер как глянул на ступицу, так сразу в причину ткнул пальцем.

 

Суть проблемы оказалась элементарной: на ступицах есть небольшие резиновые колечки, которые не позволяют абсолютно плотно примкнуть диску. Вероятно, эти доли миллиметров отклонения и давали вибрацию. Колечки сняли, еще раз балансирнули и вуаля - вибрация ушла.

А так не знал уж что и делать. Никакие балансировки ни в каких шиномонтажах (и ни за какие деньги) не помогали...

Изменено пользователем dmikar
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дело 100% не в резиновых, стопорных кольцах!

59
Автомобиль: Jeep Wrangler JL 21MY
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дело 100% не в резиновых, стопорных кольцах!

Однако без них все прекрасно. В чем еще может быть дело?

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Однако без них все прекрасно. В чем еще может быть дело?

Да, это интересно, конечно, но эта резинка ничего не весит и сидит в пазе на ступице. Может окалина там большая была или станок наконец нормальный попался!)
59
Автомобиль: Jeep Wrangler JL 21MY
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, это интересно, конечно, но эта резинка ничего не весит и сидит в пазе на ступице. Может окалина там большая была или станок наконец нормальный попался!)

Окалин не было, это точно. Да и вряд ли несколько шиномонтажей подряд были криворукие. Резинки могли съехать благодаря первому шиномонтажу и действительно мешать правильной посадке дисков. В общем, чудеса

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 160 гостей (Посмотреть всех)

    • D-X-D
    • evgens70
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Grand Cherokee 2020 года?

      В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2020 года выпуска. Несмотря на относительно небольшой пробег, владелец столкнулся с рядом характерных для эксплуатации неисправностей, требующих профессионального внимания. Основной причиной визита стала обнаруженная течь маслоохладителя — проблема, которая на таком пробеге встречается нередко и требует оперативного решения. Помимо этого, клиент выразил желание провести плановую замену свечей зажигания, а в процессе диагностики наши мастера выявили ещё один важный момент: потеки на задних амортизаторах, которые уже начали сказываться на поведении автомобиля на дороге. Этот комплекс работ — отличный пример того, как плановое обслуживание и своевременная диагностика в специализированном сервисе для Jeep позволяют поддерживать автомобиль в идеальном техническом состоянии, предотвращая развитие более серьёзных и дорогостоящих поломок.

      Замена маслоохладителя и восстановление герметичности впуска

      Первым и самым важным этапом работ стало устранение течи маслоохладителя. Данный узел играет ключевую роль в системе смазки двигателя, и его разгерметизация грозит не только потерей дорогостоящего масла, но и риском перегрева двигателя. Для доступа к маслоохладителю на двигателе 3.0 бензин необходимо аккуратно снять впускной коллектор. Мы установили новый оригинальный маслоохладитель, что гарантирует его полную совместимость и корректную работу в системе под конкретные параметры давления и температуры. Параллельно с этой операцией были заменены все прокладки впускного коллектора на новые. Это обязательная процедура, которая обеспечивает идеальную герметичность после обратной сборки, исключает подсос неучтённого воздуха и предотвращает возможные подтёки в будущем. Такой комплексный подход — залог долговечности ремонта.

      Обновление системы зажигания и ходовой части

      По просьбе клиента мы выполнили замену свечей зажигания. Для бензинового Grand Cherokee с пробегом около 60 000 км это абсолютно оправданное и разумное решение. Свежие свечи обеспечивают стабильное искрообразование, что напрямую влияет на ровную работу двигателя, лёгкий запуск, улучшение динамики и даже топливную экономичность. Вторым важным открытием диагностики стали задние амортизаторы. На них были явные признаки потёков, а на тестовой поездке ощущалась излишняя раскачка задней оси, особенно на неровностях. Изношенные амортизаторы ухудшают комфорт, увеличивают тормозной путь и снижают курсовую устойчивость автомобиля, что недопустимо для такого серьёзного внедорожника. Мы заменили их на новые, полностью восстановив управляемость и безопасность.

      Итоги работ и важность своевременного обслуживания

      В результате проведённого комплекса работ Jeep Grand Cherokee 2020 был полностью возвращён в исправное состояние. Устранена опасная течь маслоохладителя, что защитило двигатель от рисков масляного голодания и перегрева. Замена свечей зажигания оптимизировала работу силового агрегата. А установка новых задних амортизаторов вернула автомобилю характерную для Jeep уверенность на дороге, комфорт для пассажиров и предсказуемость в управлении. Данный случай наглядно показывает, что даже современные автомобили с небольшим пробегом нуждаются в квалифицированном наблюдении. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, — это не просто трата денег, а инвестиция в безопасность, надёжность и долгую жизнь вашего автомобиля без неприятных сюрпризов в дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.