Ошибки р0133 р0153

[IRBIS1980]

Краткое описание проблемы:

- в середине ноября вспыхнул check, ошибки р0133, р0153, р0420, р0430 (т.е. по всем ЛЗ)

- в начале декабря удалил катализаторы, поставил пламегасители в том числе мех. обманки (втулки по ЛЗ), устанавливал в сервисе с серьезной репутацией в вопросе ремонта систем выхлопа, т.е. вопросы по некорректно выполненным пламегасителям маловероятны, ранее они же меняли каты на пламгасы и нашим одноклубникам проблем по первым ЛЗ нет.

- спустя 120км. вновь загорелся check, ошибки р0133, р0153, р0430,

- принято решение заменить все 4 кислородника, что и было успешно реализовано в конце декабря.

- спустя те же 100-150 км. вновь появился check, ошибка только р0133, за последующие 300-400км. добавилась р0153.

- в начале января, посетил Официалов по факту поиска и устранения причин данных ошибок, результаты диагностики: коллектора исправны утечек нет, все показатели двигателя в порядке, проводка в порядке, ошибки на момент диагностики неактивны. Вердикт дословно "необходимо установить новые катализаторы, и будет тебе счастье", объяснив опять же дословно "что первый и второй кислородники работают в паре и из за некорректного сигнала со вторых датчиков по причине отсутсвия катализаторов, ОВД показал р0133" можно не комментировать, лично я не верю в объективность данного заключения, но что еще ждать от ОД. Ошибку правда скинули.

- спустя несколько дней вновь на панели приборов увидел check, и те же сначала р0133,а затем и р0153.

25.01 вновь меня ждут в сервисе, туда где менял ЛЗ, электрик вроде очень заинтересовался проблемой, надеюсь не отнесется формально.

Итог:

- ошибки р0133 р0153 появились до удаления катализаторов,

- после удаления катов и установки новых кислородников ошибки не ушли,

- диагностика ни каких отклонений не выявила,

- более 1000 км. ошибок р0420 и р0430 нет.

Подскажите умные JEEPоводы, где искать причину??? Всю голову уже себе сломал!!!

[IRBIS1980]

В сервисе как и у ОД, после многочасового исследования, развели руками, двигатель исправен, ошибки не активны, причина не понятна, даже денег за диагностику брать отказались.

Вопросы:

- Может ли удручающее состояние свечей (свечи заменили) быть причиной появления данных ошибок?

- Как один из вариантов, некорректная работа самого ОВД как причина возникновения данных ошибок?

[Николай Пименов]

вам бы сканер в риалтайме с записью "слепка" в момент возникновения проблемы...

свечки да, могутЪ хамить. при этом с выхлопа легкий запашок будет явно недогоревшего бензина.

[IRBIS1980]

"вам бы сканер в риалтайме с записью "слепка" в момент возникновения проблемы..." - сам много раз об этом думал!!!

Какой сканер это сможет сделать, и сколько он стоит???

 

Да и еще вопрос, скан в сервисе помимо Р0133 и Р0153, показал и ошибку Р0430, но при самодиагностике до сервиса на панели приборов данная ошибка не отображалась, почему???

[kai1]

честно говоря, ехать в обратно в репутабельный сервис, предъявляйте, что процедуры их ни к чему не привели, пусть досказывают, что все работает.

 

Т.к. только они знают что конкретно делалось.

[IRBIS1980]

"честно говоря, ехать в обратно в репутабельный сервис, предъявляйте, что процедуры их ни к чему не привели, пусть досказывают, что все работает"

Так им задачи "устранить ошибки" и не ставилось, их задача была заменить мертвые катализаторы на стандартные пламегасители, что и было реализовано. Так что доказывать что все не работает по их вине, придется мне, а я сам не верю что проблема в пламегасителях.

[Николай Пименов]

иннова 3160 (сканер)

[kai1]

значит читайте лямбды, они рабочие?

[IRBIS1980]

Даже писать боязно!!! Раньше после отчета о нормальном полете, практически сразу загорался чек, вот такая вот закономерность!!!

Но все же попробую: после последних указанных манипуляций, а именно замены свечей, проехал более 500км. checkа нет, самодиагностика тоже ни чего не показывает.

Так что, вывод - одна из причин возникновения ошибок по первым кислородникам, это уставшие свечи. 

Буду рад если данная информация, кому то будет полезной!

[lome]

Ошибка p0133 никак не связана с катализатором, так как это ошибка ПЕРВОЙ лямбды. Ищите проблему в смесеобразовании: подсосы воздуха, недогрев двигателя и пр.

Список рекомендаций от obd-codes.com

 

• Check and fix any exhaust leaks

• Check for wiring problems (shorted, frayed wires)

• Check the frequency and amplitude of the oxygen sensor (advanced)

• Check for a deteriorating / contaminated oxygen sensor, replace if necessary

• Check for inlet air leaks

• Check the MAF sensor for proper operation

 

И вообще, не катализатор нужен для лямбды, а лямбда для катализатора! Выбивание катализатора - это общероссийская забава (по типу чистки форсунок), которой с умными лицами занимаются даже "уважаемые" сервисы, не особо вникая в элементарный принцип работы этой системы.

[IRBIS1980]

Извините, но я не понял Вашего вывода, я и не связывал Р0133 с катализатором.

А все указанные Вами причины мне исключили в двух сервисах, в том числе и ОД.

[lome]

Значи плохо исключили.

[IRBIS1980]

Ну тот факт что они не догадались свечи посмотреть, это останется на их совести!!!

А официально ни где ссылки на состояние свечей как причину появления ошибок Р0133, Р0153 я не нашел.

[Евгений пенза58]

Краткое описание проблемы:

- в середине ноября вспыхнул check, ошибки р0133, р0153, р0420, р0430 (т.е. по всем ЛЗ)

- в начале декабря удалил катализаторы, поставил пламегасители в том числе мех. обманки (втулки по ЛЗ), устанавливал в сервисе с серьезной репутацией в вопросе ремонта систем выхлопа, т.е. вопросы по некорректно выполненным пламегасителям маловероятны, ранее они же меняли каты на пламгасы и нашим одноклубникам проблем по первым ЛЗ нет.

- спустя 120км. вновь загорелся check, ошибки р0133, р0153, р0430,

- принято решение заменить все 4 кислородника, что и было успешно реализовано в конце декабря.

- спустя те же 100-150 км. вновь появился check, ошибка только р0133, за последующие 300-400км. добавилась р0153.

- в начале января, посетил Официалов по факту поиска и устранения причин данных ошибок, результаты диагностики: коллектора исправны утечек нет, все показатели двигателя в порядке, проводка в порядке, ошибки на момент диагностики неактивны. Вердикт дословно "необходимо установить новые катализаторы, и будет тебе счастье", объяснив опять же дословно "что первый и второй кислородники работают в паре и из за некорректного сигнала со вторых датчиков по причине отсутсвия катализаторов, ОВД показал р0133" можно не комментировать, лично я не верю в объективность данного заключения, но что еще ждать от ОД. Ошибку правда скинули.

- спустя несколько дней вновь на панели приборов увидел check, и те же сначала р0133,а затем и р0153.

25.01 вновь меня ждут в сервисе, туда где менял ЛЗ, электрик вроде очень заинтересовался проблемой, надеюсь не отнесется формально.

Итог:

- ошибки р0133 р0153 появились до удаления катализаторов,

- после удаления катов и установки новых кислородников ошибки не ушли,

- диагностика ни каких отклонений не выявила,

- более 1000 км. ошибок р0420 и р0430 нет.

Подскажите умные JEEPоводы, где искать причину??? Всю голову уже себе сломал!!!

у меня такаяже хрень сказали поможет только перепрошивка мозгов у меня америкос

[IRBIS1980]

У меня проблема была более чем банальная, выявилась при демонтаже двигателя, штаны к коллекторам были "хреново" прикручены, держалось на одном болту (болт с гайкой прикипели к своим посадочным местам, а болт лопнул, при попытке дотяжки как будто затянут), при этом ни посторонних шумов, ни дуновения из соединения не было (проверял в том числе сам), поменял болты с гайками на новые и все! Почему сервисмены после удаления катов ни слова не обмолвились о данной проблеме остается на их совести.

Так что теперь у меня только 0420 и 0430, но это другая история!

[Vinnetoo]

Выскочила 0153 на следующий день расход заметно ( не существенно)))  ) снизился.....удивлён.

менять конечно надо..но так приятно!!!

вопрос : это лямбда пассажирской головы???

Изменено 8 мая, 2020 пользователем Vinnetoo