Перейти к содержанию

Трудности заправки


bolvantus

Рекомендуемые сообщения

38
Автомобиль: Cherokee KK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тут ниже пишут про дизель, я напишу про решение на бензинке.

У меня после лазаний по гуану стал отщелкивать пистолет после 5 литров. Дальше только тонкой струйкой минут 20 на морозе. В инете пишут кто во что горазд, но все не туда. Кто пишет про абсорбер, кто грешит на АЗС. Я проверив все шланги и трубочки и почитав про абсорбер, решил начать с малого. Увидел на схеме какой-то девайс около заливного шланга, трубка от которого идет в бак. Заказал. Поменял. Меняется легко, лежа на земле протянуть руку по локоть снизу под левое крыло, отщелкнуть фильтр и поставить новый (дело 5 мин) Как он отщелкивается поймете сразу, когда новый будет в руках. Сегодня 65литров со свистом залетело!!!! Ура! Двигатель бензин, на дизеле судя по схеме он тоже есть, но идет вместе со всей трубой и стоит уже подороже. Называется FILTER LEAK DETECTION PUMP в других мануалах FRESH AIR FILTER НОМЕР 04891 564AC стоит 500 р

Изменено пользователем bolvantus
80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Че хоть из себя поедставляет это глюковина? И как езда по какахоз на ней отразилась? Больше инфы пжалуста. Как говорил Л.Н. Толстой больше детей больше!

38
Автомобиль: Cherokee KK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Че хоть из себя поедставляет это глюковина? И как езда по какахоз на ней отразилась? Больше инфы пжалуста. Как говорил Л.Н. Толстой больше детей больше!

На езде это никак не отражается, только при заправке. Представляет из себя пластиковую круглую баночку со штуцером диаметром около 5 см и длинной около 10. По номеру можете погуглить - фоток навалом!!

Например http://www.ebay.co.uk/itm/Mopar-4891564AC-Fuel-Filter-/181183625922

Изменено пользователем bolvantus
80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я про другое. Есть взаимосвязь езды по какахоз и поломкой сего девайса? Ты просто писал что случилось вроде как после какахоз. И какую функцию выполняет данная хрень?

38
Автомобиль: Cherokee KK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я про другое. Есть взаимосвязь езды по какахоз и поломкой сего девайса? Ты просто писал что случилось вроде как после какахоз. И какую функцию выполняет данная хрень?

Да, взаимосвязь четко прослеживается. Ездил по глине по уши. Там и заметил проблемы с заправкой (заправлялся на одной и той-же) В том месте, куда фильтр этот крепится был глиняный монолит, я его насколько мог вымыл, но видимо этот фильтр все равно был забит. Когда я снял старый он был тяжелее нового грамм на 200 !! Видимо при езде на "грязи" надо закрывать пространство как-то снизу слева между бампером и бензом, там все открыто и просто пустота. И там же еще большая банка пластиковая, не смотрел по схеме что это, видимо тот самый абсорбер. Я если поеду еще, куплю какой-нибудь самый дешевый локер, отрежу нужный кусок и тупо на пистоны.

Изменено пользователем bolvantus
12
Автомобиль: Джип Чероки (KК)
Город: Беломорск
Опубликовано
Опубликовано

Да, скорей всего у меня в этом и причина. Товарищ тоже на днях сказал про эту трубку, что возможно там замерзает, а на ней еще вот оказывается и фильтр есть. Я конечно по грязи по уши не езжу, но грязь, снежная каша и вода летит. А при морозе видать прихватывает. На днях заеду в теплый гараж гляну, где он там крепиться.

  • 2 недели спустя...
12
Автомобиль: Джип Чероки (KК)
Город: Беломорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Позавчера, когда на улице стало +1 заехал на заправку и заправился без проблем. Ну решил я заехать в гараж посмотреть состояние этого фильтра. Немножко помучился с его отщелкиванием, так как нового не было у меня, залазить нужно по локоть. Но все же отщелкнул. Да действительно сверху на нем была кучка грязи ну и внутри сырой песок. Просушил его хорошенко, вытряхнул от туда горочку песка, продул. Ну думаю все нормально, воздух через него проходит хорошо. Поставил. Сегодня -3 приехал на заправку, опять такая же проблема. Алексей, ты пишешь, что от него идет трубка прямо в бак, но настолько я видел, то у меня резиновая трубка идет к этому как я понимаю обсорберу, эта хрень которая стоит чуть ниже. Отдельно я видел тоненькую трубку которая идет из бака, но не посмотрел куда она подсоединяется, так был занят этим фильтром. Теперь наверное придется заехать еще разок.

Изменено пользователем Aleksei
38
Автомобиль: Cherokee KK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@Aleksei, Не помню куда идет трубка, но я уже писАл, что когда я его снял он тоже абсолютно свободно продувался. Однако только после установки нового с заправкой проблемы исчезли. Может он не будет продуваться именно в ВЕРТИКАЛЬНОМ положении, как должен крепиться? Типа как воздухоотводчики на батареях парового отопления. Я так не пробовал дуть...

12
Автомобиль: Джип Чероки (KК)
Город: Беломорск
Опубликовано
Опубликовано

Придется наверно купить и поставить новый. Мне только интересно, почему это происходит при минусе, при +1 такой проблемы нет. Конечно фильтрующий элемент там сырой, так как песок оттуда вываливался сырой. Неужто он замерзает из за этого пропускная способность становится равной нулю?

  • 7 лет спустя...
5
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос а еси эту  запчасть вообще убрать?

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Тогда по идее 1.Бак будет засасываеть пыль с улицы т.к это фильтр он задерживает пыль. 

2.Заглушить будут трудности с заправкой.

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Орианец сказал:

Вопрос а еси эту  запчасть вообще убрать?

У вас такой же фильтр или грибок.

5
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Думаю что такой же уловитель паров. Авто одинаковые. Просто этот стаканчик стоит 1500 и ждать месяц!(

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Орианец сказал:

Думаю что такой же уловитель паров. Авто одинаковые. Просто этот стаканчик стоит 1500 и ждать месяц!(

Стаканчик этот можно вытрясти ( продуть) и поставить на место. 

5
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, MIB сказал:

Стаканчик этот можно вытрясти ( продуть) и поставить на место. 

СПС попробую

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Вверху грибок. С низу фильтр.Screenshot_20210301-204200.thumb.png.213bb9a0bc919589c112e674afa74680.png

Сейчас уже точно не помню но получается с фильтра трубка идёт на клапан который на баке , а снего на абсорбер. Так наверно продувается система улавливания паров.

 

Screenshot_20210301-204200.png

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
56 минут назад, MIB сказал:

Так наверно продувается система улавливания паров.

По моему , тоже так  - через этот фильтр всасывает воздух . У  меня грязноватый  был , но не особо .  После его прочистки/продувки , само собой , ничего не изменилось , но и до этого отстрелы только на особо свирепых  колонках случались .

5
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Залезу с ямы посмотрю обстановку)

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
В 01.03.2021 в 21:54, Орианец сказал:

Залезу с ямы посмотрю обстановку)

Получилось ? У меня для оценки обстановки еще и подкрылок снимать надо .

  • 11 месяцев спустя...
1
Автомобиль: jeep cherokee
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день! Подскажите пожалуйста как отстегнуть дренажный шланг топливного бака от крепления?

 

 

Изменено пользователем Лорд
87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Очистить от грязи снаружи... там пластиковый хомут с застежкой..

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 149 гостей (Посмотреть всех)

    • maycat
    • mixelson
    • tracker99
    • Андрей_
    • Николай Южный
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.