Перейти к содержанию

Замена ламп подсветки багажного отделения


Anry777

Рекомендуемые сообщения

30
Автомобиль: ZJ4.0->WJ4.7->WH3.0->WK2 3.0 Overland
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Ткнулся вчера лампочки поменять на светодиоды... А снять не смог... Сходу не нашел как..

Подскажите?

:rolleyes:

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ткнулся вчера лампочки поменять на светодиоды... А снять не смог... Сходу не нашел как..

Подскажите?

:rolleyes:

 

Обшивку двери снимать нужно. Без этого никак. Два винта сбоку снаружи, остальной крепёж внутри

Открываете стекло, поддеваете обшивку, закрываете стекло, поднимаете всю дверь целиком, снимаете обшивку.

 

P. S. C открытым стеклом дверь не поднимайте - отломаете спойлер!!!

 

С темой-то определитесь... То замена ламп в фонарях задней двери, то теперь подсветка багажника... :wacko:

Изменено пользователем Du Khan
30
Автомобиль: ZJ4.0->WJ4.7->WH3.0->WK2 3.0 Overland
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

бррррр

тогда ну его нафиг

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Название темы бы подправить.

:ok:
21
Автомобиль: JGC 2014 CRD
Город: odessa
Опубликовано
Опубликовано

@Anry777,

никакую обшивку снимать не нужно!! отвертка с тонким жалом и вперед....две прозрачные заглушки подковыриваются...меняется лампочка и все.

я себе менял без проблем....

30
Автомобиль: ZJ4.0->WJ4.7->WH3.0->WK2 3.0 Overland
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Я писал про габариты, которые в задней двери...

Но кто то поменял название темы :)

 

Какие там заглушки????

фару то саму нужно снимать???

21
Автомобиль: JGC 2014 CRD
Город: odessa
Опубликовано
Опубликовано

@Anry777,

если речь идет о габаритах, тогда другое дело....снимать обшивку нужно.

я менял у себя лампы заднего хода на линзованые диодные...снимал обшивку багажной двери...там тоже все просто (у меня рестайл...так что габариты не трогаю) :)

30
Автомобиль: ZJ4.0->WJ4.7->WH3.0->WK2 3.0 Overland
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

@NEW,

Мну резануло в названии темы "Гамена габаритов...." или типа этого.

Ну ошибся...

А потом если нажать исправить - название темы править не дает....

  • 3 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee (limited) 3.0CRD WK2
Город: Чехов
Опубликовано
Опубликовано

а как лампочка(левая) стоп сигнала меняется?две заглушки подковырнуть надо и все?

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

а как лампочка(левая) стоп сигнала меняется?две заглушки подковырнуть надо и все?

Если крайняя (на заднем крыле), то да - две клипсы вытягиваете и выдёргиваете фонарь...

  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: GC 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@vali, А лампы там какие?

21
Автомобиль: JGC 2014 CRD
Город: odessa
Опубликовано
Опубликовано

@Klirik,

в подсведке багажника или в подсветке заднего хода?

7
Автомобиль: GC 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@vali, И те и эти, ковырять так всё сразу :D

21
Автомобиль: JGC 2014 CRD
Город: odessa
Опубликовано
Опубликовано

@Klirik,

без линзы диоды ставил в подсветку багажника (как собственно и в освещение салона...и подсветку в ногах). Те, что на фото с линзой (точнее какие же) поставил в свет заднего ходв. Ради объективности, хочу сказать, что эфект не "бомбовый"....светит и освещает лучше штатного, но я бы не сказал, что что прямо зарево....:D

post-21126-0-99546300-1394119213_thumb.jpg

post-21126-0-53032900-1394119226_thumb.jpg

7
Автомобиль: GC 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@vali, Т.е. 3157 по цоколю?

Изменено пользователем Klirik
  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Крайслер Пацифика
WK2 3.6
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как салонные плафоны снимать, боюсь сломать. А также как заменить лампы ходовых огней в фарах?

Про ходовые нашел, как плафоны отщелкивать, с какой стороны?

Изменено пользователем kalach
21
Автомобиль: JGC 2014 CRD
Город: odessa
Опубликовано
Опубликовано

@kalach,

я нашел в интернете видео...попробую найти выложу....

Но сложного нет ничего...поддергивается в районе "+" (есть там плюсик нарисованный)

  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND WH 3.0 CRD 2009г
Город: Нарва
Опубликовано
Опубликовано

ЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ ОСВЕЩЕНИЯ БАГАЖНИКА ( в двери)  Снял пластиковый плафончик (тонкой отверткой) и обнаружил, что перегоревшую лампочку мне не снять, т.к. основной корпус с цоколем никак не закреплен и проваливается вовнутрь и уж тем более не установить всё обратно.  Решил снять обшивку, но открутив все саморезы, оказалось, что под обшивой еще ряд весьма упругих клипс! Пришлось помучаться, чтобы все восстановить...( ё...тая система),  но я победил! ))))    

2
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND WH 3.0 CRD 2009г
Город: Нарва
Опубликовано
Опубликовано

ЗАМЕНА ЛАМПОЧЕК ПОДСВЕТКИ НОМЕРА! Тоже есть геморойчик- пришлось в свободное время изготовить( на скорую руку) приспособу для извлечения-установки лампочки

  • 4 года спустя...
219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Перегорела лампа заднего хода. Хотел снять плафон чтоб заменить лампу. но так и не понял как он снимается. Открутил две гайки, ...а дальше ? Неужели обшивку пятой двери надо снимать???
Братья, подскажите, кто в теме.

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отодвинуть обшивку сбоку, сдернуть с клипс, полностью снимать не нужно, просунуть руку, повернуть патрон и вынуть, заменить лампочку.

Гайки закручивай обратно, так как есть ещё гайки под обшивкой, в снятии фонаря нет необходимости. 

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@Мамонов обшивку сдернуть не сложно, главное начать отсоединять таким предметом, чтобы и краску не закоцать и пластик не поцарапать, и гайки никакие крутить не нужно, только отрывательные движения рук :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 105 гостей (Посмотреть всех)

    • Jeenek56
    • Меркулов Алексей
    • serg102
    • Klimovmv
    • VanUlrich
    • vladk67
    • up6
    • tracker99
    • вадим 912
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...