Перейти к содержанию

Масло в раздатку


Комтранс

Пора ли закрыть тему?  

15 проголосовавших

  1. 1. Пора ли закрыть тему?

    • Тема себя исчерпала. Уже все обсудили и все выяснили. Пора закрыть
    • Пообсуждаем еще, повыбираем. Закрывать нельзя

Опрос закрыт для новых голосов


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: гранд чероки 2008 г.в.
Город: Воронеж
Опубликовано

Гранд Чероки 2008 г.в. 3.0 CRD на пробеге 50000 км надо заменить масло в раздатке. Какой аналог в место Мопар NV245\247 можно залить и какое кол-во. Извините если уже обсуждали, - не нашёл. Официльный сервис у нас в Воронеже закрыли, поэтому приходиться самому инфу собирать

Ссылка на комментарий
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано

Гранд Чероки 2008 г.в. 3.0 CRD на пробеге 50000 км надо заменить масло в раздатке. Какой аналог в место Мопар NV245\247 можно залить и какое кол-во. Извините если уже обсуждали, - не нашёл. Официльный сервис у нас в Воронеже закрыли, поэтому приходиться самому инфу собирать

На последнем ТО залил именно это масло. Необходимо всего 2 литра. Заливать что-то другое категорически не рекомендую.

Ссылка на комментарий
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано

на 50тыр я тоже залил именно это масло Мопар NV245\247 два литра и получилось чуть ниже(5-10мм) заливного отверстия...

кто то здесь отписывался что докупали еще литр чтоб добить до краев влезало еше грамм 150...

влияет ли это как то...остается вопросом...???

Ссылка на комментарий
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано

на 50тыр я тоже залил именно это масло Мопар NV245\247 два литра и получилось чуть ниже(5-10мм) заливного отверстия...

кто то здесь отписывался что докупали еще литр чтоб добить до краев влезало еше грамм 150...

влияет ли это как то...остается вопросом...???

У меня ровно хватило. Может миллиметра 2 ниже отверстия - контролировал сам.

Кстати, америкосовское масло идет по 0,946 литра, а европейское по 1 литру! Может поэтому 100 грамм и не хватило..?

Изменено пользователем vel
Ссылка на комментарий
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано

У меня ровно хватило. Может миллиметра 2 ниже отверстия - контролировал сам.

Кстати, америкосовское масло идет по 0,946 литра, а европейское по 1 литру! Может поэтому 100 грамм и не хватило..?

100% Точно! я уже разобрался, гады Америкосы экономят :angry: , потому и покупал три банки. :up:

Ссылка на комментарий
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано

по программе ALLDATA в 245-ю раздатку нужно заливать 1.8 литра масла.

ALLDATA это американская программа и в литрах она вряд ли скажет.. есть ещё жестокая реальность европейских Jeep-ов CRD.. На них установлена коробка мерседес и ничего общего с америкосами не имеет.. Я думаю, что объём 1.8 это для простой раздатки, а не квадродрайв2.. такие мысли, что 1.8 маловато.. налейте есчо.. :alko2:

Ссылка на комментарий
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано

Так у нас и официалы и СТО, все одного мнения - лей пока не потекло! ;)

Ссылка на комментарий
35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано

ALLDATA это американская программа и в литрах она вряд ли скажет.. есть ещё жестокая реальность европейских Jeep-ов CRD.. На них установлена коробка мерседес и ничего общего с америкосами не имеет.. Я думаю, что объём 1.8 это для простой раздатки, а не квадродрайв2.. такие мысли, что 1.8 маловато.. налейте есчо.. :alko2:

да вроде показывает именно в литрах...

post-3870-0-11201100-1307387056_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 1994 4.0
Город: Murmansk
Опубликовано

по программе ALLDATA в 245-ю раздатку нужно заливать 1.8 литра масла.

У меня 2.1 л. влезло. Затем потекло.

Ссылка на комментарий
144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано

Себе заказывал 05016796EA. В Москве с этим маслом проблем нет.

 

А разве не 05016 796AC и на что влияют последние две буквы ???

Ссылка на комментарий
35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано

А разве не 05016 796AC и на что влияют последние две буквы ???

на форисе на последние две буквы внимание не обращают...видимо разницы нет...

Ссылка на комментарий
20
Автомобиль: Jeep GC WH 4.7 2005 - был.... Jeep GC WH 5.7 2006 - был...
Город: Москва
Опубликовано

на 50тыр я тоже залил именно это масло Мопар NV245\247 два литра и получилось чуть ниже(5-10мм) заливного отверстия...

кто то здесь отписывался что докупали еще литр чтоб добить до краев влезало еше грамм 150...

влияет ли это как то...остается вопросом...???

 

тоже сегодня залили не до краев

 

есть ли смысл докупать еще 950 мл, чтобы было до краев?

Ссылка на комментарий
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 1994 4.0
Город: Murmansk
Опубликовано

тоже сегодня залили не до краев

 

есть ли смысл докупать еще 950 мл, чтобы было до краев?

Нет смысла. так как 1.8 л в 245 раздатку, но до краев спокойнее :rolleyes:

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано

тоже сегодня залили не до краев

 

есть ли смысл докупать еще 950 мл, чтобы было до краев?

я задавал этот вопрос официалам в г.Омске(считаю что из Сиб.региона этот ОД работает более-менее профессионально)

они ответили что всегда во все агрегаты недоливают до краев..даже в мерсах придерживаются этого правила...

Ссылка на комментарий
  • 4 месяца спустя...
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2008
Город: Липецк
Опубликовано

Согласно Руководства по эксплуатации (см.- Периодичность технического обслуживания автомобилей с дизельным двигателем-стр. 194) масло в раздаточной коробке меняется с интервалом в 100000 к.м. пробега. Проверка состояния-уровня масла в раздатке с интервалом 20000к.м пробега.

Как следует из инструкции замена масла в раздатке на 50000км не обязательна !! Если я что-то неправильно понял, прошу поправить со ссылкой на соответствующую страницу руководства по эксплуатации! Ссылки на википедию, "умных автослесарей из околодилерских кругов" и т.п. - не интересуют!!

Ссылка на комментарий
144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано

Согласно Руководства по эксплуатации (см.- Периодичность технического обслуживания автомобилей с дизельным двигателем-стр. 194) масло в раздаточной коробке меняется с интервалом в 100000 к.м. пробега. Проверка состояния-уровня масла в раздатке с интервалом 20000к.м пробега.

Как следует из инструкции замена масла в раздатке на 50000км не обязательна !! Если я что-то неправильно понял, прошу поправить со ссылкой на соответствующую страницу руководства по эксплуатации! Ссылки на википедию, "умных автослесарей из околодилерских кругов" и т.п. - не интересуют!!

Вот здесь всё есть .. http://www.wkjeeps.com/wk_maintenance.htm#TRANS замена через 50тыс км

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2008
Город: Липецк
Опубликовано

Вот здесь всё есть .. http://www.wkjeeps.com/wk_maintenance.htm#TRANS замена через 50тыс км

На указанной Вами странице находим пункт-ссылку: MAINTENANCE SCHEDULES GRAND CHEROCEE- DIESEL ENGINES

http://www.wkjeeps.com/misc/maintenance_schedule_wk_diesel.pdf

Открываем файл в формате Pdf и ВНИМАТЕЛЬНО читаем четвертый снизу абзац:

Change the transfer case fluid if using your vehicle for any of the following: police, taxi, fleet, off-road or frequent trailer towing.-62,500-Miles -100 000-Kilometers

Ссылка на комментарий
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано

На указанной Вами странице находим пункт-ссылку: MAINTENANCE SCHEDULES GRAND CHEROCEE- DIESEL ENGINES

http://www.wkjeeps.com/misc/maintenance_schedule_wk_diesel.pdf

Открываем файл в формате Pdf и ВНИМАТЕЛЬНО читаем четвертый снизу абзац:

Change the transfer case fluid if using your vehicle for any of the following: police, taxi, fleet, off-road or frequent trailer towing.-62,500-Miles -100 000-Kilometers

никогда не понимал зачем такие умные люди спрашивают совета на форуме..!?! чтобы сделать наоборот..? Ваш автомобиль - можете вообще масло не менять..

По теме, менял на 60000 км., хотя и знал что авто буду продавать..

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2008
Город: Липецк
Опубликовано

никогда не понимал зачем такие умные люди спрашивают совета на форуме..!?! чтобы сделать наоборот..? Ваш автомобиль - можете вообще масло не менять..

По теме, менял на 60000 км., хотя и знал что авто буду продавать..

Не знаю что и ответить по поводу "сделать наоборот"!!??

Я ни у кого кроме "руководства по эксплуатации совета не спрашиваю".

Предлагаю задавшему данный вопрос в начале ветки форум делать не "наоборот", а так как предписано производителем.

Более частая(чем в инструкции) замена трансмиссионных жидкостей

имеет смысл если автомобиль используется в такси , в грязи, буксирует трейлер(т/е с повышенной нагрузкой)

В обычном режиме эксплуатации"город-трасса" ничего кроме того что указано графике-стр194 ТО делать не обязательно.

Это вполне корректный смысловой перевод крайслеровских мануалов на данную тему.

Примечание автора:

-если вы читаете инстукцию на русском языке-не трудно догадаться она разработана именно для Российских условий эксплуатации.

Ссылка на комментарий
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано

Не знаю что и ответить по поводу "сделать наоборот"!!??

Я ни у кого кроме "руководства по эксплуатации совета не спрашиваю".

Предлагаю задавшему данный вопрос в начале ветки форум делать не "наоборот", а так как предписано производителем.

Более частая(чем в инструкции) замена трансмиссионных жидкостей

имеет смысл если автомобиль используется в такси , в грязи, буксирует трейлер(т/е с повышенной нагрузкой)

В обычном режиме эксплуатации"город-трасса" ничего кроме того что указано графике-стр194 ТО делать не обязательно.

Это вполне корректный смысловой перевод крайслеровских мануалов на данную тему.

Примечание автора:

-если вы читаете инстукцию на русском языке-не трудно догадаться она разработана именно для Российских условий эксплуатации.

именно вам можно масло и не менять.. а когда полетит раздатка, идти в суд и объяснять ваше понимание того, что написано на русском языке.. Производителю абсолютно пофиг, что с вашей машиной произойдёт после окончании гарантии.. Вас не настораживает, то , что тойота на 200 крузерах рекомендует менять масло в ДВС через 5000 км, а в JGCh 3.0CRD через 20000км? Это просто маркетинг и нужно научиться отличать тёплое от мягкого...

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2008
Город: Липецк
Опубликовано

Ну , коли пошла такая пьянка, объясняю более подробно историю своей позиции по отношеню к замене масла в трансмисии!!

На ТО -40000 Дилер ненавязчиво порекомендовал заменить масло в мостах и в раздатке.

Даю добро, думаю-хуже не будет! Меняют на трансмиссионный кастрол, и в мосты и враздатку. Я в этот момент зашел в цех, обратил внимание на слитую с моих мостов жидкость, она была вообще как новая,-зачем ее вообще менять??? Подумал я про себя.....

Буквально сразу после выезда из сервиса замечаю "неправильную работу" мостов, особенно напряг гул который появился сразу после замены масла,

Ну, думаю, может обкатается, гул исчезнет, он ни хера не исчез. Ч-з 5-7 тысяч километров сливаю этот кастрол, заказываю оригинальный Мопар-в мосты и в раздатку, меняю масло во всей тансмисии, гул ни хера не проходит, докупаю антифрикционную присадку, доливаю в мосты - гул становится мягче но ни как до замены масла, аккустического комфорта нет, чем то ниву напоминает.

Потом открываю-инструкцию, внимательно перечитываю/ и вижу что никакой замены масла в мостах производитель не рекомендует делать за весь период эксплуатации, а на счет замены масла в раздатке -периодичность-100000км!!!!????? Получается меня не просто развели на замену масла, так еще при этом трансмиссию разрегулировали (каким то образом)!!!!А тут кстати гарантия кончилась, пошел машинке третий год. Так и езжу с гулом в трансмисии, пробег 60т/к, вроде динамика гула пока не увеличивается,

Че делать VEL!?? Подскажи раз такой сторонник замены масла. Телефон того сервиса в Воронеже не отвечает, да и как им предьявить претензию??? если есть только факт того что до их вмешательства трансмиссия работала на много тише.

К стати я не один такой...... тут на форуме у кого-то мне встречалась подобная история - т,е - не случайность а закономерность,,,,,, Так что, если если собираешся продавать машину, масло в раздатке и мостах лучше совсем не меняй, как рекомендует производитель, тише работать будет, на себе проверено...

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 390
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

нет тут никакой закономерности - сотни (даже не сотни, а тысячи) машин (ДЖИПОВ) меняют масла с интервалом 20000 км и прекрасно ездят - ничего не гудит...

Изменено пользователем up6
Ссылка на комментарий
144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано

Ну , коли пошла такая пьянка, объясняю более подробно историю своей позиции по отношеню к замене масла в трансмисии!!

На ТО -40000 Дилер ненавязчиво порекомендовал заменить масло в мостах и в раздатке.

Даю добро, думаю-хуже не будет! Меняют на трансмиссионный кастрол, и в мосты и враздатку. Я в этот момент зашел в цех, обратил внимание на слитую с моих мостов жидкость, она была вообще как новая,-зачем ее вообще менять??? Подумал я про себя.....

 

Ну на сколько видно из рекомендаций производителя в раздатку трансмиссионный кастрол ну ни как лить нельзя... туда идет родная жижа..... может в этом и есть причина гула?? а в мосты помимо кастрола надо было присадку вливать... тоже косячек ..... может в этом причина а не в сроках замены ??

Ссылка на комментарий
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано

Ну на сколько видно из рекомендаций производителя в раздатку трансмиссионный кастрол ну ни как лить нельзя... туда идет родная жижа..... может в этом и есть причина гула?? а в мосты помимо кастрола надо было присадку вливать... тоже косячек ..... может в этом причина а не в сроках замены ??

Полностью согласен! Себе в мостах менял на Кастрол с присадкой. В раздатку - исключительно только родное Мопар для NV245,247,249 раздаточных коробок, других вариантов нет! И никаких посторонних гулов не наблюдаю. Кстати когда сливал масло было тоже идеально чистое, но насколько я знаю это еще не показатель свежести, в любом масле еще существуют присадки, вот они то и имеют свой срок годности.

Ссылка на комментарий
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано

Эрнесто, заливал только рекомендованный Mopar и никаких побочных эффектов.. Лично присутствовал..

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
82
Автомобиль: Безлошадный
Город: Тюмень
Опубликовано

Люди, тут обсуждалось масло в раздатку на дизельный Чирок. На 3,7 бензин масло и объёмы такие же?

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 390
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

Люди, тут обсуждалось масло в раздатку на дизельный Чирок. На 3,7 бензин масло и объёмы такие же?

 

на 3,7 бывают 2 раздатки NV140 и NV245 жидкости в них разные - цитата из мануала - Recommended lubricant for the NV140 transfer case is Mopar® ATF+4, Automatic Transmission Fluid. Recommended lubricant for the NV245 transfer case is Mopar® NV245/247 Transfer Case Fluid.

Ссылка на комментарий
82
Автомобиль: Безлошадный
Город: Тюмень
Опубликовано

на 3,7 бывают 2 раздатки NV140 и NV245 жидкости в них разные - цитата из мануала - Recommended lubricant for the NV140 transfer case is Mopar® ATF+4, Automatic Transmission Fluid. Recommended lubricant for the NV245 transfer case is Mopar® NV245/247 Transfer Case Fluid.

Спасибо. Надо теперь разбираться какая раздатка :wacko:

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 390
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

Спасибо. Надо теперь разбираться какая раздатка :wacko:

 

VIN машины?

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 95 гостей (Посмотреть всех)

    • greenmama
    • Владимир22
    • Dli
    • doctorbds
    • Андрей Новороссийск
  • Бортжурналы

    1. Jeep Grand Cherokee 2022-2025 года предлагает разнообразные музыкальные системы, которые варьируются в зависимости от комплектации: Laredo, Altitude, Limited, Overland и Summit. Каждая из них имеет свои особенности, от базового звука до премиального аудио, разработанного для исключительного качества. В этой статье мы разберём, какие аудиосистемы установлены в каждой комплектации, их ключевые отличия и особенности звучания.

       

      Видео-обзор разных комплектаций Grand Cherokee WL на клубном YouTube.  Статья ниже под видео. ..

       

      Jeep Grand Cherokee Laredo и Laredo X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления (Active Noise Cancellation).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая аудиосистема, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым сенсорным экраном.

      • Мощность: Не указана точная мощность, но система обеспечивает достаточное качество для повседневного использования.

      • Звучание: Чистый и сбалансированный звук, подходящий для прослушивания радио, подкастов и потоковой музыки через Apple CarPlay или Android Auto. Активное шумоподавление помогает минимизировать внешние шумы, что улучшает восприятие аудио в городских условиях или на трассе.

      • Кому подойдёт: Тем, кто ищет функциональную систему без акцента на премиальное звучание. Это базовый вариант для водителей, которым достаточно стандартного качества звука.

      Отличия: Laredo и Laredo X оснащены одинаковой базовой системой, без возможности апгрейда до премиальных брендов, таких как Alpine или McIntosh. Звук сбалансирован, но уступает более дорогим комплектациям в глубине и детализации.

      Jeep Grand Cherokee Altitude и Altitude X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления.

      Особенности:

      • Тип системы: Та же базовая система, что и в Laredo, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым экраном (в некоторых конфигурациях доступен 10.1-дюймовый экран).

      • Мощность: Аналогична Laredo, с акцентом на чистоту звука благодаря активному шумоподавлению.

      • Звучание: Качество звука остаётся на базовом уровне, с хорошей разборчивостью вокала и средними частотами, но без выраженных низких частот или детализированных высоких. Подходит для повседневного прослушивания, но не для аудиофилов.

      • Кому подойдёт: Покупателям, которые ценят стильный внешний вид Altitude (например, чёрные акценты и 20-дюймовые колёса), но не требуют премиального звука.

      Отличия: Аудиосистема идентична Laredo, без дополнительных опций для улучшения звука. Основное различие между Altitude и Laredo — в дизайне и дополнительных функциях комфорта, а не в аудио.

      Jeep Grand Cherokee Limited

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и активным шумоподавлением, с возможностью апгрейда до 9-динамиковой системы Alpine (506 Вт, сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая система с 6 динамиками аналогична Laredo, но опционально доступна премиальная Alpine с 9 динамиками, включая сабвуфер и усилитель на 506 Вт.

      • Мощность: 506 Вт (для Alpine).

      • Звучание:

        • Базовая система (6 динамиков): Обеспечивает чёткий и сбалансированный звук, подходящий для большинства сценариев. Активное шумоподавление улучшает качество в шумной среде.

        • Alpine (9 динамиков): Значительно улучшает качество звука, добавляя глубину басов благодаря сабвуферу и более чёткие высокие частоты. Подходит для прослушивания музыки с акцентом на низкие частоты (например, электронная музыка или хип-хоп).

      • Кому подойдёт: Тем, кто хочет улучшенное качество звука без перехода на топовые комплектации. Alpine — это шаг вперёд по сравнению с базовой системой, предлагая более насыщенное звучание.

      Отличия: Возможность апгрейда до Alpine делает Limited более привлекательным для тех, кто ценит качественный звук. По сравнению с Laredo и Altitude, Limited предлагает более гибкие опции для аудиосистемы, а также улучшенный 10.1-дюймовый экран Uconnect 5 Nav для управления.

      Jeep Grand Cherokee Overland

      Grap0003.jpg

      Аудиосистема: 9-динамиковая система Alpine (506 Вт, сабвуфер) в стандартной комплектации, с возможностью апгрейда до 19-динамиковой системы McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Стандартная Alpine с 9 динамиками или опциональная McIntosh с 19 динамиками.

      • Мощность: 506 Вт (Alpine) или 950 Вт (McIntosh).

      • Звучание:

        • Alpine (9 динамиков): Обеспечивает насыщенный звук с хорошими басами, чёткими средними и высокими частотами. Сабвуфер добавляет глубину, делая систему подходящей для большинства жанров музыки.

        • McIntosh (19 динамиков): Премиальная система, эксклюзивная для Jeep. Она создаёт концертное звучание с глубокими басами, кристально чистыми высокими частотами и превосходной детализацией. Идеальна для аудиофилов и тех, кто ценит объёмный звук.

      • Кому подойдёт: Покупателям, ищущим баланс между внедорожными возможностями (например, Quadra-Lift подвеска) и премиальным комфортом, включая высококачественный звук. McIntosh делает Overland привлекательным для любителей музыки.

      Отличия: В отличие от Limited, где Alpine — это опция, в Overland она идёт в стандарте. Возможность апгрейда до McIntosh поднимает Overland на уровень премиального звука, конкурирующего с люксовыми брендами.

      Jeep Grand Cherokee Summit и Summit Reserve

      3559bdcd4a1662d7d55a681039ba458e.jpg

      Аудиосистема: 19-динамиковая система McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер) в стандартной комплектации.

      Особенности:

      • Тип системы: Эксклюзивная McIntosh с 19 динамиками, разработанная совместно с Jeep для обеспечения концертного качества звука.

      • Мощность: 950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер.

      • Звучание: Система McIntosh обеспечивает исключительное качество звука, сравнимое с домашними аудиосистемами премиум-класса. Глубокие басы, чёткие высокие частоты и объёмное звучание создают эффект присутствия. Подходит для любых жанров — от классики до рока и электроники. Система оптимизирована для салона Grand Cherokee, обеспечивая равномерное распределение звука.

      • Кому подойдёт: Аудиофилам и тем, кто ищет максимальную роскошь в сочетании с передовыми технологиями (например, массажные кресла, панорамная крыша и 360-градусная камера).

      Отличия: Summit и Summit Reserve оснащены McIntosh в стандартной комплектации, в отличие от Overland, где это опция. По сравнению с Alpine (Limited и Overland), McIntosh предлагает более мощное и детализированное звучание, с акцентом на объёмный звук и премиальное качество.

      Сравнение звучания и ключевые отличия

      Комплектация

      Аудиосистема

      Мощность

      Особенности звучания

      Кому подойдёт

      Laredo/Laredo X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Базовый, сбалансированный звук, без глубоких басов

      Повседневное использование, бюджетный выбор

      Altitude/Altitude X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Аналогично Laredo, чистый звук, но без премиальности

      Стильный выбор для городских поездок

      Limited

      6 динамиков (стандарт) или Alpine 9 динамиков (506 Вт)

      506 Вт (Alpine)

      Alpine: улучшенные басы, чёткие высокие частоты

      Баланс цены и качества звука

      Overland

      Alpine 9 динамиков (стандарт) или McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      506/950 Вт

      Alpine: насыщенный звук; McIntosh: концертное качество

      Внедорожники с премиальным звуком

      Summit/Summit Reserve

      McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      950 Вт

      Концертное звучание, глубокие басы, объёмный звук

      Аудиофилы, ценители роскоши

      Ключевые отличия:

      1. Качество звука: Laredo и Altitude предлагают базовый звук, подходящий для повседневного использования. Limited делает шаг вперёд с опциональной Alpine, которая добавляет глубину и детализацию. Overland и Summit с McIntosh поднимают качество на уровень премиальных домашних систем.

      2. Мощность и динамики: McIntosh (Overland опционально, Summit стандартно) с 19 динамиками и 950 Вт значительно превосходит Alpine (9 динамиков, 506 Вт) и базовую систему (6 динамиков).

      3. Эксклюзивность: McIntosh — эксклюзивная система для Jeep, доступная только в Overland (опция) и Summit/Summit Reserve (стандарт). Это делает её уникальной для сегмента внедорожников.

      4. Сцена использования: Базовые системы Laredo и Altitude подходят для радио и потокового аудио, Alpine в Limited и Overland — для любителей музыки, а McIntosh в Summit — для тех, кто хочет концертный опыт в автомобиле.

      Заключение

      Музыкальные системы Jeep Grand Cherokee 2025 года соответствуют позиционированию каждой комплектации:

      • Laredo и Altitude: Базовые системы для практичных водителей, которым достаточно чистого звука.

      • Limited: Опция Alpine добавляет глубину и качество, делая её промежуточным выбором.

      • Overland: Баланс между внедорожными возможностями и премиальным звуком с опцией McIntosh.

      • Summit/Summit Reserve: Максимальная роскошь с McIntosh в стандарте, предлагающая непревзойдённое качество звука.

      Если вы цените аудио премиум-класса, выбирайте Summit или Summit Reserve с McIntosh или Overland с опцией McIntosh.

      Для сбалансированного качества подойдёт Limited с Alpine.

      Laredo и Altitude — выбор для тех, кто не делает акцент на аудиосистеме.


    2. Владелец Jeep Grand Cherokee 2014 года с бензиновым двигателем 3.0 и пробегом 260 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на вибрацию двигателя на холостом ходу и подозрениями на пропуски зажигания. Кроме этого, клиент попросил провести комплексную диагностику автомобиля и проверить состояние всех технических жидкостей. Такие симптомы часто указывают на необходимость комплексного обслуживания для автомобилей с большим пробегом.

      Что выявила диагностика в TRS Motors

      При детальной проверке наши специалисты обнаружили несколько важных моментов, требующих внимания. Во-первых, требовалась замена масла в обоих редукторах и раздаточной коробке. Во-вторых, был выявлен износ заднего сальника раздатки - небольшой, но критически важной детали, для замены которой приходится демонтировать значительную часть узлов трансмиссии. Масло в автоматической коробке передач решили не менять, так как его замена производилась всего 45 тысяч километров назад.

      Какие работы были выполнены

      Помимо замены технических жидкостей и сальника, наши мастера заменили свечи зажигания - зазоры на старых свечах составляли 1.5 мм при норме 1.1 мм, что могло быть одной из причин пропусков зажигания. Также были заменены передние подкрылки, которые находились в аварийном состоянии - по выражению нашего механика Сергея, "в них могла пролезть голова". Все работы были выполнены качественно и в сжатые сроки, несмотря на сложность доступа к некоторым узлам.

      Почему важно своевременно обслуживать Jeep с большим пробегом

      Данный случай наглядно показывает, как важно регулярно обслуживать автомобили с солидным пробегом. Jeep Grand Cherokee - надежный внедорожник, но после 200 тысяч километров пробега требует особого внимания к ходовой части и двигателю. Своевременная замена изношенных деталей и технических жидкостей позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих поломок в будущем. После проведенного в TRS Motors обслуживания автомобиль полностью готов к дальнейшей эксплуатации и новым путешествиям.
    3.  

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.