Перейти к содержанию

Вибрация при разгоне.


Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

Гранд чероки 2000 г 4.0л 190 л.с. привод задний. При необходимости резво тронуться или резко набрать скорость пойдя на обгон по машине идет конкретная ощутимая вибрация-сильнее давишь на газ-усиливается, бросить газ-проходит. Это все при резком разгоне, но не педаль в пол, далеко нет, при резком трогании. На скорости свыше 50 км и далее пропадает. Стало затруднительно вырваться с второстепенной на главную при отсутствии светофора, при обгоне в городе. При манере езды "а ля я очень збагоен и размеренно невозмутим" ничего нет!

Мне уже заморочили голову то это коробка, то ходовая, то бензонасос и прочее... Еще есть скрежет несильный сзади справа при езде на кочках, ухабах, сугробах его слышно. Не знаю связано или нет.

Толком ничего не нашел ни коробочник, ни мастера по ходовью на подьемнике. Одни отправляют ко вторым, вторые к первым. Коробочник говорит возможно, но не факт-могу разобрать-дефектовать-звонить-выставить счет, решайте сами. Лучше без разбора АКПП, но если надо...

Только вопрос ведь это может быть не она? Трогается что с D что с 1, 2 и R , резво сама без подгазовки исключая только горку или препятствия само собой. Обороты в норме, ни рывков, ни треска...

Заменены сальники, сайлентблоки на бумеранге, передние шаровые, амортизатор рулевого упр, свечи, вискомуфта вентилятора двигателя, датчик скорости, датчик оборотов коленвала ( вообще песня была), масла, фильтра осенью 2013 , всякие мелочи шлангочки трубочки лампочки и пр и пр..Машина у меня с февраля 2013г.

 

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Давно началось?! После чего началось!?

3
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

О! Как оперативно!)) История мутная, но плиз потерпите!!)) Началось после того как по незнанию и совету якобы знающих оставила машину на 1 день для замены какого то датчика у одних умельцев, для этого они сняли поддон с коробки, и после понеслось...через пять или шесть кварталов от них пошла вибрация, насторожило сильно то что дядя отдавая машину потирая ручки проговорил мол коробку тебе ремонтировать там стружка в поддоне и т.п. Доверия это не вызвало никакого, сразу давайте 50 т.р. срочно ремонт и т.п. К ним более не ногой, даже выяснять ничего не хочу тем более что они умыли руки когда я звонила и спрашивала чего за фигня-они не знают и опять может коробочку хотите починить? Послала. После этого лазию под машиной и хожу следом за мастерами на нышенем сервисе по пятам. Покопалась, позвонила, нашла других мастеров, нашла организацию по ремонту АКПП, ездила на диагностику, начала менять ходовую потихоньку, протестировала коробку 3 раза! Только когда начал выходить из строя датчик оборотов коленвала заподозрили что может и она, но после замены-не глохнет, обороты не прыгают, вообщем на коробку нет жалоб то., во всяком случае ощутимых проблем нет. Но вот только что это? Такое впечатление что это было сделано специально для раскрутки на деньги, но что могли оторвать\разомкнуть\подкрутить...? Мож случайность? После умельцев мне еще раз снимали поддон-там все в порядке, посадили на герметик (текло масло), проверили соленоиды, проводку все нормально.

3
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

Еще вместе с этим выдает ошибку Р0456 вроде на давление масла жалуется. Масло по уровню на прогретой заведенной машине в положении N  в норме, мопар атф, розово-красноватое, прозрачноее, запах такой же как и в бутыли с новым(сравнивала). Если мерить в положение Р то пенится и многовато его, мастера с сервиса грешат на клапана, а в спец литературе и у коробочника есть инфа, что мерить его можно достоверно только на N.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вибрация с газом - я бы внимательно посмотрел на кардан, с его снятием и дефектовкой крестовин.


Вы в Ростове на Особенной 23 в Джип-сервисе были?

Изменено пользователем Arny-xxl
3
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

Большое спасибо!! Завтра в два часа я буду на сервисе по поводу печки, загоню на подьемник проверю Вашу версию и обязательно отпишусь! Еще раз спасибо Вам за совет! А то все кто есть в доступе только перебирают версии, хотят помочь но не знают что искать. :secret:

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@AnnaPavlovna,на щупе должно быть указано  надписью, в каком положении акпп измерять уровень.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


я бы внимательно посмотрел на кардан, с его снятием и дефектовкой крестовин

Тож на него подумал, особенно если по грязюке покатались, или повисели на нем.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Еще вместе с этим выдает ошибку Р0456

Это ошибка по системе улавливания паров бензина, с работой коробки вообще никак не связано, да и с двигателем тоже.

Кстати колеса нормально отбалансированы? Изза них тоже вибрация может быть.

 

 


Если мерить в положение Р то пенится

Если пенится, значит уровень надо проверить, либо недолив либо перелив.

3
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

Нет, даже не слышала о них, езжу сейчас на Ленина 102. Если что сьезжу и туда.


посмотрела-нейтраль. На всех положения масло а порядке, кроме паркинга-пенится и все( слили- на всех передачах тогда его нет, а на паркинге все равно пенится и его мало. Выставили по N. Проверили на всех остальных-все в порядке, на P снова пенится...


Колеса отбалансированы. И летние когда вибрация началась, и зимние тоже. Никак на нее не повлияло.


В том то и дело, что когда она возникла, я нигде кроме асфальта не ездила вообще!

3
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

Вчера проехались с мастером с сервиса-дала газу-машина затряслась-сказал что похоже на забитые форсунки,не хватает мощности при резкой нагрузке. На подьемнике нашли: подушки двигателя обе в хлам, на замену легкоснимаемую втулку, замену масла заднего моста, еще мелочи. Жду запчасти,все есть,  втулка придет через неделю. Да, с ошибкой это я перепутала, там эвап лик смолл экран, мне показали под капотом эту штуку, скорее всего ее тоже поменяю. Ближе к выходным промою форсукнки, не скажете на особенной 23 это делают? Меня отправили в янтарный.

Всем спасибо за ответы! Как вы понимаете я девушка, это моя первая машина (отец пригнал отдал ключи, сказал-учись), самой тяжеловато с ней справляться, бывший владелец не занимался ей, так что благодарна буду Вашим советам!

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Контакты по сервису на Особенной 23 отправил 11.02.14 Вам в личку - позвоните им... 

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@AnnaPavlovna,А что мастер вдруг с темы акпп съехал и про пенное масло в Р забыл? Теперь вдруг форсунки... Форсунки маловероятно. Какая-нибудь свеча или свечи более возможно с описанным симптомом. А топливный фильтр давно меняли? Сразу форсунки. По мне так разводят :crazy:

Изменено пользователем kee
3
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

 Возможно! Свечи меняны около 1.5 мес назад. Форсунки моют в другом месте. Не знаю, насколько это целесообразно( стоимость от 2 до 4 т.р. Насчет масла - они не занимаются ремонтом АКПП, отправляют на Черевичкина к Виктору Павловичу по вопросам коробок. Вот топливный фильтр это большой вопрос...все, что делалось с февраля прошлого года написано вначале темы копирую,Заменены сальники, сайлентблоки на бумеранге, передние шаровые, амортизатор рулевого упр, свечи, вискомуфта вентилятора двигателя, датчик скорости, датчик оборотов коленвала ( вообще песня была), масла, фильтра осенью 2013 , всякие мелочи шлангочки трубочки лампочки и пр и пр..Машина у меня с февраля 2013г.  Бывший владелец не занимался машиной, масло из коробки подтекало через датчик заднего хода, он его просто доливал...стоит он 500руб плюс 200 замена. литр масла атф мопар-650. Заменила сей датчик дней 5 назад.

Считаете форсунки нет смысла трогать? Или не повредит с учетом никакого обслуживания до этого?


Мастера кот занимаются сейчас больше по ходовой специализируются.

3
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

Просто не знаю кому верить и к кому ехать! Желание иногда есть одно...взять бензопилу и распилить его на кусочки...или продать на фиг...Но это же мой джиперс, я ж его люблю... как же ж его бензопилой то ой ой ой!! Только вот без проблем я может месяца три  откатала, а потом не вылезаю из поломок и растрат на него, большую часть зарплаты ежемесячно сливаю в эту машину. Одни покатушки на эвакуаторе чего стоят. Я хочу привести машину в порядок! Не хочу продавать его передавая кому то свои нынешние проблемы с машиной чтоб людям достался такой головняк как мне! Мне не жаль денег, я заработаю, соберу, отдам ,Мне не жаль времени, я люблю свой черокез, как теперь все машины марки Jeep, влюбилась просто в них! И другие марки видеть не желаю! но хочется чтоб был толк в этом какой то!! Сорри, просто крик души маленького джиполюба... :unsure:  :unsure:  :unsure:  :unsure:

3
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

Основные признаки загрязнения форсунок
• затрудненный пуск двигателя; 
• неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и переходных режимах; 
• провалы при резком нажатии на педаль газа; 
• ухудшение динамики разгона двигателя и потеря мощности; 
• увеличение расхода топлива; 
• повышение токсичности отработавших газов СО-СН; 
• появление детонации при разгоне вследствие обеднения смеси и повышения температуры в камере сгорания; 
• пропуски воспламенения; 
• хлопки в выпускной системе; 
• быстрый выход из строя свечей, кислородного датчика (лямбда-зонда) и каталитического нейтрализатора. 


2, 3 ,4 ,5 пункты попадают в тему

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@AnnaPavlovna,и ни слова про вибрацию 

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Подушки поменяли уже?! Вообще на мой взгляд форсы и свечи не должны давать вибрацию на какой то определенной скорости. Что то явно другое. А официалов нет у вас в городе?!

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Вся беда наших автосервисов в работающих там коекакерах :)

Один из последних случаев.

Потек у меня сальник ГП заднего моста. Поехал в авторитетный сервис, нашел мастера.

Далее состоялся такой диалог :)

- можете поменять сальник главной шестерни заднего моста?

- чего?

- сальник хвостовика заднего моста

- редуктора?

- нет моста

- очень сложная работа, надо знать момент затяжки гайки

- я знаю

- все равно не возьмемся

- почему?

- очень ответственная работа.

Апофеоз :)

В другом автосервисе мастер надменно посмотрев в мою сторону сказал: "мы с американцами не работаем" :)

В итоге сальник мне поменял обычный молодой парень в маленьком сервисе возле которого стояли РЭМ и Тундра. На вопрос про момент затяжки сказал: делаю не в первый раз, показал на РЕМ - 2 года уже ездит и никаких проблем.

На мой другой вопрос "а что еще делаешь?" - ответил: "всё".

Анна, не отчаивайся, всё у тебя получится! :flower:

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Shed,неисправная катушка или свеча влекут за собой вибрацию при нажатии на педаль газа при определенных скоростях 

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

@Shed,неисправная катушка или свеча влекут за собой вибрацию при нажатии на педаль газа при определенных скоростях 

Неисправная катушка сразу выдаст ошибку

А про свечи

 

 

Заменены сальники, сайлентблоки на бумеранге, передние шаровые, амортизатор рулевого упр, свечи, вискомуфта вентилятора двигателя, датчик скорости, датчик оборотов коленвала ( вообще песня была), масла, фильтра осенью 2013 , всякие мелочи шлангочки трубочки лампочки и пр и пр..Машина у меня с февраля 2013г.

Не могли они так быстро сдохнуть, если их действительно поменяли.

3
Автомобиль: Jeep
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Ну так от мертвых подушек тоже вибрация может быть . Вы же вроде заменили ,  после замены так же вибрация осталась?

3
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

Официалы такими старыми машинами не занимаются, у них нет сканеров для них и вообще не хотят связываться. 

3
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

Я назвала это вибрацией, кто то говорит рывки, дергается тут нет общего термина. Да есть и рывки и вибрация по машине, как бы ее за колеса кто держит и она с трудом вырывается. Скорость набирает в этот момент с трудом.


Их действительно ПРИ МНЕ сняли, из коробоки с моими данными и артикулами запчасти заклеенной вынули-блестящие чистые ровные и поставили. Тут 100 % замена нормальная была. Еще тогда говорили что неплохо бы промыть форсунки было. 


Подушки еще не меняли! Только нашли их в убитом состоянии. Идут запчасти на задний мост-жду их. По финансам не знаю потяну ли подушки в этом месяце, постараюсь конечно. 

3
Автомобиль: Jeep
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Ого. А мосты свободно вращаются ? Был как то на сервисе был свидетелем такой байды , притащили на эвакуаторе Гранда , так там мост передний заклинило , хозяин говорит сначало туго шла и вся треслась , а через пару недель заклинило.  Конечно до такого довести машину , это надо постараться . Я бы на Вашем месте начал бы с простых головняков , И поэтапно дошёл бы до трансмиссии , потом к двиглу бы подкрался . Наверняка засада где то притаилась.

 А в общем как состояние авто , прогрессирует болезнь или все по прежнему.

3
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за поддержку!)))) Стараюсь справится, буду копать дальше! Как будет результат буду писать кто где когда и чем помог. 

3
Автомобиль: Jeep
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Прокрути все моменты внимательно , если это точно началось с посещения сервиса "очумелые ручки" , и проникновением этих одаренных создании внутрь коробки , то может там и кроется причина . Попробуй найти по рекомендации хороших коробочников и покажи им , авось и решится проблема

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


датчик оборотов коленвала ( вообще песня была)

А изза чего датчик колена поменяли?! Ошибка была?! АНдрей up6 советует всегда оба с распредом менять.

3
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

Сначала машина не набирала обороты при трогании, надавливании на газ, затем они взлетали до 3000 тысяч а переключения не было, думала кранты коробке. Потом все прошло. И вдруг на трассе ( дернуло выехать )начали прыгать обороты свыше 3000 и при отпускании газа вниз менее 900 и машина как ехала так и заглохла на скорости. Завелась раза с 15го, кое как на аварийках не отпуская газ машина докатилась почти до города и вдруг все прошло! А тут Новый год, стояла во дворе, выехала по срочному на работу и ...заглохла на суворова. Больше не завелась. Эвакуатор на стоянку к коробочникам-они-неа, не наша тема эт не коробка, следующий эвакуатор на сервис на ленина- сканер, диагностика, итог - замена датчика оборотов коленвала. Поменяли - все проблемы с оборотами и зажиганием прошли как не бывало.


Надо задаться этим вопросом, руки дойдут поменяю.

3
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

Идея! Вот а Мож задний мост клинит?...У меня Гранд заднеприводный...И ощущение как будто его сзади кто то держит. Его состояние сейчас не очень-жду легкоснимаемую втулку-ее менять, масло , чего то еще по той же теме,надо в чеки влезть. слушайте, мне как раз где то в среду-пятницу поменяют это дело. расскажу что и как.


Вообще вчера и сегодня даже погоняла малость-вроде ничего, лучше было намного. Или я привыкла уже и вовремя газ отпускаю. Чуть на подьеме пошла тряска-вибрация сзади-бросила газ на сек 2-3 надавила снова и все ок. Не прогрессирует вроде. Пока.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   21 пользователь, 0 анонимных, 290 гостей (Посмотреть всех)

    • Александр66rus
    • Galex89
    • MSK05
    • brat-kondrat
    • Artem_123
    • up6
    • Артем А
    • shefnik
    • LonesomeDove
    • Друид
    • agregat97
    • vrv377
    • Friod
    • aleks76
    • Rumit
    • SENY-09
    • awefspb
    • MarkS
    • tracker99
    • Nik66
    • Эдуард 35
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.