Ошибка P0404 WK 4.7 замена клапана EGR

[Andrej19]

Доброго дня!

Возникла проблема с ошибкой Р 0404 (EGR) (редко глохнет при торможении на холодную)WK 4.7. самодиагностика др. ошибок кроме указанной не выдает. Технический Бюллетень прояснений не выдал, лишь общие советы по применению сканера. В наличии есть новый клапан EGR, но найдя место его расположения возник вопрос, что то нужно дополнительно снимать для более простой замены клапана? (подобраться довольно проблематично). 

заранее благодарен!

  

[Николай Пименов]

Если таковая ошибка вылазит - то да, это он.

 

А вот что сложного в съеме - я так и не понял. Короб в середине мотора с надписью 4,7 долой - и вот он.

[Andrej19]

Если таковая ошибка вылазит - то да, это он.

 

А вот что сложного в съеме - я так и не понял. Короб в середине мотора с надписью 4,7 долой - и вот он.

 

На выходных буду менять. По результату отпишусь.

[тургояч]

 

 

 

 Ну что ,поменял?У меня Чек иногда загорается,на диагностике сказали что надо менять ЕГР ,хотя двигатель работает без проблем.И с их слов я понял ,что это не так-то просто.(У тебя какой двигатель? случайно не рестайлинг 303 л.с.?)

Изменено 9 марта, 2014 пользователем тургояч

[Николай Пименов]

А вы диагностику слушайте поменьше - такую ошибку прочитает и затычка за 1500 рублей...то есть прежде чем верить - неплохо бы проверить, квалификация нынче ниже плинтуса...

[тургояч]

Самому проверить можно?Руки вроде есть ,правда со временем напряг.

[Николай Пименов]

ошибки двигателя прочитать можно любой "затычкой" за 1500-2000 рублей. Чуть больше - уже сканер подороже, ну и все функции - сканер дилерского уровня.

сканер читает ошибки за 1-2 минуты. Это к вопросу о времени.

слова сервисников - это слова сервисников. А что там на самом деле - скажет или сервисный мануал, или форумы владельцев (на аглицком, увы).

[Andrej19]

На выходных поменял клапан. Пробег после замены более 1000 км. ошибок нет. Проблема устранена.  

 

 

 Ну что ,поменял?У меня Чек иногда загорается,на диагностике сказали что надо менять ЕГР ,хотя двигатель работает без проблем.И с их слов я понял ,что это не так-то просто.(У тебя какой двигатель? случайно не рестайлинг 303 л.с.?)

 

По поводу замены, как оказалось ничего сложного нет. Нужно всего пару ключей! 

[Николай Пименов]

Ну говорили же, что механически всё просто.

[Олег Джан]

выскочила такая ошибка после заправки 95 бензином ( может конечно совпадение), скинул питание на АКБ, ошибка пропала, через пару дней выскочила опять, съездил к людям, проверили машину сканером или как он правильно называется, прозвонили провода от клапана до контроллера,  фишка вроде не болтается, сбросили ошибку, пару недель катаюсь, больше никаких чеков, но.....есть ощущение, что расход стал побольше.....где то 25 на сотню, было 20-22. Это мне кажется или же всё таки неправильная работа ЕГР может сказываться на расходе.? И не с ним ли связана легкая пляска оборотов (совсем  легкая) на холостых  на прогретом движке. Немного странно, на авто пробег 55 000 км., вроде рановато для всяких проблем, связанных с датчиками. резинками и прочей нёй. Чирканите  свои мысли по на эту тему. Заранее всем признателен.

[uklunok]

Люди, подскажите артикуль ЕГР для wk4.7/ задолбался искать     

[Николай Пименов]

53034058AC

[uklunok]

Мда... Сегодня полез менять ЕГР, снял короб, потом еле нашёл этот клапан. В общем из-за ГБО к нему не подобраться. Могу дотянуться двумя пальцами до фишки клапана и всё... А где там у него посадочные болты я так и не увидел, гдте-то там внизу должны быть.  В общем потеребил я пальцами разЪём как смог (на предмет плохого контакта).

 

Подключил аккумулятор и завёл. И о чудо! за 10минут работы на холостых обороты стояли как вкопанные на 600. Подключил сканер - ошибок не было. Вообще появилась мысля, что это всё из-за катализаторов. Чек загорится из-за катов и снова начнётся плавание оборотов. На самом деле ошибки Р0404 нет)). Просто когда сканером смотрел датчики, он почемуто не мог снять данные с егр-а и выделял его в красный цвет. Наверное потому-что ерг и каты както связаны между собой.

И ещё коечто, заметил, что на установленном клапане стоит зелёная отметка, может его уже меняли???

 

 

 

[Bort013]

Добрый день!

Собрался менять клапан, снял крышку с надписью 4,7 и... не нашел клапана

Можно для особо одаренных указать на этой картинке (стащил тут же), где же он этот дружок, который вовсе не дружок.

И ещё: клапан егр фирмы Дорман это очень плохо или отработает свои 3000 рублей?

[Николай Пименов]

Красным обозначена деталь 3 со второй картинки, и на ней же номер 4 - искомый клапан.

 

ПС. Внимательнее с концевыми крепежами трубки 3! Есть нюансы...

Изменено 22 ноября, 2015 пользователем Николай Пименов

[uklunok]

 

 

Внимательнее с концевыми крепежами трубки 3! Есть нюансы...

Вооо! А что это за трубка?для чего нужна? Побоялся откручивать тогда, думал газовщики установили. Если её дёрнуть в сторону, тогда всё должно получиться по замене клапана.

[Bort013]

Спасибо Николай!

попробую сам добраться

[Bort013]

и ещё вопросик, больше для самоубеждения:

ошибки постоянно Р0406 "Датчик положения клапана А ЕГР и ошибка Р1404 "EGR Position Sensor Rationality Closed" имхо трактую это как помирание клапана.

думаю надо менять и не греть голову

[Nordicus]

[Николай Пименов]

Внутри клапана ЕГР есть датчик и актуратор. Актуратор зашунтирован защитным диодом шоттки. Диод бывает дохнет. Замена - в радиомагазине по параметрам.

 

Далее. Вам не корректно сказали код - кода P1404 просто нет в 2005 году, а есть P0404 - возможная причина написана в первой строке.

[Bort013]

Николай, я коды сейчас списывал прямо с obd доктора который через elm считал.

Спорить не буду, но именно 1404 указан код.

 

Думаете можно его реанимировать или лучше заменить?

[up6]

менять стопроцентно

[Николай Пименов]

Ой как страшно....диод заменяем - и всё становится очень неплохо. Если это он конечно. Проверить на неисправность диода весьма легко - сопротивление по цепи актуратора (темноголубой с фиолетовой полосой на черный со светлозеленой полосой, мерить в сторону клапана) будет около нуля. Вот если не ноль - тогда менять

[Bort013]

Николай, добрый вечер.

Вы упоминали про некоторые особенности трубки под номером 3 на схеме.

Можно подробней?

[Николай Пименов]

Подсоединение ко впуску на первый взгляд не герметичное, и довольно хлипкое. Но по факту там всё адекватно, просто нужно внимательно работать и не заниматься самодеятельностью и конструированием на пустом месте.

[Bort013]

спасибо форумчане!

поменяли с товарищем клапан, заодно заслонк почистил и впуск, куда залез.

Изменено 27 ноября, 2015 пользователем Bort013

[Bort013]

приветствую всех.

эпопея не окончена. клапан то я поменял, но ошибка 406 вывалилась сегодня

[Николай Пименов]

Ну вот так тогда

Страницы из 2005-WK-SM.pdf

[Bort013]

вот это вышак))

 

отнесу электрику, спасибо.

[uklunok]

отнесу электрику

к электронщику надо, к электронщику