Перейти к содержанию

Выбор летних шин


Mishanya892

Рекомендуемые сообщения

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

255/65/17 - никакой разницы с оригинальными 245/65/17 не будет, просто берите какие удобнее. Это я чтоб по 10-15 страниц переливания из пустого в порожнее не вычитывать.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Николай Пименов сказал:

255/65/17 - никакой разницы с оригинальными 245/65/17 не будет

Ты хотел сказать 255\60\17?

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
22 часа назад, К.Б. сказал:

Ребята, подскажите кто пробовал в штатный жып WH поставить чуть больше колеса, а именно

стандарт 245/65R17, хочу 255/65R17

Взлетит не взлетит?

 

Клиренс увеличится на 7 мм , если 265,то на 13 мм. 

 

Изменено пользователем СлавянDDR
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
В 16.03.2018 в 05:25, СлавянDDR сказал:

 

IMG_20180316_111158.jpg

IMG_20180316_111303.jpg

IMG_20180316_111741.jpg

IMG_20180316_111821.jpg

Шины порадовали акустическим комфортом,едут мягко и тихо. Разгонял до 140 ,не гудят.

Отбалансировались нормально.

Пришлось резко затормозить с 60 ти,Чирок встал колом с соответствующим звуком.

С асфальта пока не съезжал,потом отпишусь. Смотрятся неплохо.Вообщем, доволен.

IMG_20180404_162602.jpg

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Прокатились по федералке, послушали шины,после 150ти появляется гул,думаю, для АТ резины это некритично. 

Заодно обошли Марка на 190,не хотел сдаваться,узкоглазый.

Кстати, вес шины 15 кг.

Изменено пользователем СлавянDDR
10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE CRD 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Себе поставил 255/60R18 Toyo A/T.

По сравнению с 255/55R18 управляемость немного похуже, мягкие они. В динамике, в целом, изменения не заметны, если только самую малость. Так же по сравнению с шоссейными шинами шумят, но опять же не критично.

Из плюсов  - внешний вид)) декоративные грунтозацепы по бокам добавляют харизмы))

До болта шаровой ещё см. примерно остаётся.

P_20180416_084148.jpg

P_20180416_084130.jpg

P_20180416_084221.jpg

10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE CRD 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всё-таки немного задевают))) опять же не критично. Даже не с первого раза заметил, только на скорости при повороте руля до упора.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Aglox сказал:

только на скорости при повороте руля до упора.

Париж - Дакар курит в сторонке...!!!    :lol2:

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, EmerA сказал:

.

Изменено пользователем СлавянDDR
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Aglox сказал:

Всё-таки немного задевают))) опять же не критично. Даже не с первого раза заметил, только на скорости при повороте руля до упора.

Видно же,заниженная спецверсия JGC).

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 16.03.2018 в 13:00, EmerA сказал:

С каких это пор управляемость падает с увеличением ширины резины? У меня при переходе на 265 вообще чудеса творятся, если верить теоретикам - у меня не чувствует колейность вообще.., на зимней резине на 160км/ч легко в шашечки играю..., честно говоря сам не ожидал...

А зачем тебе АТ?  :D

Попробовал по бездорожью,где хватало клиренса,там выгребал! Фото в ,,Люблю этот автомобиль,,.

Изменено пользователем СлавянDDR
  • 9 месяцев спустя...
23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Ни кто не пробовал NOKIAN ROTIVA?кто что скажет?

  • 4 недели спустя...
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Всех приветствую. 

Кто подскажет - можно поставить вместо штатной резины 245/65/17 вот такую 245/70/17?

Будет ли где цеплять или ещё что? 

спасибо

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

У меня не цепляет.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 17.02.2019 в 19:35, Серега на джипе сказал:

Ни кто не пробовал NOKIAN ROTIVA?кто что скажет?

https://www.drive2.ru/l/513539826088149000/

https://www.drive2.ru/l/521501664662782035/

https://www.drive2.ru/l/514328450803171423/

но это не совсем обычное использование :D

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Есть вариант приобрести Дискавери СТ Макс 265/65/17, износ процентов 40, остаток протектора по центру около 10 мм,по краям 12.   

Читал,что они оч тяжёлые. 

Кто что скажет?

23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

А может и "яйцом" резина:blink:

  • 11 месяцев спустя...
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

а 265/70/17 норм будет или уже не пойдет

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, CCCP_HUNTER сказал:

а 265/70/17 норм будет или уже не пойдет

под такую лифт 2"

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

блин у меня нет 2" только 1,5", а по ширине нигде цеплять не будет

245/70/17 стояли норм, а эти просто шире

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, CCCP_HUNTER сказал:

блин у меня нет 2" только 1,5", а по ширине нигде цеплять не будет

245/70/17 стояли норм, а эти просто шире

У тебя дюратраки стояли 245/75/17?

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, CCCP_HUNTER сказал:

да

В крайних положениях руля цепляли стаб?

Изменено пользователем СлавянDDR
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

нет

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, CCCP_HUNTER сказал:

нет

Так у тебя 70й профиль стоял,а я спросил про  75!

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

блин сори у меня 70, не увидел

короче мне не брать шины 265/70/17? однако 245/70/17 дороже стоят на 1000 за шину

Изменено пользователем CCCP_HUNTER
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 10.03.2020 в 21:31, CCCP_HUNTER сказал:

блин сори у меня 70, не увидел

короче мне не брать шины 265/70/17? однако 245/70/17 дороже стоят на 1000 за шину

У меня с проставками  под чашки 2 см, матадоры   изарда ат2 ,265/65/17 цепляли за стаб ,а такие же бриджи АТ нет. Теперь думаю,будут ли цеплять  Вранглер Дюратрак 245/75/17 ? 

Изменено пользователем СлавянDDR
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
20 часов назад, CCCP_HUNTER сказал:

а по ширине нигде цеплять не будет

От вылета дисков зависит...

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, EmerA сказал:

От вылета дисков зависит...

родные диски

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, CCCP_HUNTER сказал:

родные диски

Будет цеплять.., нужно минимум вылет ЕТ 40

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 302 гостя (Посмотреть всех)

    • porokin
    • Александр 11
    • ies76
    • Йонас
    • ZAGAN
    • xmo97
    • Zhurin
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.