Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мужики родился вопрос! У меня диски 17 какую размерность резины можно воткунуть по максимуму но с тем учетом, что бы не терло и ничегде не цепляло! ? просто задумался ол лифте 2 и соответственно колеса охото солидные но % 65 асфальт и только 35 грунт итд

  • Ответов 221
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Domkrat

    42

  • ураган

    34

  • Quadra

    24

  • Mrak

    18

Топ авторов темы

Опубликовано

nfvigator, тебе 31" микки томсон атz... wink

А я себе стал прикидывать 31 мтz...Мож раскошелюсь... wink Всё тки - ВЕСЧЬ!!! tonguecool Обещали - 7 тыщь за баллон при покупке 5 штук...Но пока чот сомнительно...Везде - 9 тыщ... wink

Но,ежели правда -

всем мазу подкину!... wink

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, и ты собираешься на мудах по городу рассекать и на трассе? wacko
Опубликовано

Mrak, ну...блин...Лёх...я по городу то ОЧЕНЬ мало езжу!.. tongue Быстро тож не гоняю.А эти катки,как сказали,заметно тише и приятней предыдущих "мудов" от БФГ!.. smile

К тому ж, мои то АТ (нынешние),никуда не делись пока!.. wink

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Stratovarius)
Быстро тож не гоняю.

ага-ага, я видел. biggrin

Quote (Stratovarius)
К тому ж, мои то АТ (нынешние),никуда не делись пока!

т.е ты их менять не будешь?

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, интересно в говнах как? Отзывов еще нет. Предыдущий Борис Федорович Грязный очень себя скомпрометировал, интересно новый как ведет себя...
Опубликовано

Quadra, да...интересно,Дим.. wink

Mrak, ну пока нет наверное,менять не буду...а муды подумываю на др.диски. wink Хотя....посмотрим...надо ещё проставок дождаться... winksmile У меня то не горит пока.... wink

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

я сейчас думаю об этом варианте Yokohama Geolandar M/T+(001) - 70% езда по разбитым дорогам самары и 30%куда попало! сейчас стоят - Yokohama Geolandar A/T P235/75R15 стоит менять или нет?

8559914.jpg

9400506.jpg

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Мудовая Йока сила страшная в грязи. Много юзал, всегда нравилась. И ну так шумна как выглядит, хотя при очень низкой скорости чувствуешь пятой точкой как грунтозацепы перекатываются...

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

я думаю и при появившемся лифте неплохо смотреться должна!

тоесть шума особого не будет?

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Шум есть, но не напрягает.

Кстати сейчас задумался, такая резина стояла на всех моих внедорожниках кроме теперешних Врэнглера и Либерти.

Но на Гранде она проявилась с наилучшей стороны.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

мне главное чтобы они небыли ударом по комфорту! (уж больно предложение хорошее - мою откатанную один тезон АТ на новую МТ) вроде говорят что они не слишком жесткие!

Опубликовано
Quadra, Дим,а ты,как опытный,стреляный вобей,скажи-ка:какие муды лучше.... йока,купер или бфг?.... smile
20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Йока в грязи понравилась больше всего. По моему по тяговому усилию развиваемого этой резиной может соперничать только всякие Интерки, ТСЛ-ы да Богеры...

Опубликовано

Quadra, спасибо,Дим!.. wink Ну я поподбираю пока... wink Неспешненько так...придирчиво и дотошно!.. biggrincooltongue

А кстати,как йока мудовая обзывается?...(чтоб легче искалось...) smile

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Геоландер М/Т

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Quadra, Stratovarius, сам не ездил, но видел как Йока в грязи мылится....на оборотах правда чистится, но не сказал бы что супер...а так резина хорошая..но мягковата. Правда гудрич мудовый (первый) в грязи не лучше, а на асфальте хуже
1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

йока,самый лучший вариант,юзал знаю cool

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

А там где она замыливается не замиливается только Богер и Айрок. Да и правильно сказал - на дизеле ей не место, так же как и на маломощной машине ездящей все время на понижайке - но на больших америкосовских бензиновых внедорожниках самое оно. Хотя Фероза опять же с ней очень и очень достойно ездила.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Лучше гудрича уж точно) Но меня почемуто не впечатлила

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

А на ней на отсечке хорошо ездить winkbiggrintongue

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Quadra, на отсечке ездить не люблю...V8 должен булькать потихоньку, несолидно ему реветь на отсечке:)))

ЗЫ: На отсечке и на дорожной прет пока горки нет:))

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

ну вот сам посмотри, это я, съемка пяти-шестилетней давности

Quadra на ZJ 5.2

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Quadra, по снегу, если честно, йока совсем не впечатляет...вот как ZJ на шоссейке тащит WJ на троссу:)))

http://www.youtube.com/watch?v=DXdxAZE28c4&feature=player_embedded

Снега как видишь выше мостов:)))

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Ну как раз до земли и все вырыл и вмиг зацепился. А ездя я потихоньку как какой нибудь дизельный Патроль там бы и остался. Кстати ту горку сходу прямо вверх никто так и не взял, только боком...

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Рано еще... Мне очень жаль Гуд Иар MTR - классная была резина.

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

СПУСКАТЬСЯ НАДО,Я ДАЖЕ НА Я-471 ЕХАЛ

ПО СУГРОБАМ,КАК ПО АСФАЛЬТУ

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

А ГУДРИЧ ГОУНО,БОКОВИНЫ БУМАЖНЫЕ. wink

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 102 гостя (Посмотреть всех)

    • Yuri-nnov
    • rurik
    • Serzhik
    • Roman Leonoff
    • getahto
    • Poland
    • Maximeri
    • MikhailL
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.