Перейти к содержанию

Р2204


Owidij

Рекомендуемые сообщения

20
Автомобиль: Wrangler
Город: Москва, ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня в Автолайте выполнил реколл J30, теперь сидит ошибка. И не стирается. Что это может значить? Я не про расшифровку. Откуда она взялась?

 

SAFETY RECALL J30
REPROGRAM CCN - TRANSMISSION FLUID TEMPERATURE WARNING
Dear: (Name)
This notice is sent to you in accordance with the requirements of the National Traffic and Motor Vehicle Safety
Act.
Chrysler has decided that a defect, which relates to motor vehicle safety, exists in some 2008 model year
Jeep® Wrangler vehicles.
The problem is... The transmission fluid in your vehicle (VIN: xxxxxxxxxxxxxxxxx) may overheat
under certain driving conditions. Continuous operation under these conditions
may cause the transmission fluid to boil over and come in contact with hot engine
or exhaust components. This could cause an underhood fire without warning.
What your dealer
will do...
Chrysler will repair your vehicle free of charge (parts and labor). To do this, your
dealer will reprogram the Cabin Compartment Node (CCN) module to add a
transmission temperature warning feature to the vehicle. An Owner’s manual addendum
will also be provided on the operation and function of this new feature. The work will
take about 1/2 hour to complete. However, additional time may be necessary depending
on service schedules.
What you must
do to ensure your
safety...
Simply contact your dealer right away to schedule a service appointment.
The addendum on the back of this letter supplements your Owner Manual. Please
place this letter in the Owner’s Manual of your vehicle for reference by you or
future owners.
If you need help... If you have questions or concerns which your dealer is unable to resolve, please contact
Chrysler at 1-800-853-1403.
Please help us update our records by filling out the attached prepaid postcard, if any of the conditions listed on
the card apply to you or your vehicle. You may also update this information on the web at
CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC
If you have already experienced this condition and have paid to have it repaired, you may send your original
receipts and/or other adequate proof of payment to the following address for reimbursement: Chrysler Recall
Customer Assistance, P.O. Box 21-8007, Auburn Hills, MI 48321-8007, Attention: Reimbursement.
If your dealer fails or is unable to remedy this defect without charge and within a reasonable time, you may
submit a written complaint to the Administrator, National Highway Traffic Safety Administration, 1200 New
Jersey Ave., S.E., Washington, DC 20590, or call the toll-free Vehicle Safety Hotline at 1-888-327-4236 (TTY
1-800-424-9153), or go to http://www.safercar.gov.
We're sorry for any inconvenience, but we are sincerely concerned about your safety. Thank you for your
attention to this important matter.
Customer Services Field Operations
Chrysler Group LLC
Notification Code J30
Note to lessors receiving this recall: Federal regulation requires that you forward this recall notice to the lessee within 10 days.
OWNER’S MANUAL ADDENDUM
“HOTOIL” Transmission Temperature Warning Message
The “HOTOIL” cluster message accompanied with a continuous audible chime indicates that there is excessive
transmission fluid temperature that might occur with severe usage such as trailer towing. It may also occur
when operating the vehicle in a high torque converter slip condition, such as 4-wheel-drive operation
(e.g., snow plowing, off- road operation). If this “HOTOIL” message accompanied with a continuous chime
comes on, stop the vehicle and run the engine at idle or faster, with the transmission in NEUTRAL until the
light turns off.
CAUTION!
Continuous driving with the Transmission Temperature “HOTOIL” Warning message illuminated will
eventually cause severe transmission damage or transmission failure.
WARNING!
Continued operation with the Transmission Temperature “HOTOIL” Warning message illuminated
could cause the fluid to boil over, come in contact with hot engine or exhaust components causing a fire
that may result in personal injury.
Disabling Electronic Stability Program (ESP) for Modified Vehicles (4WD Models Only)
Vehicles modified with larger tires and/or suspension lifts may experience early ESP activations as compared
to a non-modified production vehicle depending on lift size, tire size, suspension changes and/or driving habits.
If early ESP activations are experienced while driving a modified vehicle, the additional ability to permanently
turn off ESP is available. A steering wheel/ESP button maneuver must be performed to permanently disable
ESP and defeat the functionality of the ESP switch. Repeating the procedure will return the system to normal
ESP operation and restore ESP switch functionality allowing ESP “Partial” or “Off” modes.
WARNING!
With ESP in the permanent disable mode, enhanced vehicle stability offered by the ESP and Electronic
Roll Mitigation (ERM) systems is unavailable. In an emergency evasive maneuver, the ESP and ERM
systems will not engage to assist in maintaining stability. This disabled mode is intended for off-highway
or off-road use only. Vehicle modifications requiring the owner to configure the vehicle in the ESP
disabled mode will seriously affect the vehicle’s roadworthiness and safety and may lead to loss of
control and/or accident resulting in possible serious or fatal injuries.
The following procedure will disable (or re-enable) ESP functionality in the vehicle:
1. Shift the transfer case into the 4H range position.
2. Turn the steering wheel until it is centered and the wheels are pointed straight ahead.
3. Cycle the ignition key OFF to ON.
4. Wait approximately five seconds for the system bulb check.
5. Turn and hold the steering wheel one-half turn to the right (clockwise).
6. Press and hold the ESP OFF button for seven seconds.
7. Turn the steering wheel back to center, and turn and hold an additional one-half turn to the left
(counter clockwise).
8. Press and hold the ESP OFF button for seven seconds.
9. Turn the steering wheel back to center.
10. Press and hold the ESP OFF button for seven seconds.
11. Cycle the ignition key to OFF.
After performing the ESP disable procedure correctly, “ESP OFF” will be displayed in the odometer for
approximately 12 seconds each time the ignition is moved to ON. Repeating the ESP disable procedure will
re-enable normal ESP operation.

Изменено пользователем Owidij
  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

vin???

20
Автомобиль: Wrangler
Город: Москва, ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

1J4FAB4168L628915

На неделе буду звонить в Автолайт и разбираться. Только со временем весьма туго((. Поэтому и создал топик.

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

под Ваш ВИН Р2204 я не нашел... чем Вы ее считали?

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Р2204
Что-то невнятное
20
Автомобиль: Wrangler
Город: Москва, ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

Сорри! В потьмах перепутал! :o

B(BODY)2204

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

B2204-ECU CONFIGURATION MISMATCH

 

причина WIRELESS CONTROL MODULE (WCM)/SENTRY KEY REMOTE ENTRY MODULE (SKREEM)

 

можно попробовать сделать реконфигурацию авто - чтобы заново модули узнали друг друга в соответствии с ВИНом. Особой диагностики по ней нет, если не стирается, надо менять ИММо. С реколлом, ИМХО, не связано.

20
Автомобиль: Wrangler
Город: Москва, ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, Андрей.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep JK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

можно попробовать сделать реконфигурацию авто - чтобы заново модули узнали друг друга в соответствии с ВИНом. Особой диагностики по ней нет, если не стирается, надо менять ИММо. С реколлом, ИМХО, не связано.

Что может работать не логично итд, какие последствия если не делать реконфигурацию авто - чтобы заново модули узнали друг друга в соответствии с ВИНом  - если оставить ошибку B2204
Cпасибо.
  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

все что угодно, ехать будет, но косяки возможны разные

0
Автомобиль: Jeep JK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Смотрели эту ошибку через комп Лаунч дилерский,через прогу под Крайслер,запускали реконфигурацию,загорались все лампочки в комбинации приборов авто,ошибка и после всего это шаманства висит.

Мож,что-то не так делали -?

Изменено пользователем Борменталь
  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

реконфигурацию может сделать только ОД - машина качает прошивки модулей с сервера Крайслера, для этого нужна авторизация - Лауч такого сделать не может, он не является дилерским сканером

0
Автомобиль: Jeep JK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо.

 

Поеду к дилеру,к какому и куда лучше - ?,чтоб общение было с пониманием и умением пользоваться оборудованием - а не как ....... на новые ворота.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Интересный вопрос, к кому нибудь из старых надо ехать. Или к конкретному человеку

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 78 гостей (Посмотреть всех)

    • Aleksandr60
    • mixelson
    • Alexandr42
    • dremych
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.