Перейти к содержанию

Помощь в покупке Гранда 4,7 2005 Краснодар


Рекомендуемые сообщения

1
Опубликовано

Здравствуйте!

На днях в автосалон в Яблоновском (под Краснодаром) поставили гранда, нужен человек, который сможет подъехать и посмотреть его, о вознаграждении договоримся. Сам я пока нахожусь на работе в др. регионе, боюсь что авто "уйдет".

 

вот ссылка, может кто знает про этот автомобиль?

http://www.avito.ru/krasnodar/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_2005_317977628

 

19
Автомобиль: WH 2008 г. 3.0 л.
Город: королев
Опубликовано
Опубликовано

больно вкусная цена! не было бы разводом! читай внимательно все пункты договора!

1
Опубликовано

@mustafox,

да тоже цена смущает, говорят что из-за "косметики" такая низкая

1
Опубликовано

Посмотрели авто, тему можно закрывать!

19
Автомобиль: WH 2008 г. 3.0 л.
Город: королев
Опубликовано
Опубликовано

ну так расскажи!

1
Опубликовано (изменено)

ну так расскажи!

 

По авто много вопросов, то что вспомнил:

1. бамперы - перед/зад притертости, сколы

2. юбка бампера передняя - трещина

3. задняя дверь в районе левой арки - притертая, вмятая

4. около надписи Jeep на капоте большой скол краски, словно под грузовик поднырнули или сверху чем-нибудь придавили.

5. на капоте имеются и другие сколы, весьма неприятные (например над правой фарой)

6. сиденье водительское сильно тертое сбоку

7. обшивка под водительским ковриком порвана и весьма грязная

8. ссохлась резиновая муфта на кардане

9. при работе двигателя рядом с маслозаливной горловиной что-то трещит(какая-то отходящая трубка или датчик(щуп?)), если придавить - рукой то меньше (- что это кто знает???)

10. горит лампочка "человек с подушкой"

11. треснуто лобовое

12. хром облезает везде

13. разбито правое зеркало заднего вида

 

Авто производит впечатление неухоженного, хотя едет вполне прилично, КПП не пинается.

Изменено пользователем risingforce
46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Цена соответствует состоянию по Вашим отзывам

12
Автомобиль: Grand Cherokee 5.7 HEMI
Город: сургут -Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Эт точно!

0
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD 2006
Город: sochi-gagra
Опубликовано
Опубликовано

@risingforce Спасибо!! Очень познавательно!!! Вчера созванивался с ними) Напели песню про косметику на бамперах и лобовое)) Хотел ехать на днях в краснодар смотреть! Да еще там на фотографиях машина стоит на разных колесах, левое заднее  на запаске похоже. позвонил им они говорят нет!!! это показалось!!!! Включили дурака!

далее рассказывают что хозяин по птс 1, женщина в москве, куплена там же в салоне и поездила 4-5лет, потом отдала дочери в Белореченск по доверенности, но на фото явно видно что она на номерах краснодарского края, притом судя по регионам не старше 2-х лет как оформлена!! Нужно пробивать по VIN и в ГИБДД!!

Цена интересная, но боюсь авто не обслуживалось должным образом, и что там в мостах, акпп, с жижами и т.д не известно.

1
Автомобиль: MMC
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@risingforce Спасибо!! Очень познавательно!!! Вчера созванивался с ними) Напели песню про косметику на бамперах и лобовое)) Хотел ехать на днях в краснодар смотреть! Да еще там на фотографиях машина стоит на разных колесах, левое заднее  на запаске похоже. позвонил им они говорят нет!!! это показалось!!!! Включили дурака!

далее рассказывают что хозяин по птс 1, женщина в москве, куплена там же в салоне и поездила 4-5лет, потом отдала дочери в Белореченск по доверенности, но на фото явно видно что она на номерах краснодарского края, притом судя по регионам не старше 2-х лет как оформлена!! Нужно пробивать по VIN и в ГИБДД!!

Цена интересная, но боюсь авто не обслуживалось должным образом, и что там в мостах, акпп, с жижами и т.д не известно.

 

Там гон сплошной, у меня есть куча фоток машины, а также фото ПТС, в котором 2 хозяина указано. Авто вообще из Москвы, покупалось в салоне в 2005г, а в 2012 поставили на учет в Белореченске. По ПТС 2 хозяина - первый мужчина из Москвы, вторая - дама из Белореченска.

Цена конечно привлекательная, но похоже неспроста. Машина наверняка в аварии была, т.к. колесо заднее левое на другой резине и арка мятая в том месте, да и краска на бамперах трескается как будто на шпатлевке пересохшей.

 

выкладываю некоторое количество фоток, недочетов по авто гораздо больше.

 

post-15953-0-02142900-1398964000_thumb.jpgpost-15953-0-81310400-1398964006_thumb.jpgpost-15953-0-16640600-1398964012_thumb.jpgpost-15953-0-04908700-1398964019_thumb.jpgpost-15953-0-12279700-1398964024_thumb.jpg

Изменено пользователем risingforce
12
Автомобиль: Grand Cherokee 5.7 HEMI
Город: сургут -Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Бедняга, жизнь повидала :(

0
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD 2006
Город: sochi-gagra
Опубликовано
Опубликовано

@risingforce, Вот уж точно!!!! полный пипец!!! Этож как надо машину не любить!!!!!!!!!!

Я в позапрошлом году взял машину из германии, когда увидел ее, поначалу успокаивал себя что не всё так плохо, пока не стал погружаться в сё дальше в процесс познавания жизни того извращенца который владел ею в Кёльне. Много ржавчины на днище, тормозных дисках, колодках, ступицах. шаровых, мостах, раме... При разборе салона и багажника обнаружены перья перепёлок, шерсть овчарки, 10 евроцентов (на ремонт), ложка икеевская, запах в машине стоял как будто она законсервированная была, под панелью подтеки консервации, которой обрабатывают металлические детали салона при перевозке из штатов в австрию для установки двигателя и коробки...Но у меня хоть салон и кузов выглядели более привлекательно.

А этот автомобиль похоже был у конюха. Сразу видно что реагентов и соли в москве не жалели, диски разлагаются, возможно в месте примыкания со ступицей уже изъедены, болты, суппорта и диски тормозные ржавые. ходовую придется выпиливать болгаркой и молотком, проходили. знаем.

Кузов битый явно. по поводу заднего колеса я все таки оказался прав!!!!!

В салоне под дыркой в коврике виднеется ржа!, значит и в салоне под креслами, под панелью также присутствуют следы гниения металла.

Кресло порванное это беда всех грандов WK/WH, решается перешивкой боковин в кожу.

Итак, подведя итоги можно подсчитать примерную поверхностную степень затрат на ближайшие полгода:

Кузов покраска с последующей полировкой 60-80000

Лобовое стекло 15000

Зеркало 5000

Подвеска 20-50000

Замена всех расходников в обязательном порядке 20-25000

Перешивка салона 10-20000

Итого:130000-195000руб.

+3-4 недели на работы.

Кто готов купить головняк за 700000?


@dgidai,К сожалению, это не жизнь.... 

0
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD 2006
Город: sochi-gagra
Опубликовано
Опубликовано

@risingforce, Ну с 4,7 всё понятно. А 5,7 там смотрел кто? 

1
Автомобиль: MMC
Опубликовано
Опубликовано

@risingforce, Ну с 4,7 всё понятно. А 5,7 там смотрел кто? 

 

Ты про какой 5,7 ? Ссылочку кинь пжл

или про этот серебристый?

http://www.avito.ru/krasnodar/avtomobili_s_probegom/jeep_grand_cherokee_2006_318437666

 

кстати, тоже актуально, может кто глянет и отпишется в теме?

0
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD 2006
Город: sochi-gagra
Опубликовано
Опубликовано
@risingforce, да про этот. Но налог конечно не весёлый и тоже нет конкретной инфы, а зная что весь краснодыр одни перекупы, то явно не подарок.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 198 гостей (Посмотреть всех)

    • cooltool
    • meloman63
    • Эд Ник
    • Казимир
    • Sergey Commander
    • Мич
    • ромус
    • VladymirKovalenko
    • Durango555
    • 59rus
    • nilipuch
    • zorge799
    • Voldemarych
    • Сергей Жига
    • Владимир(Лексеич)
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.