низкое давление масла 3.0 D

[Лунный пчел]

Мердок, испортили нам друга! Надо кое кого модераторства лишить, глядишь, друг вернётся.

 

По теме: глушит мотор связка двс-акпп-есп, странно, что по своей сути переключение режимов не меняет картину. Если что, я глушил в грязи на подъёме, понижайка, грязь. Глохла именно при буксовании всеми 4мя колёсами, когда начинал скатываться, пока медленно полз вверх, буксовала, но не глохла.

[дима66]

, Если я правильно понимаю, машина у Вас глохла , когда останавливалась, а у автора темы в движении?

[rf-13]

Да уже автору все сделали, все исправили. И исправление заключилось в перепрошивке трансмиссии. Вот он теперь на песчаную горочку снова поедет и отпишет как с новой прошивкой. Никакого криминала.

[дима66]

@rf-13, А как понять какая прошивка трансмиссии у авто стоит?

[rf-13]

@rf-13, А как понять какая прошивка трансмиссии у авто стоит?

Я думаю самому никак.

[Oleggro]

Да уже автору все сделали, все исправили. И исправление заключилось в перепрошивке трансмисси.

Исправление, это не прошивка трансмиссии, это если машина перестанет глохнуть.

Или он вам уже тайо отписал что все в порядке?

[Panak]

авто забрал сегодня, сделали прошивку блока трансмиссии: TSB 21-011 MODULE, TRANSMISSION CONTROL (TSM) - REFLASH 1819059G

Скатаюсь в карьер, по знакомому маршрут, отпишусь

[Sted]

авто забрал сегодня, сделали прошивку блока трансмиссии: TSB 21-011 MODULE, TRANSMISSION CONTROL (TSM) - REFLASH 1819059G

Скатаюсь в карьер, по знакомому маршрут, отпишусь

 

Странный выбор.

 

Вот симтомы согласно этому ТСБ:

SYMPTOM/CONDITION:

1. Inconsistent and/or harsh 1-2, 2-3, 3-4, 4-5 upshifts at moderate throttle.

2. Inconsistent and/or harsh lift-foot upshifts.

3. Inconsistent and/or harsh coasting 3-2, 2-1 downshifts in Hi or Lo range.

4. Ratio fault detection during 1-2 upshift or 8-7 downshift.

5. Grade hunting (repeated shifting while ascending a grade).

6. 8-7-8 shift busyness when approaching max vehicle speed.

7. Undesired gear selection at high altitude.

8. Undesired gear selection when driving downhill (not enough powertrain braking).

9. Time to exit TIP (manual/paddle shift mode) takes too long.

10. Unintended downshifts driving at certain speeds.

11. 4-3 coasting downshift may cause excessive engine noise during engine braking.

12. Shift hanging when vehicle is started cold.

13. Undesired shift toggling in Manual/Paddle Shift mode.

14. Lo range selec-speed control 1-2 shift busyness.

 

Под Ваше описание по моему вообще не подходит. Но если поможет - будет круто )

Изменено 17 мая, 2014 пользователем Sted

[Panak]

сегодня скатался в карьер. провел там минут сорок, проехал все горки и побуксовал в песке, в горке. в разных режимах - песок, авто, пониженная!

итог: авто не глохнет и не греется как в первый раз, тогда и температура ползла к максимуму,но я подумал, что от нагрузки, хотя песок сухой был! сегодня катался в свое удовольствие. 

вопрос решен!

Изменено 19 мая, 2014 пользователем Panak

[Sted]

сегодня скатался в карьер. провел там минут сорок, проехал все горки и побуксовал в песке, в горке. в разных режимах - песок, авто, пониженная!

итог: авто не глохнет и не греется как в первый раз, тогда и температура ползла к максимуму,но я подумал, что от нагрузки, хотя песок сухой был! сегодня катался в свое удовольствие. 

вопрос решен!

Крутяк! На второй машине все тоже хорошо?

Изменено 19 мая, 2014 пользователем Sted

[rf-13]

сегодня скатался в карьер. провел там минут сорок, проехал все горки и побуксовал в песке, в горке. в разных режимах - песок, авто, пониженная!

итог: авто не глохнет и не греется как в первый раз, тогда и температура ползла к максимуму,но я подумал, что от нагрузки, хотя песок сухой был! сегодня катался в свое удовольствие.

вопрос решен!

Ну вот, все хорошо. А в начале темы- "сдам дилеру, пусть юристы занимаются". Оказывается нужно было программу перелить и все. Изменено 20 мая, 2014 пользователем rf-13

[Panak]

@rf-13,за месяц и 5000 км пробега, четыре визита к ОД  , переливать, перепрошивать  , плюс с глухим стуком подвески не разобрались "ну да стучит, но это особенность подвески"   ! мало приятного!

[rf-13]

@rf-13,за месяц и 5000 км пробега, четыре визита к ОД , переливать, перепрошивать , плюс с глухим стуком подвески не разобрались "ну да стучит, но это особенность подвески" ! мало приятного!

Ну может половина визитов и не по делу, если сказали что особенность подвески. В принципе можно ездить хоть 25 раз в день и предьявлять, предьявлять, предьявлять... Тут стук, там скрип,

 

Есть еще конечно другой вариант, продай, купи крусака например и катайся по карьерам

Изменено 20 мая, 2014 пользователем rf-13

[дима66]

Самое главное, что глохла из-за  неправильной прошивки. Но вопрос, какая прошивка у кого стоит, как это узнать. Приятного мало, если

кто-то заглохнет вдалеке от цивилизации.

[rf-13]

Самое главное, что глохла из-за  неправильной прошивки. Но вопрос, какая прошивка у кого стоит, как это узнать. Приятного мало, если

кто-то заглохнет вдалеке от цивилизации.

Выше он отписывался о версии прошивки... Сейчас все побегут к дилеру предьявлять претензии и менять прошивки... Дилеру хорошо, крайслеру - убытки

[дима66]

@rf-13, Да, я читать умею, на т.о. можно узнать у дилера, а самому как?  Вот о чем я писал.

[rf-13]

@rf-13, Да, я читать умею, на т.о. можно узнать у дилера, а самому как?  Вот о чем я писал.

Самому мне кажется никак.

[дима66]

@rf-13, Спасибо. Мне тоже так кажется.

[Serg86]

@Panak, Поздравляю с решением проблемы, удачи в дальнейшей эксплуатации  

[Panak]

@Serg86,спасибо! взаимно, удачной эксплуатации Гранда!   

[И-и-и-И на...]

 

  Game over ) Одни эмоции от этой Америки ) натрескать бы им )))