Перейти к содержанию

Страховая,ДТП


dIoMeDs

Рекомендуемые сообщения

87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 Друзья, собсвтенно желатен совет знающего человека или лучше того, кто в страховой работает.

Сегодня попал в ДТП. Все живы, здорово, ничего серьезного.

 Ехал по Севастопольскому в область и на одном из перекрестков пришлось остановиться посредине, потом уже продолжил движение ( заканчивал движение) и собственно из-за машин справа в меня въехал ФФ3. Дюранго, который ехал справа успел его заметить и остановиться, я нет...

В общем он мне попал в правое колесо бампером и чуть задел мой бампер. На бампере царапинка и небольшая трещинка. На колесе все ок, только диск поцарапан. У него же там капот, бампер, и тд и тд ))

Разрулили на месте, что он виноват, он признал, все ок. Документы все у меня. 

Суть вопроса, как мне лучше оценить ущерб моей машины для выплат и ессно получить реальное кол-во денег за ущерб. И что реально могло еще у меня повести или сломаться. После удара руль надо держать влево, соотвествнно машину немного тянет вправо. 

Написал сумбурно, простите, если что справшивайте я уточню.

Фото выложу позже. 

Изменено пользователем dIoMeDs
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Делаешь независимую экспертизу и узнаешь сколько и чего.

Но вообще сначала в страховую. Те оценивают и сообщают стоимость ремонта. Если не согласен то в суд, суд обяжет провести независимую экспертизу, после нее будет сумма на руках, и обязательство страховой выплатить (ну если победишь).

Можно сразу независимую и досудебную претензию в страховую.

Можно оценщику на лапу дать, оценет по максимуму (если договоритесь).

9
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мы сначала вызываем независимую экспертизу. Когда их результаты готовы, обращаемся с ними в страховую. Они тоже смотрят и оценивают, но результаты нашей экспертизы приобщают к делу. 

87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Объясните пожалуйста, а страховая не рассматривает скрытые дефекты, как они называют? Рычаги, кулаки например? 

 

И какова примерная стоимость экспертизы? 

66
Автомобиль: гранд чероки wk2 рестайл 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Скрытые рассматривают! Уведомляемое страховую где проходит ремонт. Они в свою очередь туда отправляют независимого эксперта.

Конкретно о описанном ДТП если оформляли без ГАЙЦОВ это евро протокол выплат апостола нему не больше 25000 руб.

Так же не забываем что ОСАГО считается с изноносом на зап части.

9
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Независимая экспертиза стоит в пределах 5 000, надо сохранить чек, и эти деньги страховая тоже выплатит.

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Давать на лапу оценщикам нет смысла, все равно будет судебная экспертиза, как она посчитает, так и будет

0
Автомобиль: jeep grand cherokee 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@dIoMeDs, Все зависит от того что написано в Вашем договоре КАСКО. Возможно там написано, что деньгами никто и ничего не выплатит, а в случае ДТП ремонт на станциях страховщика(подчеркиваю не у ОД, а на станциях СТРАХОВЩИКА). Когда авто попадает на СТО то там уже при разборке и дефектовке понимают есть ли СКРЫТЫЕ повреждения. Отправляют в страховую на согласование, после чего ремонтируют. в 99% случаев работа между СК и СТО отлажена, и на СТО понимают что будет согласовано, а что нет. Как правило проблем не возникает.

 

Если же выплата подразумевается деньгами, то лучше всего идти сразу в независимую экспертизу и ее прикладывать к делу о страховой выплате, только откопируйте и дайте страховщику копию. После сдачи всех документов в СК и получения расчета выплаты, сразу идите в суд, контор много. Могу дать телефон моего друга у него 5 лет уже своя юрконтора которая судится со СК(слава богу работали в крупных СК лет 7). Когда суд выигрываете Вам оплачивают все понесенные расходы, как на независимую оценку так и на юриста. Статистика такова 90% судов выигрывают страхователи. НЭ лучше не завышать, т.к. СК потребует третью независимую экспертизу(назначается судом и как правило не ангажирована), она и покажет реальный ущерб. расценки примерно такие НЭ от 5 до 10, юрист от 15 до 30 т.р. Иногда если у компании есть и юрист и НЭ сразу за 30 можно сделать.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 153 гостя (Посмотреть всех)

    • Kruger 73
    • OWK
    • srs3491
    • fankvardi
    • alexeysh
    • nilipuch
    • Wally
    • up6
    • maxkam
    • Whale
    • Poland
    • Evgeniy1981
    • AS8
    • Vlados2303
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.