Перейти к содержанию

Дымит дизель на холодную


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: jeep
Опубликовано
Опубликовано

помогите люди добрые мне советом. взял неделю назад grand cherokee 2,7crd , 2002года. когда смотрел машина была только с Бельгии, не дымила, все работало. проехал 600км до дому, на следущий день утром завелся с пол оборота не колбасит все в норме, но немного поработав пошел синеватый дым и так дымит пока не нагреется до норм температуры, потом дыма становится меньше но подымливает. при прогреве дымит очень хорошо. вот теперь сижу и думаю что могло случится за 600км пробега, скажу сразу что при покупке газовал его сильно что бы усе было в норме. кроме этого никакого дыма черным нет. Может у кого было такое, подскажите пжлста :wacko:

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин, у меня бензин. Дымит белым. В дизелях ваще не бум бум. Ну 4 литра масла в неделю доливаю. Пока так, попозже попробую маслосъёмные колпачки поменять. Хотя в Жип Грибки сказали что врятли тут вина маслосъёмных колец....

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

@dron78, привет! тут проблема о двух концах. 1-е это льют форсы и 2-е проблемы с егр + смотреть все вакуумные трубки на наличие подсоса воздуха

0
Автомобиль: jeep
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

хз, а может маслосьемники мертвые совсем. сегодня ездил на ТО, при этом предварительно проехав 100км, дымок сзади был когда газовали но СО было в норме. вот и грешу первым делом на колпачки. А что если проблемы с ЕГР, то будет синеватым коптить как паровоз пока до нормы не нагрееся :hi:

Изменено пользователем dron78
0
Автомобиль: grand cherokee 2.7 CRD Laredo LX
Город: тирасполь
Опубликовано
Опубликовано

@dron78,lj,доброго времени суток,у меня при запуске с утра тоже дымок минуты две фигячет..........интересовался у дизелистов ,говорят вариант нормы. 

0
Автомобиль: jeep
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:(  :(  :(  :( а у меня дымяра пока не прогреется, синенькая такая :good: кстати хотел спросить у вса долго мерсоджипы греются, а то у меня как то долговато, пол часа точно надо ему.

Изменено пользователем dron78
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а то у меня как то долговато, пол часа точно надо ему.

 

А полчаса на месте,или в движении ?

0
Автомобиль: jeep
Опубликовано
Опубликовано

на месте, но учитывая что сейчас уже тепло как то долговато кажется. зимой жена не дождется что бы нагрелся я подозреваю. 

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на месте,

Так это для дизеля нормально.в движении он греется 

А зимой 5 минут помолотил и вперёд  :ok:

0
Автомобиль: jeep
Опубликовано
Опубликовано

ок, сегодня полез фильтр салона посмотреть а его там нема, причем вместе с корпусом. вчера просто начали стекла потеть так пришлось горячим на максимум включать что бы отошли, еще один вопрос,  может ли быть такое что они потеют из за того что нету ни фильтра, не корпуса  :secret:

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну 4 литра масла в неделю доливаю
и это на контрактном двиге за 85 тыщ?
23
Автомобиль: Гранд Чероки WJ 2.7дизель 2002 квадра-драйв лифт 2"
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

помогите люди добрые мне советом. взял неделю назад grand cherokee 2,7crd , 2002года. когда смотрел машина была только с Бельгии, не дымила, все работало. проехал 600км до дому, на следущий день утром завелся с пол оборота не колбасит все в норме, но немного поработав пошел синеватый дым и так дымит пока не нагреется до норм температуры, потом дыма становится меньше но подымливает. при прогреве дымит очень хорошо. вот теперь сижу и думаю что могло случится за 600км пробега, скажу сразу что при покупке газовал его сильно что бы усе было в норме. кроме этого никакого дыма черным нет. Может у кого было такое, подскажите пжлста :wacko:

у меня такая же проблема...вот добавишь вот эту присадку и все проходит http://www.automatriks.ru/product/castrol-tda-prisadka-v-diz-toplivo

197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

помогите люди добрые мне советом. взял неделю назад grand cherokee 2,7crd , 2002года. когда смотрел машина была только с Бельгии, не дымила, все работало. проехал 600км до дому, на следущий день утром завелся с пол оборота не колбасит все в норме, но немного поработав пошел синеватый дым и так дымит пока не нагреется до норм температуры, потом дыма становится меньше но подымливает. при прогреве дымит очень хорошо. вот теперь сижу и думаю что могло случится за 600км пробега, скажу сразу что при покупке газовал его сильно что бы усе было в норме. кроме этого никакого дыма черным нет. Может у кого было такое, подскажите пжлста :wacko:

Масло берет? Выхлоп жирный?

 

 

Блин, у меня бензин. Дымит белым. В дизелях ваще не бум бум. Ну 4 литра масла в неделю доливаю. Пока так, попозже попробую маслосъёмные колпачки поменять. Хотя в Жип Грибки сказали что врятли тут вина маслосъёмных колец....

Белый дым? Как антифриз? На уровне?

 

 

:(  :(  :(  :( а у меня дымяра пока не прогреется, синенькая такая :good: кстати хотел спросить у вса долго мерсоджипы греются, а то у меня как то долговато, пол часа точно надо ему.

До какой температуры? Смотри термостат.

 

 

у меня такая же проблема...вот добавишь вот эту присадку и все проходит http://www.automatriks.ru/product/castrol-tda-prisadka-v-diz-toplivo

Вот наверно перед продажей топикстартеру ее и залили :)

Изменено пользователем kasper1111
0
Автомобиль: jeep
Опубликовано
Опубликовано

вот вроде узнал проблему, буду рыть форсунки, спасибо всем. 

197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

@dron78,

 

??? 

0
Автомобиль: jeep
Опубликовано
Опубликовано

вообщем не знаю что и сказать, машина боится ремонта. перестала сама дымить.  

  • 1 год спустя...
3
Автомобиль: Grand Cherokee 2.7 CRD
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! У меня на холодную минут 5-10 дымит как самовар. Густой беловатый дым. У меня система рециркуляции воздуха долгое время была неправильно собрана. То есть вакуумные шланги на ЕГР. Вот недавно собрал как должно быть поставив рядом такую же машину. Теперь заметил такой дымок по утрам. Провел следующий эксперимент: пришел утром, откинул с носика ЕГР шланг (вакуумный, железный, круглый который) и завел. Никакого дыма нет. Заглушил, одел шланг, завел - дым появился!!! Что это? Неужели это из-за ЕГР?

З. Ы. Впускной коллектор уже почистил... У кого какие мысли? 

637
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2000 4.0 был. пузотерка
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Неужели это из-за ЕГР
может легко. он зараза такой- щас работает а через 2 мин умер. его проще заглушить и все. как вариант его чистят. с нашей соляркой ето почаще надо делать
3
Автомобиль: Grand Cherokee 2.7 CRD
Опубликовано
Опубликовано

@bark123,  так я его чистил карбом. Там столько черного всего вылилось. И всё равно... ((( 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 167 гостей (Посмотреть всех)

    • RomahaWK2
    • Игорь 77
    • ber1984
    • Sergey Commander
    • Mayor Mayor
  • Бортжурналы


    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.