Перейти к содержанию

Датчик давления в шинах на WK2 - выбор/обсуждение


l_4120

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
В 31.05.2023 в 11:24, up6 сказал:

датчик испустил дух от времени

 

Так датчик в левом колесе новый стоит. Получается нужно и в правом менять, чтоб оба заработали?

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

зачем... если новый, то должен работать

 

1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, Vlad-Sarov сказал:

Так датчик в левом колесе новый стоит. Получается нужно и в правом менять, чтоб оба заработали?

они не зависимо друг от друга работают, там никаких пар нет

когда я говорил вместе - имел в виду с разницей до года вышли из строя один за другим

1
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Так я и зимнее колесо ставил с рабочим датчиком, два дня ездил, показаний нет, новый датчик поставил - показаний нет.

И почему показания в правом колесе меняются при спускании левого?

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

потому что датчики могут быть перепутаны на приборке... надо их прибором проверять перед заменой, а не просто менять тот, который машина показывает

1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Иногда голова путает стороны, особенно задние

Поэтому перед заменой датчика на новый надо убедиться что в правильном колесе менять собираетесь (спусканием)

Если не убедиться, можно неудачно заменить здоровый датчик

А неисправный останется незамененным

Изменено пользователем xmo97
  • 2 месяца спустя...
76
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую, уважаемый ALL!

Прошу помощи разобраться... Машина Grand Cherokee WK2 2012 год. Сдох один датчик 56029398AB, купил на разборе датчик 56029398AA... в интернете пишут, что вроде как взаимозаменяемые, но у AB ID состоит из 7 знаков, у AA 8 знаков. После установки он сам определился... проверял его путём спускания колеса до 1,4 bar. На экране БК он показывал правильное своё расположение и давление, но постоянно вылезала кастрюля с ошибкой не правильного определения датчиков. Разбортировал все колёса и сфоткал ID датчиков Все старые датчики прописал вручную в соответствии с их положением, новый система не принимает из-за 8-ми знаков ID. Старые ID начинаются с 5C, этот с 00. Как мне прописать этот датчик?

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Считаете 7 знаков от конца, их и записываете.

Первый знак  игнорируете, обычно это всегда ноль.

76
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, Giraffe сказал:

Считаете 7 знаков от конца, их и записываете.

Первый знак  игнорируете, обычно это всегда ноль.

Спасибо за ответ!

Вчера так и сделал, в качестве эксперимента. Номер принялся, но были прочерки и "кастрюля" не горела... проехал по району 2-3 км... тишина, на датчике прочерки. Сегодня выехал на трассу. Выскочили 5 ошибок... одна из них на датчик 1, ошибка внутреннего компонента, низкое давление в правом заднем колесе, две по не определённым положениям перед/зад справа и задние лево/право... и ещё какая-то... не помню. Но давление в правом заднем начало показывать. Сбросил ошибки и радостный поехал... Радость была не долгой... километров через 250-300 опять "кастрюля" заморгала. На этот раз 0,0 в правом заднем колесе, но оно накачано. Так и проехал ещё километров 200... Не понимаю что делать дальше... Есть идеи?

Изменено пользователем Pablusha
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

проверить датчики специальным тестером и проблемные поменять

76
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, up6 сказал:

проверить датчики специальным тестером и проблемные поменять

В Москве не нашёл кто мне смог бы это вчера сделать. Тот контакт, что Вы давали вчера тоже не смог. Сейчас в Воронеже, завтра в Ростов на Дону выдвигаюсь, далее Владикавказ. По Авито таких услуг не нашёл по этим локациям.

Если по южной части России может кто контакт подкинуть... буду рад.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

что значит не смог? 

76
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, up6 сказал:

что значит не смог? 

Занят был... предложил приехать не раньше среды...

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ясно, чтобы Костя не смог подобное, это нонсенс... 

76
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, up6 сказал:

ясно, чтобы Костя не смог подобное, это нонсенс... 

Нет, он не отказался... просто по времени не получилось... 🤷‍♂️

Но от этого проблема не решилась и пока нет никаких вариантов.

А то куда Вы свой адаптер отдали не будет мне по пути?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 31.05.2023 в 12:50, xmo97 сказал:

причем кончаются практически вместе, лет за 8-9, просто садятся батарейки

Таки поделюсь своими наблюдениями по этим датчикам. 

Комплект из 5 штук был куплен в ноябре 14-го. Смонтированы на колёса в апреле 15-го. Пятый датчик благополучно был отправлен в запас.

В прошлом году менял летнюю резину на новый комплект, и  при монтаже механик сказал, что "чо-та там по резьбе свернулось, прикипело etc" не помню точно, короче надо датчик менять. Метнулся в гараж, нашёл запасника, поставили.

И он заработал, как ни в чем не бывало, будто только из магазина взял.

Собственно, осенью будет как раз 9 лет - и машине, и датчикам.

Поэтому желаю всем, чтоб так же всё работало без напрягов (ттт).

76
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Итог моих "страданий":

Под Ростовом на Дону нашёл человечка со сканером Autel MaxiTPMS. Задние датчики в норме, батарейки передних оказались слабыми. Приговор - замена передних датчиков. Заменил на датчики Autel MX Sensor 2 in 1. Проблема решена, стоило решение по 2500 руб. за датчики и 900 руб. работа (шиномонтаж + прописать датчики). На Али заказал ещё 2 датчика по 2018,30 руб. Вернусь домой (как раз придут) и задние махну.

 

Старые датчики попробую поковырять на досуге. Может батарейки поменяю...

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
10 часов назад, Pablusha сказал:

Старые датчики попробую поковырять на досуге. Может батарейки поменяю...

При стоимости аутеля (и наличии программатора почти в любом более-менее крупном сервисе)  эта затея разве что из любви к исследованиям. 

Изменено пользователем Oves
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

нахрена все эти прыжки с аутелем, если можно поставить датчики неоригинал и они сами пропишутся... причем цена комплекта из 4 штук, в среднем 6500-7500...

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, up6 сказал:

нахрена все эти прыжки с аутелем, если можно поставить датчики неоригинал и они сами пропишутся... причем цена комплекта из 4 штук, в среднем 6500-7500...

- аутель служит долго, уже есть датички по 7-8 лет. Брак минимален.

- датчики или колёса в сборе без проблем переставляются на другой год/машину - тоже есть примеры использования при переходе с дореста на 2-й рест, например.

76
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Oves сказал:

При стоимости аутеля (и наличии программатора почти в любом более-менее крупном сервисе)  эта затея разве что из любви к исследованиям. 

Так ведь написал... "на дрсуге"! А досуга у меня мнооооого! 😉😀

 

2 часа назад, up6 сказал:

нахрена все эти прыжки с аутелем, если можно поставить датчики неоригинал и они сами пропишутся... причем цена комплекта из 4 штук, в среднем 6500-7500...

Так может и Autel сами пропишутся... я не знаю. 🤷‍♂️ В любом случае... так часто бывает... неприятность случается тогда, когда быстро никто не может помочь... Вот у меня так и случилось... И пришлось есть то что есть. 🤷‍♂️

 

49 минут назад, Oves сказал:

- аутель служит долго, уже есть датички по 7-8 лет. Брак минимален.

- датчики или колёса в сборе без проблем переставляются на другой год/машину - тоже есть примеры использования при переходе с дореста на 2-й рест, например.

Не исключаю, что это будет мой вариант...

0
Автомобиль: Раздумываю о Джип Гранд Чероки
3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток! Имееем JGH WK2, 2016 г.в., 3.0, бензин! Купил б/у диски с датчиками под летние колеса, датчики оригинал 2546A-C4W4MA4, они же 56029398AB, но не прописываются ни сами, ни через спецприбор, хотя ID каждого этот сканер считал и определил и внес в БК! С родными зимними колесами все такой проблемы нет! 

Что делать, просто забить не получаетсч?

20230623_164353.jpg

IMG-20230804-WA0006.jpg

IMG-20230804-WA0005.jpg

20230723_220810.jpg

76
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@marshallzhukov 

Могу быть не прав, но этот номер датчиков на дорест. На рестайле другой должен быть номер датчиков.

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Pablusha сказал:

Могу быть не прав, но этот номер датчиков на дорест

Не совсем прав, эти датчики на рест, но только до 2016 модельного года.

С 2016 года система полностью изменена, и датчики другие (68313387АВ).

 

6 часов назад, marshallzhukov сказал:

Что делать, просто забить не получаетсч?

И не получится, меняйте датчики на такие:

IMG_2999.thumb.JPG.a86610abe4841f32b758fd77098a3af3.JPG

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

правильные заказать и поставить, неправильные проверить и продать

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 09.08.2023 в 06:03, Iuri сказал:

И не получится, меняйте датчики на такие:

Если аутель ставить, то инициализировать профилем ГЧ 2016-2021, или 2018-2021 (что по сути одно и то же)

 

 

42
Автомобиль: GC WK2 3.6L Overland 2015
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано
В 08.08.2023 в 02:25, Pablusha сказал:

Итог моих "страданий":

Под Ростовом на Дону нашёл человечка со сканером Autel MaxiTPMS. Задние датчики в норме, батарейки передних

А можно узнать локацию или контакт "человечка"? мне тоже нада...

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

ребят подскажите а есть ли разница в датчикам американских машинах и европейских?  речь про второй рест

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин пишите, когда такие подробности спрашиваете

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 10.08.2023 в 23:43, Клосс сказал:

ребят подскажите а есть ли разница в датчикам американских машинах и европейских?  речь про второй рест

В Европе и сша разные частоты использовались, но в последнее время в штатах тоже с 315 стали переходить на 433 мгц

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 119 гостей (Посмотреть всех)

    • Виктор034
    • сварщик
    • santab
    • MAKS
    • Владимир6655
    • ромус
    • sa_devaev
    • RomanM
    • Макс999
    • casper4272
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.