Перейти к содержанию

Скрежет/скрип в районе переднего колеса


Рекомендуемые сообщения

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! Сейчас почитаю тему, а то этот стук уже достал меня.... :(

1
Автомобиль: Jeep WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Примерно 6000 км назад тоже услышал первый скрип в левом переднем колесе, так и ездил до ТО - 45000, официалы ничего не нашли, на тест драйве как назло ничего не скрипит, ну пару раз я услышал, а сервисмены ничего не слышат... Они решили повторно загнать авто и подкрутить гайки, через полчаса выгнали машину и сказали, что если все равно будет проявлятся скрип, то надо будет еще раз приехать... Но больше ничего не скрипело, не скрежело. Что именно было не спросил...

  • 3 недели спустя...
45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Похоже я разобрался со своим стуком. Стучало корыто в котором аккумулятор стоит и пластиковая хрень вокруг него. Мне сказали, что со временем оно разбалтывается. А по звуку как подвеска, мне её несколько раз перебирали.

Можно проверить просто, поднять передний коврик пассажира и стукнуть кулаком по полу, звук будет звонкий и дребезжащий. Здесь и надо копать. Мне протянули, поролон резиновый подложили, теперь не стучит и не гремит. Там надо будет сидение назад сдвинуть, мне его вообще открутили, снимается обивка серая с пола и все делается. Вот как то так.... 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.3.2 Правил
  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: Гранд Чероки 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Вот что значит редко заходить на форум :) Такая же ерунда на моем Гранде. Проявилась после установки Вебасто. Грешил на установщиков, весь мозг им уже выклевал. А тут оказывается дело может быть в стабилизаторе. Поеду штурмовать дилера. 

У меня тоже был скрежет после установки Вебасто. П-образный кронштейн был прикручен к подрамнику сверху, а нижняя часть уперлась в элемент ходовой части (к сожалению не могу сказать куда точно) и при качании машины скрежетало. Вылечил подгибанием кронштейна и фиксацией саморезом.

  • 9 месяцев спустя...
36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

Всех приветсвую. У меня такая же фигулина:

сказали что проблема из за какой то приблуды и она идет только в сборе с переднем стабилизатором поперечной устойчивости

Ценник озвучили 54 тыс.руб. В данный момент не готов к таким расходам. Поэтому вопросы:

1. На самом деле эта штука только в сборе поставляется?

2. Есть ли ее аналоги подешевле?

3. Насколько критична дальнейшая эксплуатация авто и чем чревата, если оставить все как есть? (На скрип и стук могу пока забить).

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1. На самом деле эта штука только в сборе поставляется?

2. Есть ли ее аналоги подешевле?

3. Насколько критична дальнейшая эксплуатация авто и чем чревата, если оставить все как есть? (На скрип и стук могу пока забить).

1. Да, всборе

2. Есть, наши колхозят полиуретан и от старого ВК. См. "Замена втулок переднего стаба"

3. Машина как корова на дороге, рвёт пыльники шрусов...

  • 2 недели спустя...
114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Привет! Ни кто не сталкивался с проблемкой, как скрип при движением накатом. То есть не жмешь тормоз тихо едешь а скрип слышно. Посмотрел у ОД слышат, но говорят все люкс. Для меня не люкс. Колодки нормальные и диски. Понимаю что мелочь, но хочу понять и разобраться, то когда подъезжаешь куда нибудь, не прилично индейцу скрипеть!

 

8
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Over 3
6. 2014
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

У меня был скрип после парковки на стояночном тормозе. Перестал пользоваться ножником и теперь не скриплю.

13
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2011г. 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

у меня ужасно громко, противно и продолжительно скрипит левая втулка стабилизатора, я её иногда WD-шкой пшикаю))

П.С. новую уже заказал, жду))

114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

защита оригинальная. не знаю какая? пакет оффроуд в базе был. завтра утром поеду к ОД посмотрю сам. ручником никогда не пользуюсь.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Panak, Варианты - втулки стаба, сайленты рычагов, защиты, колодки. если скрип как от колодок и сзади, то закис механизм ручника в раскрытом положении (обычно дело, проверить легко, вывешивается заднее колесо и крутится, после выжимается ручник и отпускается если крутится с большим усилием - оно), сам не пользуешься это не значит что его не выжимает тот же ОД на обслуживании, разработка только со снятием задних дисков, если не пользуешься смазка механизма обязательна, да и если пользуешься тоже.

Изменено пользователем Артемий
114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Артемий,спасибо учту завтра при общении с ОД! :up:  

21
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 CRD Overland
Город: Украина
Опубликовано
Опубликовано

Решается банально просто.

   Начнем с проблемы... Если я правильно понял, то речь идет о противном подпискивании, похожем на не интенсивное торможение при дешевых колодках.

   Проблема заключается в конструктивной особенности нашего авто при снятии с ручника (ножника). Мои последние три авто (Хонда Пилот, Ауди Ку7, Чирик) были именно с ножником. У последних двух истема постановки на ножник такая же как на Чирике. Но система снятия со стояночного тормоза в корне иная. Что на Ку 7, что на Пилоте была ручка мгновенной разблокировки педали ножника. То есть: после постановки на ножник, тянешь за кучку снятия со стояночного тормоза и педаль отпрыгивает назад со всей силой возвратной пружины (мгновенно и интенсивно). На Чирике все иначе. Интенсивность разблокировки колодок ножного тормоза напрямую зависит от скорости движения нашей ноги НАЗАД после повторного нажатия. Пока авто новый - все хорошо. Соответственно при ослабевании возвратной пружины (естественный временной процесс усталости) она не способна полностью качественно освободить колодки нашего ножника. Многие из нас снимая авто со стояночного тормоза, нажимая повторно педаль, убирают ногу спокойно и медленно. В этом и кроется причина проявления подобной проблемы неприятных звуков.

     Решение: берем за правило для снятия с ножника при повторном нажатии педали отводим ногу назад как можно интенсивнее, имитируя ее (педали) свободное высвобождение.

Проверенно и прекрасно работает: 2 года после выявления проблемы.

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано

Может шаровая поскрипывать если пыльник прохудился

Опубликовано

У маня стоит оригинальная алюминивая 2 года мучился к ОД приеду зашиту переставят 2 месяца тишина потом при движении особенно по неровной дороге накатом скрепит как телега где-то впереди с право у рычага потом сам все снял и сделал прокладки из транспортерной ленты и уже больше года тишина, а ОД проставлял маленькие они прожимались и начанали скритеть так как  защита состоит из трех частей и центральная крепится на подвеску и ходит в горизонтальной плоскости. Такая проблема оказывается у многих кто ставил оригинальную алюминивую защиту

Опубликовано (изменено)

У маня стоит оригинальная алюминивая

это где вам такую поставили и назвали оригинальной? :shades:

оригинальная mopar, и она железо.

Изменено пользователем a11ex
290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

У Мани...

114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

сегодня скрип не удалось показать выехал снег, сырость! поездил вроде пропал так явно, подожду как сухо станет и опять к ОД. про ножной тормоз спасибо, учту, только я им не пользуюсь вообще. защита у меня полностью железная и двигателя и бака и раздатки, оригинал мопар, с завода шла. 

но однозначно разберусь! 

клубням еще раз спасибо за внимание к моей проблемке :ok:

Изменено пользователем Panak
  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee 14
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

У меня похожая проблема после стоянки авто. При начале движения скрип до первого разгона, потом пропадает. Частота поскрипывания зависит от скорости вращения колёс. Появляется и при стоянке на улице и после стоянке в тёплом гараже. Пробывал не пользоваться ножником, но зависимости со скрипом не обнаружил. На ТО сказал о скрипе дилеру, сказали, что все ок и причину не нашли. Но скрипит громко когда появляется и бесит...

Про защиту могу сказать, что моя Риваловская трехсоставная была тоже источником посторонних звуков пока прокладки между листами не сделали самопальные.

  • 2 месяца спустя...
31
Автомобиль: GC Overland 2014
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Мдэ. И у меня заскрипело после переобувки на зимнюю резину... Резиновый скрип при проезде лежачих полицейских. Ездил к дилеру, скрип на тесте услышали, но никаких проблем в подвеске не обнаружили.
 

  • 3 недели спустя...
84
Автомобиль: JEEP GC WK2 3
6 OVER 15 MY
Город: Костромская губерния
Опубликовано
Опубликовано

Та же проблема со скрипом спереди слева. Более четко проявляется, когда на кочках машину осаживаешь тормозами, либо выворачиваешь руль на полную влево при проезде неровности. Раз 5 обращался к ОД. Первый раз заменили втулки стаба - не помогло. За пару дней до окончания гарантии поменяли стаб в сборе - не помогло. Еду, как на телеге не мазаной.

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С аммортизатором все нормально? У меня был такой скрип и ушел только после его замены (потек).

 

P.S. Перед заменой скрип ненадолго убирал WD, которую при помощи длинной и тонкой трубки "запшикивал" между аммортизатором и пластиковым стаканом. 

Изменено пользователем dibanoff
84
Автомобиль: JEEP GC WK2 3
6 OVER 15 MY
Город: Костромская губерния
Опубликовано
Опубликовано

Вроде бы проблем по амортизаторам не замечено. Возможно, есть какая-то проблема в нем, которая визуально пока не проявляется (подтеки), а диагностикой не фиксируется. Либо диагностировать не умеют...

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Попробуй пшикнуть под стакан как можно дальше просунув трубку. Если скрип пропадет, значит оно.

84
Автомобиль: JEEP GC WK2 3
6 OVER 15 MY
Город: Костромская губерния
Опубликовано
Опубликовано

@dibanoff, на днях колеса перекидывать буду, как раз и попробую! :)  

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток. Начал скрипеть авто как не смазаная телега. Совпадение или нет но после посещения подъемника. Скрипит передняя правая сторона. В чем может быть дело? Пробег 40000 тыс. Ездить стало не комфортно, раздражает.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В ВэКашках не силён, но зачастую основной причиной тележного скрипа являются втулки стабилизатора.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Защиты, втулки стаба, задние сайленты нижних рычагов и т.д.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 161 гость (Посмотреть всех)

    • igor 050
    • вадим 912
    • Shvovan
    • Дёма0903
    • serg102
    • badboy
    • MarkS
    • Травматолог
    • Ivan1978
    • digimon
    • klimu
    • JxJ2011
    • Игорь 73
    • al_ch
    • tracker99
    • Юган
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.