Как правильно проверить уровень масла в АКПП?

[boss083]

Как правильно проверить уровень масла в АКПП?

В режиме Р уровень выше нормы. В положении N вообще щуп сухой, а положении D еле на кончике щупа.

[up6]

мотор заведите......

на щупе написано в каком режиме проверять

[boss083]

мотор заведите......

на щупе написано в каком режиме проверять

У меня ни чего на написано, а вообще можно доливать масло в АКПП через отверстие для щупа?

[up6]

через него только и возможно доливать...

[boss083]

через него только и возможно доливать...

Спасибо, а так как понять какой у меня уровень масла в АКПП?

[Natan]

Ну , что начнем читать БИБЛИЮ 

Взведя стояночный тормоз, запустите двигатель, затем поочередно проведите рычаг селектора через все положения, закончив на положении «N» (Нейтраль). Проверка уровня трансмиссионной жидкости должна производиться на автомобиле, запаркованном на ровной горизонтальной площадке и при работающем на холостых оборотах двигателе.

 

Результаты нельзя считать достоверными, если проверка уровня трансмиссионной жидкости производилась непосредственно после длительной поездки с высокими скоростями движения в жаркую погоду в условиях напряженного городского цикла или буксировки прицепа. В таких случаях прежде чем приступать к проверке дождитесь остывания трансмиссионной жидкости (в течение не менее 30 минут).

 

После разогрева трансмиссии до нормальной рабочей температуры извлеките из заливной трубки измерительный щуп. Щуп расположен в задней части двигательного отсека.

 

Щуп измерения уровня жидкости АТ расположен в задней части двигательного отсека (показан двигатель V8, на 6 цилиндровых двигателях щуп находится с противоположной стороны).

 

Осторожно проверьте на ощупь температуру жидкости на лезвии щупа - определите является она теплой или горячей. Протрите лезвие щупа чистой ветошью и введите щуп обратно в заливную трубку до полной посадки крышки.

Вновь извлеките щуп и проверьте по нему уровень жидкости.

Если жидкость является на ощупь теплой, уровень ее должен находиться между двумя изгибами лезвия щупа. Уровень горячей жидкости должен находиться в районе заштрихованной части лезвия, возле отметки МАХ. Если необходимо произвести корректировку уровня жидкости, долив производите непосредственно в трубку, для удобства воспользовавшись воронкой. Для подъема уровня от нижней части заштрихованного участка до отметки МАХ на лезвии щупа при горячей трансмиссии требуется чуть больше полулитра жидкости. Долив производите постепенно, постоянно проверяя уровень.

Одновременно с уровнем жидкости необходимо также проверять и ее состояние. Если жидкость, смачивающая конец лезвия щупа имеет темный красно-коричневый цвет или пахнет гарью, ее следует сменить. В случае отсутствия уверенности в определении состояния жидкости, сравните ее по цвету и запаху со специально приобретенной свежей.

[boss083]

 

Ну , что начнем читать БИБЛИЮ 

Взведя стояночный тормоз, запустите двигатель, затем поочередно проведите рычаг селектора через все положения, закончив на положении «N» (Нейтраль). Проверка уровня трансмиссионной жидкости должна производиться на автомобиле, запаркованном на ровной горизонтальной площадке и при работающем на холостых оборотах двигателе.

 

Результаты нельзя считать достоверными, если проверка уровня трансмиссионной жидкости производилась непосредственно после длительной поездки с высокими скоростями движения в жаркую погоду в условиях напряженного городского цикла или буксировки прицепа. В таких случаях прежде чем приступать к проверке дождитесь остывания трансмиссионной жидкости (в течение не менее 30 минут).

 

После разогрева трансмиссии до нормальной рабочей температуры извлеките из заливной трубки измерительный щуп. Щуп расположен в задней части двигательного отсека.

 

Щуп измерения уровня жидкости АТ расположен в задней части двигательного отсека (показан двигатель V8, на 6 цилиндровых двигателях щуп находится с противоположной стороны).

 

Осторожно проверьте на ощупь температуру жидкости на лезвии щупа - определите является она теплой или горячей. Протрите лезвие щупа чистой ветошью и введите щуп обратно в заливную трубку до полной посадки крышки.

Вновь извлеките щуп и проверьте по нему уровень жидкости.

Если жидкость является на ощупь теплой, уровень ее должен находиться между двумя изгибами лезвия щупа. Уровень горячей жидкости должен находиться в районе заштрихованной части лезвия, возле отметки МАХ. Если необходимо произвести корректировку уровня жидкости, долив производите непосредственно в трубку, для удобства воспользовавшись воронкой. Для подъема уровня от нижней части заштрихованного участка до отметки МАХ на лезвии щупа при горячей трансмиссии требуется чуть больше полулитра жидкости. Долив производите постепенно, постоянно проверяя уровень.

Одновременно с уровнем жидкости необходимо также проверять и ее состояние. Если жидкость, смачивающая конец лезвия щупа имеет темный красно-коричневый цвет или пахнет гарью, ее следует сменить. В случае отсутствия уверенности в определении состояния жидкости, сравните ее по цвету и запаху со специально приобретенной свежей.

Спасибо огромное теперь всё очень понятно!    

[Natan]

@boss083,Рад помочь. Удачи на дорогах!!!

[march_cat]

Подниму тему.

Вот чего пишут в англицкой библии для 44 коробки:

SERVICE PROCEDURES

FLUID LEVEL CHECK

Transmission fluid level should be checked monthly

under normal operation. If the vehicle is used for

trailer towing or similar heavy load hauling, check

fluid level and condition weekly. Fluid level is

checked with the engine running at curb idle speed,

the transmission in NEUTRAL and the transmission

fluid at normal operating temperature.

FLUID LEVEL CHECK PROCEDURE

(1) Transmission fluid must be at normal operating temperature for accurate fluid level check. Drive

vehicle if necessary to bring fluid temperature up to

normal hot operating temperature of 82°C (180°F).

(2) Position vehicle on level surface.

(3) Start and run engine at curb idle speed.

(4) Apply parking brakes.

(5) Shift transmission momentarily into all gear

ranges. Then shift transmission back to Neutral.

(6) Clean top of filler tube and dipstick to keep

dirt from entering tube.

(7) Remove dipstick (Fig. 12) and check fluid level

as follows:

(a) Correct acceptable level is in crosshatch area.

( Correct maximum level is to MAX arrow

mark.

© Incorrect level is at or below MIN line.

(d) If fluid is low, add only enough Mopar ATF

Plus to restore correct level. Do not overfill.

CAUTION: Do not overfill the transmission. Overfilling may cause leakage out the pump vent which

can be mistaken for a pump seal leak. Overfilling

will also cause fluid aeration and foaming as the

excess fluid is picked up and churned by the gear

train. This will significantly reduce fluid life.

Сори за качество, переводил через переводчик:

СЕРВИСНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ

Уровень жидкости передачи должен быть проверен ежемесячно

при нормальном функционировании. Если транспортное средство используется для

буксирование трейлера или подобная перевозка тяжелого груза, проверить

уровень жидкости и условие еженедельно. Уровень жидкости

сверенный работа двигателя на скорости холостого хода бордюра,

передача в НЕЙТРАЛЬНОМ и передача

жидкость при нормальной рабочей температуре.

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ

(1) Жидкость передачи должна быть при нормальной рабочей температуре для точной проверки уровня жидкости. Двигатель

транспортное средство при необходимости, чтобы принести жидкой температуре до

нормальная горячая рабочая температура 82°C (180°F).

(2) Транспортное средство положения на поверхности уровня.

(3) Начните и управляйте двигателем на скорости холостого хода бордюра.

(4) Примените стояночные тормоза.

(5) Передача изменения на мгновение во всю передачу

диапазоны. Тогда переместите передачу назад к Нейтральному.

(6) Чистая вершина трубы наполнителя и щупа для измерения уровня, чтобы держать

грязь от входа в трубу.

(7) Демонтируйте щуп для измерения уровня (Рис. 12) и проверьте уровень жидкости

следующим образом:

(a) Правильный допустимый уровень находится в области штриховки.

( Правильный максимальный уровень к стреле МАКСА

отметка.

© Неправильный уровень в или ниже МИНИМАЛЬНОЙ линии.

(d) Если жидкость низкая, добавьте только достаточно трансмиссионной жидкости Mopar

Плюс восстановить правильный уровень. Не переполняться.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: не переполняйте передачу. Переполнение может вызвать утечку отверстие насоса который

может быть принят за утечку изоляции насоса. Переполнение

также вызовет жидкое проветривание и пенящийся как

избыточная жидкость взята и взболтана передачей

поезд. Это значительно уменьшит жидкую жизнь.

 

Думаю, что в этом мануале правильнее написано про уровень.

[Олег Щербаков]

Как  я понимаю уровень масла должен быть чуть выше надписи HOT и чуть ниже самого верхнего отверстия в щупе на прогретой коробке?  У меня не доходит до надписи HOT.  Если не трудно подскажите, штриховки нет на щупе. Спасибо