Фотоотчет Крыша Джипа

9 августа, 2014

Так получилось, что мне пришлось всю ночь провести в машине, на улице шел дождь, и стук от капель мешал даже просто прикемарить. Стало ясно, что с этим грохотом в салоне нужно что-то делать. Тогда и родилась эта идея о шумоизоляции крыши. Сделал я все не побоюсь этой оценки самому себе на 5+

Какой эффект дает шумоизоляция крыши?

Многие пренебрегают шумоизоляцией данной части кузова, считая ее полезной только любителями авто звука и тем, кого смущает шум дождя.

Давайте уточним: крыша - это плоская железка, без ребер жесткости, такая же как дверь, но дверь установлена вертикально, а крыша горизонтально. Т.к. основная часть вибраций (в частности при езде по грубому, плохому дорожному покрытию) - это вертикальные, то крыша, находясь в горизонтальном положении, начинает резонировать в такт вибраций. Площадь крыши - это половина площади авто, а это значит, что гул от резонанса вибраций, который на крыше возникает, будет распространяться прямо в Ваш салон.

Не забывайте также о том что крыша автомобиля, наиболее близкая часть авто к вашим ушам.

Далее: крыша - это верхняя часть автомобиля (если мне не изменяет память :-) ), значит летом вся жара в салон попадет в первую очередь через нее, а зимой тепло, поднимаясь вверх, будет уходить опять же через крышу. Проклеивая Сплен 8 мм. вторым слоем, поверх виброизоляции, мы делаем из крыши термос, что препятствует теплообмену с окружающей средой.

Поэтому эффект от шумоизоляции крыши будет следующим:

улучшится звучание музыки в салоне автомобиля за счет увеличения общей жесткости кузова;
устранятся все шумы и "барабаны" от осадков.
сохранит основную часть тепла зимой и прохлады летом;
уменьшится гул в салоне при езде по плохому дорожному покрытию;
увеличение общей комфортабельности автомобиля.
кроме того уменьшиться разница температур в жаркую погоду на выходе из кондиционера и температурой в салоне, а значит и риск подхватить простуду.

Короче, разобрал я потолок, он сам стеклопластиковый, т.е. изолятор сам по себе никакой, ибо слишком плотный, и только со стороны салона тонкий слой поролона на который непосредственно и наклеена обивка. Также присутствуют сверху три куска прямоугольных минваты, но они покрывают наверно треть всего поверхности.

В таком виде предстает крыша:

1roof by Devotee242, on Flickr

2roof by Devotee242, on Flickr

3roof by Devotee242, on Flickr

Просто голые листы металла, что конечно никуда не годиться!

Ровный металл над головой водителя настолько обширен, что лист виброизоляции даже не пришлось резать, он так и встал прямо из упаковки, кстати тут я решил положить более толстый 3 мм. Во всех остальный отсеках пошел обычный 2 мм.

4roof by Devotee242, on Flickr

Второй слой пошел толстый лист Сплена 8 мм. С такой толщиной он даст отличную тепло-шумоизоляцию

5roof by Devotee242, on Flickr

Продолжаем дальше, секция, за секцией к корме.

6roof by Devotee242, on Flickr

Когда все закончили, заключительный этап - нужно закрыть ребра (они также обклеены полосками виброизоляции), так их оставлять нельзя, как иногда делают некоторые установщики.

Если оставить ребра голыми, кроме того что через них будет проникать лишний уличный шум, они будут работать мостиками холода зимой.

Более тонкий сплен я не стал применять для ребер, потому, что ребра слишком близко расположены к потолку и упираются местами в минвату на потолке, а сплен сжимается неохотно.

И если вы заметили, потолок на Джипе крепиться только по периметру, как на других авто клипс и плафонов посередине нету.

Поэтому я решил применить другой прекрасный материал - Битопласт 5 мм. Он также прекрасный шумо-теплоизолятор, а при необходимости ужмется практически до нуля.

Им я обработал весь периметр и ребра.

Вот что получилось

8roof by Devotee242, on Flickr

9roof by Devotee242, on Flickr

Готовая крыша, можно закрывать

7roof by

Devotee242, on Flickr

Заносим потолок и подвигаем потихоньку на место

10roof by Devotee242, on Flickr

В итоге все получилось превосходно, ничего нигде не упирается, не мешает встать на место, никакого вмешательства не видно:

11roof by Devotee242, on Flickr

Моя мечта осуществилась, теперь я поделился ею с вами

9 августа, 2014

И на много тише стало???

9 августа, 2014

@alex 400,

На самом деле - эффект должен быть весьма ощутимым. Я десяток лет назад - зашумил крышу в "хундай-акцент" и после этого - попал в сильный дождь на Дмитровском шоссе... Еду - не пойму, чего это? Резкие такие щёлкающие звуки, прямо жъоппо... А дождь сильный такой был, капли крупные, проливной кароч. В общем - после "шумки крыши" капли дождя падающие на металл крыши - стали не слышны. Как будто выключили... Но! Зато - стало слышно как капли дождя лупят по лобовому стеклу! Раньше, до шумки крыши, этот "компонент" в общем Шуме (как в бочке сидишь) - терялся из-за преобладающего влияния металла крыши, а после шумки - стало слышно.

Кароч - зашибись должно быть... Хотя, на WK шум во время дождя особенно не досаждает, не знаю почему... Крышу не разбирал, не смотрел.

9 августа, 2014

@Vladimir_G,

Красавчик-энтузиаст!!! Хочешь сделать хорошо---- сделай сам! Ай молодца!

10 августа, 2014

добавлю половник дёгтя в эту бочку мёда

летом вся вибра нахфиг отклеется в жару. УВЫ.

может не сразу, но отклеется. У меня Вибромаст от дверей отваливается. Клеил 5 лет назад.

10 августа, 2014

Это чего же? при панорамной крыше два ребра нафиг :huh: а потом стёкла лобовые плохие?

10 августа, 2014

добавлю половник дёгтя в эту бочку мёда

летом вся вибра нахфиг отклеется в жару. УВЫ.

Не отклеется! Гарантия до 190 градусов. Чтобы правильно приклеить и ничего не отвалилось, тоже голову нужно включать. Клеить нужно на подготовленную поверхность, тогда зубами не отдерешь!

Это чего же? при панорамной крыше два ребра нафиг а потом стёкла лобовые плохие?

Меня вот это и остановило от заказа панорамной крыши, на люк я бы еще согласился. Ну и цена конечно 60 тыс, жаба задушила.

Изменено 10 августа, 2014 пользователем Vladimir_G

10 августа, 2014

Люк я не понимаю :huh: сомнительны его достоинства для меня. Стеклянную крышу понимаю, пятульку пива прижму дорОгой, кайфую на звёзды глядя. Попрочней бы ток делали :rolleyes:

11 августа, 2014

Капитально сделал Сколько время ушло?, Бюджет? Трудности при снятие -установки обшивки крыши были?

11 августа, 2014

Времени ушло много. Кстати мне очень трудно поверить как человеку делавшему уже второй внедорожник, как же так умудряются сделать ВСЮ машину на сто за один рабочий день, пусть даже и бригадой.

Бюджет если в деньгах мерить, то небольшой, основные затраты это время и работа.

3 листа Сплен 8 мм, по 300 руб каждый.

1 лист виброизоляции 3 мм. 250 руб.

1 лист виброизоляции STP Aero 300 руб.

3 листа STP Silver по 200 рублей.

1 лист Битопласт 350 рублей.

Трудности при снятии крыши есть небольшие конечно, особенно, если снимаешь ее первый раз в жизни. Но все без потерь прошло, ничего не сломал.

Основная трудность, это то что автомобильные салоны собираются сверху вниз, соответственно разбираются снизу вверх.

Нельзя разобрать потолок не разобрав весь салон, но это впринципе даже хорошо, все детали также обработаны и изолированы.

В общемто сложновато козырьки снять-поставить, там электрические разьемы и крепеж хитрый. И еще пришлось отрезать два провода которые шли по стойке в потолок иначе потолок было не вынести, потом было все запаяно естественно и изоляция восстановлена. Ну а ручки то легко снимаются

Также пришлось снять полностью всю облицовку багажника, у меня есть специнструмент, лежит дома пока ждет очереди облицовка эта ее тоже надо делать - там сабвуфер за ней, нужно усилить ее чтобы от низких частот не дрожала и покрыть полностью изоляцией

Кроме того там же открылись арки задних колес! Один из основных источников шума дорожного в салоне, тоже надо ведь закрыть все по уму! Блин успеть бы все до зимы.

11 августа, 2014

Времени ушло много. Кстати мне очень трудно поверить как человеку делавшему уже второй внедорожник, как же так умудряются сделать ВСЮ машину на сто за один рабочий день, пусть даже и бригадой.

Вот это самый лучший вопрос в жизни! Стоит ли продукт тех денег которые за него просят? из той же оперы.