Перейти к содержанию

Воспоминания о детстве)


Грызлик

Рекомендуемые сообщения

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все мы уже практичеки взрослые,серьёзные темы обсуждаем)Кто кем стал,кто чем занимается,чего кто хочет)

А чего хотели? biggrin Кем хотели в детстве стать? biggrin Помним?

Я вот лично с самого раннего возраста хотела стать киллером)Хотелось делать добрые дела,помогать людям(мне так казалось)И за это получать бооольшую денежку.Но в реальности оказалось не всё так просто и красиво,как в фильмах)Фильм "Леон" был просто идеален)Раннее желание перетекло в более позднее и загорелась милицией!Ловить тех самых киллеров cool Но не первое не второе,как то не получилось воплотить в реальность.Хотя мечты остались... tongue

А у Вас? biggrin

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хе...я лет с 5-ти и лет до 8-ми метил на должность Генерального секретаря КПСС biggrinbiggrinbiggrin

правда в школе даже в комсомол отказался вступать biggrin , а потом с нашими перестройками и прочими заворотами совсем растерялся biggrin

пошел учиться в автомобилестроительный, а оказался в банке....

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Dyndell, Интересный поворот biggrin

Я вот в связи с кризисом хочу осуществить свою детскую мечту biggrin ПРИНИМАЮ ЗАКАЗЫ biggrintongue

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Грызлик, так и в этой сфере сейчас наверное туго, расценки падают, олигарх и авторитет нынче мелковат пошел, много не заработаешь

biggrinbiggrinbiggrin

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Dyndell, А у меня другая информация winkbiggrin

Не отвелаемся от темы! cool

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано

А я как не странн почемуто не помню своих детских мечтаний sad Но точно знаю что они наврятли были связаны тем чем я сейчас занимаюсь smile

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я в детстве мечтала, что у меня будет много детей и большая машина.

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я в дестве хотел стать военным,им и был.

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Higvei, Значит мечтания переросли в жизнь biggrin

Ивашка, Осуществила? wink

KEO, Красивый,здоровенный? biggrin

0
Автомобиль: ...
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я, кстати, хотела стать ветврачом. Сама не знаю с чего у меня такое желание появилось wacko

Потом тоже благородная цель была, учителем хотела быть (вобщем-то в какой-то степени так и случилось, образование педагогическое я получила в области музыки smile )

1
Автомобиль: Jeep Wrangler Rhinoceros
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хотел стать дальнобойщиком и иметь Тахо или Юкон...думаю, второе будет проще осуществить. Но на тягаче поезжу - 100%

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Rhino)
Хотел стать дальнобойщиком

У меня был опыт Пару лет матался правда на Камазе, на дороге такого насмотришся эмоции аж через край biggrin

0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

А я до сих пор не знаю чего я хочу. Единственно в детстве было ощущение что впереди необъятный простор и дорога, уходящая за горизонт. Теперь знаю что она во мне, но удовлетворения это почему-то не принесло. holiday

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Грызлик, красивый -да,здоровенный наверно нет!
7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Грызлик)
Ивашка, Осуществила?

Ага! По полной!

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

SVlana, Ветеринар? biggrin Это хорошо)Советую) tongue

KEO, Раз тут,то точно ДУШОЙ ЗДОРОВЕННЫЙ! biggrin

0
Автомобиль: ...
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Грызлик)
Ветеринар? Это хорошо)Советую)

Нет, Насть! Теперь я уже не могу. Я не выношу видеть чужую боль, мне тяжело это очень. А врач должен быть хладнокровным в какой-то степени!

Опубликовано
Грызлик, а я однажды тоже "поветеринарствовал"! smile Я подобрал кота,которого погрызли собаки (чуть не разорвали!!! cry ) Унего лапы были все изгрызенные и гноились жутко.Он даже вставать толком не мог...А дело в деревне было и там не то что антибиотиков,там даже аспирин то ещё трофейный,немецкий (Байер)! biggrin И я,как читавший много умных книг,начал лечить его вскрыванием абсцессов,и...ВНИМАНИЕ!!!...пчелиными укусами!!(Яд то пчелиный - сильный антибиотик!).Прям в лапки,прямо в нарыв кусал пчёлами! wackoeek И через три-четыре дня все гноеродные "зверьки" подохли и ранки стали "затягиваться".Вобщем,через дней 10-12 он уже бегал...А потом,недели через три,он убежал уже насовсем и больше я его не видел! biggrin
49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Stratovarius, Боже мой!!!!Как всё представлю! biggrin ТЫ умничка!

Всё!Название тмы нормально...подходит...обсуждаем всё дество) tanksmile.gif

Опубликовано
Грызлик,Кстати,потом я узнал,что этот метод называется АПИТЕРАПИЯ! О,как! smile Так даже,оказывается,и людей лечат... wink
49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Stratovarius, Ну в основ людей и лечат biggrin Я постоянна маленькой таскала домой зверюшек...правда я им домики строила,кормила,мыла их.....

А однажды воробушка овчарка прикусила.....и он умер)Так я ему гробик смастерила crankyshy Минута молчания тож была)

Глупости какие то пишу..... wackobiggrin

0
Автомобиль: ...
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Грызлик)
Всё!Название тмы нормально...подходит...обсуждаем всё дество)

Грызлик, хитрая ты, хорошо тему назвала wink

Я вот в детстве тоже помню все зверье таскала домой. Все кто были, подбирались или ловились на улице. Жалко всех было очень.

Мы с подружкой все в 911 играли biggrin помню как однажды услышали писк "птички упавшей с дерева" в "колодце" (не знаю как правильно называются эти трубы, что проходят под землей, а на верх одна выходит, типа колодезного люка, только без крышки. Так вот мы туда пытались спуститься часа 2, высота приличная, а лестницы вниз нет. Ну мучились мы, мучились и все таки осилили 2 метра глубины. Спустились...

Сидим, привыкаем к темноте. Соображаем как будем выбираться наружу wacko Прислушиваемся к писку, который теперь уже доносится со всех сторон и до нас одновременно доходит "Крысы-ыыы:"crazy:

Вылетели мы из люка, как пробка из шампанского biggrin До сих пор не понимаю, как мы оттуда выбраться смогли...

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

SVlana, Я так и чувствовала!Теперь к теме предраться невозможно!!!!!

Ты бошься крысок? biggrin

После такого как мы их на парах резали,я уже не боюсь) tongue

0
Автомобиль: ...
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Грызлик, вообще не боюсь, но было жутко оказаться под землей рядом с полчищем крыс wacko
49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

SVlana, biggrin

Совсем давно папа красил дом на даче....в голубой цвет...и уже осталось только покрасить рамки на окошках,он пошел на "перекур"...и туто я....взяла палку и кистью(не знаю как она правильно называется)и нарисовала на свежевыкрашенном доме белых лебедей(правда это были просто двойки).....вся измазюкалась в краске biggrin Меня потом отмачивали в олифе)Весело было biggrin

0
Автомобиль: ...
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А еще вот это нашла

 

205a07f08f81.jpg

Мы их в реке постоянно находили, когда детьми были и у нас это были какие-то сокровища.

А у вас были такие шарики... wink

Опубликовано
SVlana,были... wink Но у мальчишек настоящими сокровищами считались стальные шарики от подшипников!.. smile
  • 1 месяц спустя...
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

было мне лет 5 хулиган пытался отобрать 15 копеек.итог вывихнутая челють и запрет на некоторое время улыбатся.p.s 15 копеек остались у меня. shock

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
ivan-jeep, Главное, что ты со своим остался tongue

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 2 673 гостя (Посмотреть всех)

    • AS8
    • malyar62
    • Miks_39
    • IRBIS1980
    • 520881
    • hai2507
    • nilipuch
    • Виталий 1900
    • HomeTh1s
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 43845
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL 2022 года приехал с мёртвым рулём

      Руль на Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года не проворачивался вообще, усилитель молчал. Ездить на машине в таком состоянии нельзя, поэтому её привезли в ТРС-Моторс на диагностику.

      Начали с очевидного: прозвонили цепи до рулевой рейки. Питание приходит, сигнал есть, контакт в норме. Раз проводка чистая, причина в самом блоке.

      Электроника рейки перестала выходить на связь по шине

      На WL рейка идёт с электроусилителем и собственной электроникой. Именно эта электроника и отвалилась: блок не отзывается по шине, хотя внешне узел цел. Управлять таким рулём невозможно.

      Отремонтировать рейку не вышло. У реек от Challenger и Charger схематика известна, за них берутся, а вот новый Grand Cherokee идёт по закрытой схематике: внутренняя логика управления публично не описана, поэтому ремонт никто не гарантирует. Восстанавливать блок с неизвестной начинкой значит потратить время и всё равно прийти к замене узла в сборе.

      Замена рейки и нюанс с прошивкой

      В России подходящую рейку не нашли: либо нет в наличии, либо цена без смысла. Привезли новую, нового образца, из-за рубежа, установили и прописали. Привязка к блокам прошла успешно. Для прописки на WL нужен дилерский сканер MDP: обычное крайслеровское оборудование с этими машинами уже не работает, у них другая диагностическая шина.

      Дальше всплыл нюанс. Машина видит, что в рейке нет последней версии ПО, но новая версия в неё не зашивается. У Chrysler по этой ошибке заведён STAR Case: дилер оформляет обращение в представительство, а там решают, кто и как будет дошивать. По факту этим путём через дилера займётся уже сам владелец.

      Что закрыто и на что смотреть дальше

      Главное сделано: рейка стоит, руль крутится, машина управляется, ездить можно уже сейчас. Полностью вопрос закроется после дошивки последней версии ПО через представительство Chrysler, других официальных путей по этой ошибке пока нет.

      Постукивание в рейке на неровностях — первый признак износа: со временем механизм начинает люфтить. Ресурс продлевает привычка не выкручивать руль до упора, крайние положения нагружают его сильнее всего. Если руль внезапно потяжелел или усилитель отваливается на ходу, тянуть нельзя, это уже отказ рейки. А вот когда руль тяжелеет только на холодную и с прогревом приходит в норму, причину стоит искать в другом узле. Отдельно на WL держите в уме электронику: машины из-за рубежа приезжают с накопившимися программными ошибками, поэтому на плановом ТО есть смысл прогонять блоки на обновления через дилерский сканер.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...