Перейти к содержанию

Снять АКПП как?


madsurgut

Рекомендуемые сообщения

66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Течет задний сальник коленвала... хочу отодвинуть коробку от ДВС для смены оного. Карданы откинул, подрамник акпп откручу и на домкратах опущу... но не могу подобраться к двум болтам сверху. Как это сделать? Не двс же опускать с подушек...

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

ОК, попробую

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Гидротрансформатор открутить не забудьте. И имейте в виду, что поставить будет сложнее чем снять.

66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Гидротрансформатор открутить не забудьте. И имейте в виду, что поставить будет сложнее чем снять.

Как я увидел там всего 4 болта крепит маховик к гидротрансформатору?

Там шпильки-направляющие по идее должны быть... хотя эт у японцев есть

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Шпилек там нет. Крути колено и вкручивай болтики. Болты особенные, не сорви грани!!! Болт чуть утоплен в бублик, лучше чуток обточить головку, чтобы она лучше садилась на болт! Там поймешь о чем речь. И еще! Болты ОБЯЗАТЕЛЬНО посадить на жидкий ключ (фиксатор резьбовых соединений), иначе их со временем сорвет - а это приведет к перевариванию креплений на бублике, поиску новых болтов и скорее к замене маховика!

 

Вот перечитай! http://jeep4x4club.ru/forums/topic/24095-zamena-zadnego-salnika-28crd/?hl=%2B%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%2B%D1%81%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0

 

 


Хотя на бензине может и прокатит без фиксатора...

  • 8 лет спустя...
8
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2004 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
В 29.08.2014 в 09:04, madsurgut сказал:

Как я увидел там всего 4 болта крепит маховик к гидротрансформатору?

Там шпильки-направляющие по идее должны быть... хотя эт у японцев есть

Доброго времени суток . А где окошко найти , через которое можно открутить боты от бублика ?

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Снимаете стартер, и через его окошко крутите.

8
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2004 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, Giraffe сказал:

Снимаете стартер, и через его окошко крутите.

Благодарю 🙏 

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Точнее, прям над стартером, резиновая заглушка.

Но стартер все равно придется снять, потому что неудобно.

8
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2004 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Giraffe сказал:

Точнее, прям над стартером, резиновая заглушка.

Но стартер все равно придется снять, потому что неудобно.

Так а мне болтом меньше , болтом больше . Все равно двигатель снимаю ))

8
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2004 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, может кто имел дело . Как проще снимать двс,вместе  с акпп или отдельно ?

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Cherokee KJ Renegade 2003
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Менял двигатель. Коробку не снимали. Отдельно каждое проще. У 3,7 внизу окошко для откручивания "бублика" закрыто металлической крышкой на болтах.

8
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2004 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Благодарю. Уже снял двигло не снимая акпп и поставил новый двиг на место и снова снял ) . По окошку да , внизу колокола коробки 6 болтов откручиваешь и снимаешь крышку . А там открывается доступ к бублику 

Изменено пользователем Jeeperandrei
8
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2004 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Форумчане . Еще придется снять гбц . Прошу подсказать , как выставить зажигание при сборке ? Может есть какая пошаговая инструкция ?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Jeeperandrei сказал:

Прошу подсказать , как выставить зажигание при сборке ?

А там же нет вариантов установки УОЗ. ДПРВ (да и ДПКВ) и их "кольца" на валах жестко установлены.

Изменено пользователем tracker99
8
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2004 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
38 минут назад, tracker99 сказал:

А там же нет вариантов установки УОЗ. ДПРВ (да и ДПКВ) и их "кольца" на валах жестко установлены.

Да да , посмотрел видео на ютубе , понял что да как . Благодарю. 

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, Jeeperandrei сказал:

посмотрел видео на ютубе

Ремонт по видео, куда мир катится? :o

Вообще-то здесь есть оригинальные сервис-мануалы, не проще по ним ориентироваться?

8
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2004 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, tracker99 сказал:

Ремонт по видео, куда мир катится? :o

Вообще-то здесь есть оригинальные сервис-мануалы, не проще по ним ориентироваться?

Можете тыкнуть носом в этот мануал ? Нашел только руководство пользователя авто . Про ремонт там ни слова

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Jeeperandrei сказал:

Можете тыкнуть носом в этот мануал ?

В верхней строке страницы слева находите "Сообщество"=> наводите на неё курсор=>появляется список=>в списке тыкаете на "Мануалы и инструкции"=>в столбике справа выбираете наш KJ и выбираете нужное.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 139 гостей (Посмотреть всех)

    • aleks76
    • AlexSRTMOS
    • Лунный пчел
  • Бортжурналы

    1. Новый Jeep Grand Cherokee WL заслуженно считается одним из самых технологичных и надежных автомобилей в своем классе. Многие владельцы и эксперты отмечают, как сильно шагнул вперед концерн Chrysler, создавая эту модель. Поэтому, когда к нам в сервис TRS Motors обратился клиент с жалобой на посторонний гул в районе колес, а пробег автомобиля составлял всего около 50 тысяч километров, это вызвало удивление. Автомобиль является нашим постоянным клиентом, и до этого момента серьезных проблем не доставлял. Владелец описал проблему просто: 'что-то гудит', особенно на определенных скоростях. Для машины с таким небольшим пробегом подобные симптомы нетипичны, но отнюдь не невозможны, и наша задача была быстро и точно найти источник шума, чтобы вернуть комфорт вождения.

      Диагностика и выявление причины гула

      Первым делом наши мастера провели тестовую поездку, чтобы на слух определить характер и локализацию шума. Гул, похожий на гудение подшипника, усиливался с ростом скорости и мог немного меняться в тональности в поворотах — это классические признаки. Далее автомобиль был поднят на подъемнике для более детальной проверки. Вращая колеса вручную и используя стетоскоп, специалист быстро локализовал проблему. Вибрация и шум четко исходили от одной из передних ступичных узлов. Диагноз был однозначен: требуется замена ступичного подшипника в сборе. Несмотря на скромный пробег, эта деталь ходовой части вышла из строя, что и стало причиной беспокоящего владельца гула.

      Почему ступица может выйти из строя так рано?

      Пробег в 50 тысяч километров для современных ступичных узлов действительно невелик. В идеальных условиях они служат гораздо дольше. Однако на срок их жизни напрямую влияют два ключевых фактора: условия эксплуатации и стиль вождения. Российские дороги, особенно за городом, часто преподносят 'сюрпризы' в виде ям и неровностей, ударные нагрузки от которых принимают на себя именно элементы подвески и ходовой. Агрессивная манера езды по таким дорогам многократно увеличивает износ. Кроме того, возможен и заводской дефект самой детали, хотя это случается значительно реже. В данном случае, после визуального осмотра сопряженных деталей (рычагов, ШРУСов) и отсутствия следов ударов, основной причиной был признан именно эксплуатационный фактор — совокупность пробега по плохим дорогам.

      Ремонт и итоги замены ступичного узла

      Замена ступицы на Jeep Grand Cherokee WL — операция отработанная. У нас всегда в наличии необходимые оригинальные или проверенные аналогичные запчасти для популярных американских моделей, поэтому клиенту не пришлось долго ждать. Старая ступица была демонтирована, посадочное место очищено, и установлена новая деталь с соблюдением всех моментов затяжки. После сборки и обязательного контроля развала-схождения была проведена контрольная поездка. Результат порадовал и мастера, и владельца: раздражающий гул полностью исчез, автомобиль вновь стал тихим и комфортным. Этот случай лишний раз доказывает, что даже на самых надежных автомобилях износ деталей — вопрос времени и условий, а своевременная реакция на посторонние звуки помогает избежать более серьезных последствий.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.