Перейти к содержанию

Снять АКПП как?


madsurgut

Рекомендуемые сообщения

66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Течет задний сальник коленвала... хочу отодвинуть коробку от ДВС для смены оного. Карданы откинул, подрамник акпп откручу и на домкратах опущу... но не могу подобраться к двум болтам сверху. Как это сделать? Не двс же опускать с подушек...

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

ОК, попробую

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Гидротрансформатор открутить не забудьте. И имейте в виду, что поставить будет сложнее чем снять.

66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Гидротрансформатор открутить не забудьте. И имейте в виду, что поставить будет сложнее чем снять.

Как я увидел там всего 4 болта крепит маховик к гидротрансформатору?

Там шпильки-направляющие по идее должны быть... хотя эт у японцев есть

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Шпилек там нет. Крути колено и вкручивай болтики. Болты особенные, не сорви грани!!! Болт чуть утоплен в бублик, лучше чуток обточить головку, чтобы она лучше садилась на болт! Там поймешь о чем речь. И еще! Болты ОБЯЗАТЕЛЬНО посадить на жидкий ключ (фиксатор резьбовых соединений), иначе их со временем сорвет - а это приведет к перевариванию креплений на бублике, поиску новых болтов и скорее к замене маховика!

 

Вот перечитай! http://jeep4x4club.ru/forums/topic/24095-zamena-zadnego-salnika-28crd/?hl=%2B%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%2B%D1%81%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0

 

 


Хотя на бензине может и прокатит без фиксатора...

  • 8 лет спустя...
8
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2004 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
В 29.08.2014 в 09:04, madsurgut сказал:

Как я увидел там всего 4 болта крепит маховик к гидротрансформатору?

Там шпильки-направляющие по идее должны быть... хотя эт у японцев есть

Доброго времени суток . А где окошко найти , через которое можно открутить боты от бублика ?

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Снимаете стартер, и через его окошко крутите.

8
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2004 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, Giraffe сказал:

Снимаете стартер, и через его окошко крутите.

Благодарю 🙏 

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Точнее, прям над стартером, резиновая заглушка.

Но стартер все равно придется снять, потому что неудобно.

8
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2004 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Giraffe сказал:

Точнее, прям над стартером, резиновая заглушка.

Но стартер все равно придется снять, потому что неудобно.

Так а мне болтом меньше , болтом больше . Все равно двигатель снимаю ))

8
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2004 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, может кто имел дело . Как проще снимать двс,вместе  с акпп или отдельно ?

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Cherokee KJ Renegade 2003
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Менял двигатель. Коробку не снимали. Отдельно каждое проще. У 3,7 внизу окошко для откручивания "бублика" закрыто металлической крышкой на болтах.

8
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2004 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Благодарю. Уже снял двигло не снимая акпп и поставил новый двиг на место и снова снял ) . По окошку да , внизу колокола коробки 6 болтов откручиваешь и снимаешь крышку . А там открывается доступ к бублику 

Изменено пользователем Jeeperandrei
8
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2004 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Форумчане . Еще придется снять гбц . Прошу подсказать , как выставить зажигание при сборке ? Может есть какая пошаговая инструкция ?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Jeeperandrei сказал:

Прошу подсказать , как выставить зажигание при сборке ?

А там же нет вариантов установки УОЗ. ДПРВ (да и ДПКВ) и их "кольца" на валах жестко установлены.

Изменено пользователем tracker99
8
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2004 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
38 минут назад, tracker99 сказал:

А там же нет вариантов установки УОЗ. ДПРВ (да и ДПКВ) и их "кольца" на валах жестко установлены.

Да да , посмотрел видео на ютубе , понял что да как . Благодарю. 

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, Jeeperandrei сказал:

посмотрел видео на ютубе

Ремонт по видео, куда мир катится? :o

Вообще-то здесь есть оригинальные сервис-мануалы, не проще по ним ориентироваться?

8
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2004 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, tracker99 сказал:

Ремонт по видео, куда мир катится? :o

Вообще-то здесь есть оригинальные сервис-мануалы, не проще по ним ориентироваться?

Можете тыкнуть носом в этот мануал ? Нашел только руководство пользователя авто . Про ремонт там ни слова

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Jeeperandrei сказал:

Можете тыкнуть носом в этот мануал ?

В верхней строке страницы слева находите "Сообщество"=> наводите на неё курсор=>появляется список=>в списке тыкаете на "Мануалы и инструкции"=>в столбике справа выбираете наш KJ и выбираете нужное.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 1 анонимный, 149 гостей (Посмотреть всех)

    • Павел_З
    • denzilen
    • Vladimir SPb
    • up6
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной жалобой: в салоне вечный холод, а двигатель отказывается выходить на рабочую температуру. Машина с пробегом 178 000 километров, и проблема особенно остро ощущалась в морозную погоду. Водитель отмечал, что стрелка температуры двигателя едва поднимается от минимальной отметки даже после длительной поездки, а из дефлекторов печки дует еле тёплый воздух. Это не просто вопрос комфорта — длительная работа мотора в режиме недогрева негативно сказывается на его ресурсе, увеличивает износ и расход топлива. Такие симптомы — классический сигнал для проведения углублённой диагностики системы охлаждения, которая отвечает за поддержание оптимального теплового режима двигателя и отопление салона. Игнорирование подобных признаков может привести к более серьёзным последствиям, включая повышенный износ цилиндропоршневой группы и проблемы с каталитическим нейтрализатором.

      Что показала диагностика системы охлаждения?

      Диагностика в TRS Motors подтвердила первоначальные подозрения. Внимательный осмотр и проверка показали, что виновником неисправности является термостат — ключевой клапан в системе охлаждения. Его функция — перекрывать малый круг циркуляции антифриза и открывать путь жидкости через радиатор, когда двигатель прогреется до определённой температуры. В данном случае внутренняя пружина термостата потеряла упругость, а сам клапан заклинил в постоянно открытом положении. Это означало, что охлаждающая жидкость с самого запуска двигателя начинала циркулировать по большому кругу через радиатор, непрерывно охлаждаясь набегающим потоком воздуха. Мотор физически не мог прогреться до своих нормальных 90-100 градусов, так как всё тепло сразу отводилось. Именно поэтому печка, которая является по сути небольшим радиатором в салоне, не получала достаточно горячий антифриз и не могла эффективно обогревать пространство. Проблема носила чисто механический характер и требовала замены неисправного узла.

      Как выполняется замена термостата и почему важен выбор запчастей?

      Замена термостата на Jeep Grand Cherokee — операция, требующая аккуратности. Процедура включает слив охлаждающей жидкости, демонтаж старого термостата, тщательную очистку посадочного места и установку нового узла с обязательной заменой уплотнительной прокладки. После сборки система заполняется свежей качественной охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем, и тщательно прокачивается для удаления воздушных пробок, которые сами по себе могут стать причиной плохого обогрева. Критически важным моментом является выбор самого термостата. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать дешёвые аналоги неизвестного происхождения, особенно на дизельные версии, где требования к точности срабатывания выше. Ненадёжный термостат может снова выйти из строя в короткий срок, не открываться или, наоборот, не закрываться, что чревато уже перегревом двигателя. В TRS Motors мы использовали оригинальный термостат, который гарантирует точное срабатывание и долгий срок службы, что в итоге экономит время и деньги клиента.

      Результат работ и рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

      После замены термостата и проверки системы на герметичность мы прогрели двигатель. Стрелка температуры уверенно поднялась до середины шкалы и стабильно там держалась, что свидетельствовало о правильной работе терморегуляции. Печка начала выдавать мощный поток горячего воздуха, и салон быстро наполнился долгожданным теплом. Проблема была полностью решена. Этот случай — отличный пример того, что термостат является расходным элементом, который меняется не по регламенту пробега, а по фактическому состоянию. Его отказ может быть постепенным или внезапным. Чтобы избежать подобных ситуаций, важно следить за состоянием охлаждающей жидкости, менять её в рекомендованные производителем сроки и обращать внимание на любые отклонения в поведении температуры двигателя. Регулярное плановое техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет вовремя выявлять подобные неисправности на ранней стадии, сохраняя ваш автомобиль в исправном состоянии и обеспечивая комфорт в любую погоду.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.