Перейти к содержанию

JEEP GRAND CHEROKEE WK2. Покупка и первая 1000 км.


Alex_777

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, всем.

Расскажу Вам о процессе выбора, покупки и плюсах/минусах машины. Может кому и будет полезно..

Итак, предыдущий автомобиль был VOLVO XC 70. Продан успешно. Быстро . Дорого.)

 

Покупка:

 

Объездив кучу автосалонов и посетив Jeep-территорию в Крокусе, я понял что Jeep может многое.. Мне это нужно, т.к. моей Volvo мне уже не хватало для поездок на рыбалки и охоты.

 

Честно говоря, я планировал брать комплектацию Laredo c Дизельным двигателем и затем ее дорабатывать в плане салона.

Изначально он дешевле, чем Limited + сейчас очень большие скидки на авто + дополнительный торг с дилерами. Это обязательно!!! т.к. запас по торгу у них есть..и приличный.

в итоге комплектацию Laredo, в цвете Гранит Кристалл я мог взять за 1 900 000 руб.

В последний момент объявилась одна-единственная машина с дизелем и в этом цвете (остальные были черные, белые..) на 300 000 дороже.

Плюнув на экономию и гемморой который меня ожидал в процессе будущей модернизации + очень приятные опции, я взял Индейца Limited. 

 

Эксплуатация 1000 км.:

Первая 1000 км прошла в спокойном режиме, без зажиганий.

Установил сетки решеток радиатора. Нужно еще брызговики найти нормальные.

что могу сказать.. Может это и не правильно но сравнивать буду со свей бывшей XC70..

 

Минусы, которые как ни странно я нашел:

 

1. Очень посредственная музыка. хотя стоит саб, много колонок и т.д.. Есть мнение, что Алпайн очень капризна к установкам, которых недостаточно в Jeep.

2. Чуть поддергивает коробка при первой-второй передаче.

3. Фильтрация наружного воздуха поступающего в авто - отсутствует. Т.е. все запахи попадают в салон, ты это чувствуешь и судорожно тянешься к кнопке циркуляции воздуха. В Вольво стоят датчики и все происходило автоматически.

4. В дождь забрызгиваются передние стекла водителя и пассажира.

5. Оказалось, что размер багажника очень небольшой. Но это я смог распознать только по прошествии некоторого времени.

6. Без брызговиков забрызгивается все! нужно ставить. Ищу..

7. Головные фары могли бы сделать и поворотные. Но свет хорош..

 

А в остальном мне пока все нравится, этап 1000 км. пройден.

Динамика отличная. Шумка - в полне достойно. Свет достойный. Крены в поворотах удовлетворительны. Расход 10 л. на 100 км. Цикл смешанный.

 

Ну, вот так.. будут новости - буду информировать.

Если у потенциальных владельцев будут вопросы про покупку, выбора места покупки и  прочее - спрашивайте. Буду рад помочь, т.к. сам знаю, что данной информации недостаточно. И дилеры ведут себя достаточно хамски и самоуверенно. Хоть и продажи "стоят". Зато потом очень обламываются, когда покупают не у них..и сразу предлагают доп условия, торг и всякие прелести, которые до этого момента не предлагали и сообщали, что цена самая последня..)))))))

 

Всем удачи.

 

 

 

 

 

 

 

 

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Минусы, которые как ни странно я нашел:

 

 

3. Фильтрация наружного воздуха поступающего в авто - отсутствует. Т.е. все запахи попадают в салон, ты это чувствуешь и судорожно тянешься к кнопке циркуляции воздуха. В Вольво стоят датчики и все происходило автоматически.

4. В дождь забрызгиваются передние стекла водителя и пассажира.

 

6. Без брызговиков забрызгивается все! нужно ставить. Ищу..

7. Головные фары могли бы сделать и поворотные. Но свет хорош..

 

 

 

3. Есть такое дело :) Я у себя решил этот вопрос покупкой угольного фильтра (не оригинал, потому что оригинал угольный Мопар не делает)

4. Опять в точку. Подумываю установить дефлекторы на окна, может поможет...

6. Да, и с этим соглашусь. Но мне внешний вид с брызговиками категорически не нравится, поэтому смирился и решил, что красота дороже! Пусть забрызгивается! :)

7. На Оверленде и выше - поворотные :)

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Итак, предыдущий автомобиль был VOLVO XC 70.

1. Очень посредственная музыка. хотя стоит саб, много колонок и т.д.. Есть мнение, что Алпайн очень капризна к установкам, которых недостаточно в Jeep..

1. Честно, не скажу за ХС 70, но музыка в "девяностой", по сравнению с Грандом - отстой. Хуже музыка и в Финике, хотя там тоже саб и хренова гора динамиков. Сейчас сижу в профсоюзном LX 570, сравниваю... Хоть убейте, в Грандейке звук... Я не скажу, что чище, объемней, мощней... Он лучше, просто! И это я сравниваю со своим Лоредо, без саба и кучи колонок.

3. В Мерсе 221 тоже пальчиком заслонку врубаешь... Да, вольво круче!)

Изменено пользователем Сергей771
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я правильно понял что 2 200 000 отдали за лимит дизель?

6
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Oleggro,

 

Да. Ну + страховки..

Сначала доторговались до 2 310 000.. и естественно мэнеджеры говорили, что цена окончательная и бла-бла-бла... якобы бегали к начальству согласовывать.. (легенда для блондинок..)

 

еще пару дней ожидания и разговоров и цена упала..


@DEKO,

 

Спасибо за совет про фильтр.. под зиму ставить не буду..  а дальше видимо надо.

Про брызговики.. недавно заказал в инете.. Привезли. Ну, оччччень жесткий пластик.. при примерке к машине один брызговик лопнул. Покупать не стал.


@ALLIGATOR,

 

Husky Liners наверное стоят дорого? и под заказ?

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Alex_777,

 

Очень хорошая цена для дизеля и ещё лимитед. Авто 2013 или 2014 года?

Я облазил много салонов, но дизеля в комплектации лимитед с большим экраном не нашёл (который идёт со скидками).

Имел общение со многими салонами. Самый бредовый разговор был с Рольфом - вообще не двигаются в цене. Даже Мажор подвинулся (вот от этих ребят я этого не ожидал).

В конечном итоге заказал машину (бензину) именно в Мажоре т.к. там можно продлить полноценную гарантию на 3ий год.  

Изменено пользователем Семён_V
6
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Alex_777,

 

Очень хорошая цена для дизеля и ещё лимитед. Авто 2013 или 2014 года?

Я облазил много салонов, но дизеля в комплектации лимитед с большим экраном не нашёл (который идёт со скидками).

Имел общение со многими салонами. Самый бредовый разговор был с Рольфом - вообще не двигаются в цене. Даже Мажор подвинулся (вот от этих ребят я этого не ожидал).

В конечном итоге заказал машину (бензину) именно в Мажоре т.к. там можно продлить полноценную гарантию на 3ий год.  

Авто 2013, но рестайл.

Были исследованы Мажор, Рольф, и более мелкие дилеры..

Поверьте, двигать можно всех.

Странно но менее сговорчивыми были Мажоровцы..

Правда, когда поняли, что клиент реально уходит к другому дилеру - оборвали телефон.. У них уже брать не стал.

Авто 2013, но рестайл.

Были исследованы Мажор, Рольф, и более мелкие дилеры..

Поверьте, двигать можно всех.

Странно но менее сговорчивыми были Мажоровцы..

Правда, когда поняли, что клиент реально уходит к другому дилеру - оборвали телефон.. У них уже брать не стал.

спасибо.. видимо к ним и склонюсь..

Опубликовано

@ALLIGATOR,

 

Husky Liners наверное стоят дорого? и под заказ?

 

Тут их не встречал. В штатах комплект из четырех штук обойдется баксов в 80. Ну и доставка, собственно.

65
Автомобиль: Jeer Grand CH Limited 3.0 L D WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

  :rolleyes:

Изменено пользователем strekalka
170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи, офтоп конечно, но у меня валяются Husky Liners перед+зад без дела :) Кому вдруг приспичит поставить - обращайтесь :) покупал, когда доллар стоил 33 рубля еще :)))

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland Рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

7. На Оверленде и выше - поворотные :)

 

Что-то я может упустил, у меня оверленд и фары не поворотные в смысле не адаптивные...

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что-то я может упустил, у меня оверленд и фары не поворотные в смысле не адаптивные...

Точно?

Вроде на всех Оверах свет адаптивный. И с ближнего на дальний - в автоматическом режиме, и поворотный...

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland Рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Точно?

Вроде на всех Оверах свет адаптивный. И с ближнего на дальний - в автоматическом режиме, и поворотный...

 

Да Денис, автоматический режим есть...но они не адаптивные :huh:  к сожалению, прости при включении вниз и вверх поднимаются, что-то типа калибровки и все!

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да Денис, автоматический режим есть...но они не адаптивные :huh:  к сожалению, прости при включении вниз и вверх поднимаются, что-то типа калибровки и все!

Ну тогда наверное я ошибался...

Приношу свои извинения, что кого-то мог ввести в заблуждение :)

 

Но почему-то. Меня крепко засела в голову информация, что на Оверах, Саммитах и СРТ свет именно адаптивный :)

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland Рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну тогда наверное я ошибался...

Приношу свои извинения, что кого-то мог ввести в заблуждение :)

 

Но почему-то. Меня крепко засела в голову информация, что на Оверах, Саммитах и СРТ свет именно адаптивный :)

 

да как раз на саммитах и СРТ есть, а на оверлендах нет  :wacko:  раньше на оверах была еще и пневмо, но тоже убрали..временно или нет непонятно...

6
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Итак, по прошествии некоторого времени и километров есть добавления о недостатках:

 

Наижутчайшим образом расположен звуковой сигнал!!!!!!!!!! нажимать не реально.

если в других авто это можно делать управляю машину одной рукой и быстро.. подчеркиваю - быстро дотягиваясь до сигнала любой частью кисти, то здесь нужно всей рукой искать центр рулевого колеса.

От времени непредвиденной ситуации и до нажатия сигнала - вечность! Смысл в нем отпадает.

 

 

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да как раз на саммитах и СРТ есть, а на оверлендах нет  :wacko:  раньше на оверах была еще и пневмо, но тоже убрали..временно или нет непонятно...

 

Ну пневма же вроде только на ДОрестайле была. На рестайле (в России) её не было ни в одной из комплектаций изначально.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 359 гостей (Посмотреть всех)

    • alkonoid25
    • leksrus1
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.