Перейти к содержанию

И еще немного о движении на трассах


Dyndell

Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В очередной раз прокатился по любимой трассе Дон, и вот несколько наблюдений (думаю они знакомы всем, но все же напишу):

1- четко выявляется разница в принципах уступания левого ряда по двум критериям:

- размер обгоняющей машины

- расстояние от Москвы

- размер обгоняющей машины

живой пример, идем по трассе (две полосы в одном направлении)передо мной Мазда 3, чешет бодро в интервале 160-180 км/ч,

я иду за ним, отпустив метров на 10-20 вперед, мазда упирается в движущуюся в левом ряду шевроле лачетти, или что-то похожее, та идет не быстрее 120, некоторое время висит у нее на бампере, ноль эмоций, ее не пропускают, мазда уходит вправо и обгоняет шевроле, сокращаю дистаницю до шевроле до 1-2 метров - решение уступить дорогу Черокезу посещает шевроле мгновенно - левый ряд свободен. Хочется понять, неужели только некомфортное ощущение от нависающего сзади большого тонированного агрегата приводит к мысли, что на трассе тех, кто быстрее тебя, надо пропускать

- расстояние от Москвы

а вот на расстоянии не более 100 км от Москвы, правило номер раз уже не всегда работает, потому что здесь в дело вступают "дачнеги" та же трасса (уже три полосы в одну сторону) но левый ряд плотно запакован перевозчиками рассады biggrin

и сколько бы ты не висел позади них, мысль сдвинуться вправо посещает голову "дачнега" крайне редко (ну разве если постоянно мигать дальним и почти толкать его в задний бампер) Разумеется, к этому я не отношу случаи, когда не самые быстрые машины выходят в левый ряд, чтобы обогнать совсем уж медленно едущие грузовики - здесь вопросов нет.

Есть конечно тезис, что нечего, мол, ездить быстрее установленного ограничения, но зачем тогда в принципе делать машины, развивающие скорость выше 110 км/ч, - это же потолок скорости на автострадах России, а даже отчественные жигули способны ехать быстрее biggrin

В моем понимании часть этой невежливости кроется в каком-то нездоровом автомобильно-классовом неравенстве.

"Ах у него машина круче, не пущу его, пусть он быстрее меня и буду этому рад, правила же за меня."

Опубликовано

Про размер обгоняющей машины,раскажу такой случай.... smile

Еду я однажды по Симферопольке,где то 120 примерно,догоняю потихоньку RAV4 первых выпусков...Думаю,:"Ну давай,поднажми или уступи штоль..." Фарами не моргаю,еду спокойно.Едем так примерно с километр.Потом я отпустил его чутка.Догоняем какую то классику,она РАВу не уступает...Я догоняю почти вплотную РАВ и только тогда жигуль сваливает в сторону,а РАВ как упётртый прёт дальше...Пока всё это происходило,сзади,весьма бодро,нагоняет 200-й Крузер...Так РАВ,ещё даже пусть далековато было,но СРАЗУ ушёл (буквально СБЕЖАЛ biggrin ) в сторону,но корость не убавил,а я чот приотпустил газ и стал место выбирать,куда подвинуться,но Крузак уже сам начал смещаться вправо и я никуда сдвигаться не стал...Обойдя меня (почти "облетая") он должен был,по идее,на правой полосе уткнутьсяв РАВ,но в РАВе чувак же не промах! smile Он сразу забрал влево!Тудаже и забрал Крузер!Вобщем картина была следующая...Резко вспыхнули красные "стопаки" Крузака,звонкое БИ-И-И-И!!!,торможение,уход вправо,обгон РАВа и ...ПОДРЕЗКА!!!... wacko Потом Крузак быстро унёсся вперёд,так же как и появился,а бедный РАВчик РЕЗКО сбавил ход и пошёл в правом ряду...Вот так. wink

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот она и проблема....неуважение порождает неуважение.

1
Автомобиль: Jeep Wrangler Rhinoceros
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я не езжу в левом ряду почти никогда, т.к. там скорость обычно выше моей комфортно и разрешенной в принципе. Но уважение проявлять надо, смысл тупить в левом не вижу. cool

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Много ездим. Хочу сказать, что водители в Москве - просто супервежливые по сравнению с другими городами и весями...

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

biggrin Москва тоже делится на вежливых и нет....Вот ленинградка,садовка...центр...пропустила,сказали "спасибо",подрезала "извини" biggrin

Выезжаю в Бирюлёво(к маме)так это что то!не спасибо!ни пожалуйста!НИЧЕГО!Благо не орут-боятся)Т.к.я там вообще самая крутая)круче только ГРАНДЫ cool

tanksmile.gif

1
Автомобиль: Jeep Wrangler Rhinoceros
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я все чаще замечаю...что поставлю нафиг пневмогудок и избавлю себя от страданий когда лезет кто-то под колеса - мне же их жалко, мне-то ничего не будет. А так, нажал на кнопочку и сдуло wacko

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Dyndell)
неужели только некомфортное ощущение от нависающего сзади большого тонированного агрегата

Да это факт.

Недавно на третьем кольце обогнал мерс с номером 111, после человек зачем то обогнал меня и начал демонстрировать ПМ через люк! Я ему показал палец.. и ехал за ним.. чел(кавказ) начал дергаться и ушел на Вавилова.. surprised

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (ami)
Недавно на третьем кольце обогнал мерс с номером 111, после человек зачем то обогнал меня и начал демонстрировать ПМ через люк! Я ему показал палец.. и ехал за ним.. чел(кавказ) начал дергаться и ушел на Вавилова..

так все понятно, он хотел похвастаться перед тобой, типа "смотри чего у меня есть", а ты за ним увязался, он подумал, что ты отобрать хочешь,

испугался biggrin

я для себя решил, никакого оружия в машине, лучшее оружие спокойствие и трезвый ум

Опубликовано
Грызлик, Насть,так и есть..У меня бабушка в Бирюлёво живёт,так там,когда на улицу выходишь,иногда такое впечатление,что я где нить в Баку например...Ну и водилы тамошние - не подарок... winkwacko
49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, Димчик это ужас какой то!Так не люблю туда ездить,но приходится cry
8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Stratovarius, Грызлик, и все-таки это еще не латинские и нагритянские кварталы в США....

"у нас везде гулять можно" (с) "Брат-2"

31
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Грызлик, Stratovarius Вот взяли, родной район обкакали =))) Живу здесь как-никак smile Правда в Бирюлево-Восточное - это в западном промзона есть и хреновая инфраструктура (совершенно разные районы). Да, "талибов" хватает, но а где их сейчас нет... smile

Бирюлёво - край чудес!

В подъезд зашёл и там исчез! :)))

P.S. Будете проездом - можно кофе выпить =)

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

SteLs45i, а с другой стороны, мы вот все про "талибов" рассуждаем - как их много, а что нам мешать множиться?

они не боятся жить в однушке по шесть человек, а для нас - два ребенка это почти героический предел.

Они берутся за работу, которой "столичные" гнушаются...и так во всем за что не копни, у них один уцепился и своих тянет за собой, а у нас? sad да в общем, сами все знаем...

31
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Dyndell, За их нацию можно только гордиться в плане "братства"...

Если у нас на улице кто-то будет обижать нашего соотечественника, то народ просто разойдётся, как буд-то ничего не видели.. редко кто поможет. Ну, могут 02 вызвать smile

Но если будут бить приезжего (хотя многие считают себя уже местными) из того же Баку или из других южных регионов... Да целая арава сбежится на помощь буквально за мгновение! Все за одного! А у нас? smile

Ещё про москвичей... Большинство москвичей, проживая в столице, не осознают того потенциала, который преподносит им Москва и сам факт нахождения здесь!! Хотя бы только проживания - это уже отлично!

Большинство жителей регионов и бывших республик СССР, не говоря уже об Армении, Грузии и т.п. высоко ценят потенциал Москвы, стремятся приехать сюда и организовать своё дело. У многих очень хорошо получается. Ну да, есть некоторые трудности для начала трудовой деятельности здесь приезжим, но это сейчас всё решается без собых сложностей. А далее уже начинают работать без особых проблем. Люди поумнее - сразу строят свой бизнес. Имея небольшой капитал (или за некоторое время его набомбив на раздолбанной "щестёрке") можно уже вполне хорошо и уверенно жить в столице просто даже тупо перепродавая простой товар. Ту же самую картошку на рынке. А зачем на одном рынке, если можно взять сразу несколько точек... так и поступают smile Далее естественно привозят сюда семью, устраивают семейное дело и всё такое.

Они, живя в регионах на ничтожную зарплату или без работы вовсе - отлично понимают те преимущества, которые им может дать Москва. Они хотят и готовы работать по разным направлениям и, как следствие, реализуют себя здесь. А нам не нужны никакие регистрации, разрешения на работу, оформление паспортов.. мы имеем право сразу начать работу, но... ленимся smile

Даже в ОВД и врасть уже пробиваются лица, как я их называю, южных регионов страны smile И, естественно, принимают меры, пользуясь своим положением, для привлечения сюда своих граждан и лоббирования их интересов в Москве.

И уж наболело тоже... столичное гламурное сообщество разъезжает на инфинити, лексусах, бентли... за ночь тратят в модных клубах десятки тысяч рублей и более.. строят особняки на островах (чаще всего на "отмытые" конечно же) ...в то время как в детских домах нищета, старые игрушки и питание не лучшее.

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано
SteLs45i, Поверь, им тоже ничего не нужно. Никто ничего не регистрирует и платит только за документы, под которые встает..
31
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
ami, Да, есть такое
0
Автомобиль: ...
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Название темы: "И еще немного о движении на трассах". Говорим по существу. Если есть что сказать кроме... создаем новую!!! megaphoneSVlana

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 1 анонимный, 207 гостей (Посмотреть всех)

    • AlexKosh
    • up6
    • GBBG
    • kamo
    • URRI 39
    • shao kahn
    • Alex745
    • MarkS
    • deni18
    • Nikan78
    • Седдой
    • ABZ
    • Нафигатор
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.