Перейти к содержанию

Вопросы по турбине на 2.8 CRD


Stratoliner

Рекомендуемые сообщения

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

@fedam246,

Турбокомпрессор, который использует колесо компрессора, которое не имеет просверленых в нем отверстий. Такая конструкция увеличивает прочность колеса компрессора в своей высшей области нагрузок.

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Искандер, Да ты колдун! Ты как это перевел?

68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приговорили мою турбинку для начала) Сказали что она начала гнать масло и что то там закоксовалось. Отдали ее на восстановление, цена 15 т.р. с половиной и плюс за снять/поставить еще 6,5 рублей. Делаю в цанраде, а они уже отправляют турбу куда то в сервис специализированный. Когда сделают, то проверят опять машину, если все работает, то хорошо. А вот если не работает, то будут разбираться дальше. Очень конечно надеюсь на их порядочность, ну типа что бы без разводов. Хотя турбина вполне могла ёкнуть, пробег соответствует, за сотню. Вопрос - сколько можно на восстановленной турбе проехать, ну хотя бы примерно? Там говорят что будет практически как новая, но не совсем :-) Правда ли это? Короче жду и надеюсь)

Изменено пользователем che
80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это смотря как будут восстанавливать. Если всю центральную часть с маслоканалами и ось с лопатками в сборе поменяют то будет действительго как новая. А если какието отдельные элементы то хз. Посмотри видео на странице с ебея которую я выкладывал восстановленных турбин. Там есть о том что с ними делают при восстановлении. К стати ютуб в нерезиновой работает? В самаре с утра не робит! Че доздравствует ссср!?

68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это смотря как будут восстанавливать. Если всю центральную часть с маслоканалами и ось с лопатками в сборе поменяют то будет действительго как новая. А если какието отдельные элементы то хз. Посмотри видео на странице с ебея которую я выкладывал восстановленных турбин. Там есть о том что с ними делают при восстановлении. К стати ютуб в нерезиновой работает? В самаре с утра не робит! Че доздравствует ссср!?

Пашет ютюб) Мне уже сегодня звонили с цанрада и сказали что ремонт турбины будет стоить 15.600р. Они ее еще вчера должны были отправить в сервис, наверное сегодня уже выяснили цену за ремонт и потом перезвонили мне, ну типа согласен я или нет. Я согласился, ну а чё делать то... Изменено пользователем che
80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Это смотря как будут восстанавливать. Если всю центральную часть с маслоканалами и ось с лопатками в сборе поменяют то будет действительго как новая. А если какието отдельные элементы то хз. Посмотри видео на странице с ебея которую я выкладывал восстановленных турбин. Там есть о том что с ними делают при восстановлении. К стати ютуб в нерезиновой работает? В самаре с утра не робит! Че доздравствует ссср!?

Пашет ютюб) Мне уже сегодня звонили с цанрада и сказали что ремонт турбины будет стоить 15.600р. Они ее еще вчера должны были отправить в сервис, наверное сегодня уже выяснили цену за ремонт и потом перезвонили мне, ну типа согласен я или нет. Я согласился, ну а чё делать то...

 

Значит с тубом местные проблемы. Как объясняют цанрадовцы странное поведение турбины? Первый раз слышу чтобы то работала то нет подозрительно :ph34r: . Что за дефект мог привести к столь странным последствиям? и ты вроде говорил что масло у тебя не уходит!? 

Изменено пользователем fedam246
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Дим, а с меня в Цанраде за снять/поставить взяли 4500 руб....

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

,

Дим, а с меня в Цанраде за снять/поставить взяли 4500 руб....

гиперинфляция наверно.:)
68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

,

Дим, а с меня в Цанраде за снять/поставить взяли 4500 руб....

Привет) Да похоже че то я запарился немного) Сейчас звонил, уточнял цену, сказали 3.500 за снять/поставить + еще за прокладки рублей 500 примерно. Извиняюсь за дезинформацию) Кстати, на "сэкономленные" деньги попросил их сразу и заглушку на ЕГР клапан поставить)) Изменено пользователем che
68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

fedam246

Сказали что типа там что-то не опускается/поднимается на турбине, вроде как должно под своим весом опускаться, а эта штука подклинивает. Мастер ее сам рукой опускал, а говорит что она сама должна опускаться под своим весом вроде, сказал что там закоксоваться могло. Короче я не шарю в этих турбинах, просто передал слова мастера. Я ему говорил что масло у меня стабильно на одном уровне, ну не уходит никуда. А сегодня он мне с утра звонил и сказал что турба масло подкидывает. Ну может слегка бросила. Куда она его вообще бросает то? И если чуть бросила, то думаю что это могло и не повлиять на уровень на щупе. Я когда приезжал первый раз, то мастер все посмотрел и сказал, что первым делом надо устранить подклинивание турбы, дабы исключить в дальнейшем подозрение на возможное действие этого на мою поломку. Ну короче, сначала это сделать, а если не поможет, то уже смотреть датчики какие то там. Даже не стали диагностику делать, потому что может быть несколько факторов указывающих на ошибку при диагностике. И первый из фактором это клин турбины, который надо было устранить.

Изменено пользователем che
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

,

 

Может не совсем в тему про модель авто.но присмотрись к посту 8

 http://jeep4x4club.ru/forums/topic/25503-turbina-gonit-maslo/?p=624623&do=findComment&comment=624623

68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

,

 

Может не совсем в тему про модель авто.но присмотрись к посту 8

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/25503-turbina-gonit-maslo/?p=624623&do=findComment&comment=624623

Ну? Присмотрелся, но намек не совсем понял) Объяснишь, если не трудно?
80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

fedam246

Сказали что типа там что-то не опускается/поднимается на турбине, вроде как должно под своим весом опускаться, а эта штука подклинивает. Мастер ее сам рукой опускал, а говорит что она сама должна опускаться под своим весом вроде, сказал что там закоксоваться могло. Короче я не шарю в этих турбинах, просто передал слова мастера. Я ему говорил что масло у меня стабильно на одном уровне, ну не уходит никуда. А сегодня он мне с утра звонил и сказал что турба масло подкидывает. Ну может слегка бросила. Куда она его вообще бросает то? И если чуть бросила, то думаю что это могло и не повлиять на уровень на щупе. Я когда приезжал первый раз, то мастер все посмотрел и сказал, что первым делом надо устранить подклинивание турбы, дабы исключить в дальнейшем подозрение на возможное действие этого на мою поломку. Ну короче, сначала это сделать, а если не поможет, то уже смотреть датчики какие то там. Даже не стали диагностику делать, потому что может быть несколько факторов указывающих на ошибку при диагностике. И первый из фактором это клин турбины, который надо было устранить.

Мдя информативненько. А может надо было дождаться пока дефект станет не плавающим а уж потом диагностировать и турбину перетряхивать? А то чето стремно. жалоб никаких кроме двух недолговременных сбоев а тебе приговорили турбину махнуть?
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну? Присмотрелся, но намек не совсем понял) Объяснишь, если не трудно?

 

Да не трудно.если тему прочитал.то наверно сам понял и сравнил.

я про цену на турбину.новую и восстановленную.пусть и чуть дороже но новая.

решать то тебе.а так просто для самообразования.

Никоем разе не хотел Вас обидеть.просто 7 раз отмерь.1 отреж вот и всё

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мдя 15, 5 т.р. и ~55 т.р. это немного дороже? Хорошая арифметика. А особенно с учетом того что неизвестно в ней ли в причина.

Изменено пользователем fedam246
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Мдя 15, 5 т.р. и ~55 т.р. это немного дороже? Хорошая арифметика. А особенно с учетом того что неизвестно в ней ли в причина.

 

Я про то если 100  пудова она.хотя есть и дешевле варианты по турбине

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@murey,  Дешевле 49-55 за новую родную не находил. Но это опять же цена для москвы. У меня тут в "жмеренке" обойдется + транспорт. Кабы была с не изменяемой геометрией да на пневмоприводе было бы дешевле но.... че имеем на том и ездим.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@fedam246,

Да я просто для инфы.не более.выбор то всегда за Вами.извеняюсь   :hi:

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@fedam246,

Да я просто для инфы.не более.выбор то всегда за Вами.извеняюсь   :hi:

Таки не за что извиняться то :hi:  Эт я тоже для инфы :hi:

68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

 

Ну? Присмотрелся, но намек не совсем понял) Объяснишь, если не трудно?

 

Да не трудно.если тему прочитал.то наверно сам понял и сравнил.

я про цену на турбину.новую и восстановленную.пусть и чуть дороже но новая.

решать то тебе.а так просто для самообразования.

Никоем разе не хотел Вас обидеть.просто 7 раз отмерь.1 отреж вот и всё

О, ДА))) Чуть дороже можно было бы предполагать, что где то в районе 18-20т.р. Но когда цена ровно в 3,5 раза выше, а именно 15х3,5=52,5т.р да и это при долгих поисках нужной инфы. А вообще свободная информация, для рядовых пользователей, предвещала среднюю цену турбины, конкретно для данной модели авто, в размере 90т.р!!! 86 в цанраде, 96 на exist и 110-120 у официального дилера jeep. Так что поверьте, отмерил я не менее семи раз, это уж точно. P.S не имею привычки обижаться, это так сказать, тоже для информации)
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

,

А можно парт.намбер турбины 

68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

 

Мдя 15, 5 т.р. и ~55 т.р. это немного дороже? Хорошая арифметика. А особенно с учетом того что неизвестно в ней ли в причина.

 

Я про то если 100  пудова она.хотя есть и дешевле варианты по турбине

 

Вы точно отдаете себе отчет, что владеете подобной информацией? Если так, то ссылку в студию и я снимаю перед вами шляпу! Очень сомневаюсь)

,

А можно парт.намбер турбины 

Без проблем - 68033 480AC

68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

murey! Где же ты родной?)) Где предложенный тобой вариант?)) Ответь нам пожалуйста, мы заждались)

Изменено пользователем che
139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

удивлять не собирался. Просто информация. номерков много всяких разных)

68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

удивлять не собирался. Просто информация. номерков много всяких разных)

Номерков то много, да только дешевле полтишка хрен найти, о чём и был разговор изначально! Даже можете не спорить. И цена, например 47т.р тоже приравнивается к полтиннику, а не считается дешевле. Еще варианты будут? Уверен что нет. Куда же murey запропастился?)) Изменено пользователем che
139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

а что похоже, что кто то спорит? чё стока шуму то? :blink:

ну полтинник, так полтинник ... любишь кататься ... дальше известно :D

сори, что ненароком вмешался в вашу беседу .... удачи :ok:

68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а что похоже, что кто то спорит? чё стока шуму то? :blink:

ну полтинник, так полтинник ... любишь кататься ... дальше известно :D

сори, что ненароком вмешался в вашу беседу .... удачи :ok:

Да не) Все пучком) Просто тут один обещал предложить варианты чуть дороже 15 т.р. вот и ждемс))) Волнительно это) Изменено пользователем che
68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

murey ладно, пошутили и хватит) Никаких обид, но действительно дешевле полтинника вряд ли найти турбу оригинальную. Извиняюсь, если показался грубым)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 194 гостей (Посмотреть всех)

    • Димарик86
    • МаксимЯкут
    • tracker99
    • even 16
    • dremych
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.