Перейти к содержанию

Шкив коленвала в ОЖ


RGM

Рекомендуемые сообщения

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Летом (июль) под машины четко под шкивом коленвала образовалась маленькая лужица из ОЖ. На тот момент проверил помпу на тему люфта. Люфта нет. (помпу поменял на GMB в феврале) Все вытер и забыл. Примерно недели две назад, опять лужица. Я под машину, влажный шкив. Следов откуда течет нет. Протер. Поехал. Катался ежедневно, все хорошо.Слетов ОЖ нет.Все сухо. На этих выходных оставил машину в гараже на сутки. Сегодня с утра под машиной лужица. Шкив влажный.

 

Что за глюк? Разваливается помпа или проблема может быть в прокладке?

И почему глюк "гуляющий"

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрался до бокса. Снял ремень . Взялся за помпу. Покачал из стороны в сторону. При покачевании раздаються стуки.амплитуда покачевании едва чуствуется.

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если лужа, то должна быть дорожка от антифриза... смотрите внимательно

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

у меня кажись тоже помпа потекла, ремень еще не скидывал, шкив не дергал. Под машиной лужица  ровно посередине, сверху видно что капает со шкива коленвала на защиту рулевой. Сразу помпу заказывать или пока только прокладку помпы?

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

вероятность прокладка-сальник в какую пользу как вы думаете?да и помпа-то-не космос. Себе поменял не задумываясь, заодно и ремень грм с роликами,до кучи

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@нау, ремня ГРМ у меня нет. :-)  

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Crematory, ну эт понятно,но по первому пункту))

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

проверил дважды все заказ-наряды на машину с 2005 года, помпа ни разу не менялась. Судя по всему еще родная стоит.  :blink:


@нау, завтра скину ремень и будет понятно что к чему. Но похоже помпа наелась.  

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

проверил дважды все заказ-наряды на машину с 2005 года, помпа ни разу не менялась. Судя по всему еще родная стоит.  :blink:

дык всё устаёт((( а уж резинка-то....  последние неск дней по-поллитра доливал ежедневно в ожидании новой помпы...а поменял-на родной ни люфта ни грамма а дорожка от антифриза налицо....поставил айртекс за рубль

Изменено пользователем нау
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@нау, мой аиртекс обошелся в 2 рубля и за 500 прокладку оригинальную взял, поменяю сам если погода позволит...

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а рекольный оригинал?

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@up6, что такое рекольный оригинал? 

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@up6, где ж ты рань ше был? :wacko:  С получки куплю рекольную в прозапас, Аэртекс вроде как до 150 тыс. км ходят., Но моя-то с 1999 года стояла и не жужжала. Спасибо за номер, в авто доке она сейчас по 2150 :-)

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

темка то старая

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Спасибо за номер, в авто доке она сейчас по 2150 :-)
ога, зашел я на ентот сайт и посмотрел цену, а вверху приписка Внимание! Указанные цены действительны при месячном обороте от 1.500.000 рублей.
Для получения актуальных цен зарегистрируйтесь на сайте

а вот как зарегишься так сразу увидишь ценник явно не 2150.

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@yaromir, да, 2587р. и 2962р. с моей скидкой. Думаю лучше переплатить 500-1000р., и забыть о помпе еще на 300000 км. :D

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


yaromir, да, 2587р. и 2962р. с моей скидкой. Думаю лучше переплатить 500-1000р., и забыть о помпе еще на 300000 км. :D
хорошая у тебя скидка, я даже пароль вспоминать не буду, явно у меня там больше ценник.
48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

удалось на выходных поднять машину на подъемник. осмотр показал, что бежит из под прокладки помпы. четко из нижнего винта. 

вот, только я забыл была или нет прокладка!?(или прокладка или герметик, забыл на, что сажал) помню, что в самой помпе был уплотнительный резиновый жгут вложен.

Изменено пользователем RGM
  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

прокладки чего? помпы? кроме резинки на ней прокладок нет...

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@up6, да, помпы. прям четко из нижнего винта сочится. в сервисе народ, посмотрел, покачал помпу, .... задумался.... порешили так,как конкретно побежит тогда и менять. ну или перед дальней дорогой. но про запас посоветовали прикупить и возить в машине

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а смысл? поменяйте и забудьте

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Андрей, согласен поменять и забыть это верный ход. Но вот, что меня напрягает. Родная помпа проходила, почти 150,000 миль, а за 25.000 миль я уже поменял две. При этом одна была родная купленная в проф.магазине, а вторая GMB. Вот, что за напасть. Или просто мне так везет на хреновые запчасти!?

Изменено пользователем RGM
  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

может там каверны на передней крышке? посадочное место живое?

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@up6,когда ставил помпу, все зачистил, поверхность ровная без признака "раковин" и чего-то подобного.

Буду менять обязательно более внимательно осмотрю поверхность. и на всякий случай посажу на герметик. 

 

Так получается, что течет только после ночной стоянки. Видимо металл играет. Днем под машиной все сухо. Днем машина стоит на одном месте 8 часов

Изменено пользователем RGM
7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Помпе кирдык... Плавализнаем:)

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

герметик не надо...

7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

Посадил на герметик и второй год гоняю без проблем.

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

герметик не надо...

А в чем засада? 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 124 гостей (Посмотреть всех)

    • Эд Ник
    • ilnur55
    • kent36
    • AS8
    • Мишган
    • YJeep
    • vrv377
    • ALEX3
    • tracker99
    • Игорь 77
    • Дмитрий 252
    • even 16
    • Docky
    • serg102
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.