Перейти к содержанию

Подогрев бачка омывателя


Рекомендуемые сообщения

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго...

Начинается осенне-весенний сезон :-)

Начинает прихватывать незамерзайку как в бачке, так и в системе трубочек....

В "мурзиках" подогрев бачка омывателя идет по умолчанию, и довольно хорошо справляется с возложенной на него задачей 

Как бы нам такую опцию установить? в бачек тэн или вокруг(внутрь) греющий кабель?

Может кто уже задумался...?

 

 

Опубликовано

@Danko, на мерсах там от системы охлаждения двигателя подогрев. Правда оборотная сторона есть - иногда накипь может образовываться. Форма бачка у нас - безумие какое-то, длинная сопля такая, даже не представляю как к нему можно что-то приколхозить. ИМХО - единственное решение - вынесенный электро подогреватель (вроде мини-бойлера), установка которого на форуме освещалась несколько раз.

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На мой взгляд нужно не в бачке греть. Достаточно заливать жидкость по сезону. А вот, что нужно греть, так это форсунки омывателя. Чаще всего проблема именно в них. 

Ruslann
3
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

На мой взгляд нужно не в бачке греть. Достаточно заливать жидкость по сезону. А вот, что нужно греть, так это форсунки омывателя. Чаще всего проблема именно в них. 

Поддерживаю +1

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто делал подогрев форсунок - где и каков бюджет?

 

Куда выводили кнопку подогрева (делали как отдельную или с чем-то спаривали)?

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Весь этот колхоз небюджетен, я понимаю, что хочется и у каждого мужика руки зудят усовершенствовать что либо..., но если взять в руки калькулятор, то сразу станет ясно, что проще найти то место, где продают непалёную, невонючую незамерзайку и лить её сколь душе угодно.

Не помню, чтобы у меня в течении пяти последних лет что то замерзало.

Уж для средней полосы включая Москву и Питер вообще нечего обсуждать.

В том году зимнюю резину поставил в декабре и на 8 марта ( подарок жене :)))) ) снял её с обоих джипов.

Изменено пользователем Евгений
48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Семён_V, Бюджет в районе 500 рублей Делал на резисторах. А кнопку обогрева форсунки выводил на кнопку обогрева заднего стекла.

Правда делал я это все на митсу галант. Лет так 5-6 назад 

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

так то у нас уже -9С и снег лежит, плюс ветер до 15м\с + скорость авто

снежинки прилипая к лобовому подтаивают и превращаясь в капитошку не отлипают и поэтому два комплекта за зиму дворников меняю,

жидкость в бачке холодная, иногда видно, как форсунки через пару брызгов просто превращаются в комочки кристаллов и никакого температурного режима не может быть.

Кто нибудь видел, чтобы зимой на авторынках незамерзайку продавали -35С?

У нас только летом, а зимой только в теплом магазине

хоть и написано -60 на бутылочке на газпромнефти, однако при средней температуре в минус 30 уже не брызгает, в бачке уже начинает образовываться каши...... по плотности 

плюс замерзают сами трубки подачи омывайки, думаю, подогрев форсунок в этой ситуацию не решит ничего

оптимально кажется - греющий кабель бачек-трубки форсунок

Изменено пользователем Danko
61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Есть ещё один способ, это медицинский спирт, но дышать далее в салоне - просто засада...

или пустой бачок и свет желтой лампы практически на всю зиму :up:

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А вроде ж есть OEM Kit для этих целей:

Dodge Chrysler Ram Jeep Heated Windshield Washer System Mopar OEM

post-26759-0-42999200-1412764169_thumb.jpg


А это - электрический вариант (универсальный): AlphaTherm Windshield Washer Heater

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

У меня родная форсунка с подогревом загорелась в сентябре, ощущение было море... Включаешь зажигание и такой дымовал... Форсунка с подогревом стоит 400 рублей, теперь зато знаю.

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Покупайте спирт этиловый и разбавляйте по сезону, и будет счастье.

Изменено пользователем Silver035
107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Silver035,

 

+1 Так всегда и делаю. Заливаю мед.спирт. В салоне не воняет и жижа не замерзает. Обогрев форсунок не поможет, если в бачке жижа стала кашей....

  • 1 год спустя...
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

сегодня поехал на работу без машины. 

подвозил сосед.... у него бачок с подогревом!

на холодной машине наледь со стекла сошла секунд за 10... 

 

Я под впечатлением. 

есть кто реализовавший эту задумку на WK2? 

82
Автомобиль: Железяка wk2 3
6 trail&hawk
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Slv, не стоит оно того. Лей проверенную незамерзайку.

Пы. Сы.: у соседа на куге лобовое стекло с обогревом (спирали) - зимой вещь! Пока заменить его не понадобится ) ценник космос.

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

сегодня поехал на работу без машины. 

подвозил сосед.... у него бачок с подогревом!

на холодной машине наледь со стекла сошла секунд за 10... 

 

Я под впечатлением. 

есть кто реализовавший эту задумку на WK2? 

У нас от фена стекло лопается, а здесь кипяточком ливануть? Как не прискорбно, но слабенькое лобовое у жыпа :wacko:

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня 110к пробег. Родное стекло. Вроде нормальное.

Там же не кипяток, а просто Тепленькая :)

Ну я очень впечатлился как наледь сошла.

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

у меня до 60 град нагревается, теплая омывайка по любому лучше и зимой и летом, кто бы что ни говорил. Зимой она холодная вообще как кисель становиться 

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что за устройство?

Сложно ли установить?

65
Автомобиль: WK2 CRD 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

AlphaTherm Windshield Washer Heater - стоит уже третий год, полет нормальный, жижа греется, стекло отходит очень быстро, ничего не трескается :good:

Ставил сам, главное найти место для самого котла и закрепить его, остальное все просто

Брал на ebay

758
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Задумался про проблем, посколько есть в продажи штатный мопаровский обогреватель... Да, он действует с обогрева ОЖ двигателя...

Не вижу как обогреватель жижу сможеть разтаить льда на стекло - ето действие будеть однозначно с уничтожение дворников (первые несколько движения будуть полюбому на льда)...

Хорошая незамерзайка тоже сможеть помочь в етом, и на кисель и не похоже :)

Поетому в конце концов - отказался... 

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

@slowtraveler,

Тема для тех кто хочет поставить или уже поставил. Если ты отказался, смысл сюда писать?

  • 3 года спустя...
403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет ! Поднимем старую тему ,здесь конечно пойдет речь не про подогрев бачка омывателя,но суть та же.В общем приобрел летом интересный девайс для авто а именно подогреватель жидкости омывателя, да еще и оригинальный Mopar. Даже не подозревал что такая штука существует в оригинале, подходит кстати не только для jeep но еще для dodge, chrysler, ram.Номер запчасти 82213161AB, в продаже еще найти можно но с некоторого момента больше не выпускается, по каким причинам я так не выяснил, надеюсь и сам об этом не узнаю вскоре) будем считать что был не очень востребован.Ладно ближе к делу, суть этой штуки в том что ее нужно установить в систему охлаждения двигателя и через нее будет проходить антифриз и стеклоомывающяя жидкость.Соответственно последняя будет разогреваться до горячего состояния так как будет проходить через один резервуар с антифризом, который поделен на две части внутри.В итоге мы получаем горячую незамерзайку зимой которая надеюсь будет работать еще лучше в теплом состоянии и убирать наледь и снег, а летом так же теплую омывайку которая хорошенько будет отмывать лобовое от насекомых.Для установки данного девайса нужно сливать полностью антифриз, как раз оказалось вовремя так как его я не менял уже пару лет, правда когда покупал антифриз немного психанул и купил зачем-то аж 6 литров концентрата) Когда в итоге нам понадобилось всего три.Установка оказалось не такой и сложной как мы предполагали, все встало на свои места как родное, mopar все таки.В инструкции было нарисовано что нужно резать главный шланг системы охлаждения и врезать уже этот металлический резервуар, но оказывается это не для джипа, в джипе резать ничего не пришлось.После установки этого обогревателя и замены антифриза мы сразу давай проверять работу этого обогревателя.Работает как надо, омывайка поставляется на стекло в горячем виде как и обещано.С нетерпением жду морозов чтобы проверить по полной работу этой штуки, надеюсь что она меня не разочарует.

ywAAAgDeOeA-1920.jpg

FwAAAgDeOeA-1920.jpg

2wAAAgDeOeA-960.jpg

AwAAAgDeOeA-960.jpg

5IAAAgDeOeA-960.jpg

DwAAAgDeOeA-960.jpg

xIAAAgDeOeA-960.jpg

  • 1 месяц спустя...
7
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 CRD 2013
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!В общем ситуация следующая,поставил себе новые форсунки омывателя лобового стекла,пару дней поездил,перестали функционировать, начал разбираться!В следствии чего понял что обе форсунки просто расклеились на две части, затем обнаружил у себя такой девайс (на фото)!понял что данная штука предназначена для подогрева омывающей жидкости, и в процессе эксплуатации заводской клей на форсунках не выдержал горячей омывайки!Ну в общем всё склеил назад,пока работает!Основной вопрос:не вреден ли данный девайс к примеру для лобового стекла в процессе эксплуатации при отрицательных температурах,ввиду резких перепадов с минуса на плюс?!Да и просто в целях безопасности,потому что потрогав его, он очень горячий, может с него просто скинуть массу?И если кто сталкивался,может наверняка знает к какому датчику его запитали?(Может охлаждающей жидкости)Всем заранее спасибо!

IMG_2938.jpg

IMG_2942.jpg

Опубликовано

Не вреден для стекла он. А запитан напрямую к плюсовому болту, без всяких датчиков

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
В 22.12.2019 в 18:31, Pomorsky сказал:

.Работает как надо, омывайка поставляется на стекло в горячем виде как и обещано.С нетерпением жду морозов чтобы проверить по полной работу этой штуки, надеюсь что она меня не разочарует.

ywAAAgDeOeA-1920.jpg

 

 

 

 

 

xIAAAgDeOeA-960.jpg

Pomorsky, ну как девайс работает? Уже две зимы минуло, проверил в морозы? Побочные есть?

У самого такой комплект давно лежит, все не решусь поставить.

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Iuri сказал:

Pomorsky, ну как девайс работает?

Отлично работает ,если есть то ставь обязательно и щетки к ним maruenu с турмалином) сам девайс снег и лед топит как надо.Единственное обратный клапан надо еще поставить чтобы паузы в одну секунду не было при первом нажатии,за это время дворники один взмах делают без омывайки.

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Pomorsky сказал:

.Единственное обратный клапан надо еще поставить чтобы паузы в одну секунду не было при первом нажатии,за это время дворники один взмах делают без омывайки.

Спасибо Николай.

То есть опасения форумчан насчет горячего на слабую ледяную лобовуху , а также образование накипи не подтверждаются?

И куда  именно обратник ставить?

 

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Iuri сказал:

То есть опасения форумчан насчет горячего на слабую ледяную лобовуху , а также образование накипи не подтверждаются?

И куда  именно обратник ставить?

Насчет горячей омывайки на ледяную это мифы) она пока долетит до цели уже остынет немного.Накипь где должна образовываться ? Я просто с таким не сталкивался.Обратку на днях поставлю пришлю фото.

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Pomorsky сказал:

Накипь где должна образовываться ? Я просто с таким не сталкивался.Обратку на днях поставлю пришлю фото.

Я тоже не знаю, видимо предполагают в теплообменнике., пока омывайкой не  пользуешься.

Ждем фото и результаты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 114 гостей (Посмотреть всех)

    • miluk068
    • Poland
    • Govanni
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.