Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

23
Автомобиль: Форд Эксплорер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тут где-то на просторах интернета читал, что нынче в Ингосстрах самая дешевая ОСАГО. 

Они вроде как одни решили взять минимальный базовый тариф 2440, в то время как другие страховые решили работать по верхней планке 2574

 

именно так :)

  • 11 месяцев спустя...
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В Госдуме разработали законопроект, который меняет принцип расчет стоимости полиса ОСАГО для автовладельцев. Об этом сообщает «Коммерсантъ». Поправки предполагают пересмотр системы расчета стоимости полиса, исключив коэффициент мощности двигателя. 

 

 

http://www.kommersant.ru/doc/2891411

:read:

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Зато базу повысят, ага ;)

24
Автомобиль: Другой
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Вероятнее всего и базовые повысят и к тому же коэффициенты увеличат. По транспортному налогу уже проходили.

Одно можно сказать, дешевле точно не будет.

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Первый раз за всю историю попал в мелкую аварию. Теперь я понимаю, почему такие высокие ставки ОСАГО.
Сколько ж народу ( читай паразитов) на этом кормится. Судятся со страховыми - юрист, оценщик, эксперт.
Настолько все непрофессионально и дорого.
Сам получил 122 000 руб. от страховой не особо напрягаясь ( реальный ущерб несколько поменьше)  и не пошел в суд увеличивать выплату. А если напрячься...
Только платят за это все остальные граждане.

 

  • 2 недели спустя...
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

Чероки 14 года собираюсь забирать в субботу из салона

ОСАГО в Ингосстрахе насчитали 13 177,60

КАСКО угон и тотал (без ущерба) 35 539 с учетом износа (первый год -20% потом по 13%) или 50 538 без учета износа

 

Вот сижу и не пойму что сказать то

После спортажа это охренеть как дохрена

С другой стороны за радость вроде не так и дорого, все таки жып

 

Что скажет коллективный разум за Ингосстрах?

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Про ОСАГО 

за Ингосстрах четырьмя руками "ЗА", но Альфа на 20% дешевле. 

13177,60 * 3432 / 4118 = 10982,40. 

 

Да и по КАСКО можно "выудить" скидос, если обратиться к правильным людям. 

(посмотрите партнеров форума). 

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чероки 14 года собираюсь забирать в субботу из салона

ОСАГО в Ингосстрахе насчитали 13 177,60

КАСКО угон и тотал (без ущерба) 35 539 с учетом износа (первый год -20% потом по 13%) или 50 538 без учета износа

По ОСАГО, если вы безаварийный чот дороговато, похоже КМБ не учли, если вы конечно давно за рулем. У меня КМБ 0,5 и я платил 6 с копейками.

А вот КАСКО слишком сладко 50 косых, меньше 70 не слышал

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Олег, речь про угон/тотал. 

 

Первый вариант с износом, второй с GAP 

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ах пардоньте, согласен, был невнимателен :hi:

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я заплатил 55к за альфа бизнес

Страховая стоимость 2 млн.

Никаких франшиз.

Но это пятый безубыточный (тьфу*3) год.

Так что озвученные суммы за тотал угон на Чероки - перебор (как мне кажется)

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

Просто впервые в жизни о каске думаю. Раньше все тачки б/у были.

Партнерку покопаю, если разберусь.

 

С этой тачкой вообще масса нового:

Никогда не было 4*4

Никогда не ездил на автомате

Никогда не было новой тачки

Ну и по классу пока превосходит все что у меня было

Опыта не хватает

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
32
Автомобиль: Bmw 3-Series
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я заплатил 55к за альфа бизнес

Страховая стоимость 2 млн.

Никаких франшиз.

Но это пятый безубыточный (тьфу*3) год.

Так что озвученные суммы за тотал угон на Чероки - перебор (как мне кажется)

 

Ну так у Вас продление без убытков, отсюда скидки.

Но новый Grand в Альфе тариф под 130 000 руб без всяких скидок при условии хорошего стажа и возраста.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так и новый гранд стоит не 2 млн, а почти 4.

То на то и выходит если в процентном отношении. Так что не так и дёшево получается.

32
Автомобиль: Bmw 3-Series
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так и новый гранд стоит не 2 млн, а почти 4.

То на то и выходит если в процентном отношении. Так что не так и дёшево получается.

 

Ну это Вам я еще назвал сумму из расчета 3 млн руб)

Дешево быть не может, учитывая нынешние цены на запчасти, а это одна из самых главных составляющих цены Каско.

  • 4 недели спустя...
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера мой агент мне написал, что Ингосстрах вновь работает по минимальным ценам ОСАГО. 

Стоило мне только в Альфу перебежать как они цены снизили... 

Видать клиенты начали уходить!

 

Хотя на сайте их http://www.ingos.ru/upload/info/BaseOSAGO.pdf всё по старому 4118 для Москвы. 

Врут? 

32
Автомобиль: Bmw 3-Series
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, с 17 февраля снова минимальная ставка по Осаго.

 

По поводу клиентов, то на самом деле никто уходить не стал, у меня по статистики из 10 договоров максимум один хотел застраховать в другой Ск.

Прост в конце года был выполнен план, и можно было и поднять  :D

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

О чём не знают? 

вроде выложили инфу на сайте и Вадим подтвердил 


По поводу клиентов, то на самом деле никто уходить не стал, у меня по статистики из 10 договоров максимум один хотел застраховать в другой Ск.

Прост в конце года был выполнен план, и можно было и поднять  :D

да небось не каждый и знает о том, что сейчас могут быть разные тарифы. 

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Различие в 20% с остальными.

32
Автомобиль: Bmw 3-Series
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Посчитали осаго а ингосе. Ничем не отличается от остальных.

 

А остальные это кто?

В Ресо, РГС например будет дороже.

  • 3 месяца спустя...
23
Автомобиль: Форд Эксплорер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Различие в 20% с остальными.

 

верно )

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

родственник у меня с владимирской пропиской. 

хрен, а не осаго в Москве? 

или кто-то делает?

32
Автомобиль: Bmw 3-Series
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

родственник у меня с владимирской пропиской. 

хрен, а не осаго в Москве? 

или кто-то делает?

 

РГС с допами, или в Ресо можно попробовать.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в мэйджоре (рено) продали какие-то инвестиции и финансы... 

32
Автомобиль: Bmw 3-Series
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в мэйджоре (рено) продали какие-то инвестиции и финансы... 

Есть такая компания, раньше платили не плохо, потом решили рынок не много захватить, в итоге сейчас проблема с финансами)

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано

В начале года рассматривал инвестиции и финансы в числе прочих для  оформления каско, отзывы о них мягко говоря не очень 

32
Автомобиль: Bmw 3-Series
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В начале года рассматривал инвестиции и финансы в числе прочих для  оформления каско, отзывы о них мягко говоря не очень 

 

У них сейчас вообще временная администрация введена.

Никому там заключать новые и продливать  текущие договора не советую.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 1 050 гостей (Посмотреть всех)

    • Giraffe
    • Seman3
    • Вадим Анатольевич
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.