Перейти к содержанию

Отстреливает заправочный пистолет


respect717

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Да вообще её враг какой-то придумал, систему эту. Даже присадки в топливо заливать не удобно...

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Не, вообще это удобно! Нинадо ничего откручивать - закручивать. Вспомните - бывало примерзает после мойки пробка на машинах таких.

Прогрессивно и технологично! Опять же пистолет с топливом каким ненадо не влезет.

 

Другой вопрос насколько герметичен клапан? Если керхером когда моешь - на клапан попадет струя, просочится в бак? Пыль таже попадает?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

6 лет отъездил на Пикассе с таким лючком (без пробки). Герметично-надёжно-удобно.  :good:

  • 2 месяца спустя...
5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 2014 LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Левый пистолет.  :D

  • 2 года спустя...
11
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уважаемые форумчане, возникла у меня давеча интересная нештатная ситуация, до сих пор ни когда со мной не случавшаяся!

А именно, вчера заправился до полного бака я соляркой на Лукойловской заправке, солярка была заявлена как -31 градусная, перед относительной дальней поездкой (400 км), ночь машина отстояла на морозе -30, утром завелась проехала около 200 км, по скольку по радио пообещали мороз на следующую ночь -35, решил заскочить на попутную заправку разбавить бак более морозоустойчивой соляркой на всякий случай... по моим прикидкам с учетом прогрева и пробега в бак должно было влезть литров 20 и вот тут то меня и подстерегал пушистый писец - сунув пистолет в бак пошел отдать залог на кассу, возвращаюсь к машине вижу картину, солярка под завязку горловины, даже выплеснулась на борт, а колонка выдала всего 2 литра, попробовал вручную подержать пистолет, итог тот же солярка под самую горловину, в бак не лезет ни в какую, делать нечего, сел в машину проехал еще 200 км до дому, выжег по дороге еще литров 20, а солярка как была под горлышко после последней попытки дозаправиться так там и стоит - вывод в трубе от горловины к баку пробка, при чем настолько герметичная что не пропустила и капли солярки внутрь при всей тряске по дороге - вопрос что бы это могло быть и как это явление побороть?!

Изменено пользователем MurzilkO
Опубликовано

Машину загнать в теплый бокс и оставить оттаивать. Или обложить картоном (любыми подручными материалами) все по кругу и под днище направить тепловую пушку. Оттает как миленькая. Остается одно но - если в горловине замерз конденсат он попадет в бак. Вода в солярке, да еще и зимой известно к чему приводит. Делайте выводы. Так что может сразу готовиться к снятию бака и промывке?

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вода в солярке, да еще и зимой известно к чему приводит. Делайте выводы. Так что может сразу готовиться к снятию бака и промывке?

может для начала, прежде чем снимать бак, попробовать какую нибудь дегидрирующую присадку? Именно дегидрирующую, а не антигели и тому подобные. Основа дегидрирующих присадок этиловый или метиловый спирт, который смешиваясь с водой, превращает ее в горючую жидкость. Их часто используют в зимний период, если имеется проблема с обледенением системы питания.

Опубликовано

Может и стоит, но у меня нет опыта их использования, поэтому не советую тут ничего, нет морального прав.

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

, да я то же как предложение высказал мысль, то же довольно отрицательно ко всем присадкам отношусь, хотя пару раз и выручали, но предвзятое мнение все равно в душе остается. Просто я подумал, если уж снимать бак, то может сначала присадку попробовать.  

Опубликовано

Сомневаюсь я, что это вода. Шланги тонкие, вот и замерзла в них солярка, в баке-то объем большой и медленнее остывает.

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR, ну это самый приятный вариант, на мойку, в теплый бокс и решена проблема :) 

Я б для начала загнал бы на мойку, а потом залил бы дегидрирующую присадку, "просушил бы систему"

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сжечь тачку,заодно и от тает.

переворотный клапан замёрз,правильно советуют в тепло её.

Изменено пользователем Лунный пчёл
0
Автомобиль: Superb
Pajero
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

было такое с бензиновой машиной.

резкий перепад температуры. с дома выехал было +10 , через 500 км стало минус 17

переночевал, к обеду закончил дела и направился к дому . заехал на заправку , наполняется горловины и пистолет отстреливает. Потихоньку бензин все же уходил.

заправляли долго на пару с заправщиком но залили под завязку. по приезду домой была все так же плюсовая температура. дома заправился без проблем

воду слить с фильтра

не в коем случае не разбавлять его спиртом это не бензин

Изменено пользователем Шуруперт
11
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сжечь тачку,заодно и от тает.

переворотный клапан замёрз,правильно советуют в тепло её.

Вот и меня посетила мысль что какой то клапан в горловине стоит и он замерз, потому как вода если она в баке и есть то на дно опускается так как тяжелее любого топлива, но поскольку слыхом не слыхивал раньше про какие то клапана решил спросить у бывалых джиповодов.

В баке пока больше половины, на неделю без дозаправки хватит, загоню на мойку, если не успеет оттаять буду ждать оттепели, всем спасибо за участие.

Сжечь тачку,заодно и от тает.

переворотный клапан замёрз,правильно советуют в тепло её.

Один доп вопрос, что делать что бы этот клапан больше не замерзал, может полным баком в мороз не заливаться?

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Попробуйте еще этим боком к солнцу парковать, пока солнечно, я сегодня обратил внимание, минус 26, а с солнечной стороны лед и снег, стаял, потекло, не успел завести даже, попробовал рукой -теплый металл. Но у меня черная. Может и под скорлупой согреется.

  • 2 года спустя...
2
Автомобиль: Гранд Чероки wk2
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Похожая ситуация. Запрвил 5 дней тому назад полный бак, смотрю осталось пол бака, подежаю к заправке пистолет в бак, отстреливает солярка не идет в бак. Что делать не понятно заправлялся топливом К 5 "арктика"

Попробую загнать на мойку мож что то там и отойдет. В воскресенье в дорогу Новый Уренгой -  Краснодар

Опубликовано
10 часов назад, Евгений123 сказал:

..... В воскресенье в дорогу Новый Уренгой -  Краснодар

легкой дороги! В Краснодаре рекомендую заправляться дизтопливом  Танеко наТатнефти ....заправка в начале  Ростовского  шоссе ....перед заправкой сначала купите скидочную карту  (-1.5%)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 202 гостя (Посмотреть всех)

    • chanas
    • JimmyT
    • Анна1221
    • tracker99
    • Rus1990
    • Danil68
    • victor 55
    • dremych
    • Игорь10011973
    • Garinch
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.