Замена масла АКПП 545RFE WH 4.7

[Николай Пименов]

Ты хочешь сменить по максимуму потому что предыдущая история авто настораживает. Мы идем по стабильному графику, когда предыстория известна от и до.

Хватит заниматься херней - сэкономить выйдет только боком, это давно известно и ничего нового ты не придумаешь.

[rocket]

Даж не знаю че и делать

[Maxigal]

 

 

Даж не знаю че и делать

 

Делать полную замену масла и двух фильтров раз в 45т.км.

[rocket]

Полная заменя- это что ?

Это только через трубки!

Что через цуп, что со снятием поддона-это все частичная замена

[Maxigal]

А в чем проблема открутить хомут и снять шланг с трубки? Подключается машинка и масло полностью меняется во всей коробке. Потом обратно одевается шланг на трубку и затягивается хомут. Вообще не понятно, что мы тут демагогию разводим на пустом месте...

[rocket]

У меня ощущение, что только николай пимнев понимает о чем я говорю. И он по своим соображениям с этим не согласен.

Смена через щуп и потом почти соазу смена со снятием поддона и сменой фильтров, гораздо круче, чем 1 смена со снятием поддона и заменой фильтров!

Конкретно то что вы мне предлогаете, два раза снять поддон и 2 раза поменять фильтра????

Вопрос не к Николаю, его я очень хорошо понял и логика в его совете есть.

А в чем проблема открутить хомут и снять шланг с трубки? Подключается машинка и масло полностью меняется во всей коробке. Потом обратно одевается шланг на трубку и затягивается хомут. Вообще не понятно, что мы тут демагогию разводим на пустом месте...

В том и роблема что это не по регламенту.

Кто то вообще крайне против такой замены.

Ремонтники коробок говорят что можно такое делать только если полная замена, а потом прогнав немного коробку снятие поддона и замена фильтров. Тогда смысл есть. А это около 20 литров масла

[Maxigal]

Зачем 2 раза снимать поддон?

 

1. Меняем все масло машинкой.

2. Снимаем поддон, меняем фильтра.

 

Всё.

 

rocket сказал:

Кто то вообще крайне против такой замены.

Обоснования?

 

rocket сказал:

А это около 20 литров масла

15 вполне достаточно.

Изменено 22 января, 2020 пользователем Daniel Jackson

[rocket]

В 06.02.2017 в 09:00, Maxigal сказал:

Зачем 2 раза снимать поддон?

 

1. Меняем все масло машинкой.

2. Снимаем поддон, меняем фильтра.

 

Всё.

 

Обоснования?

 

15 вполне достаточно.

 

ну как  вариант если 15 литров.

А разве 15 литров достаточно ?

На машинку только 14 уходит и на поддон 7-8 разве нет ?

 

Когда шланги снимают, там никаких расходников докупать на надо ? Ничего не ломается?

Изменено 22 января, 2020 пользователем Daniel Jackson

[rocket]

Так! Вот теперь скажите кто нибудь, как положено по регламенту менять масло в коробке?

С каким интервалом и каким образом?

Я не спрашиваю как лучше, мне интересно как положено это делать по мнению конструкторов?

ПОлная замена точно у них не предусмотрена, возможно у них несколько частичных замен в раз?

Где прочитать?

[KeY]

Пропущено то. Предлогают полную замену. То есть со старыми фильтрами заливают через трубки новое масло и потом после того как масло новое смыло старую грязь в старые же фильтра, снимать поддон и менять филтры.

Так и не понял как менять с частичной заменой?

Снял поддон, заменил фильтры и долил нового? Дак фильтры забьются быстро грязью смытой свежим маслом с свежей моющей способностью? 

Кто менял с полной заменой, при снятии трубок с радиатора надо иметь про запас прокладки или хомуты или защелки?

Сделайте обычную сервисную замену , 8 литров АТФ + 2 фильтра , со снятием поддона и не мешайте работать  агрегату (коробке) да и машине в целом , для успокоения  можно  повторить операцию через  10 т.км.

Нет там в коробке никакой грязи , кроме  продуктов износа фрикционов на магните  в поддоне АКПП - 2 полноценных фильтра  стоят не просто так же ,вся грязь в них (точнее в круглом) .  

А глохнет на  драйве по холоду-грейте коробку перед стартом (селектор в D и на тормоз) пару минут достаточно .

[rocket]

 

 

А глохнет на  драйве по холоду-грейте коробку перед стартом (селектор в D и на тормоз) пару минут достаточно .

 

ВОт я так и грею! и когда грею она и глохнет )))))

Когда проеду 100 метров больше не глохнет

Глохнет пару раз за 5 минутный прогрев. Но это после ночи при -25

[KeY]

ВОт я так и грею! и когда грею она и глохнет )))))

Когда проеду 100 метров больше не глохнет

Глохнет пару раз за 5 минутный прогрев. Но это после ночи при -25

Проблема не  в коробке..а в дросельной заслонке..(моторчик  ХХ давно  промывался )да и весь узел? у меня тоже пару раз заглох  летом года  3 назад ...промыл и все прошло.

Раз в год промываю при замене свечей и нет проблем.

PS-  у нас тоже бывают  морозы до -30  и норм усе ... ремни при старте только  завывают на пару секунд -проскальзывают  ( насос гура  сложно на холодную провернуть вот и проскальзывает и воет)  

Изменено 6 февраля, 2017 пользователем KeY

[rocket]

Проблема не  в коробке..а в дросельной заслонке..(моторчик  ХХ давно  промывался )да и весь узел? у меня тоже пару раз заглох  летом года  3 назад ...промыл и все прошло.

Раз в год промываю при замене свечей и нет проблем.

мне кажеся не мылся он несколько лет.

А вот заслонка летом мылась

[rocket]

Лучше первый раз со снятием поддона.Там на его дне и на магните будет достаточно "грязи".Оставлять ее для смешивания с норм.маслом не есть гуд.

Она что замешалась то при наличии 2х фильтров?

[KeY]

мне кажеся не мылся он несколько лет.

А вот заслонка летом мылась

как это ..заслонка мылась, а  моторчик ХХ (клапан  типа) не мылся..он же  на дросельной заслонке  стоит на 2  болтиках . со снятием   мыли или просто карбклинером на заслонку побрызгали не снимая?  

[rocket]

Что то я тут не нашел какие фильтры поставить.

есть вариант поставить круглый оригинал за 1672

и плоский ASAKASHI за 1680. Оригинал плоский стоит 3600

 ASAKASHI приемлемо ?

как это ..заслонка мылась, а  моторчик ХХ (клапан  типа) не мылся..он же  на дросельной заслонке  стоит на 2  болтиках . со снятием   мыли или просто карбклинером на заслонку побрызгали не снимая?  

не делали этого. Вот буду менять прокладку крышек лапанов обязательно все сделаю

[KeY]

Она что замешалась то при наличии 2х фильтров?

это обычная пыль  "метализированная"-продукт нормальной работы АКПП  ,по консистенции  как сметана  , на магнит налипает .ну и в поддон оседает ...образно -АТФ из поддона через плоский фильтр  грубой очистки  попадает в коробку , дальше проходит весь цикл рабочий ,насос , ГТ , охлаждение, в том числе и через круглый фильтр и сливается в поддон ..неся в себе  все продукты износа ..далее все по кругу.. хотите лишние деньги  заплатить - можете сделать полную замену делайте -тут хозяин барин только атф  потребуется 20 литров  ,т.е. +12 литров  дополнительно  а это 12*600=7200 руб. лучше  эти деньги потратить на  повторную сервисную замену  (8 литров + фильтра) все сугубо ИМХО        

[Maxigal]

Объем масла в 5-45rfe при полной замене составляет 13,3л. Инфа от ОД.

 хотите лишние деньги  заплатить - можете сделать полную замену делайте -тут хозяин барин только атф  потребуется 20 литров  ,

 

Вы сами то хоть раз так меняли прежде чем людей в заблуждение вводить?

 

А я менял, и несколько раз уже за почти 9 лет владения. 15л. вполне достаточно, видно как оно уже чистое вытекает.

[rocket]

это обычная пыль  "метализированная"-продукт нормальной работы АКПП  ,по консистенции  как сметана  , на магнит налипает .ну и в поддон оседает ...образно -АТФ из поддона через плоский фильтр  грубой очистки  попадает в коробку , дальше проходит весь цикл рабочий ,насос , ГТ , охлаждение, в том числе и через круглый фильтр и сливается в поддон ..неся в себе  все продукты износа ..далее все по кругу.. хотите лишние деньги  заплатить - можете сделать полную замену делайте -тут хозяин барин только атф  потребуется 20 литров  ,т.е. +12 литров  дополнительно  а это 12*600=7200 руб. лучше  эти деньги потратить на  повторную сервисную замену  (8 литров + фильтра) все сугубо ИМХО        

Что вы хотели сказать то ?

Старые фильтры эту пыль не фильтруют что ли ?

Объем масла в 5-45rfe при полной замене составляет 13,3л. Инфа от ОД.

 

Вы сами то хоть раз так меняли прежде чем людей в заблуждение вводить?

 

А я менял, и несколько раз уже за почти 9 лет владения. 15л. вполне достаточно, видно как оно уже чистое вытекает.

Ну все верно 13 литров на полную заменыи 8 литров на снятие поддона итого 21 литр?

Вы так делали уже?

[KeY]

Что то я тут не нашел какие фильтры поставить.

есть вариант поставить круглый оригинал за 1672

и плоский ASAKASHI за 1680. Оригинал плоский стоит 3600

 ASAKASHI приемлемо ?

не делали этого. Вот буду менять прокладку крышек лапанов обязательно все сделаю

Чревато  в коробку неоригинал ставить ... много случаев было что  выпадают они  или   "сифонить" начинают  в месте  состыковки  носика фильтра   и коробки через уплотнительный сальник , как  итог машин не едет (фильтр выпал )) и коробка вместо атф воздух сосет )-образно на пальцах объяснил..поищите  поиском найдете  темы )  

ЗЫ -Круглый тоже  надо  осмотрительно выбирать  ,там даже оригинал  не всегда гуд -крайслер  TSB выпускал о необходимой замене  -разница в коде  последние буквы (старого и нового образца). 

[Maxigal]

 

 

Ну все верно 13 литров на полную заменыи 8 литров на снятие поддона итого 21 литр? Вы так делали уже?

 

Как бы Вам еще раз ДОХОДЧИВО объяснить, ПОЛНЫЙ ОБЪЕМ МАСЛА В АКПП - 13.3 ЛИТРА. Это все масло которое крутится в коробке, включая фильтра и поддон и бублик и блок соленоидов и вообще всю коробку. Так понятно?

[KeY]

@rocket, 

 

Объем масла в 5-45rfe при полной замене составляет 13,3л. Инфа от ОД.

 

Вы сами то хоть раз так меняли прежде чем людей в заблуждение вводить?

 

А я менял, и несколько раз уже за почти 9 лет владения. 15л. вполне достаточно, видно как оно уже чистое вытекает.

то что в сухую  коробку 13 ,3 литра входит  знаю , касательно про 20 литров- это слова rocket ( ему его  мастера  это зарядили ) см.выше .  Сам лично  менял в АКПП 3 раза  своими руками ,как предписывает сервисный мануал частичной заменой (пробег на данный момент 325 т.км  и нет проблем) по индексам диагностики - коробас  живее всех живых для своего пробега.  внизу  кстати приписка что все сугубо ИМХО ...т е мое личное мнение ..   

[rocket]

А кто нибудь ставил  ASAKASHI ?

Как бы Вам еще раз ДОХОДЧИВО объяснить, ПОЛНЫЙ ОБЪЕМ МАСЛА В АКПП - 13.3 ЛИТРА. Это все масло которое крутится в коробке, включая фильтра и поддон и бублик и блок соленоидов и вообще всю коробку. Так понятно?

И что???????

ВОт вы этот обьем и потратите на аппаратную замену.

А при снятии поддона чтоб фильтры поменять еще 8 литров.

Я потому и спрашиваю: вы так меняли уже? сперва аппаратно и потом со снятием поддона ?

[Maxigal]

В мануале, который дал мне ОД, прописаны оба варианта замены масла, это 6,2л при частичной замене и 13,3л при полной. А уж, кто как хочет, тот так и меняет. Мне лично не нравится ездить на коктейле из старого и нового масел, поэтому всегда делаю полную замену.

[rocket]

В мануале, который дал мне ОД, прописаны оба варианта замены масла, это 6,2л при частичной замене и 13,3л при полной. А уж, кто как хочет, тот так и меняет. Мне лично не нравится ездить на коктейле из старого и нового масел, поэтому всегда делаю полную замену.

вот это уже предметно!

а при аппаратной замене на какой стадии фильтры меняют ?

[Maxigal]

ВОт вы этот обьем и потратите на аппаратную замену.

А при снятии поддона чтоб фильтры поменять еще 8 литров.

Я потому и спрашиваю: вы так меняли уже? сперва аппаратно и потом со снятием поддона ?

 

Я так менял уже несколько раз. При снятии поддона, назад заливается это же масло, что ж тут непонятного?

Не нужны еще никакие 8 литров.

вот это уже предметно!

а при аппаратной замене на какой стадии фильтры меняют ?

 

Да без разницы, если не затягивать конечно.

[rocket]

Я так менял уже несколько раз. При снятии поддона, назад заливается это же масло, что ж тут непонятного?

Не нужны еще никакие 8 литров.

 

вот теперь все предельно ясно.

Как то мне не очень нравится когда масло слитое с грязного снаружи поддона, еще и через край, заливается обратно

[Maxigal]

 

 

Как то мне не очень нравится когда масло слитое с грязного снаружи поддона, еще и через край, заливается обратно

 

Вот поэтому и нужно вварить пробку сливную в поддон.

[KeY]

 

 

А кто нибудь ставил  ASAKASHI

 

 В данном случае кроилово ведет  к попадалову ...если  уж и ставить неоригинал , то  от фирм производителей  фильтров...Mann и прочих  Filtron (в оригинале   плоский делает) , асакаши-упаковщик  скорее всего .

[rocket]

 

 В данном случае кроилово ведет  к попадалову ...если  уж и ставить неоригинал , то  от фирм производителей  фильтров...Mann и прочих  Filtron (в оригинале   плоский делает) , асакаши-упаковщик  скорее всего .

 

что то на форумах пишут, что один и немногих , кто в японии производит. якобы для тоёты поставляли когда то. Уж не знаю правда ли.

есть оигинал плоский за 2224 р. месяц ждать.

Изменено 6 февраля, 2017 пользователем rocket