Перейти к содержанию

Управление в зимних условиях


mosqwik

Рекомендуемые сообщения

40
Автомобиль: JEEP GC 2014
3.0d
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Даже и грязи то ни разу не видели вааащее

Приезжайте через месяц -полтора, покажем))))

40
Автомобиль: JEEP GC 2014
3.0d
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сиятельство, чета в последнее время у тебя много дуэлей

?????? Ни одной, да  и в этом посту не собирался ни с кем меряться. Показать и лезть самому -две большие разницы)))))

ПыСы. Поднял тему чтобы разобраться с поведением рестайла даже в условиях не сильного снежного (иного) бездорожья. Отписался о неприятном случае с глушением авто только один человек. Из чего делаю вывод, что либо у иных пользователей таких проблем нет ( и стоит разговаривать с ОД), либо нет такой практики (не съезжают с асфальта). Насколько понимаю опыт merdok, бесполезен,т.к у него дорестайл.

Изменено пользователем loko70
189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

голосовалку давай)))

 

 

Опыта не имею, пользую только по асфальту. Только хардкор, только асфальт :D

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
57
Автомобиль: JGC CRD 8A Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поднял тему чтобы разобраться с поведением рестайла даже в условиях не сильного снежного (иного) бездорожья

По сугробам и грязи не глох, а при езде боком на льду в режиме "спорт" - бывает. Как я понимаю, его душит неотключаемая до конца ESP.
suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано
Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@suzik, Ты и на бильярдном столе лужу найдешь и застрянешь!
suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

на бильярдном столе

 

я сплю )))
40
Автомобиль: JEEP GC 2014
3.0d
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

 

 


если задаться целью

Увы, даже не задавался целью))) Есть у меня при проезде на дачу участок, так скажем дороги)), по которому в определенных погодных условиях на Е70 даже не совался. Взял джипа и общие впечатления излагал выше. Заглохнуть то ему не дал, но... Полагаю, что в эти выходные, такими темпами, не доеду до цели, а за трактором далеко))) Вот и интересно мнение соклубников по рестайлу.

suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

лужу найдешь и застрянешь!

 

разговор про "ЗАГЛОХ" застрял это совсем другая история )))
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

при положении акселератора "в пол" и с закрытыми глазами
:huh: Слабоумие и отвага?!

 

 

 

Полагаю, что в эти выходные, такими темпами, не доеду до цели
Организуй на даче клубную встречу. Толпа безбашенных клубней раскатает дорожку только в путь )))
40
Автомобиль: JEEP GC 2014
3.0d
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Толпа безбашенных клубней раскатает дорожку только в путь

Это да, только после этого на пузотерках и летом будет не сунуться... И грейдер будет за мой счет))))

Жду все же чего-то по существу. Такое (вешеописанное) поведение норма или напрягать ОД?

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

По сугробам и грязи не глох, а при езде боком на льду в режиме "спорт" - бывает. Как я понимаю, его душит неотключаемая до конца ESP.

Вроде как если 10 сек держать нажатой кнопку ESP - она совсем отключится :rolleyes:

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот какое дешёвое и очень полезное приспособление для езды по бездорожью - http://ex-roadmedia.ru/snaryazhenie/off-road-snaryazhenie/novosti/1986-styazhki-protivoskolzheniya-poluchili-nagradu-taiwan-excellence-award

Изменено пользователем Юрко
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не думаю, что на бездорожье они будут полезны, но в качестве успокоительного такие браслетики действительно можно кинуть в закрома багажника (особенно, если они стоить будут копеечно). Может в какой-нибудь лужице или на раскисшей дорге и помогут.

Хотя если уж из таких условий Джип самостоятельно не может выбраться - значит что-то не так всё-таки с прокладкой, а не машиной :)

Это возможно подходящее средство для недоприводов, которые элементарно на ровном месте могут шлифовать начать, но и то, что-то у меня большие сомнения...
Надо будет на машине жены поэксперементировать :)

27
Опубликовано

Вот какое дешёвое и очень полезное приспособление для езды по бездорожью - http://ex-roadmedia.ru/snaryazhenie/off-road-snaryazhenie/novosti/1986-styazhki-protivoskolzheniya-poluchili-nagradu-taiwan-excellence-award

За Рулем как-то тестировал цепи и браслеты в том числе, один раз работают, но очень быстро рвутся. Т.е. могут помочь на жигулях заднеприводных на лысой резине один раз подняться в горку ледяную, джипу на зимней резине как мертвому припарка

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Roger, так это для внезапного случая. Пусть бы валялись в запаске.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Потом одел их на вк2 и погнал :lol: во время букса одна порвалась :( теперь на всякий случай не полноценный комплект валяется в багажнике :)

Выехать помогло? Ну и выкинуть, это лучше, чем ни чего и потом ночевка в поле. Вот для таких случаев. Только эти браслеты дешёвыми должны быть.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Согласен.

Эти браслеты - лучше, чем поиск и подсовывание веток, палок и прочего шлака (особенно, если до ближайших насаждений несколько километров) :)

И опять же, согласен, что по цене они должны быть немногим дороже тех же веток :)

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO,

Денис, я ещё исходил из того, что, когда уже застрял, то браслеты легче одеть, чем цепи по всей шине.

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Самые дешёвые браслеты- кусок толстой канатной верёвки. Однажды опробовал. Гребёт на ура. Для того чтобы выехать из западни- достаточно. И не жалко.

167
Автомобиль: Liberty 2010 CVT был
WК2 2012 CRD был
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Самые дешёвые браслеты- кусок толстой канатной верёвки. Однажды опробовал.
как опробовал, просто путем подсовывания куска веревки под колесо?  Или по-быстрому на коленке сплел из нее браслеты? 
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
путем подсовывания куска веревки под колесо?

:blind:

 

кусок толстой канатной верёвки

Думаю, что-то типа такого имелось в виду: http://leroymerlin.ru/catalogue/skobyanye_izdeliya/takelag/tsepi_i_trosy/11635765/

"Заплетаем" на колесо так же, как и цепи противоскольжения, и let's go ))

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

такие канаты только на задние колеса, спереди не пройдет между суппортом и рычагом.

и лучше не заплетать, имхо,

так как если порвется одиночный браслет, остануся еще несколько, а заплетенный весь сползёт. С другой стороны, это не цепь, диск не поцарапает, у кого многолучевые диски вообще хорошо. Но завязать такой канат нелегко. можно и потоньше вервку взять, мм 15...

167
Автомобиль: Liberty 2010 CVT был
WК2 2012 CRD был
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Понятно. Какговорится - век живи, век учись...и все равно дурнем помрешь :-)

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

как опробовал, просто путем подсовывания куска веревки под колесо?  Или по-быстрому на коленке сплел из нее браслеты? 

Просто кусок каната вокруг обода колеса обмотал и простым узлом завязал. Так на двух задних колёсах сделал. И выбрался из грязи в которой крепко засел. Резина тупо замылилась и колеса буксовали. Верёвка толстая спасла. при чём выскочил из грязи моментально.

Но можно и более хитроумными способами завязывать, если есть желание например по снегу глубокому проехать длинное расстояние. Смысл то ведь всего этого примитивен довольно- сделать колесо ребристым и не более.

Конечно цепи круче. Ктож спорит. Но речь о том, как сделать дешёвые альтернативные варианты.

 

:blind:

 

Думаю, что-то типа такого имелось в виду: http://leroymerlin.ru/catalogue/skobyanye_izdeliya/takelag/tsepi_i_trosy/11635765/

"Заплетаем" на колесо так же, как и цепи противоскольжения, и let's go ))

Именно такой и был канат. Это идеальная вещь. 

Но способ на самом деле - дедовский. И таким образом можно обвязать любую верёвку...даже кусок ленты бускировочной. Не важно. Важно что получаем не гладкое колесо, а ребро на его поверхности. В этом ребре вся суть.

Для постоянного передвижения конечно не годится, но проехать сложный участок или вылезти из западни- вполне вариант. И главное , в отличии от цепей, его можно одеть когда уже сидишь по самые помидоры. 

Кстати смотрел как-то квадрики. Так вот там тоже есть инт ентересное приспособление для снега. Пластмассовый конус, крепящийся к диску колеса сбоку. Диаметром примерно как сам диск...и шириной сантиметров 40 на конус слегка. Это конечно экстрим, но мысль простая и интересная. В снегу не сядешь..конус не даст этот...

  • 4 месяца спустя...
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Вот тут видно, как наш полный привод в снегу работает - http://www.dailymotion.com/video/x2wckzv_jeep-grand-cherokee-wk2-snow_webcam

  • 1 месяц спустя...
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня на Джип Территории много раз наблюдал, как Гранды диагонально вывешиваются, но двумя колёсами всё же машину толкают вперёд!

83b0571263d0.jpg

 

8b54e3eabebc.jpg

9aae00e126a8.jpg

Изменено пользователем Юрко
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ой, ну когда же я туда доеду то?! Там всем дают погонять?

Изменено пользователем Сергей771
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Там всем дают погонять?

Всем, у кого есть права. Можно выбрать модель и комплектацию (двигатель и коробку).

Записаться можно у них на сайте или по телефону.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 89 гостей (Посмотреть всех)

    • Seman3
    • popil2006
    • Scaut
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.