Перейти к содержанию

Ремонт помпы 5,7 HEMI


Рекомендуемые сообщения

50
Автомобиль: dodge ram 1500
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день всем!

Посвистывает помпа на моем додже. Поменять бы, да стоимость кусается, а качественной бюджетной замены мопару нет. Соответственно вопрос: насколько помпа ремонтопригодна и стоит ли игра свеч? Или не мучать механиков и купить новую?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Новую.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

На АМС 242 ставил подшибник волговский ,пока не пришла помпа ,месяца 3 ездил на гибриде,потом заменил.

50
Автомобиль: dodge ram 1500
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


На АМС 242 ставил подшибник волговский

 

Я правильно понимаю, что конструкция разборная?

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На хеми хрен его знает (хотя разобрать можно всё) Я делал на 4 литровый черокее,помпы там 2 видов устанавливаются с коротким подшибником и с длинным ,волговский он длинный.Моя помпа оказалась с коротким подшибником -поставил длинный волговский поросёнок ,клыльчатку одел, а флянец пришлось вытачить новый.Снимать всё сьёмником-одевать на горячию (садится с охеревающим натягом),Прежде чем одевать под флянец и крыльчатку желательно поставить разрезные шайбы (что б всё оделось правильно)после запресовки их удалить.Осталось у меня и торцевое уплотнение-лежит пылится ^_^

Изменено пользователем ivan-jeep
88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

аналогов вагон, идете на рокавто, подбираете номер, заказываете здесь, ставим- счастье.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Человек хочет услышать РЕМОНТ.Если кто разбирал её так и пишите (может действительно не разборная) Привёл пример с 6ки.Понятно что самый хороший вариант это оригинал ,но что б это было стоить вменяймых денег надо время -которого часто нет.

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

уверен на 99 процентов, никто этим(ремонт) не занимался и заниматься не будет, потому как качественный ремонт штучного товара обычно раза в два дороже цены товара с завода....

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

аналогов вагон, идете на рокавто, подбираете номер, заказываете здесь, ставим- счастье.

Стремные там аналоги. ИМХО.

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

нестремный мопар в поцене самолета имхо тоже не айс, учитывая что оригинал тоже говно последнее время, ходит мало, сальники раздатки менял три раза, все разы брал оригинал...

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Ну не знаю. С мопаром вроде у меня косяков крайне мало.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

уверен на 99 процентов, никто этим(ремонт) не занимался и заниматься не будет, потому как качественный ремонт штучного товара обычно раза в два дороже цены товара с завода....

вышло мне это в 2008г-100р подшибник,ничего сложного в этом я не увидел.

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вышло мне это в 2008г-100р подшибник,ничего сложного в этом я не увидел.

Иван, фланец выточили напильником из металла от банки кокаколы? съемники, одевать на горючую- тоже голыми руками?)

 

без обид, но операцию вы сами расписали, она не тянет рукоделие никак, нужна оснастка как минимум, а так токарь, станки, пресс итд....

Изменено пользователем kai1
50
Автомобиль: dodge ram 1500
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

kai1, все вышеперечисленное Вами есть, также есть механик, который любит нестандартные задачи. Вопрос именно в том, насколько все разбирается, и есть ли запасные части, которые можно подобрать. Те же подшипники, например, прокладки, шайбы....

Разобрать можно все, спору нет, но вопрос то как раз в целесообразности.
На Додже зимой заменил рейку рулевую, вывернуло сальники. уважаемый Up6 сказал, что ремонт невозможен по причине отсутствия этих самых сальников. Не поверил, доверился специалисту, который меня заверил, что сальники - плевое дело. 

Итог: рейка старая лежит в разобранном виде до сих пор, сальников так и нет.

Не хотелось бы машину подвешивать на СТО в ожидании новой помпы, только потому, что невозможно найти подходящий подшипник.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

скорее всего так и будет... 

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Попроси у форумчан б\у помпу .для экспиримента.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 166 гостей (Посмотреть всех)

    • Диммонн
    • Антон Рафаилевич
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.