Ремонт помпы 5,7 HEMI

[cover]

Добрый день всем!

Посвистывает помпа на моем додже. Поменять бы, да стоимость кусается, а качественной бюджетной замены мопару нет. Соответственно вопрос: насколько помпа ремонтопригодна и стоит ли игра свеч? Или не мучать механиков и купить новую?

[NEW]

Новую.

[ivan-jeep]

На АМС 242 ставил подшибник волговский ,пока не пришла помпа ,месяца 3 ездил на гибриде,потом заменил.

[cover]

 

 

На АМС 242 ставил подшибник волговский

 

Я правильно понимаю, что конструкция разборная?

[ivan-jeep]

На хеми хрен его знает (хотя разобрать можно всё) Я делал на 4 литровый черокее,помпы там 2 видов устанавливаются с коротким подшибником и с длинным ,волговский он длинный.Моя помпа оказалась с коротким подшибником -поставил длинный волговский поросёнок ,клыльчатку одел, а флянец пришлось вытачить новый.Снимать всё сьёмником-одевать на горячию (садится с охеревающим натягом),Прежде чем одевать под флянец и крыльчатку желательно поставить разрезные шайбы (что б всё оделось правильно)после запресовки их удалить.Осталось у меня и торцевое уплотнение-лежит пылится

Изменено 15 декабря, 2014 пользователем ivan-jeep

[kai1]

аналогов вагон, идете на рокавто, подбираете номер, заказываете здесь, ставим- счастье.

[ivan-jeep]

Человек хочет услышать РЕМОНТ.Если кто разбирал её так и пишите (может действительно не разборная) Привёл пример с 6ки.Понятно что самый хороший вариант это оригинал ,но что б это было стоить вменяймых денег надо время -которого часто нет.

[kai1]

уверен на 99 процентов, никто этим(ремонт) не занимался и заниматься не будет, потому как качественный ремонт штучного товара обычно раза в два дороже цены товара с завода....

[up6]

аналогов вагон, идете на рокавто, подбираете номер, заказываете здесь, ставим- счастье.

Стремные там аналоги. ИМХО.

[kai1]

нестремный мопар в поцене самолета имхо тоже не айс, учитывая что оригинал тоже говно последнее время, ходит мало, сальники раздатки менял три раза, все разы брал оригинал...

[up6]

Ну не знаю. С мопаром вроде у меня косяков крайне мало.

[ivan-jeep]

уверен на 99 процентов, никто этим(ремонт) не занимался и заниматься не будет, потому как качественный ремонт штучного товара обычно раза в два дороже цены товара с завода....

вышло мне это в 2008г-100р подшибник,ничего сложного в этом я не увидел.

[kai1]

вышло мне это в 2008г-100р подшибник,ничего сложного в этом я не увидел.

Иван, фланец выточили напильником из металла от банки кокаколы? съемники, одевать на горючую- тоже голыми руками?)

 

без обид, но операцию вы сами расписали, она не тянет рукоделие никак, нужна оснастка как минимум, а так токарь, станки, пресс итд....

Изменено 16 декабря, 2014 пользователем kai1

[cover]

kai1, все вышеперечисленное Вами есть, также есть механик, который любит нестандартные задачи. Вопрос именно в том, насколько все разбирается, и есть ли запасные части, которые можно подобрать. Те же подшипники, например, прокладки, шайбы....

Разобрать можно все, спору нет, но вопрос то как раз в целесообразности.
На Додже зимой заменил рейку рулевую, вывернуло сальники. уважаемый Up6 сказал, что ремонт невозможен по причине отсутствия этих самых сальников. Не поверил, доверился специалисту, который меня заверил, что сальники - плевое дело. 

Итог: рейка старая лежит в разобранном виде до сих пор, сальников так и нет.

Не хотелось бы машину подвешивать на СТО в ожидании новой помпы, только потому, что невозможно найти подходящий подшипник.

[up6]

скорее всего так и будет... 

[ivan-jeep]

Попроси у форумчан б\у помпу .для экспиримента.