какой wj выбрать?

[fox77]

Решил стать обладателем WJ, только какой брать так и не понял, прочитал много форумов, разных блогов, но каждый хозяин говорит, что его самый лучший!

Нужен доехать до дачи, охота иногда рыбалка. Весной бывает из реки ил остается поэтому лифтовать точно буду (под 33-35 колеса). Вопрос какой мотор , какая коробка, нужны заводские блокировки мостов или потом ставить? Хочется самый хороший для моих целей а/м из этой серии?

Жду Ваших отзывов, мнений и добрых советов. За ранее благодарен.

[NEW]

4.7 однозначно!

Лучше рестайл, с 03го года.

Канадец, с 242й раздаткой.

Блокировки в мосты самому поставить, т.к. родные не 100%е 

Но больше 32х колёс это уже серьёзные переделки.

35е с блокировками уже нужно под усиленные полуоси и лонгармы...

[flyinghollander]

4.7 однозначно! Лучше рестайл, с 03го года. Канадец, с 242й раздаткой.

 

Ой, непросто такой найти будет...

 

Но больше 32х колёс это уже серьёзные переделки. 35е с блокировками уже нужно под усиленные полуоси и лонгармы...

 

+1. К тому же, вжик, доработанный под 35-е катки, превращается в специализированный говнолаз, то бишь спортивный снаряд, и тем самым теряет свою универсальность.

 

ЗЫ если так хочется именно 35-е, стОит посмотреть на другие машины - Додж Рэм например...

[fox77]

уговорили на 32 думаю пролезу. а 242 раздатка  это с отключением полного которая? если да, то насколько вероятно, что я его найду? посмотрел все 4,7 ни одного нет.

а 4,7 какой из трех  там (220л.с., 235л.с., 258л.с.)?

[Den40]

Решил стать обладателем WJ, только какой брать так и не понял, прочитал много форумов, разных блогов, но каждый хозяин говорит, что его самый лучший!

 

Никого не слушай, самый лучший - мой! Могу продать за 1 500 000 руб...

Изменено 31 января, 2015 пользователем Den40

[dzdm]

@Den40,красавчег:-):-):-):-)

[NEW]

 

 

а 4,7 какой из трех там (220л.с., 235л.с., 258л.с.)?

первые два - одно и то же. Третий - НО, 95й бенз. (он кстати тоже бывает как 258, так и 265)

[JefFly]

А что на счёт дизеля?

[dimos-ka]

Дизель страшный, сложный, непонятный, и в ремонте дорогой

[JefFly]

За то кушает мало, а едет достойно.

И если руки есть с головой, то вполне не страшный, не дорогой, надёжный и простой

Изменено 14 февраля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[oejek67]

Дизель страшный, сложный, непонятный, и в ремонте дорогой

Не соглашусь с первыми тремя утверждениями,про четвертое ничего не могу сказать-бензиновый Вжик не эксплуатировал

[dimos-ka]

Воот, и о дизеле пошел правильный разговор

[oejek67]

Стараюсь не говорить о том,чего не знаю.Не в пример многим владельцам бензинок,не разу не имеющим дел с дизелями,но на деле считающими себя ассами в солярочных делах.Извиняюсь,если кого нечаянно обидел.

Изменено 14 февраля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Raider62]

Не пытаясь, кого либо убедить...Имел зеточку около 4х лет, WJ почти 8 лет. Оба 4.0 литра, раздатка 242-отключаемый мост. Доволен. Вспоминаю с теплотой. Советую.

[JefFly]

Мерсовский двигатель с мерсовской коробкой !!! Комонрейл если всё впорядке, работает как часы и не подводит, чаще менять масла и фильтры и заливать хороший дизель, и счастье будет море!!! Не спорю, постоянный уход необходим, я считаю, что любую машину правильно обслуживать и она будет верным другом! :-) Я уже второй год езду, да, вложил около 120 т.р. брал за 535 т.р. и не капли не жалею!!! Долго искал именно 2.7! На дальняк просто сказка, на круизе 80-110 расход 7-8!!! Да, я ещё когда заправляюсь заливаю двухтактного масла в бак, присатки бардал и 0W40, -27 заводится как часики!

[Maxigal]

Дизель хорош только когда большие годовые пробеги, в противном случае он тупо дороже в эксплуатации. Если чо, было три дизельных жыпа, сейчас бензин.

[mexaniktg]

Есть 4.0 и 2.7. Оба хороши по своему. 2.7 купили в декабре 14 года. Уже успел сломаться и заставил сильно понервничать. Форум помог изучить устройство мерсо дизеля найти причину и поставить на ноги. Скажу чесно дизель очень понравился. Тяга отменная. А если надавить в пол то просто улет. 5 передач и все он переключает как раз вовремя в пик крутящего момента, и получается что разгоняется он на каждой следующей передаче еще интенсивней. На бензине нет такого, с каждой следующей передачей разгон ухудшается.

4.7НО не пробовал но думаю будет интересней. Там и момент достойный и л.с. хватает и звук от выхлопа хороший.

[Borisch105]

на дизеле мерсовская  коробка обучаема под стиль вождения.......

Изменено 17 февраля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Maxigal]

545rfe тоже умеет это делать...

[JefFly]

на дизеле мерсовская  коробка обучаема под стиль вождения.......

А можно по подробнее??

[Borisch105]

А можно по подробнее?

адаптивная коробка................

[oejek67]

А можно по подробнее??

Проще говоря.У нас с тобой разные стили вождения,я -пенсионер,ты-гонщик.У нас одинаковые коробки,но переключение передач будет на разных оборотах,соответствующее каждому стилю вождения.Но,по моему,для адаптации нужно сканером сбросить старые настройки коробки и какое то время поездить.Поправьте,если ошибаюсь.

[Maxigal]

Достаточно скинуть клемму аккума минут на 15, таблица очистится. Если хочется чтобы коробка переключалась как у спорт кара, то сразу раз 10 нужно заехать "тапка в пол" так коробка сразу поймет чего от нее хотят

[JefFly]

Интересно, расход на много меняется от режима езды? 

[oejek67]

Не кардинально, но меняется.

Сам прикинь...

[Jefferson]

Старый дизель в России - вы серьезно???   Старый мерзо...мерсо-дизель в России - вы шутите???

Дизель хорош пока он новый! Иначе один ремонт тнвд или замена форсунок на дизеле может с лихвой сожрать всю экономию и загнать в долги!

Да и цена дизельного топлива нынче не айс!

Плюс, мое имхо: настоящий американский трак должен быть с большим ВЭ8 под капотом - это культ, идеология американского машиностроения, свободы и независимости!

Изменено 16 марта, 2015 пользователем Jefferson North

[dimos-ka]

А капремонт древнего американского ВЭ8 затея бюджетная?

Изменено 16 марта, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Jefferson]

А при чем здесь капремонт??? Давайте тогда про капремонт мерседесовского дизеля с применением оригинальных запчастей поговорим?!

Да и шансов попасть на ремонт с дизелем гораздо больше, чем с восьмеркой!

Да и что ему будет-то - вэ-образнику? Чему там особо ломаться?

У меня вот жрет масло - подливаю, текут сальники - уже третий год ездит, ждет трансплантации мотора, не теряя своих мощностных характеристик, ночует на улице, заводится в таком состоянии в 40-ка градусный мороз без прогревов! А ваш дизель так может?

Если сдохнет насос или форсы - все попадос здесь и сейчас! Пока не бухнешь в него бабла - он уже не поедет!

Да и по контрактным моторам цены на вэ8 и црд примерно одинаковы!

Изменено 16 марта, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[dimos-ka]

Эм, а какой смысл ремонтировать МЕРСЕДЕСОВСКИЙ двигатель оригинальными запами?

[JefFly]

А при чем здесь капремонт??? Давайте тогда про капремонт мерседесовского дизеля с применением оригинальных запчастей поговорим?!

Если руки из правильного места растут, то ТНВД перебрать проще простого и совсем не затратно, раз в 150 т.км. переборка требуется, для меня это раз плюнуть! в -32 автозапуск как часы! Мерсовский двиготель ушатать очень постараться надо, тем более дизель! Разницу в топливе знаете? Саляру в рукаж держали? Отдельно можно говорить о коробке! У нас 5-ти спука от мерса, адаптивная, на много лучше чем на W8! да, у вас обьём, звук, но если вам нужен широкий только для понтов, то пожалуйста! Лично мне он нужен для комфортного перемещения, поездок на рыбалку, отдых на природе, дальние поездки (от 1000 км). И поверьте, ни разу он меня не подвёл! Кормите дальше свои W8 на здоровье у нас евро4 и расход в среднем 12,5 по городу На вкус и цвет.