Перегрев коробки

[andrej nsk]

Доброго дня! Подскажите куда лезть и с чего начинать...

Проблема такая - после того, как машина прогрелась, а вернее коробка, то пропадает тяга. Если ехать сразу на холодную, то всё нормально. Но как только прогрелась, то всё - ехать не возможно, переключает не пойми как!

Масло с фильтром залил новое (Мопар, оригинал), уровень в норме, пены нет.

Куда дальше-то лезть? Если надо промыть радиатор, то чем и как его мыть?

 

Всем Спасибо!!!

Изменено 2 марта, 2015 пользователем Nordicus
ошибки

[Alex1971]

Тросик кик-дауна, случайно, не отпал?

[andrej nsk]

Нет,трос кик-дауна не отпадал,не соскакивал,нормально отрегулирован

[kot1977]

Чудес не бывает, снимать и ремонтировать.

[andrej nsk]

Да эт понятно, думал малой кровью отделаюсь!

Кстати, в Туле есть спецы по коробкам нашим (42RE)? А то в Новомосковске не берутся за ремонт...

[kot1977]

Есть. Берут от 60р без гарантии. Делай сам там ничего сложного нет. Выйдет в половину дешевле. 

[andrej nsk]

Наверно сам и буду делать,посмотрел как люди сами перебирают,вроде правда не чё сложного! Только вот и ещё один вопрос,бублик в Туле смогут отремонтировать,или только москва?

[kot1977]

Я свой возил в маскву. Цена вопроса 4500 в 13 году была, сделали при мне. Наши местные коробочники возят тоже туда же, но ценник от 6000, и х.з. что привезут обратно.

[Чимберлен]

 

 

Но как только прогрелась, то всё - ехать не возможно, переключает не пойми как!

что это значит? судя по вышенаписанному 4.0 на зетке с 42ой?

лампочка овердрайва горит? акпп в аварию высыпается? фишку 8ми пиновую карбклинером промыл?

[andrej nsk]

Коробка в аварийный режим не встаёт, на холодную нормально едет.

Как прогрелась, то всё - и тяга пропадет, и какой то свист слышен в районе коробки.

А фишка эта где находится?

[Чимберлен]

 

 

Коробка в аварийный режим не встаёт, на холодную нормально едет.

если 42ая мудит то сразу в аварию проваливается.

 

 

Как прогрелась, то всё - и тяга пропадет, и какой то свист слышен в районе коробки.

не тянет - это двигатель.

свист??? какой свист? это может быть совершенно не связано с агрегаткой - может тормоза - может шарнир гука.

распиши подробнее что происходит

 

 

А фишка эта где находится?

на АКПП 8ми пиновый разъем. слево возле селектора сверху на полочке (достать фигово тяги раздаткины мешаются но можно.

[andrej nsk]

Тормоза все новые,шарнир новый,ходовая вся новая,тыщи не прошла.А происходит всё вот так:завожу,еду тяга хорошая,но как тока всё прогревается до рабочей темп.чувствуется снижение тяги,но при этом нет рывков,коробка переключает нормально!Менял масло,старое не чёрное было,гарью не воняло.Вот теперь ума не приложу чё ещё надо,куда лезть то,может бублик заканчивается,может радиатор забитый.

А свист как раз в районе гидротрансформатора.

[Чимберлен]

свист это может бублик цеплять за защиту.

а тянуть перестает это двигатель а не акпп.

блин что за манера в первом посте не указывать параметры машины? вопщем если рестайл то смени кольечко резиновое в колбе возможно усохло.

ну или хорошобы давление в топливной рампе замерить . сегодня он вжык приехал - типа не едет кирдык акпп - сменил колечко )) теперь едет акпп целая)) 

[egrman]

Смотри как циркулирует жидкость в системе охлаждения акпп, возможно забит обратный клапан.

Изменено 13 марта, 2015 пользователем Nordicus

[Чимберлен]

кстате если на 42 или 44 ой акпп темпиратура масла повышается (по моему ) до 115 грд тоу акпп пропадает овердрайв ))) и на холодной (сильно холодной) акпп так же нет овердрайва.

у ТСа есть овердрайв?

[andrej nsk]

Овердрайв работает,колечко в колбе,это про бензонасос? если да,то он новый в сборе,давление на рампе в норме,форсунки промыл,проверил,не льют. А звук точно похож что бублик цепляет об защиту. Сегодня компрессию померию.Клапан снимал и чистил

[Чимберлен]

расход какой? есть возможность мап заведомо исправнуй поставить? на вжыках это часто встречается и симптомы твои.

[andrej nsk]

Расход по бортовому,17.5 ,датчика обсолютного давления взять не где,посмотрю какие сроки,может закажу

[Alex1971]

Если хочешь проверить ДАД, то  скинь с него разъём, и попытайся запустить холодный движок, либо на нагретом работающем на ХХ движке скинь разъём с ДАД и погазуй. Если ДВС на холодную тянет нагрузку, а на горячую не тянет, то тогда надо мерить давление в топливной рампе на горячую на разных режимах.  А у вас есть на щитке приборов лампада перегрева масла в коробке? На тех же некоторых Айсин стоит датчик темпры либо в АКП, либо на трубке к теплообменнику, и когда датчик срабатывает, то АКП перестаёт двигать авто, до тех пор, пока не остынет масло, то есть мозги подают напругу на соленоид основной магистрали, и он сбрасывает давление.

[andrej nsk]

По моему лампы такой у меня нет.Так недопонял,если МАП не работает,то что должно произойти,объясните пожалуйста как можно проще

[Чимберлен]

 

 

А у вас есть на щитке приборов лампада перегрева масла в коробке?

по моему я в 15 посте руским языком написал. Если эта акпп перегревается то она ОТКЛЮЧАЕТ ОВЕРДРАЙВ. и горит лампочка овердрайва.

ну и повторюсь если эта акпп холодная (ниже по моему 20 грд) то так же ОВЕРДРАЙВ ОТКЛЮЧАЕТСЯ и горит лампочка.

 

лампы или иного датчика именно на перегрев НЕТУ - лампа овердрайва является сигнализатором некоторых проблем (в том числе вываливание в аварийный режим) туда входит перегрев - но лампочка тупо просто загорается и все - что бы узнать почему загорелась надо считать кобы диагностики.

 

разговор о 42RE и 44RE

[andrej nsk]

Понятно,лампа овердрайва не загоралась ,даже когда из Саратовской обл.500 км.проехал,следил за всеми приборами и контрольками,не чего не загоралось,наверно проблема как раз в ДВС или его электрике