Дергается/не едет при старте

[Владимир606]

Добрый день.

Появилась проблема - на холодную машина начала дергаться при начале движения (после поворота руля). Или же не едет, пока газ больше не нажмешь, но получается с рывком.

Бывает такое, что стоишь на светофоре и могут понизиться обороты, а когда отпускаешь педаль тормоза - машина не едет пока газ посильнее не нажмешь (коробка автомат).

Потом, конечно, все пропадает, когда проедешь небольшое расстояние. Я грешу на редуктор руля, так как когда меня насос гур, в сервисе сказали, что по признакам скоро сломается редуктор.

Да и симптомы те, что описал, появляются после вращения рулем.

 

5,9 ZJ  Подскажите, в чем причина?

[Shed]

@Владимир606, Едь в хороший сервис, и чует сердце, что гидрач тут не причем. Свист из под педали тормоза есть на холодную?!

[Alex1971]

Да вискомуфта в раздатке заклинила.

[Shed]

Из каких соображений говоришь?! Ибо на Вжиках частенько такое бывает, что на холодную глохнет, но чтобы виска в раздатке, первый раз слышу.

Правда из-за дохлой виски на Вжиках передок как правило вообще не работает, мож на Зетках по другому?!

[Владимир606]

@Владимир606, Едь в хороший сервис, и чует сердце, что гидрач тут не причем. Свист из под педали тормоза есть на холодную?!

Свиста и каких либо звуков нет. Ну а когда проедешь небольшое расстояние все пропадает. А так все начинается когда только заведешь машину и начинаешь движение на парковке. Бывает но редко будто как толчок в заднем мосту небольшой при переключение скорости с первой на вторую.

[Чимберлен]

Колодки смени

Направляющие суппортов смажь (желательно смазкой для тормозов - я тюбик брал за 380 рэ год назад - щас может дороже).

Но симптомы именно прилипших дешевых колодок (где-то зачетно оттормаживался).

[Владимир606]

Покупал ремкоплекты на все суппорта и все менялось))))

Колодки - перед ТРВ, зад Текстар . Кстати, колодки и так менял в прошлые выходные ))))) Тут просто все появляется как рулем повращаю. А когда заведу и если прямо еду, то все ок. Ну а когда повращаю, то все появляется. Пропадает только после того, как проеду км 15 например ...

[Чимберлен]

в лс стукни могу осмотреть

[Alex1971]

Виска может заклинивать в положении блокировки и тогда при рулёжке на малой скорости, при выворотах руля, колесо бегущее по наименьшему кругу будет подтормаживать всю трансмиссию, что будет проявляться рывками, толчками и стуками в ней.

[Чимберлен]

я так понимаю у него срыв при страгивания с места прослушивается -

 

 

Бывает такое, что стоишь на светофоре и могут понизиться обороты, а когда отпускаешь педаль тормоза - машина не едет пока газ посильнее не нажмешь (коробка автомат).

но видел такое на 5.2 46ой акпп - тупо давления на гтр не хватает = но тут надо сесть самому )) потому что часто описание инетное категорчески не совпадает с реальностью.

[Lammer]

Чемберлен, к тебе вопрос: У меня сильно падают обороты при включении заднего хода, может даже заглохнуть машинко. Но только на горячую, когда км 20-30 проедешь... На холодную либо при малом пробеге все норм... АКПП 46. Что скажешь? При движении вперед - все норм...

[Чимберлен]

были случаи когда просто провода на ДПКВ были сломаны (часто внутри провода слом - том который от фишки к датчику идет) и тупо просто при положении(изгибе) акпп на реверсе пропадает контакт.

я бы на вашем месте нашел пользователя alekssandr он поболее по акпп будет знать.

 

(уверен что на 98ом и 5.2 46ая стоит?)

[Lammer]

Да, уверен , коробку меняли до меня, возможно там что-то другое стояло в оригинале. Сейчас 46я 100% (3 раза масло меняно за период моей эксплуатации  , а они, насколько я знаю поддонами отличаются). Ну я просто так, на всякий случай спросил.. Может знаете...  В принципе не критично. Обороты вначале падают, затем восстанавливаются и начинают плавать с периодом в 2 сек. (т.е. 2 сек около 300-400об, затем 2 сек 600-700 об, и так далее...) А если еще и руля вывернуть в момент низких оборотов - может и заглохнуть ((. Опять же все это только в положении R 

Изменено 17 марта, 2015 пользователем Lammer

[Чимберлен]

Сейчас 46я 100%

1998 год выпуска 5.2

PCM стоит с 3 разъемами(белый серый и черный) - TCM находится внутри PCM и рассчитан на работу с 44RE .

что бы правильно работала 46RH нужен PCM с дорестайла.

я предпологаю что у тебя стоит 46RE от 5.9 она от 44огоPCMа работать будет.

--------------------------------------

ага новые вводные - это хорошо.п

промой дросель и моторчик ХХ это не сложно - снимаешь егоакуратно(дросель) промой все промывкой карбюратора и обратно поставь.ваопще то на рестайлах ДПДЗ хилые и новые могут быть неисправны сразу - может доедешь на разбору купишь бу дпдз и мХХ ? бу лучше чем новый ... однако. китай щас все делает для крайслера в мопаре )) китай лежит ))

Изменено 17 марта, 2015 пользователем Чимберлен

[Lammer]

Вполне может быть и 46RE от 5.9, в свое время продавал что-то такое говорил. МХХ менял по осени, тогда же и дроссель чистил. Смущает непостоянство глюка - только на горячую. Хотелось бы исключить вариант с близкой кончиной коробаса....

Когда у меня осенью МХХ умер - я вообще еле доехал до места, на сброс газа практически сразу машина глотка, а завести без нажатой педали было практически нереально...

[Чимберлен]

понимаешь какая фигня - за оборотами следят ДПКВ и датчик хола в трамблере(если его нет то просто датчик хола)

исполнительный механизм МХХ - но он включается если ДПДЗ в нижнем положении

вот и думай что может быть - если конечно исключен подсос во всасывающем тракте - а то может у тебя прокладка под пауком пробита.

[Владимир606]

Всем привет. Все нормально стало. Проблема была в том что был низкий уровень масла  в АКПП залил 2,5л Мопар АТФ+4 и все нормально стало