Перейти к содержанию

Замена радиатора охлаждения двигателя


volf1970

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

в личке

1C4RJFBG0EC235294 а на этот win посмотрите радиатор, у товарища на машинке засопливел. Смотрели на сайте Mopar, но так и не поняли какой нам нужен: "сверхмощного 55038001AH" или "без сверхмощного охлаждения 52014529AB" с Яндекс переводом. Заранее спасибо.

Изменено пользователем igoreha71
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

52014529AB

15
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Лабытнанги
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Северянам особенно советую,у меня уже 3(три радиатора) и все сопливят в морозы,короче поехал в Тюмень ,привез с собой один радиатор,отдал один в ремонт,из него (радиатора)вырезали бачки пластиковые и  впаяли алюминь,и все проблемы,ввиде красной лужи в гараже закончились.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Северянам особенно советую,у меня уже 3(три радиатора) и все сопливят в морозы,короче поехал в Тюмень ,привез с собой один радиатор,отдал один в ремонт,из него (радиатора)вырезали бачки пластиковые и впаяли алюминь,и все проблемы,ввиде красной лужи в гараже закончились.

Я даже не представляю, как это можно сделать и сколько это стоит!)
15
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Лабытнанги
Опубликовано
Опубликовано

Сделали,не успел сфоткать,официалы поставили на машину, по стоимости 4т.р.за бачёк

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сделали,не успел сфоткать,официалы поставили на машину, по стоимости 4т.р.за бачёк

Халява! В Москве у них нет филиала случайно?!
15
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Лабытнанги
Опубликовано
Опубликовано

Про Московский филиал я не знаю,но не ужели у вас нет таких умельцев (наверняка есть и не одна контора) если надо кину тел.Тюменский в личку, что-бы не сочли за рекламу

  • 3 месяца спустя...
6
Автомобиль: (WK2) 2010 5.7
Город: Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер!

Подскажите пожалуйста, как снять радиатор охлаждения?

Перед нужно разбирать?

6
Автомобиль: (WK2) 2010 5.7
Город: Коломна
Опубликовано
Опубликовано

А фотографий случайно ни у кого нету?))

71
Автомобиль: Гранд WK2 3.6 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фото нет,но я снимал через верхнию рамку.Там где стоит замок капота.Не сложно.

6
Автомобиль: (WK2) 2010 5.7
Город: Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Для начала неплохо)) т.е. бампер, решётку я не трогаю?

Спасибо за понимание)

Изменено пользователем Demyan
71
Автомобиль: Гранд WK2 3.6 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Радиатор вообще стоит в пазах.Сначала думал снизу,но там раскручивать пол морды,а то и всю.Бампер снял,но опять же из за того,что собирался с низу.Посмотрите повнимательней,но по моему через верх снимать не нужно.

Имею ввиду решетку и бампер.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5.7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый вечер!

Подскажите пожалуйста, как снять радиатор охлаждения?

Перед нужно разбирать?

Снимаем бампер, снимаем усилитель и снимаем верх телевизора. Вот и все, доступ свободен.вчера снимал на своём. Изменено пользователем Rotshild
95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если кто соберется ставить Сакуру - учтите, что она в два раза тоньше чем штатный радиатор охлаждения ДВС! Сделана Сакура на вид неплохо, но вот толщина странная..., по монтажу от оригинала естественно ничем не отличается..., пока человек не жалуется на него, но ведь и в пробках пока нет жары..., подождем когда июль настанет...

Изменено пользователем vvv001
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5.7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня потек радиатор КПП заказал дождался. Вчера сняли его а основной тоже течёт. Не сильно но, потеет. В пределах доступности был только Сакура. С учётом того что родные были на столько забиты, что мне кажется даже сакура будет реально лучше тем более что при замене обоих сразу охлаждение будет хорошим.

  • 8 месяцев спустя...
4
Автомобиль: Гранд Чероки 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа, год назад по гарантии менял  на WK2, 3.6. 2014г. радиатор, сейчас опять потек. Течет с верху (еще не разбирал-не видел от куда точно) по левой стороне. Потек после небольших морозов (-25-30, заводил с Вебасто). Я так понимаю течь это болезнь оригинальных радиаторов. Есть ли какие проверенные аналоги, и можно ли его поменять снова по гарантии если авто уже не гарантийный (а вдруг :) )?

Изменено пользователем ValdemarNU
0
Автомобиль: laredo wk2 рестайлинг
Опубликовано
Опубликовано

При холодном пуске на морозе -8-10 свист трения какой то 20 сек примерно...приводной ремень?...какие варианты? чё сделать?...спс..

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я бы на ролик паразитный скорее подумал

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Владивосток
Опубликовано
Опубликовано
В 04.05.2016 в 04:51, Poland сказал:

Если кому интересно.Поставил сегодня ниссенс.Встал ровно.Не кривой.Все крепления совпадают.Одно тревожит,вес.Разница между оригиналом,раза в полтора.

Буду наблюдать.

Добрый день! 

подскажите как ниссенс ходит или уже отходил?

Poland 

Добрый день! 

подскажите как ниссенс ходит или уже отходил?

71
Автомобиль: Гранд WK2 3.6 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пока ходит. Пробег 230000, ставил где то на 150-160000.

Изменено пользователем Poland
  • 3 месяца спустя...
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мопар... все остальное шляпа

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вполне себе менее...

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в воцапе посмотрите

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

могу от калины примастырить!! если оригинал, дорого

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Купил SAT, хотел менять, грелась, промыл родной греться перестала, сейчас стоит в гараже вечером могу сфотографировать, выглядит добротно.

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ниссенс,  ставил себе на несколько машин,  полет нормальный. 

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, Апрель сказал:

@Panovsa , спасибо конечно, но из Челябинска.....:facepalm:

Не с целью продать, увидеть конструкцию, кол-во трубок, и заказать у себя если понравится, на вид нормально, как в работе будет пока неизвестно.

97
Автомобиль: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Апрель сказал:

@up6 Мопар-не менее 40 тыр! :wizard:

Можно и за 30 взять в наличии в Москве есть

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

потому что нет прямого кросса на дизельный радиатор... 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 1 055 гостей (Посмотреть всех)

    • nord53
    • sky39
    • Palach
    • Andrej1501
    • Андрей 696
    • SoloYV
    • Pavel5y5
    • CHAOS
    • Ayrat02
    • avdeevru
    • alkg
    • Юрий_1
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.