Перейти к содержанию

Grand Cherokee WJ, 4,7, 2004


pogranets

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Машину брал с салона ФОРСАЖ, баз пробега по России, за эти деньги предлагали WK 3,7 но пустой - отказался.

Машина понравилась сразу, по управляемости неплохо, в меру жестковат, но управляется неплохо (до этого была СУБАРУ ЛЕГАСИ - 2002(правый руль)), повороты в которые на субе входил 110, на джипе 95-100, разгон чума, удовольствие ловлю до сих пор, первая машина на которой каждая посадка за руль и езда кайф, гонялся по Москве со многими, по динамике сопоставим с АУДИ А6-3,2, по шоссе Энтузиастов поздно вечером на все деньги, - доходили до 180, со светофора кто чуть раньше стартанёт - тот и едет первым.

Пробег на момент покупки 95000 проехал за год примерно 40000, за год только масло и колодки.

Сейчас немного больше вложений- поменял подшипники в заднем мосту, заменил рваную полуось в переднем, поменял муфту в раздатке, под замену наверное правую переднюю ступицу, если бы не рвал машину скорее всего и это менять не надо было бы.

Расход: трасса - 11,5 (90-110 на круизе), 14 (130-160); город я - 19-22, жена - 16-17,5; расход реальный т.к. проверял и по компьютеру и по чекам с заправки в пересчёте на пробег (резина 245/65/17).

Проходимость очень неплохая, вместительность багажника и салона ОООчень, но для покорения бездорожья надо лифтовать, резину посерьёзнее, хотелось бы в мосты поставить блокировки ДЕЙТРОЙТ ЛОККЕР (80% блокировки), лебёдку, бампера железные для увеличения геометрической проходимости, защиту, тюнингованный бак литров на 100, доплнительный багажник на крышу.

В целом автомобиль классный, имеющий свою харизму, если позволяют деньги, то надо брать, на рынке б/у джипов ему альтенативы нет .:P

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (pogranets)
по шоссе Энтузиастов поздно вечером на все деньги

так вот кто у меня под окнами гоняет.... biggrin

ЗЫ Авто хорошее, полностью согласен, но следующий Гранд (WK, 4.7) еще больше позитива принесет.... проверено))))

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже так думаю, но пока думаю дождаться нового, уж больно мне нравиться подвеска ML-проверено у брата такая 2007 года 350-я, по трассе и комфорт на высоте, и по лёгкому бездорожью ОЧЕНЬЬЬЬЬ tongue

Опубликовано
Quote (pogranets)
и по лёгкому
,вот именно...ПО ЛЁГКОМУ!!! tongue А WJ уже может и не по лёгкому... technology_tank.gif Ну а уж для говнов есть "рэнги" и "80-ки" с "Патрулями"!! Они просто tanksmile.gif
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Согласен, когда служил на Дальнем Востоке у меня был ниссан САФАРИ(патрол, но с правым рулём) 4,2 бензин, механика(ОООЧЕНЬ редко), 5 дверный, штатная лебёдка, самоблоки в мостах, даже без лифта кузова пёр по тайге как танк, а на какие сопки вдоль КСП и РП мы на нём поднимались, тачка вообще неубиваемая biggrin

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (pogranets)
но пока думаю дождаться нового

.... ждем нового .... cool

smile

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет, мы там охотились, рыбачили и отдыхали,когда время было, а по тайге в наряды и нарушителей ловили на своих двоих.

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

pogranets, Аппаратище действительно супер! А следующий рекомендую посмотреть дизеля - еще больше драйва и позитива!

VVV, Я тоже по шоссейке впуливаю регулярно smile Работаю в Перово, живу в Измайлово smile

Опубликовано

Quote (Stratovarius)
вот именно...ПО ЛЁГКОМУ!!! А WJ уже может и не по лёгкому... Ну а уж для говнов есть "рэнги" и "80-ки" с "Патрулями"!! Они просто

+ 1000000% biggrin

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (pogranets)
Машину брал с салона ФОРСАЖ

Там-же покупал! И выбор был примерно такой-же: WJ понавороченней или WK попроще.

Отличие: выбрал WK попроще biggrin Не жалею ни секунды thumb

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (nick-nevada)
Отличие: выбрал WK попроще Не жалею ни секунды

ok ИМХО - правильный выбор!

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребята меня при выборе расстроил жёсткий пластик панели, полуосёвая подвеска, т.к. понарассказывали что с ней проблем больше.

Опубликовано

Quote (pogranets)
понарассказывали что с ней проблем больше.

Зато она покомфортней...А "Виджеевская" - попрочней... smilewink

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С учётом моего стиля езды, ямы не обьезжаю, то и подумав взял WJ

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland CRD
Город: Снегири
Опубликовано
Опубликовано

Quote (pogranets)
хотелось бы поставить ... тюнингованный бак литров на 100

А что, разве есть такие? Я искал как-то - не нашел.

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

А на WK нет случаем на 100- 150? Без шуток, я бы поставил. Может кто юзал такие авто?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 132 гостя (Посмотреть всех)

    • Игорь 77
    • AlexeyL226
    • Gusman
    • Сергей Васильевич
    • miluk068
    • lakmus
    • tracker99
    • ashnazgo
    • AlexKosh
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.