Гул и скрежет при движении задним ходом

[sladder]

Ну вот опять что-то не слава богу. Сегодня ни с того, ни с сего при движении задом на маленькой скорости и прямых колесах услышал откуда-то спереди что-то вроде скрежета. По ощущениям и звукам больше всего похоже на цепляющуюся резину колеса за подкрылок (!). При этом звук вроде пропадает при отклонении руля в стороны. При движении передом вроде как ничего такого.

 

Может кто-то сталкивался? К чему готовится? К мастерам на осмотр только в среду смогу попасть. Может опять какой болт в передней подвеске открутился? А то уже было как-то в самом начале.Тоже скрежетало, правда при езде на неровностях и передом. Или все может быть печальнее?

Изменено 11 мая, 2015 пользователем sladder

[Vladimir_G]

А самому никак не посмотреть? Может вы кого переехали и за вами труп волочиться, а мастера только в среду на осмотр

Изменено 11 мая, 2015 пользователем Vladimir_G

[sladder]

Не вижу я никакого криминала.

 

Есть вопрос - у нас на тормозных колодках "пискун" есть? А то как бы не банальный износ колодок пришел.

 

UPD: Снял колеса, колодки вроде норма. Проверил еще раз - низкочастотный гул только на прямо стоящих колесах, при небольшом повороте руля звук сразу пропадает. И еще - кажется, звук только на прогретой машине. Завтра на холодной проверю.

Изменено 11 мая, 2015 пользователем sladder

[beg]

У меня было похожее, когда защита двигателя слегка деформировалась, при включении задней двигатель и коробка слегка отклоняются и задевают за защиту. ОД за пять минут исправил.

[Alexfua]

Сними защиту, ударь об пол. поставь назад. 

[Александр 666]

Есть вопрос - у нас на тормозных колодках "пискун" есть? А то как бы не банальный износ колодок пришел.

Износ колодок можно увидеть по уровню тормозной жижи (там метки), либо засвистят.

А так, как выше уже отписано, это защита скорее всего. Если алюмин так она и будет скрежетать, пока резиной все соприкосновения не проклеешь

[JykMaster]

В защите дело... у меня после покатушек такое через две неделе произошло, когда глина засохла))))))  а так снимаешь защиту, поправляешь-вычищаешь и все ок!!)))

[sladder]

Давно не отписывался.

 

В общем, гонял машину к мастерам - никто ничего не нашел. Защиты у меня дополнительной нет. Или речь о штатной защите?

 

Звук трудно описать словами, это даже больше вибрация по кузову. Хорошо слышно с водительского места. С пассажирского почти нет. Проявляется при следующих условиях:

 

1. Машина должна поездить. На холодной никогда не бывает.

2. Обязательно нужно, чтобы машина прошла по неровностям, чтобы колеса походили вверх-вниз.

3. Нужно двигаться задом на прямых колесах. При вращении руля звук ослабляется и совсем пропадает. Потом, при выставлении колес прямо, может больше не появляться, пока опять не проедешь по неровностям.

4. Звук точно соответствует движению машины. Если стоишь - его нет. Трогаешься - есть. Слегка нарастает при увеличении скорости, но дальше не растет.

5. При движении передом не слышал. Хотя иногда есть ощущение, что при сильно вывернутых колесах и, опять же, условии хода переда вверх-вниз, что такое есть. Но как-то смутно.

 

Больше всего оно похоже на, как бы сказать, если бы тормозные колодки не отходили нормально и терли о диск. Но на диагностике обнаружить ничего не удалось.

 

Из обнаруженного - левый ШРУС люфтит чуть сильнее правого. Насколько криминал - не понятно.

 

Так же обнаружили, что мне по кой-то хрен вроде как снимали недавно коробку. Из недавнего у меня была только замена рулевой: текла (кстати, новая тоже уже подтекает), неужели для ее замены надо дергать коробас?. Ну и обнаружили потение заднего сальника коленвала. Втулки стаба слегка потрескались, но пока все стоит мертво.

Изменено 4 июля, 2015 пользователем sladder

[ScraM]

Попробуй передние колодки перекинь слева направо.

Изменено 4 июля, 2015 пользователем ScraM

[И-и-и-И на...]

@sladder, Моё мнение либо коробас либо раздатка. А в 4WD Lou есть скрежет? постоянен ли он? зависит ли от руля?

[sladder]

Да, в 4WD LOW все тоже самое. Но я не пробовал руль крутить по понятным причинам. Но почему звук слышится из района левого переднего колеса и проявляется только  после езды по кочкам и задом, если это коробка/раздатка?

Изменено 6 июля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[И-и-и-И на...]

Но почему звук слышится из района левого переднего колеса и проявляется только  после езды по кочкам и задом, если это коробка/раздатка?

Время покажет

[sladder]

"Вскрытие показало, что потерпевший скончался в результате вскрытия." (с)

Не хотелось бы.

 

Посмотрим, может что Иван нароет на машине Олега, т.к. очень похоже у него. У меня-то нет в досягаемости Великого Диагноста. Пока продолжаю натурные эксперименты.

[И-и-и-И на...]

Олег своего Коня загнал по клубным вылазкам, теперь он у него просто сыпется. Ваш Конь скорее всего не загнан, не сравнивал бы я эти две машины. Я вот своего не драл за 70 тыков, ездит он и ездит, не стучит не гремит не скрежещет, ну болеет как у всех (в принципе стандартны и прогнозируемы его болячки) только с отсрочкой по времени так сказать

Раздатка в повышенном ряде временно подключает передний мост (трогаемся мы всегда с 2-х мостов) потом отпускает, вращение руля тоже отпуск РК ПМ (но может и поджать по ситуации), езда по кочкам может быть??? настораживает блок АБС а там моторчик! и блок слева у колеса... Ну тяжело сказать что у Вас: РК, АКПП, ПМ, АБС... Слушайте, думайте, всему своё время. Знать бы точно все алгоритмы его работы    был бы в Сочи... а так начнёшь чего копать, так сразу тресть тресть по рукам и по голове можно тоже получить

[И-и-и-И на...]

Олег, а может каким то "чудесным" образом ты ему планетарку в П.мосту содрал и она теперь поворачивается как то чУдно, тяня влево?

[И-и-и-И на...]

@merdok, А сам "бублик" можно как то продиагностировать грамотно не снимая с авто? Он ведь у нас и редуктор своего рода и поджать там есть чем при определённых условиях. Распирает его в стороны под нагрузкой, может подъизносилось чего и встаёт на место переодично, лопаточка какая отвалилась/отогнулась и шаркает на горячую...

А может "суммарные люфты" уже так стали выбираться? Металл говённенький всё больше, порошковый...легированные стали прошлый век..смахну слезу рукавом

[И-и-и-И на...]

В пробке переключения передач не особо ведь нужны, если поставить первую и понаблюдать "нет ли какой взаимосвязи пинков с частотой вращения ДВС" ? Просто пытаюсь нащупать логику

[Лунный пчел]

В JEEP'е нет логики.

[И-и-и-И на...]

@Лунный пчел, Не согласен! спорить не буду

Олег, сегодня погонял своего на первой передаче, картинка получается такая...АКПП не работает как бы (исключили переключения и связанное с ними)... Стоим, Авто режим, обороты 550 или около того, трогаемся, идёт набор оборотов до 1000... бублик меняет передаточное число, разбрасывая масло по большому радиусу...всё плавно без шумов...едет автошка (дальше поднимаю тахометр до 6000 плавно газом, скорость до 60 примерно)...на 2000-21000 прослеживается покачивание стрелки тахометра чуть вниз/лёгкий-лёгкий толчок кузова (отключился ПМост/сработала раздатка)...дальнейший набор оборотов без изменений понятно. А теперь вниз с 6000 до 550...на 2100 вроде как покачивание  , а на 1500 подключение ПМ с выраженным замедлением... Потом усложнил задачу, прогнал его по дуге (на площадке!) 550-6000-550 примерно тоже самое...Включил заднюю... 550-3500-550...покачивания не заметил, а вот специфичный вой раздатки на асфальте услышал(ощущение что он её не отключает при движении задом), колёсами не крутил. Всё это на моей автошке происходит плавно, без шумов и скрипов, без каких либо ударов! Теоретически наверное можно и на 2-й протестить, а потом с подключением 3-й (и вот здесь наверное будет "стопорится" бублик/Петрович лучше знает с какой передачи он стопорится). А может кардан передний закусывает? Надо искать вобщем и оно найдётся!

А логика там есть, амеры мост отключают на 2100 об/мин и следом идёт переключение на 2-ю, толчок один а вот что произошло при этом поди пойми

[sladder]

Я тут со своим гулом

 

Небольшой натурный эксперимент:

 

1. Машина поездила (в том числе по кочкам), стоим на ровной площадке.

2. Включаем R

3. Отпускаем тормоз, начинаем катиться назад, слышим гул. Он даже больше похож на трение колеса о подкрылок или на езду по снятому срезной машиной асфальту, чем на скрежет.

4. Машина набирает ход - гул слабеет. Притормаживаем (до 2-3 км/час) - гул сразу усиливается. Даем ускориться накатом - ослабевает

5. Встаем - все затихает.

6.  Включаем D, начинаем катиться - тишина

7. Включаем R, катимся, выворачиваем руль - по мере поворота руля гул слабеет и  совсем пропадает при повороте руля на 1 оборот

8. Включаем 4WD LOW - картина ровно точно такая же - при движении вперед гула нет, при движении назад есть. Руль не крутил - под колесами все-таки не снег, ломать раздатку не охота.

Изменено 7 июля, 2015 пользователем sladder

[Du Khan]

@sladder,

Сергей. Мне в 2012 поменяли раздатку по этому поводу. Симптомы "один в один".

Причём, после демонстрации гула, вердикт на замену вынесли сразу.

 

P. S. Просто для информации, не руководство к действию...  

Изменено 7 июля, 2015 пользователем Du Khan

[sladder]

Вся проблема в том, что в этом надо быть уверенным. Я могу купить раздатку и поменять, но если это не поможет, то это будут выкинутые на ветер хорошие деньги. Как бы ее еще проверить?

Изменено 7 июля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Гость]

@merdok, а автоматное масло менялось?

[Евгений]

Я могу купить раздатку и поменять, но если это не поможет, то это будут выкинутые на ветер хорошие деньги.

Её не надо покупать. Её лучше перебрать в гараже усилиями хорошего специалиста. Новых раздаток никогда не продают. Они все перебранные (восстановленные) усилиями мексиканцев или др. на заводе мопар. Качество ... непонятное. Главное, что претензии предъявлять будет не к кому. Ну если вы только у ОД собираетесь покупать за бешенные деньги, в чём с моей точки зрения нет смысла.

Вот Олег merdok менял раздатку не так давно, по гарантии я так понимаю, вот видимо ему восстановленную  и поставили... не было печали..

Изменено 7 июля, 2015 пользователем Евгений

[sladder]

Где б мне здесь еще такого спеца найти, который умеет перебирать раздатку MP3032. У нас такие машины совсем не массовые.

 

Насчет покупки в сборе я уже проверил номера - начинаются с RL. Это, насколько я знаю Крайслер, как раз то, что Вы пишете - восстановленные, rebuld.

 

В случае переборки - что именно надо поменять? И где части брать, а то в каталоге есть только раздатка в сборе, без деталей.

Изменено 7 июля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Nordicus]

 

 

Где б мне здесь еще такого спеца найти

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/17108-posovetuite-servis/

http://autosup.ru/services/MURMANSK/b-JEEP/t-1

[Лунный пчел]

 

Вот Олег merdok менял раздатку не так давно, по гарантии я так понимаю, вот видимо ему восстановленную  и поставили... не было печали..

никто не знает

[Евгений]

Ой, нравится мне эта фраза, в последнее время ( особенно сказанная с задумчивым выражением лица ) 

 

Не знает в смыле что? Перебранная или нет?   Или в смысле кем перебранная... потными мексиканцами или афроэмигрантами в Италии? 

Или никто не знает как чинить джип Олега? 

 

Ща, я тебе позвоню по телефону и расскажу как мне "супер мастер" делал сход/развал - поржем вместе...   

 

 

Где б мне здесь еще такого спеца найти, который умеет перебирать раздатку MP3032. У нас такие машины совсем не массовые.

Думаю, что ключевое слово специалист, а уж какими раздатками до этого он занимался не столь важно, они все примерно одинаковы, лишь бы хотел учиться чему то новому.

Единственный затык может быть с отсутствием наличия зап. частей.

[sladder]

Думаю, что ключевое слово специалист, а уж какими раздатками до этого он занимался не столь важно, они все примерно одинаковы, лишь бы хотел учиться чему то новому.

Единственный затык может быть с отсутствием наличия зап. частей.

 

Очень надеюсь, что это не РК, но готовлюсь к худшему. Даже не буду говорить, что у машины пробег 24 т.к. и говны на ней никто не штурмовал - чтение форума меня убедило, что возможно все на любом пробеге.

 

Покатаюсь еще по умным людям, благо Nordicus своими ссылками напомнил мне, что и у нас есть к кому сунуться с Джипом - и ведь некоторых из этих мастеров я хорошо знаю по былым временам предыдущего Крайслера. Все-таки новый Джип меня несколько разбаловал, подзабыл о них. Буду отписываться по мере появления инфы (если кондрат не хватит от цен на ремонт/замену РК )

[И-и-и-И на...]

... Посему продолжаем изыскания...

Каким образом?    2100 у меня 24км/час, 1500 около 16мл/час.

@sladder, Если нет гарантии может забить пока на это дело, задом то мы не часто ездим.

@alex6645, А как это Саш отключить? Думаешь тянутая цепь зубья по своему "наела"?

Изменено 7 июля, 2015 пользователем IspaneЦ