Перейти к содержанию

Взаимозаменяемость мостов WH


Рекомендуемые сообщения

51
Автомобиль: БЫЛО: ZJ 4.0 '93
WJ 4.7 '99
WG 2.7 '03
WH 3.0 '05
WK2 5.7 '11
WK2 3.6 '11
MB SLK 2.3 '01
WK2 3.0D '11
XJ 4.0 '97 СТАЛО: BMW 3 2.0 '07 e93
WH 3.0 '08
WK2 3.0 '16
WK2 3.0 '20
Город: Город-герой Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, хотел узнать, помимо отличий с блокировкой / без блокировки отличаются ли передние/задние мосты на WH 3.0 , 4.7 , 3.7, 5.7?

Если да, то как отличить их, допустим, выбирая на разборке, если наклейка уже не видна?

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

передаточные числа могут быть

 

3,55 - дизеля

3,73 - бензинки

3,07 - в каталоге есть, но я в своих записях ни разу не встречал

 

фланец хвостовика на бензинках плоский, насколько я помню - под кардан с крестовиной спереди...

 

если наклеек и фланца нет, то снимать крышку и считать зубья... первая мысля

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Плоский на дорестайле, после 2008 - хвост у всех одинаковый стал.

вместо крышки можно покрутить входной вал, выходной с одной стороны закрепить, со второй считывать результат и делить пополам...Думаю, 7,1 оборота и 7,46 отличить можно.

  • 3 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2008
Город: Вильнюс
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте.  Jeep Grand Cherokee WK 3.0, 2008. Гудит задний мост при сбросе газа. Мост такой: DMD 3.55 Axle Ratio, DS8, Conventional Differential Rear Axle, без блокировки. Витоге было решено купить другой мост от донора. Купил, привез в гараж, подняли машину...купленный мост визуально отличается от моего. Предпологаю, что купленный мост - с блокировкой.  Скажите кто знает, могу ли я заменить все равно?

1w1aUUhNRvo.jpg

rTYp5McBQF4.jpg

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да, механически они достаточно идентичны для замены. При замене масла учтите, что в него входит чуть больше масла, чем вы привыкли, и несмотря на отсутствие управления блокировкой - присадку всё равно лить придется (1 пузырек естественно).

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2008
Город: Вильнюс
Опубликовано
Опубликовано

Скажите, пожалуйста, я так понимаю, редукторы отличаются визуально, но передаточное число у них одинаковое 3.55 - я его могу заменить? Хоть он и с блокировкой, а мой 3.55, но без блокировки. Спасибо.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Блокировка она штука такая...основных характеристик моста не меняет, жрать особо не просит, пока напряжение не подашь на разъем - ничем особо себя не проявляет.

Поэтому скажем так: то что сверху поставить на место того что снизу - да запросто. Разъем (вон тот сверху на фото на тыковке) не подключайте и катайтесь себе. При замене масла - добавить бутылочку. И не заметите никакой разницы.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2008
Город: Вильнюс
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, valiora360 сказал:

купленный мост визуально отличается от моего. Предполагаю, что купленный мост - с блокировкой. 

Кстати, номер верхнего моста  52114837AA

Номер нижнего моста  52114889АА

 

 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

И в каталоге они стоят рядом, отличаясь буковками-опциями "есть квадрадрайв"/"нет квадрадрайва".

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2008
Город: Вильнюс
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, Николай Пименов сказал:

И в каталоге они стоят рядом, отличаясь буковками-опциями "есть квадрадрайв"/"нет квадрадрайва".

Спасибо, значит будем менять :)

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2008
Город: Вильнюс
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В общем поменял я задний мост, всё подошло, машина едет, но не смогли перекинуть ABS датчики потому что соржавели, не смогли снять. Теперь машина едет, но только на второй передаче, не переключает скорости. И на панели приборов горят ошибки. Главный вопрос, почему не переключает передачи? Спасибо.

 

Изменено пользователем valiora360
533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

У меня  недавно была проблема с задним левым датчиком ABS,на машине времено неработалоABS,ESP ,4WD..

Но коробка работала исправно, правда в ее памяти сидели эти ошибки..

У тебя похоже нету 2 сразу датчиков, и как при их отсуствии ведет авто скажут более опытные..удачи..

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Один датчик не дает последствий по коробке, два на одном мосту - уже видимо дают.

А что, на новом мосте датчики обрезаны не по разъему что ли?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2008
Город: Вильнюс
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, Николай Пименов сказал:

Один датчик не дает последствий по коробке, два на одном мосту - уже видимо дают.

А что, на новом мосте датчики обрезаны не по разъему что ли?

Датчиков на новом мосту не было, они были сняты.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2008
Город: Вильнюс
Опубликовано
Опубликовано

Поставил датчики ABS, все ошибки пропали, машина едет как и должна ехать, но главное что тишина, аж непривычно. Спасибо всем:) 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Разъем блокировки залейте чем-нибудь, чтобы не сгнили контакты. И присадку при замене масла заливать не забывайте.

Кстати, если есть потребность - то можно сделать блокировку вручную.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2008
Город: Вильнюс
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Николай Пименов сказал:

Разъем блокировки залейте чем-нибудь, чтобы не сгнили контакты. И присадку при замене масла заливать не забывайте.

Кстати, если есть потребность - то можно сделать блокировку вручную.

Пока что потребности нету, машина эксплуатируется 95% по городу. Но если это не сложно, можно подумать.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На тот разъем нужно подать 12 вольт - вот и всё включение. Так что нет, несложно. И заодно предохраняет от сгнивания разъема и закисания блокировки от бездействия.

  • 3 года спустя...
24
Автомобиль: ZJ '96 5.2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 27.07.2019 в 18:03, Николай Пименов сказал:

На тот разъем нужно подать 12 вольт - вот и всё включение. Так что нет, несложно. И заодно предохраняет от сгнивания разъема и закисания блокировки от бездействия.

Долговременно можно подавать питание? Соленоид не сгорит? 

На сколько жестко блокируется? 33-е колеса сможет при диагоналке заблочить?

 

P.S. Ответ получил. Спасибо.

Изменено пользователем AVP
629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, AVP сказал:

Долговременно можно подавать питание? Соленоид не сгорит? 

На сколько жестко блокируется? 33-е колеса сможет при диагоналке заблочить?

 

P.S. Ответ получил. Спасибо.

Поделись кратко 🙂 

24
Автомобиль: ZJ '96 5.2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, ASAT сказал:

Поделись кратко 🙂 

  Делюсь)

18 часов назад, Николай Пименов сказал:

Усилие блокировки достаточное для штатных колес при подаче всей мощности+момента мотора на 1 колесо с учетом понижайки. На бОльший размер колес запас есть, но не настолько. На 33-х колесах эффективность блокировки снизится. Помереть сразу не помрет, но проживет меньше чем хотелось бы. 

Жесткой блокировки нет, есть ограничение свободного вращения. В моменте блокирует намертво, но тут же отпускает, ибо усилие на пакет фрикционов блокировки подается маслонасосом, работающим от разности вращения колес. Этакая "ШИМ-блокировка". Подразумевается что этого достаточно стронуться на диагонали, заехать на рампу по диагонали, но явно не рассчитано на движение "внатяг".

В штатной блокировке напряжение на соленоид подается постоянно на время включения блокировки - то есть довольно долго.

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 144 гостей (Посмотреть всех)

    • Grottus
    • вадим 912
    • Pablo1285
    • Voldemarych
    • Os_ii
    • serg102
    • Evgeniy220
    • S08
    • wiktorm3
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец нового Grand Cherokee

      Владелец практически нового Jeep Grand Cherokee WL 2023 года выпуска с минимальным пробегом в 12 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с повторяющейся ошибкой. Система «старт-стоп», призванная экономить топливо, отказывалась работать корректно. Ситуация осложнялась тем, что подобная неисправность уже проявлялась ранее. Предыдущие мастера в стороннем сервисе пошли по, казалось бы, простому пути — заменили штатный аккумулятор. Однако решение оказалось неудачным: был установлен дешёвый аналог китайского производства, который не соответствовал требованиям сложной электронной системы современного автомобиля. В результате проблема не была решена, а лишь замаскирована на короткое время, после чего ошибка вновь зажглась на приборной панели, заставив владельца искать квалифицированную помощь.

      Комплексный подход к диагностике и решению

      Первым и очевидным шагом стала замена неподходящего аккумулятора на оригинальный или качественный аналог, полностью соответствующий техническим параметрам Jeep Grand Cherokee. В современных автомобилях, особенно таких технологически насыщенных, как WL, аккумулятор — это не просто источник тока, а ключевой элемент бортовой сети. Он должен выдерживать многочисленные циклы запуска, обеспечивать стабильное напряжение для многочисленных блоков управления и иметь достаточную резервную ёмкость. Неправильно подобранная батарея приводит не только к отказу системы «старт-стоп», но и может стать причиной сбоев в работе другого электрооборудования, неправильных показаний датчиков и даже проблем с запуском двигателя в будущем.

      Программное обновление и превентивная проверка

      Помимо аппаратной части, наш специалист уделил внимание и программному обеспечению автомобиля. По просьбе клиента была проведена комплексная проверка и обновление программного обеспечения основных блоков управления. В первую очередь обновления были установлены для блока управления двигателем, затем для блока управления коробкой передач и раздаточной коробкой. Регулярные обновления со стороны производителя часто содержат улучшения алгоритмов работы, исправления возможных ошибок и оптимизацию взаимодействия между системами, что особенно важно для корректной работы такой интегрированной функции, как «старт-стоп». Также, несмотря на небольшой пробег, была проведена профилактическая проверка ходовой части. Это позволяет выявить возможные скрытые дефекты или последствия эксплуатации в наших дорожных условиях на самой ранней стадии, что в разы дешевле последующего ремонта.

      Важность профессионального сервиса для современных Jeep

      Данный случай наглядно показывает, что даже для нового автомобиля критически важен правильный выбор сервиса. Попытка сэкономить на, казалось бы, простой замене аккумулятора в непрофильной мастерской привела к повторному визиту и дополнительным затратам времени для владельца. В TRS Motors мы подходим к решению проблемы комплексно: не просто меняем деталь по коду ошибки, а анализируем причину её возникновения, проверяем смежные системы и выполняем работу с применением правильных запчастей и специализированного оборудования. Такой подход гарантирует, что проблема будет решена окончательно, а ваш Jeep будет радовать вас своей бесперебойной работой долгие километры.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.