Перейти к содержанию

Эко-режим на WK2 рестайл


Victorbel

Рекомендуемые сообщения

27
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ура!!! появился TSB в рамках которого можно перепрограммировать кнопку эко в положение выкл. по умолчанию

TSB 08-098-14

(размещаю на всякий случай вдруг кто пропустил)

146
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 2012 г
Город: Мытищи - Рига
Опубликовано
Опубликовано

Это прошивка от официалов или "народная"?

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Урааа! Лунная Пчёлка - можно записываться?!)))

27
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это официальное tsb

47
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee Limited 3.0
дизель
2014м.г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что, кому то ее сложно нажимать в ручную  :blink:  ? Я вообще ее за все время пользования авто (пробег 20 000 км с небольшим) нажимал эту кнопочку всего раз 5 и то на непродолжительное время ради эксперимента и для себя при этом разницы не ощутил  :crazy:. Все время постоянно горит "ON" и все устраивает. Я так понимаю, что когда нужно резко втопить, то в режиме кик-даун эта функция на на время мозгами отключается и отключается в режиме спорт. В чем собственно должна проявляться глобальная разница при езде в режимах вкл. и выкл. этой функции.   

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот когда нужно втопить - она не выключается совсем, а наоборот тупит! Я ж на Финике привык выстреливать... А тут как раз у меня окно появилось, на МКАД выехать, там фура несется... А он "ЭКОномит" и плавненько так выруливает... Мне этого хватило!( Руки до обеда тряслись.

47
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee Limited 3.0
дизель
2014м.г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня с работы ехал попробовал специально выключить, по мне так никакой разницы, правда пробки кругом были, завтра утром проэкспериментирую еще раз для сравнения , дорога посвободней будет.

А еще режим СПОРТ есть, который мгновенно отключает эту функцию экономии, а включается легким движением рукоятки КПП на себя.

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

документ действует для вин номеров FC******

Вам, Виктор, пока рано задумываться.

Изменено пользователем Лунная пчела
27
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

обидно, хотя вроде в TSB только указано только типы двигателей и дата производства и sales code EXF.

 

а где там вин смотреть? 

Изменено пользователем Nordicus
1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

А что, кому то ее сложно нажимать в ручную  :blink:  ? Я вообще ее за все время пользования авто (пробег 20 000 км с небольшим) нажимал эту кнопочку всего раз 5 и то на непродолжительное время ради эксперимента и для себя при этом разницы не ощутил  :crazy:. Все время постоянно горит "ON" и все устраивает.    

 

Меня не устраивает категорически. Она резко отрубает топливо при снятии ноги с педали газа и машина козлит. Экономия неощутимая - какой-то вшивый литр на сотне в лучшем случае, а неудобства ощутимые.

Но я обычно при запуске мотора отключаю ее привычным жестом. Спорт режим не люблю - бестолковый он на дизельном Гранде. Жужжит громче, а едет также. В обычном приятнее.

47
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee Limited 3.0
дизель
2014м.г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня утром поэкспериментировал: чисто по субъективным ощущениям при выключенной кнопке ECO разгон с места чуть более динамичный, а разгон со скорости 50-60км/ч при обгонах и перестроениях разницы нет никакой и в обоих режимах все равно в начале немного тупит.

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

Похоже я что то пропустил.... Включенный экономный режим это когда горит ECO? У меня загорается надпись когда сбрасываю скорость.... А как это отключить, где кнопка?

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Виталь, это на рестайле...

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

Беда....... :)

100
Автомобиль: инфинити фх35....был - теперь Jeep гранд чероки дизель 3.0 оверленд рестайл
Город: Симбирск
Опубликовано
Опубликовано

на дизельном пробывал и так и эдак - большой разницы не заметил

70
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0D 2014 Оверленд
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

Как Вы можете не заметить разницы в приемистости двигателя на разгон? Давить на газ надо и почувствуете разницу. Если знаешь, что будешь активно обгонять на сложных коротких участках надо выключить кнопку ЭКО или перевести в режим S. 

А во вкл режиме ЭКО потихоньку тупим вместе авто, когда никуда не торопимся.

  • 8 месяцев спустя...
9
Автомобиль: Grand
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Такое ощущение, что при выключенном эко режиме авто менее подвержено риску поломки акпп, а также замечено снижение расхода в городе

Ну а что, судите сами: зачем в медленном режиме езды в городе частое переключение акпп на повышенную, при том что движек работает на пониженных оборотах 1.2-1.5 на 6-7 скорости. Топливо толком не сгорает......вот бы сделать так, чтоб эко режим не включался автоматически после запуска авто....

Как думаете с точки зрения тех части?

Изменено пользователем Denчик
107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если мне память не изменяет - на форуме люди уже так делали. Кажется "пчелка" это умеет делать.

1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@Denчик, оно и комфортнее, без экорежима авто плавнее едет.

Говорят, на новых модельных годах сделали режим без эко дефолтным.

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Доступно не всем, под вин надо смотреть.

9
Автомобиль: Grand
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

На многих современных авто эко режим по умолчанию выключен, а у нас "странная забота о природе" с включенным эко
Минусов при эко режиме больше:
1.топливо не горит -выбросов больше,
2. АКПП переключает постоянно, не понимая что толком делать- возможный выход из стоя на более раннем этапе
3. Тупняк он и есть тупняк
4. Резкий разгон- переключение с более высшей передачи на более низшую- возможный выход из стоя акпп

Думаю нормальный водитель сам знает как дозировать ускорение своего авто для без аварийных ситуаций и эко нам не нужен!

 

 

Доступно не всем, под вин надо смотреть.

А в Тюмени ОД на ТО смогут сделать эко выключенным по умолчанию (имеется ввиду это стандартная процедура или нет, или может можно выключить путем манипуляции с кнопками как типа сброс напоминалки поменяй масло?) (Если вин позволяет)

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Пусть смотрят.

9
Автомобиль: Grand
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Добавлю:

Раход топлива в смеш режиме при отключенном eco у меня сократился на минимум 0.5 л на 100 км ( подтверждено мной расчетом через по факту заправки до полной и делением на пробег)

Плюсом я получил нормальную эксплуатацию авто, а не овощную. Т. Е. Теперь реакция на педаль газа адекватная, а не с задержкой как на эко

 

Ps

Единственное неудобство -Пока приходится отключать эко самому при запуске....

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Лунный, а это можно отключить по умолчанию, например на ТО-2 через месяц-другой?

В CRD есть резон отключать сие замечательное автоматическое свойство коробки?

 

А то прокатился неплохо и ДВС доволен остался и скоро снова в гости.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто мне отключит ее - тому приз!

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

21-003-15  (5.7L)
21-004-15  (3.0-3.6L)
21-012-15  (3.0 CRD)
Oно?

Изменено пользователем Nordicus
links
8
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Over 3
6. 2014
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Поездил неделю с отключенным ЭКО расход вырос. Езжу опять с включенным.

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

21-003-15  (5.7L)

21-004-15  (3.0-3.6L)

21-012-15  (3.0 CRD)

Oно?

что это?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Technical Service Bulletin  :shades:

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe, Так то Вы Парни зачётные конечно!!! :D  Только Вы когда подожрёте!, Вы эт, на Землю то хоть немного спускайтесь пжл... Побалуйте нас смертных хоть немного наукой :D  А то мы ведь тожэ лихие... Могём и туда и сюда... :D

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 301 гость (Посмотреть всех)

    • moinic
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.