Перейти к содержанию

Возможен переезд в Питер!


yaromir

Рекомендуемые сообщения

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Суть в следующем, предложили работу в Питере с зп от 60 до 100т.р., в первую очередь хотелось бы узнать, это нормальная зп? Какие районы наиболее удачны, в плане доступности, ухоженности, инфраструктуры.Я один, буду снимать, с машиной не понятно, скорее всего своего инвалида придется здесь оставить или продать по бросовой цене. Восстанавливать после ДТП нет ни времени, ни уже желания.

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

нормальная для какой должности?

если губернатор, то маловато

если слесарь, то ништяк ))

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


нормальная для какой должности?
нормальная не для должности а для проживания в славном городе Питер. мне кажется что это как в Новосибе зп 30-70, вот и хочется узнать так ли это.
474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

понял

 

как мне кажется, 60, с учетом съема жилья, маловато даже на одного

а 100 и на двоих должно хватить

16
Автомобиль: Ford Explorer Sport 2014
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

20-25 жилье с коммунальной, ну и на проживание самому...... А так, ну не знаю. 100 наверно норм на одного будет.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


как мне кажется, 60, с учетом съема жилья, маловато даже на одного
мне много не надо, комнату. неужто так дорого?
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


20-25 жилье с коммунальной, ну и на проживание самому
это квартира? на проживание не думаю что кроме как на еду буду тратиться. ну если только иногда отдохнуть да в тренажерку сходить.
Опубликовано

Да в Питере одному, на сотку можно достойно жить! Однушку можно и за 15 тыров найти+коммуналка.От жизни в Новосибе, мало чем отличается.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@TITANЫCH, поддерживаю, 1-комнатную можно найти за 17-18 тыр., предложений много, больше чем спроса. Смотря в каком районе работать, а то можно на дорогу тратить по 1-1,5 час в одну сторону, это напрягать будет. За 60 можно одному нормально жить, ну если по кабакам каждый день не ходить. 

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а то можно на дорогу тратить по 1-1,5 час в одну сторону, это напрягать будет
во во. но как мне сказали если брать жилье по линии метро, то особо проблем не будет. и расстояние в 50-60 км до работы это норма)) только это и пугает немного. здесь я привык уже спать до победного и до работы добираться максимум за 30 минут, это если с одного конца города в другой.
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@yaromir

А зачем жить от работы в Питере в 50-60 км?на таком расстоянии от Питера можно и дом норм.снять у работы.или нет?

Изменено пользователем murey
56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ярик, тачку будешь продавать - набери!

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

это как в Новосибе зп 30-70

 

Ничего себе разбег! То ли ты получаешь 30, то ли 70

16
Автомобиль: Ford Explorer Sport 2014
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

это квартира? на проживание не думаю что кроме как на еду буду тратиться. ну если только иногда отдохнуть да в тренажерку сходить.

да, однушка, но нормальная.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

@yaromir, Ярик, ты бы дом тут продавал, да там хату уже брал. 60 по моему одному должно хватать, продукты там не дороже нашего стоят, если даже не дешевле))

 

 


Ничего себе разбег! То ли ты получаешь 30, то ли 70

Да, у нас так бывает.

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Да, у нас так бывает.

Я сам Новосибирский, я знаю, что бывает, но разбег по запросам большой. Просто если я хочу получать зп в 60 тыс, то мои запросы 50-70, но никак не 30-70

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Speaker, читаем внимательней :read:

 

Это было сравнительное сопоставление уровней з/пл "Питер vs Н-ск" :

 

предложили работу в Питере с зп от 60 до 100 т.р.

мне кажется, что это как в Новосибе зп 30-70

:blind:

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Ну тогда если так, то и сравнивай в процентном выражении, 60-100, это как в Новосибе 42-70.

 

А если по делу, то на 60 можно прожить в Питере, живут же многие с ЗП в 18 тыс.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А зачем жить от работы в Питере в 50-60 км?на таком расстоянии от Питера можно и дом норм.снять у работы.или нет?
работа не в одном месте а по городу и ближ окрестностях. но и как мне сказали, много кто ездит до офиса по 50-60 км.

 

 


Ярик, тачку будешь продавать - набери!
наберу.

 

 


Ничего себе разбег! То ли ты получаешь 30, то ли 70
нормальный случай когда сидишь на сдельщине. 25 это голый оклад+ бонус итого 30, это если просто сидеть. если есть объекты, то и под 90 получается. там такая же петрушка но без оклада, но работа есть всегда.

 

 


Ярик, ты бы дом тут продавал, да там хату уже брал.
в доме родители живут. не знаю как по продуктам, а вот тоже самое метро вроде как 32 рубля стоит.

 

 


живут же многие с ЗП в 18 тыс.
это не живут, это перебиваются.
Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на еду буду тратиться.
А как же духовная жизнь?
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

:blind:

 

ну если только иногда отдохнуть да в тренажерку сходить

:scenic:

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


работа не в одном месте а по городу и ближ окрестностях. но и как мне сказали, много кто ездит до офиса по 50-60 км.

Я езжу до работы почти 50 км в одну сторону, ниче, норм, 3-4 месяца и на ТО, 3-4 месяца и на ТО  :D

А так зависит от района, если в пробках получается более 1,5 часов, то уж лучше на общественном транспорте.

60 т.р. вполне достойная зарплата для инженерных специальностей или высшей категории рабочих, 50% (если не больше) в Питере получают в районе 30-40 т.р.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я езжу до работы почти 50 км в одну сторону, ниче, норм, 3-4 месяца и на ТО, 3-4 месяца и на ТО :D

вот я и опасаюсь этого, привык блин, уже к небольшим пробегам. и если ехать на метро то уже после 3 станции устаю ехать)) а в Питере так совсем пипец наверное.

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

купи велик

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

как вариант))

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

вот я и опасаюсь этого, привык блин, уже к небольшим пробегам. и если ехать на метро то уже после 3 станции устаю ехать)) а в Питере так совсем пипец наверное.

ничего, попривыкнешь, 3 станции это 10-15 минут, человек ко всему привыкает

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


3 станции это 10-15 минут

Был в Питере, мне показалось после нашего метро, что в Питере тока на эскалаторе минут 10 спускаться/подниматься))))

 

 


купи велик

Лучше самокат, это модно щас))))

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Был в Питере, мне показалось после нашего метро, что в Питере тока на эскалаторе минут 10 спускаться/подниматься))))

Я имел ввиду перегоны между станциями. Да, есть подъемы и спуски длинные.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ничего, попривыкнешь, 3 станции это 10-15 минут, человек ко всему привыкает
это целая вечность)) кстати как там у вас со сходнями?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 136 гостей (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • Землянин
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.