Муки выбора.Гранд 4 или Кадиллак SRX

[Seawolf]

Всем доброго времени суток!

Решил поменять своего вжика.Изначально ничего кроме Гранда 4 не рассматривал.Хотел рестайлинговый.Бенз 3,6 литра.Но цены пока был в море выросли, и теперь хватает только на дорестайлинг.Решил возьму,а как накоплю на рестайлинговый,поменяю.Будучи в США увидел Кадиллак srx.И теперь вот терзают сомнения.Может взять Кадиллак?Как вообще новые гранды себя показали?Много косяков,болячек?Стоит его брать?Хватает на 2012 года.SRX того же года стоит на 200 т дешевле.Может у кого есть опыт владения и тем и тем?

[HANS]

даже не думай. SRX это глючное, ломучее, дорогое в ремонте говно. Как ты думаешь, почему он на вторичке стоит дешевле, при большей цене нового?

Изменено 18 августа, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Seawolf]

Так он и новый дешевле Гранда.

Ещё рассматривал Тахо.Просто попробовать.Уж очень он мне внешне нравится.Или всё-таки взять гранда и юзать его пока на рестайлинговый не накоплю?

[HANS]

Тахо это грузовик, со всеми вытекающими

Изменено 18 августа, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Seawolf]

Для неведающего.Что из этого вытекает?Кроме налога?Хотя он не намного и больше выходит,чем на Гранд

[Nordicus]

Кадиллак тесный внутри и низкий снаружи (сам тестировал перед покупкой Гранда ...)

 

 

 

p.s. а какой бюджет? Иногда же ведь проскакивают интересные предложения по рестайлам

[Seawolf]

Бюджет 1,5 млн. За эти деньги рестайл не проскакивает уже
А почему никто не делится впечатлениями о новом Гранде?

[Nordicus]

о новом Гранде

да какой же он новый ? )))

 

 

с отзывами

http://jeep4x4club.ru/forums/forum/163-otzyvy-grand-cherokee-wk2/

[Seawolf]

Спасибо!И faq почитаю

[Rus174]

Как недавний владелец CTS II я бы взял SRX если нужен чисто паркетник и по говнам не ездить. Кэдди и внутри классные и снаружи, а болячек не больше чем у любого америкоса зато внимание о эксклузифф но он немного поменьше будет, зато начинки поболее ну а так Эскалейд из полноприводников асфальтных

[ВладимирSRX]

Привет.

 

Кадиллак SRX - ломается не больше других авто. в обслуживании не дорого... а нет денег, ханс, можешь и нику купить.   

по тесноте - салон ( передняя часть ) мне показалась даже шире Гранда... объемнее.   а багажник, конечно больше у гранда, хотя не намного.

 

из преимуществ SRX - руль намного адекватнее ( на гранде уж очень валкий, да и пухлая баранка) 

обзор лучше,  да много ещё чего...

 

плюсы Гранда - подвеска мягче,  проходимость лучше( если надо), багажник больше.

гранд боьше "джип" ждип)  а СРХ  скоростной городской паркетник.

[Seawolf]

Спасибо!

[Vov4]

охх. какая тема.

смотрел тахи, эскалейды, и в августе 2015 купил первый срыкс 2007 4.6 АКПП 6L50  за 430.

прет как упоротый. жрет тоже.

 

по подвеске это CTS/STS, только поднятый.

считай что это STS универсал.

 

по ремонту и улучшениям влил в него квартиру, теперь он вышел под 1.2 пробег за это время со 104 тык дошел до 117

магнитная подвеска - каждый амм по 36+ тыр

тормоза брембо вкруг +120

музыка бозе там полное г, замена на мафон андроид, усилки и акустику - под 60 тыр.

рейку дважды чинил, через три дня снова чинить записался.

 

все агрегаты лучше сразу менять в сборе, привычный ремонт по деталям ведет к новым поломкам.

люк течет, электроника глючит иногда.

в общем как все нынешние машины рассыпается в руках после 100 тык.

 

кроме ККК-сервиса и Лаки в москве и одного сервиса в питере практически никто не понимает как обслуживать и правильно чинить эти тачки.

если вы не в столице - лучше не берите, или гоняйте в Мск на обслуживание.

 

но

 

как он пуляет .....

какой здоровый багажник.....

высоко сидит.....

стильный и квадратный до неприличия, кроме Кади так никто не умеет.....

 

так и живу уже год почти.

"мыши кололись, плакали, но продолжали кушать кактус"

Изменено 1 июля, 2016 пользователем Vov4

[SASQUATCH]

охх. какая тема.

смотрел тахи, эскалейды, и в августе 2015 купил первый срыкс 2007 4.6 АКПП 6L50  за 430.

прет как упоротый. жрет тоже.

 

по подвеске это CTS/STS, только поднятый.

считай что это STS универсал.

 

по ремонту и улучшениям влил в него квартиру, теперь он вышел под 1.2 пробег за это время со 104 тык дошел до 117

магнитная подвеска - каждый амм по 36+ тыр

тормоза брембо вкруг +120

музыка бозе там полное г, замена на мафон андроид, усилки и акустику - под 60 тыр.

рейку дважды чинил, через три дня снова чинить записался.

 

все агрегаты лучше сразу менять в сборе, привычный ремонт по деталям ведет к новым поломкам.

люк течет, электроника глючит иногда.

в общем как все нынешние машины рассыпается в руках после 100 тык.

 

кроме ККК-сервиса и Лаки в москве и одного сервиса в питере практически никто не понимает как обслуживать и правильно чинить эти тачки.

если вы не в столице - лучше не берите, или гоняйте в Мск на обслуживание.

 

но

 

как он пуляет .....

какой здоровый багажник.....

высоко сидит.....

стильный и квадратный до неприличия, кроме Кади так никто не умеет.....

 

так и живу уже год почти.

"мыши кололись, плакали, но продолжали кушать кактус"

Здрасте всем, наконец зарегился, ибо мимо "этой" темы пройти не смог!))

3 года пуляю на первом сырке (4,6 Sport- настоящий, без подкачки, без 3-го ряда, магнитных стоек и на 20" тапках) посему расскажу по своему опыту сколько бабла влил за 3 года))

а влил всего чуть больше 70 000, за все это время, ибо с тачкой проблемм нет, основной чек на 37000 был, перед поездкой в крым -это большое ТО: масла везде, фильтры все, свечи, тормозная жижа, тормозные колодки , и кое чего по подвеске в 2014 году, после крыма замена 1 ступицы 13500 (тимкен+ работа) но в течении года поменял и все остальные ступицы, но уже не у Ильи в лакки, ибо примитивная работа в любом сервисе сделают, а ехать из-за этого на варшавку с ярославки неохота. более того нифига в cadillac-е по ремонтной части сложного вообще нет, в этом году в питере свечи сам менял, ибо усрались, и пропуски начались, 30 минут работы и готово, до мск долетел отлично..

далее была замена двух лямбд после ката, лампочки d1S, насос гура и трубку низкого давления, по электрике была ошибка по бедной смеси- отвалился проводок на впуске показывал температуру -23 постоянно, решилось за 10 минут восстановлением контакта в проводе... всё)

вобщем щас пробег 108 тыщь, купил его с пробегом 43 или 48 тыщК все остальное мое, летом почти 100% на моте катаю- кадила стоит, вобщем вывод из 3-х летнего опыта общения с владельцами сырков разных годов:

формула минимально проблемного сырка вырисовывается такая:

= 2008 модельный год! (год выпуска может быть 2007, но модельный обязательно 2008!) + мотор -Нордстар 4,6 + честный спорт пакет ( без подкачки задней части, 5-ти местный, без магнитных стоек и на 20" тапках) волей судьбы, когда покупал себе машину, об этих тонкостях не знал, но у меня все в масть попало!))

мотор валит мамадорогая, багажник увозил из икеи 2! двуспальные кровати 4 матраса 4 подушки, два одеяла и пакеты с продуктами, коробку с каким то хламом.

панорамная крыша шикарная, бывают проблемы с ней,  клинит механизм, но только если долго не пользоваться, а потом открывать 100 раз в день.. ТЕЧЬ о которой говорит Vov4, если мокрые стойки у лобового, такое бывает и у машин без панорамы, если в задней части течет- либо забился дренаж, либо слетела трубка омывателя заднего дворника.. кароче машина не без косяков, но они все упреждаются при должном уходе.

ОСНОВНОЙ косяк этой машины в том, что хрен его знает что после него выбрать.. я вот этот форум курю, потому как WK рассматриваю в данный момент (внешне очень нравится, один из самых харизматичных автомобилей, но салон - адвапще... уж простите..

А новый СЫрок вообще другая машина! если первый как бэ полноприводный на заднеприводной платформе , то новый на переднеприводной, вобщем Опель Антара лакшери блин..

Короче, если налог не пугает очень рекомендую SRX1 2008MY 4,6 Sport для города и особенно для дальних поездок!)) 

Вот, принимайте, активно изучаю ваш форум щас. Привет от cadillac-club.ru 

Изменено 28 октября, 2016 пользователем SASQUATCH

[w01f]

но салон - адвапще... уж простите..

рестайл 2008-2010 смотри,там новый салон

а если найти комплектацию Overland то вообще агонь

Изменено 29 октября, 2016 пользователем w01f

[dIoMeDs]

@SASQUATCH, слышал мнение, что Northstar 4.6 двигло проблемное. И не ремонтируется. Мол 200к и на выброс. 
Если кратко, какое мнение у вас в клубе про мотор? 
Спасибо.

 

И почему 2008 год?) Не 2009-2010.

А как же то, что рестайл калиниградской сборки?)

Изменено 7 февраля, 2017 пользователем dIoMeDs

[SASQUATCH]

@SASQUATCH, слышал мнение, что Northstar 4.6 двигло проблемное. И не ремонтируется. Мол 200к и на выброс. 

Если кратко, какое мнение у вас в клубе про мотор? 

Спасибо.

 

И почему 2008 год?) Не 2009-2010.

 

А как же то, что рестайл калиниградской сборки?)

NS на машинах 2008+ модельного года мотор немного изменен, основная проблема кадиллаковских моторов в том, что 70% владельцев УВЕРЕНЫ что для этих моторов 92 АИ бенз- САМОЕ ЛУЧШЕЕ, еще некоторые одоренные ставят на них ГАЗ!.. на деле же моторы эти заточены только под 95+АИ бенз, и замену масла 7-8 тык, НОРДСТАР надежен (см.выше), вполне ремонтопригноден (НО! если что случилось то за цену кап ремонта НС, можно купить контрактный НС с гарантией и установить, примерно 120-150 тыщ. ) 

слабых мест на рестайле с нордстаром, как таковых нет, (катализаторы-лямбды) иногда трескаются вакуумные трубки и мотор начинает троить, многие начинают менять свечи, катушки, ВВпровода, и ничего не помогает, дело в этих трубках))

все кадиллаки, и многие другие премиум повозки собирают в РФ, все фигня, "наши" кадиллаки, по комплектации лучше, но нет например блютуза, связано с тем, что не устонавливают американскую систему помощи, которая работает только в америке, а в блоке этой системы зашит блютуз)) а на эскалэйде синийзуб есть)

 

год не именно 2008, а от 2008 модельного года и до конца выпуска...

на Нордстар до 2008 года, расходники стоят просто пижнец! катушки меняются только связкой (по 4 шт) на 2008+ можно менять по одной

лямбды вообще космических денег стоят, на 2008+ в 2-3 раза дешевле (от старого не подходят, они даже по длине проводки разные)

в целом в клубе твердо убеждены что выбирая, себе СЫРок 1-го поколения, то смотреть нужно только с НОРДСТАРОМ

осенью, подъехав к магазину около дома, увидел мужика, загружавшего свое семейство с сумками, в такойже кадиллак, порканулся с ним, поздаровались потрындели, у него оказался нордстар 2009 года, покупал новым, для путишествий, объездил всю европу, и пол россии, пробег на момент нашего разговора с ним был- почти 460 000 с 2009 по осень 2016, из нежданчиков, он менял только прокаладку клапанной крышки и какой-то ролик приводного ремня, где-то в европе,,

 

конечно можно попасть на ушатаный вариант, и потом вывалить пост, что НС говно, но если найдешь, живой НС (они есть и достаточно) и будешь ухаживать за ним в 2 раза чаще регламента, он тебя довезет и вывезет хоть из жерла вулкана

[dIoMeDs]

@SASQUATCH, это ж где такой найти еще...