Перейти к содержанию

Шагает при повороте


Berger

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Гранд Черроки
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Друзья подскажите пожалуйста, джип гранд чероки 2005г, 4,7. При повороте на малых скоростях переодически такое ощущение что перепрыгиваеш через бардюр, машина как-бы шагает . Привода поменял уже. Что делать ?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Может масло в мостах не то залито. Блокировка срабатывает.

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья подскажите пожалуйста, джип гранд чероки 2005г, 4,7. При повороте на малых скоростях переодически такое ощущение что перепрыгиваеш через бардюр, машина как-бы шагает .

 

Вылет колес сток?

Изменено пользователем >>Lexus<<
0
Автомобиль: Гранд Черроки
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Вылет колес сток?

Да сток.

Опубликовано (изменено)

Блокируется что то несанкционированно... Либо раздатка, либо передок. На WK точно не скажу, а вот на зедке такие сиптомы - мёртвая викомуфта в раздатке. На виджеях, бывает, блокирует LSD в переднем мосту. От этого идут "подкусывания". На WK, в 245 раздатке как?.. Блокировка межосевого диффа электрическая?.. Может в электрике даже дело?.. В мостах же тоже ELSD, как и в раздатке. Мож и впрямь - электрика... :rolleyes:

http://jeep.avtograd.ru/xfer/encyclopedia/nv245/index.htm

Изменено пользователем Stratovarius
0
Автомобиль: Гранд Черроки
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Друзья подскажите пожалуйста, джип гранд чероки 2005г, 4,7. При повороте на малых скоростях переодически такое ощущение что перепрыгиваеш через бардюр, машина как-бы шагает . Привода поменял уже. Что делать ?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Похоже, что заедает не только трансмиссия :-[

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Развал схождение и новая резина может помочь.

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

На вторых грандах блокировка переднего моста из-за качества масла как одна из причин.

0
Автомобиль: Гранд Черроки
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Развал схождение и новая резина может помочь.

развал не помог. Резина стоит новая .
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

развал не помог. Резина стоит новая .

По прямой прямо едет? При каких отклонениях руля чувствуютя шаги, при полном вывернутом или даже когда чуть чуть?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На WK, в 245 раздатке как?.. Блокировка межосевого диффа электрическая?.. Может в электрике даже дело?.. В мостах же тоже ELSD, как и в раздатке. Мож и впрямь - электрика...

Блокировка межосевого на NV245 с электрическим или электронным управлением (не знаю как корректнее сказать). ЕЛСД, в общем)

Если квадрадрайв2 написано у селектора акпп, то в мостах стоят ЕЛСД. Они очень чувствительны к маслу. Надо лить масло мопаровское со специальной присадкой для ЕлСД. Или кастрюлевское масло уже разбодяженное для мостов с блокировкой. Иначе, действительно, могут быть проблемы с закусыванием.

Изменено пользователем maksimus81
0
Автомобиль: Гранд Черроки
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

По прямой прямо едет? При каких отклонениях руля чувствуютя шаги, при полном вывернутом или даже когда чуть чуть?

по прямой проблем не замечал, на поворотах в основном. При повороте на половину примерно начинает подклинивать.

Блокировка межосевого на NV245 с электрическим или электронным управлением (не знаю как корректнее сказать). ЕЛСД, в общем)

Если квадрадрайв2 написано у селектора акпп, то в мостах стоят ЕЛСД. Они очень чувствительны к маслу. Надо лить масло мопаровское со специальной присадкой для ЕлСД. Или кастрюлевское масло уже разбодяженное для мостов с блокировкой. Иначе, действительно, могут быть проблемы с закусыванием.

все верно квадродрайв 2, масло заливал новое весной при замене приводов, мопар с присадкой.
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

 

 


мопар с присадкой

Масло то залили, а вы уверены, что присадку "засыпали" в редукторы? Ну это я к тому, если не сами меняли масло.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

вообще на неналив присадки похоже - раз версия.

засран клапан блокировки (потому ложно включает блок) - причина два. Снять, выполоскать в очистителе карбюратора до блеска, поставить обратно.

0
Автомобиль: Гранд Черроки
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Масло то залили, а вы уверены, что присадку "засыпали" в редукторы? Ну это я к тому, если не сами меняли масло.

Тут уверен . Делали надежные ребята.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

в мостах стоят ЕЛСД. Они очень чувствительны к маслу.

Да ни разу не "очень" и вовсе не чувствительны.  Заявляю как испытавший на себе.

 

Сумлеваюсь я , что дело в присадке. Вернее уверен , что не в ней. Сновья проехал тысяч 70 , и только потом однажды налил присадку(сейчас 87 тыс.). Никаких проблем без присадки не было. И никакой разницы не увидел - что с ней , что без неё.

 

К тому же в своё время тут выкладывали офиц. ответ представительства Крайслера о том , что присадку лить не обязательно , т.е. это не принципиально. И уж явно это не может привести к таким симптомам. Ищите причину в другом.

 

Заморачиваться присадкой имхо только терять время.

Изменено пользователем олегТТ
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В той бумажке крайслера масло предписано ДЛЯ ЛСД, т.е. уже с некоторым количеством присадки. От того и проблем не было.

Остается идея номер 2...не вскрыв не проверить...

4
Автомобиль: был ZG 4.0 теперь WH 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня (раздатка quadra drive 2) в переднем мосту масло залито было раньше кастрол, теперь liqui moly без присадки, в заднем мосту залит кастрол тоже без присадки. Проехал так 40 т. км - ничего не закусывает, не скачет и не шагает (хотя понижайкой практически не пользуюсь - включаю периодически просто, чтобы не "закисла" от бездействия).

 

а почему нельзя поднять на подъемнике машину и сымитировать условия, при которых происходит закусывание?

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Без нагрузки может и не получиться проверить...

Изменено пользователем andybel
0
Автомобиль: Гранд Черроки
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Без нагрузки может и не получиться проверить...

Это точно без нагрузки крутили толку ноль.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Без нагрузки там делать нечего.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Гранд Черроки
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, спасибо всем кто откликнулся на мою позу о помощи. Вопрос решился. Оказывается полетел датчик скорости . Скорее всего в этом и была проблема. После того как выявили поломк, все заработало как часы.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Какой такой датчик скорости??

0
Автомобиль: Гранд Черроки
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Какой такой датчик скорости??

 датчик скорости что в ступице установлен.

 датчик скорости что в ступице установлен.

датчик ABC

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну так тогда АБС горит ярким светом же, и никакая стабилизация не пашет...

0
Автомобиль: Гранд Черроки
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Ну так тогда АБС горит ярким светом же, и никакая стабилизация не пашет...

 

в этом и проблемма , на индикацию ничего не выходило.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну сканер показал - уже хорошо, значит сканер читающий АБС на джипах стал ещё более полезной вещью...

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: XJ
WK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, так оно и есть! Такая же хрень, тока пишет про ошибку абс. И датчик правогоколеса.

4
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Блокируется что то несанкционированно... Либо раздатка, либо передок. На WK точно не скажу, а вот на зедке такие сиптомы - мёртвая викомуфта в раздатке. На виджеях, бывает, блокирует LSD в переднем мосту. От этого идут "подкусывания". На WK, в 245 раздатке как?.. Блокировка межосевого диффа электрическая?.. Может в электрике даже дело?.. В мостах же тоже ELSD, как и в раздатке. Мож и впрямь - электрика... :rolleyes:

http://jeep.avtograd.ru/xfer/encyclopedia/nv245/index.htm

Добрый день. У меня такая проблема была, пока не заменил датчик угла поворота. Правда он нынче дорог.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 257 гостей (Посмотреть всех)

    • KarabasMotp
    • Chrysler
    • Versache
    • sa_devaev
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.