Перейти к содержанию

Замена крестовины на KJ


BOROV

Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: Cherokee 2005 3.7
Город: Столица-Одинцово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мужчины, что-то я себе мозг уже сломал с этой крестовиной, помогите подобрать качественный неоригинал или оригинал но за вменяемые деньги, а то экзист от 7 кило предлагает, нужна задняя крестовина VIN: 1J8G6B8KX5W580093 
я правильно понял что оригинал вот этот 

05015 694AA

Изменено пользователем BOROV
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@BOROV, а Вы сами  менять будете что ли  ?

Я сам только в рулевых карданах крестовины менял . Когда зазвенела передняя крестовина , времени на поиски не было совсем . На следующий день съездил в "КарданБаланс" - подобрали крестовину , заменили , отбалансировали - в полтора часа уложился . Разогнался за 160 - все ровно .

Минус в том , что крестовины нужного размера были только обслуживаемые , а конструкция вилок такова , что к тавотнице можно подлезть только откинув кардан от моста .  :wacko:

Впрочем , мне это как бы и хрен с ним - минимум тысяч тридцать она и на своей смазке отходит , а дальше либо снова на такую же заменю , либо за это время найду необслуживаемую .

11
Автомобиль: Cherokee 2005 3.7
Город: Столица-Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Д


а Вы сами  менять будете что ли  ?

нет не сам, с сервисами проблем нет, а крестовина эта миллион аналог начинаю копаться и не пойму много разной информации, вот и хотелось бы узнать у тех кто менял какую ставили
11
Автомобиль: Cherokee 2005 3.7
Город: Столица-Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

никто не менял что ли???

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

В позапрошлую зиму менял обе на какой-то Спайсер и цена была то ли 600 то ли 800 р,

сколько они сейчас, сказать не могу

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Позвонил сейчас в этот магаз:

Спайсер 650р., Райбестос 950 р.

(с  маслёнками и качество чуть получше).

Но у меня 2003 год, о разнице с твоей не знаю

Изменено пользователем seq2008
161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Разницы никакой нет, меняю сам. Кардан скидывается элементарно (откручиваем 4ре болта, и снимаем хомут с пыльника от раздатки). Главное поставить риски, чтобы поставить как было. Кстати крестовины идентичны с Виджеевскими. Крестовины обе одинаковые. Райбестос 5-153Х, Директ Партс DP102C019, Интерпартс UJ153X.

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Подтверждаю, на WJ идут эти же крестовины и совсем они не в дифиците

  • 4 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Владивосток
Опубликовано
Опубликовано

Идет крестовина GMB 210-0153, цена 560 рэ.

  • 2 недели спустя...
11
Автомобиль: Cherokee 2005 3.7
Город: Столица-Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

всем спасибо, крестовину поменял поставил Спайсер, скрип пропал, удивило что не было никаких ударов при трогании, просто скрип при движении задним ходом

  • 7 месяцев спустя...
15
Автомобиль: Jeep Liberty 2
8CRD Ltd 2005
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Кто знает аналог крестовин 05103372AA - а то они золотые :( Пожалуйста подскажите. У меня Liberty 2005 CRD 2.8 4x4.

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Кто знает аналог крестовин 05103372AA

А разве указанный номер является крестовиной ? По моему , это сам фланец .

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

 

 


По моему , это сам фланец

Именно так. Правильный номер выше 05015694AA. 4 штуки.
Я ставил Spicer Drive 5153X с масленкой. Сейчас, правда, вижу в наличие 1 штуку.
Можно попробовать недорогой General Motors 89029292.
66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Идет крестовина GMB 210-0153, цена 560 рэ.

Эта же крестовина из каталога GMB GUT-29

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

У GMB только помпы можно ставить. Крестовины одноразовые. В оригинале у Jeep идет Spicer.

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Крестовины одноразовые.

А зачем их несколько раз использовать ?  На Гранд Витарах более сотни тык откатывали .

У меня GMB пока только год отходила . Мне сейчас досталась с масленкой , но подлезть к ней все равно невозможно без снятия кардана . Впрочем , я и там где можно подлезть не прокачивал .  :D

66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

У GMB только помпы можно ставить. Крестовины одноразовые. В оригинале у Jeep идет Spicer.

Ну яб небыл так категоричен...

Сейчас у меня стоят ступицы передние GMB, 20т.км полет нормальный. Ребята давно и успешно ставят кресты GMB на другие жипы.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Ну яб небыл так категоричен...

Ребята давно и успешно ставят кресты GMB на другие жипы.

Я тоже ставил крестовину ГМБ, прожила меньше года, при внимательном рассмотрении плохое уплотнение, причем конструктивно, манжета и иглы на одной поверхности. Сейчас китайскую Дану поставил, буду смотреть сколько проживёт.
11
Автомобиль: Jeep Liberty Sport 2.4 MT
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

5 лет езжу. крестовины нужно менять или они сами разваливаются? не смог пройти мимо темы. куда лезть, чтобы проверить их состояние? у меня ничего не скрипит, не хрипит. А интерес с целью ТО есть.

51
Автомобиль: JEEP CHEROKEE Limited 3
7. был.
Город: Рязанская губерния
Опубликовано
Опубликовано

5 лет езжу. крестовины нужно менять или они сами разваливаются? не смог пройти мимо темы. куда лезть, чтобы проверить их состояние? у меня ничего не скрипит, не хрипит. А интерес с целью ТО есть.

Если крестовины целые, не щёлкают и люфтов нет, то и не надо с ними ничего делать. Если стоит оригинал, то они не обслуживаемые и в смазке не нуждаются.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


куда лезть, чтобы проверить их состояние? у меня ничего не скрипит, не хрипит
Крестовина начинает померать с того, что иголки одного их подшипников приклинивают к шипу, при этом никаких люфтов ещё не будет, но он быстро появится при дальнейшей эксплуатации. Установить это можно если отсоединишь кардан и вращая освобождённую крестовину, почувствуешь заедание. Если станет заедать тот подшипник, что притягивается к фланцу, допустим, моста, неоткручиваю при осмотре можно будет увидеть, что прикнившая чашка вращается во фланце, от чего на ней будет виден след от вращения. 
11
Автомобиль: Jeep Liberty Sport 2.4 MT
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Парни, спасибо! Все учту в предстоящем ТО! Надо проверить.

  • 2 года спустя...
3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

У меня KJ 2004 2.8, вопрос по крестовинам заднего кардана. Не могу понять, в одних источниках информации крестовины разные идут типа одна 27х82, а вторая  27х92, но в других источниках сказано что крестовины одинаковые 27х82. так как на самом деле обстоит? разные или одинаковые?

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по моему всегда одинаоквые были

  • 1 год спустя...
5
Автомобиль: Jeep Cherokee 2006г. 3.7 автомат. n|v 242
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Залюфтила крестовина. Она идет в сборе. Может от других подходит сама крестовина, чтобы не брать в сборе?  Или где можно  на разборе взять?

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Она отдельно идёт.

  • Nordicus изменил название на Замена крестовины на KJ
  • 4 года спустя...
2
Автомобиль: KJ 2.5 CRD
231
МКПП
2002 LE
Город: Чехов МО
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго, пришло время замены крестовины со стороны моста, заменю обе.

У меня 27*92  т.е. GUT-29 или аналог, крепление к мосту 2 скобы.

У кого крепление в виде флянца под 4 болта, тем наверное 27*82 подходят...

Я поторопился, пришлось перезаказывать.

Всем удачи!IMG_20231006_161252_495.thumb.jpg.48d000022732128fa5a6eb0bf8f4c077.jpgIMG_20231006_155439_501.thumb.jpg.274dee4b6557cc613ac82f9ff85b47cd.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.