Перейти к содержанию

экспертиза при покупке!


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II
Город: 77rus
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую форумчане!

Озадачен вопросом, надо ли гнать WJ (99-2004г.г.) при покупке на независимую экспертизу (номера кузова итд), волнует вопрос постановки на учет, поставят или нет... =) может кто поделится опытом, выскажет свое мнение. заранее спасибо =)

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II
Город: 77rus
Опубликовано
Опубликовано

или как то можно самому обратить на что то внимание, и исходя из этого гнать на экспертизу или нет.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
al_tomas, Салют! я свою гонял, лучше перебдеть - игра идёт на все деньги...
31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано

al_tomas, это дело религии, в принципе канеш можно и сгонять, но все равно тебе никакая экспертиза не даст гарантии что машину 100пудово поставят на учет. Только если экспертизой не будет тот самый эксперт, который будет осматривать твою машину в ГИБДД. А так по WJ-ям вроде не так много криминала как на ZJ-ях, там главное чтобы ВИН под стеклом бился с цифирьками в ПТС, также вин в багажнике рядом с нишей запаски. Ну и если дизель или комплектуха оверленд (европейка) то еще номер двигла, на америкосах (4л. и 4,7л.) номера двигла нету, мя даже не просили капот открывать при постановке на учет )))))

Да и вот еще, народ писал что моджет быть расхождение в годе выпуска в ПТС и ВИНе(закодировано каким-то символом, щас не вспомню каким по счету) на это обрати внимание

73
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2000 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
al_tomas, в свое время озадачивался подобным вопросом перед покупкой БМВ. Эксперт в ГИБДД сказал, что посмотреть он номера может, но это не гарантия, что у меня в ГИБДД машину на учет поставят. Все субъективно. У него номера подозрения не вызовут, а другой эксперт придерется. Поэтому если и показывать кому-то машину, то эксперту у которого будешь ставить на учет.
  • 7 месяцев спустя...
0
Автомобиль: мечтаю о ZJ
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Живу в Саратове, ищу гранд ZJ 96-99года в Москве. Подскажите где в Москве сделать качественную экспертизу? При постановке на учет придераются сильно!Типа машина из Москвы, Криминал и тому подобное. Я помню давно пригонял на продажу ТАЗ, чуть не попал на бабки. Подвисла она у меня на пол годика без обьяснений. Посоветуйте как правильно все сделать!!!! СПАСИБО! :rolleyes:

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee III
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Живу в Саратове, ищу гранд ZJ 96-99года в Москве. Подскажите где в Москве сделать качественную экспертизу? При постановке на учет придераются сильно!Типа машина из Москвы, Криминал и тому подобное. Я помню давно пригонял на продажу ТАЗ, чуть не попал на бабки. Подвисла она у меня на пол годика без обьяснений. Посоветуйте как правильно все сделать!!!! СПАСИБО! :rolleyes:

Я свой брал подержанным в Формуле 91 в Мытищах. Там же делал экспертизу. Криминалисту отдал вроде бы 1 тыс. рублей, в тех.центре 2 500. С постановкой на учет проблем не возникло, ну и машиной доволен. Но как уже говорили выше все очень индивидуально, единственное, что можно точно сказать, что в Мытищах у экспертов глаз наметанный, через них в месяц машин 500 проходит, и даже дипломы на стене висят с благодарностью от МВД. Но вы еще поспрашивайте в том числе на общих автофорумах, чтобы варианты были.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 179 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Sergey Commander
    • вадим 912
    • Shvovan
    • Травматолог
    • GMС
    • Buzador
    • tracker99
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.