Проблемы с АКПП

[Balamut]

В 06.12.2017 в 21:24, VakaV сказал:

Спасибо за информацию. 

Сегодня машину как подменили) езжу и наслаждаюсь. 

Дело мастера боится.))

Какой регламент по замене масла в коробке?

Обычно это временно, пинки возможно вернутся.  У меня после сброса тоже машина ездила лучше - но через 200 км пинки частично вернулись.  Как пиналась, так и пинается.  Раздражает конечно, но привык как то)

[VakaV]

Сегодня перепрошил АКПП. Сейчас машина ведет себя шикарно. Проехал километров 200. Накатаюсь обязательно отпишусь

[SunR]

Господа хорошие, товарищи! Помогите советом! Купила это чудо, в Августе, с пробегом 22000 км.... Тут же у ОД сделали диагностику, перепрошили АКПП, т.к. машина стояла примерно полгода в гараже и хозяин не заморачивался с этим. По началу всё в порядке, без рывков, толканий и проч., радовала... Далее через 10000 км., 3 месяца,  примерно, стали появляться толчки и не желание трогаться с парковки. Далее стали высвечиваться "обслуживание стояночного тормоза, коробки, отключение всего, что возможно", через несколько попыток и моего отдыха, гасло и ехала нормально,оставался чек, который через сутки-двое, пропадал. После очередной такой истории, перестал проворачиваться ключ, сдох аккумулятор. На эвакуаторе отвезли в ОД, заменили аккумулятор, ошибок не нашли. Ну, и в финале, на днях... оставила машину на парковке, завожу... и вновь, высвечивает всё подряд( Вызываю эвакуатор, благо бесплатно, жду около часа, т.к. парковка под крышей он заехать не может, просит попробовать самостоятельно выехать и заехать на борт, завожу... всё нормально, горит только чек, не дергает не толкает. У ОД делают диагностику и !!! замена коробки!!! Гарантия закончилась в сентябре... Ошибка TCM P0810-00 ClutchPosition Control Error-, по U0402-00 implausible data received from tcm.

[maxys146]

43 минуты назад, SunR сказал:

Гарантия закончилась в сентябре...

 

43 минуты назад, SunR сказал:

На эвакуаторе отвезли в ОД, заменили аккумулятор, ошибок не нашли.

А в первый раз когда смотрели это было уже после окончания гарантии?

Если чек то ошибки в памяти должны быть.

[SunR]

Первый, после окончания гарантии... на руки мне распечатку не дали, не просила. Сказали, всё норм. Сейчас на руках полная распечатка.

[maxys146]

6 часов назад, SunR сказал:

Первый, после окончания гарантии...

Если-бы до, то был-бы вариант что тянули время пока гарантия закончится. Знаю такой случай, правда с мотоциклом.

Попробуй обратиться к Пчелу, может подскажет что дельное.

[Гость Dmitry_jeep_cherokee]

поддержу, стоит к Ивану (Лунному Пчелу) обратиться.

[SECTOR]

Пчёл рулит реально. В подписи к его постам все контакты есть. Звоните / пишите.

[SunR]

Всем, спасибо! Попытаюсь, связаться с пчёлом)

[Alex-Nefras]

А коробас, как я понимаю Land Rover'овский 9 ступенчатый?

И по поводу замены - не вздумайте, они прекрасно ремонтируются ))))  

 

Если нужны контакты грамотных "коробочников" в МСК могу поделиться... (профессионально с ними связан)

Изменено 24 декабря, 2017 пользователем Alex-Nefras

[SunR]

Коробка, ZF9HP48, 9 ступенчатая, соответственно. Контактами, поделитесь, если не жалко) Спасибо.

[Alex-Nefras]

SunR ответил в личку 

[Balamut]

Да коробка вообще умудряется удивлять , возникли новые склонности к нестандартной работе.   Первое что появилось это провал при переключении между первой и второй передачей -  трогаешься, вроде начал разгонятся - и тут пропадает тяга на колесах ну или выключается первая передача но вторая не включается.   Проявляется на холодную обычно с утра как на работу выезжаю - причем один раз, после все нормально. По ощущению что проблема с жижей в коробке.  Ну и второй вариант вылез пока один раз, но он веселый до жути -  При переключении на Драйв, коробка начинает заикаться - постоянно дергаясь в попытке тронутся, после переключения туда сюда заикание пропало. 

 

P.S. Ну вот откуда у в принципе популярного коробаса  столько косяков, проектировщикам JEEP надо дать медаль за тупизм и непрофессионализм. 

Изменено 7 января, 2018 пользователем Balamut

[ДУБОВ]

5 часов назад, Balamut сказал:

  Первое что появилось это провал при переключении между первой и второй передачей -  трогаешься, вроде начал разгонятся - и тут пропадает тяга на колесах. 

Что значит пропадает тяга, может просто первая передача длинная.

Глянь по цифровому спидометру на какой скорости втыкается вторая.

И все кому нетрудно отпишитесь у кого на какой скорости происходит переключение.

У меня на 16-17км/ч.

обороты ~2200.

До перепрошивки переключайтесь на 2-ю на 19км/ч.

 

Изменено 7 января, 2018 пользователем ДУБОВ

[ДУБОВ]

Мои наблюдения такие, когда трогаешся по асфальту то создается впечатление, что первая передача длинная, но на пересеченке очень комфортно возможно на это и рассчитано ведь по Т.Т.Х. он должен переть за собой 2х тонный прицеп, и первая как бы даёт фору для второй чтоб ей было полегче.

Это чисто моё мнение:)

[VakaV]

Коробас у нас действительно тупорылый! Весь комфорт от этого автомобиля просто блекнет когда проявляются его "особенности". У меня при притормаживании на светофорах или при малой скорости во дворах машина дёргается как будто ее кто-то в жопу пинает.

Перепрошивал двигатель и коробку у официалов. Бесплатно за 60 баксов.)) проблема не решена! 

 

Где хваленое качество JEEP!??

Наверное закончилось несколько моделей назад!

 

После Cherokee торговая марка jeep табу для моей семьи!

 

 

[Balamut]

5 часов назад, ДУБОВ сказал:

Что значит пропадает тяга, может просто первая передача длинная.

Да так и значит - по ощущениям как новичок на ручке - сцепление выжал а вторую воткнуть не может))  скорость порядка 10-15 км . 

[Balamut]

2 часа назад, VakaV сказал:

Коробас у нас действительно тупорылый! Весь комфорт от этого автомобиля просто блекнет когда проявляются его "особенности". У меня при притормаживании на светофорах или при малой скорости во дворах машина дёргается как будто ее кто-то в жопу пинает.

Перепрошивал двигатель и коробку у официалов. Бесплатно за 60 баксов.)) проблема не решена! 

 

Где хваленое качество JEEP!??

Наверное закончилось несколько моделей назад!

 

После Cherokee торговая марка jeep табу для моей семьи!

 

 

Скажем так - ты это зря.  Конечно неприятно - но тот же Вранглер или Гранд не особо страдают, да даже Чирок на 3,2  не имеет таких проблем.  Имхо коробку для 2,4 криво заинженерили.  

 

 

[ДУБОВ]

3 часа назад, VakaV сказал:

Коробас у нас действительно тупорылый! Весь комфорт от этого автомобиля просто блекнет когда проявляются его "особенности". У меня при притормаживании на светофорах или при малой скорости во дворах машина дёргается как будто ее кто-то в жопу пинает.

Перепрошивал двигатель и коробку у официалов. 

 

 

Погоди не спеши, для начала скажи у тебя обнова 16г. или май 17г. залита, насколько я знаю именно в майской 17г. решена проблемма ускорения при торможении.

[ДУБОВ]

1 час назад, Balamut сказал:

Да так и значит - по ощущениям как новичок на ручке - сцепление выжал а вторую воткнуть не может))  скорость порядка 10-15 км . 

Если обновы свежая (май 17г.) и уровень масла в норме и нет горелого запаха масла, можно попробовать провести обучение поновой.

Вот еще вопросик, вообще раньше замечал как происходили переключения с 1 на 2ю?

Типа толчка или оборотов движка выше 2300 

 

Изменено 7 января, 2018 пользователем ДУБОВ

[maxys146]

8 часов назад, ДУБОВ сказал:

И все кому нетрудно отпишитесь у кого на какой скорости происходит переключение.

У меня на 16-17км/ч.

обороты ~2200.

А эт смотря как ехать.

Если черепашкой, то и на 10 переключает, если тапку в пол, то больше 50, не помню сколько точно отсечка.

[ДУБОВ]

1 час назад, maxys146 сказал:

А эт смотря как ехать.

Если черепашкой, то и на 10 переключает, если тапку в пол, то больше 50, не помню сколько точно отсечка.

Ориентируется по оборотам не выше 2300 не ниже 1800.

[maxys146]

8 часов назад, ДУБОВ сказал:

Ориентируется по оборотам не выше 2300 не ниже 1800.

Да ладно?

Специально проверял сегодня на "авто", с первой на вторую переключает при "тапке_в_пол" на 42км/ч в районе 7тыс.

А если разгоняться как валенок, лаская педаль газа кончиком мизинца, то переключает уже на 1200 оборотов, если ехать по ровной дороге.

P.S. Да, про 50 я погорячился, 42 максимум.

Изменено 7 января, 2018 пользователем maxys146

[ДУБОВ]

3 часа назад, maxys146 сказал:

Да ладно?

Специально проверял сегодня на "авто", с первой на вторую переключает при "тапке_в_пол" на 42км/ч в районе 7тыс.

А если разгоняться как валенок, лаская педаль газа кончиком мизинца, то переключает уже на 1200 оборотов, если ехать по ровной дороге.

P.S. Да, про 50 я погорячился, 42 максимум.

Значит у тебя все ОК. 

Ждем, может ёще кто поделится наблюдениями.

[maxys146]

7 часов назад, ДУБОВ сказал:

Значит у тебя все ОК. 

В смысле у меня всё ок? Это нормальная работа любой коробки в штатном режиме. На дизеле переключения ниже но суть таже.

Ты нажимаешь педаль газа в пол и у тебя на вторую переключается на 2тыс оборотов?

Это 100% неисправность тогда, какие нафиг наблюдения!

[ДУБОВ]

5 часов назад, maxys146 сказал:

В смысле у меня всё ок? Это нормальная работа любой коробки в штатном режиме. На дизеле переключения ниже но суть таже.

Ты нажимаешь педаль газа в пол и у тебя на вторую переключается на 2тыс оборотов?

Это 100% неисправность тогда, какие нафиг наблюдения!

Конкретно, что не нравится в работе АКПП твоего авто?

Изменено 8 января, 2018 пользователем ДУБОВ

[maxys146]

3 минуты назад, ДУБОВ сказал:

Конкретно, что не нравится в работе АКПП твоего авто?

А я-то тут при чем?

Я сейчас конкретно про то что эти "наблюдения" в принципе бессмысленны)

А так тупость коробки как у всех)

[peugeot]

В 08.01.2018 в 03:45, ДУБОВ сказал:

Ждем, может ёще кто поделится наблюдениями.

Ну вот, понаблюдал. Вчера взял у жены KL, так то на Рени ездию, просто стало интересно о чём говорят. 

Как бы я не давил на педаль, с 1й на 2ю переключается где-то на средней палочке между 2000 и 2500, к сожалению цифры нету, а наш тахометр приблизительный. Разница в том: если давить плавно, т.е. спокойно разгоняться, то переключение чувствуется, а если резко, то ни чего не чувствуется, колёса постоянно в проворот и моментально до 6й-7й. А вот причём тут скорость вообще не пойму. На сколько я в курсе, это переключения передач между 2-2.5т/об- это нормальная работа автомата.

В 08.01.2018 в 11:05, maxys146 сказал:

Ты нажимаешь педаль газа в пол и у тебя на вторую переключается на 2тыс оборотов?

Это 100% неисправность тогда, какие нафиг наблюдения!

А на скольки должна? и в чём не исправность?

[maxys146]

4 часа назад, peugeot сказал:

А на скольки должна?

Если на всю давить то больше 5тыс.

4 часа назад, peugeot сказал:

наш тахометр приблизительный

Полностью соответствует данным с odb2.

4 часа назад, peugeot сказал:

колёса постоянно в проворот

Может на асфальте попробовать, а не на льду?)))

4 часа назад, peugeot сказал:

А вот причём тут скорость вообще не пойму.

Это коробка, а не вариатор. Скорость жестко зависит от оборотов и передачи.

4 часа назад, peugeot сказал:

На сколько я в курсе, это переключения передач между 2-2.5т/об- это нормальная работа автомата.

Этот мотор не едет до 3 тыс, каким образом м него снимают 177 лошадей тогда?)

[peugeot]

4 минуты назад, maxys146 сказал:

Если на всю давить то больше 5тыс.

Что больше 5тыс.,

 

5 минут назад, maxys146 сказал:

Полностью соответствует данным с odb2.

У меня нет цифрового.

 

6 минут назад, maxys146 сказал:

Может на асфальте попробовать, а не на льду?)))

Дык у меня на асфальте.

 

8 минут назад, maxys146 сказал:

Это коробка, а не вариатор. Скорость жестко зависит от оборотов и передачи.

Я в курсе. Скорость-да, а переключение-нет.

 

9 минут назад, maxys146 сказал:

Этот мотор не едет до 3 тыс, каким образом м него снимают 177 лошадей тогда?)

А этого, извиняюсь, вообще не понял.

А вот у меня другой вопрос к вам: например, я еду на KL, 130км/ч, показывает 8ю передачу, обороты около 1800. А на Рени, при 130 и 8й передачи, оборотов почти 2500. Вопрс к знатокам-почему?  Это из-за мотора или главной пары. Сколько у вас оборотов на Hawke при такой же скорсти ? Мне просто интересно.