Перейти к содержанию

Усиленные стабилизаторы Eibach


Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4
7 WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

честно говоря ребята.............................. Я ПРОСТО В ВОСТОРГЕ!!!!!!!! cheerleader.gifcheerleader.gifcheerleader.gif конечно я очень ждалаот них чего-то.... ммм...особенного, приятного, например уменьшения крена в поворотах, уменьшение валкости в принципе..... но ЭТО...... Это просто превзошло все мои ожидания!!!!!!!!!

на фото все понятно, передние потолще, красные тюнинг, серенькие неприметные родные.

x_f3658139.jpg

x_70cd5717.jpg

x_83ba1982.jpg

18
Автомобиль: Jeep Cherokee КJ - 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Юленька, что-то мне фоток то не видно sad
Опубликовано

Quote (JeepCSKA)
что-то мне фоток то не видно

а мне видно!....Нормальные такие...усиленные стабы,красного цвета!... smile

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
Юленька, очень цену хотелось бы увидеть, сколько из штатов посылка шла и кто привез, а то тоже хочется :))
0
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

glo0my, +1

Юленька, и сцылку, если есть, чтоб в интернете посмотреть на это добро

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4
7 WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Заказывала через контору, которая у нас работает с Ebay. Цена самих стабов 13 тыр. Цену доставки объявляли 13$ за кг... обещали около 4 тыр. Вроде укладывалась.... а получилось так, что посылка пришла весом в 20 кг wacko , + внутриштатовая доставка. Итого у меня они вышли со всем вместе в 22 т.р.

Думаю каждый меня поймет, поначалу материлась по поводу обманки с доставкой....погано работают.... получилось я переплатилав 2 раза больше, чем мне обещали.... но они и сами не знали, какой получится вес((

Установила их буквально вчера, от восторга сразу же отписалась здесь, и забыла про то, как некрасиво получилось с ценником, потому что ЭТО удовольствие, полученное мной после их установки не сравнится ни с какими аммортами и пружинами =)))) хотя и они у меня еще впереди....... biggrin

По управлению машинка стала более послушной. Отлично ныряет мордой в повороты, а не выносит ее как было раньше, соответственно уменьшился радиус поворота. На неровной дороге кузов не раскачивает. Сама по себе устойчивость на дороге также стала заметно лучше.

Как итог могу сказать одно: РЕКОМЕНДУЮ К ПРИМЕНЕНИЮ biggrin

ЗЫ: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Eibach-Anti-Roll-Kit-2837-320-JEEP-GRAND-CHEROKEE-WJ-/190396270081#ht_2660wt_907

комплект называется Eibach Anti-Roll-Kit

0
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну с обновкой тебя, жаль что сие чудо только для WJ.....Для моего ZJ нет ничего ((

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

задний тонковат((((,но это ИМХО)))))у меня задний стаб ADCCO потолще будет))))щас хочу передний поставить тюненый,не решил ещё какой

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4
7 WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
vadimnizh, мне тоже так показалось.... но по ощущениям вроде нормально =) поэтому не жалуюсь ))
32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

главное чтобы тебе нравилось))))спасибо за ссылку smile

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(WK)
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

А на Grand Cherokee WK нету?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4
7 WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

vadimnizh, с другой стороны я бы не стала сравнивать Eibach и Addco =) два абсолютно разных производителя)

JBoy, http://cgi.ebay.com/ebaymotors/96-98-Jeep-Grand-Cherokee-ZJ-Front-Anti-Sway-Bar-543-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem1c1244c1a2QQitemZ120565580194QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPa rtsQ5fAccessories#ht_1647wt_939 вариант переднего стаба на твоего ZJ =)

но к сожалению ни на ZJ, ни на WK именно Eibach найти не могу... sad

на WK есть еще фирма Helwing, ну и тот же Addco или OEM. поройтесь, может что-нибудь стоящее найдете =)

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Хелвиг очень неплох собой, а что такое ОЕМ? Так обозначаются стандартные детали для первичного монтажа на заводе.

3
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Может старина Эму!!!? biggrin вероятно OME..

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

и всё таки Hellwig biggrin

На WK ничего нигде нет)))

  • 2 месяца спустя...
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня 1" стаб сзади стоит, управляемость стала супер, советую

  • 1 год спустя...
5
Автомобиль: Jeep WG 2004 4л
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Что из фирм посоветуете?

Какая лучше ?

Eibach, Addco или Hellwig

 

Спасибо

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • BlindBird
    • leksrus1
    • TatCh
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.