Перейти к содержанию

Увеличился расход на 2.8CRD


gram

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Liberty
Опубликовано
Опубликовано

 Доброго, суток. Есть вопрос по Либертосу Спорт 2.8 CRD 2005г.. Катался , катался и вдруг загорелся чек двигателя . Оказался коробас. Стал в аварийку . Постоял чуть  и поехал . На СТО сделали диагностику , сказали клапан ЕГР и СОЛЕНОИД . Почистили клапан , чек пропал . По коробасу больше ошибки не было ( ПРАВДА ПРИШЛОСЬ ДОЛИТЬ МАСЛА ЛИТР в АКПП) , когда меняли прошлый раз масло в коробке -сказали что все гуд... при проверке оказалось что нет , коробас голодал... Ну и с того времени увеличился расход .... стал целый 17.8л на сотню . Что только не делал , почистил датчик MAF, почистил BPS (о ЕГР позаботились в СТО) . Проверил еще раз по самодиагностике ( ключиком в авто ) ошибки . выскочили U1412  и P0700. Но чек не горит . Коробка работает , переключается , переключается около 2000 . Все вроде нормально , НО .... реально беспокоит расход , потому как он такой быть не должен .

  Кто что может подсказать , где искать причину ? Машинка работает , но не хочется в будущем попасть на серьезный ремонт из-за недосмотра.

 

  

8
Опубликовано (изменено)

Топливный и воздушный фильтр в каком состоянии и когда меняли? Двигатель работает ровно? не троит?

 

Счетчик расхода пробовали сбросить?

Изменено пользователем Lev91gor
0
Автомобиль: Jeep Liberty
Опубликовано
Опубликовано

После того как увеличился расход , были сделаны следующие шаги:  

1 Долил масло в АКПП , выставил по уровню . ( на прогретом , заведенном двигателе )  

2 ЕГР чистили в СТО (сам не полез)  

3 BPS и MAF чистил сам.

4 Поменял масло в движке , ссно поменяны топливный,маслянный и воздушный фильтр.

5 На голове подогрева проверил разъем на предмет течи дизеля , вроде чистый (правый)

6.Делал промывку форсунок (заливал присадку в бак на 45 л)

7.Замерял расход по тому, как машинка просила заправить. Плюс/минус вспыхивал чек 16.5-17.8л на сотню . 

 

НИКАКИЕ мои шаги не помогли ... расход остался таким же .. Резина Гудрич грязь.... но не думаю что от нее так может увеличиться ... 

 

  Да.... датчики работают ... т.е. после того как почистил все вышеперечисленные , улучшилась динамика , исчез дым , как черный , при разгоне , так и беловатый ( если заводил на холодную , после ночи). 

 

  Может такое увеличение расхода дать , например . если не рабочий соленоид какой ... И как это можно проверить (в смысле соленоид) ? Грешу на АКПП.

30
Автомобиль: 2004 JEEP CHEROKEE RENEGADE 2.8 crd
DUSTER 1.5 Cdi
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Привыкай и боле не ломай голову. Я тоже год ломал голову и менял датчики, дошло дело даже до лампочек.В городе при небольших плечах пробега на заднем мосту  у меня точно так-же. заправка 14.45 литра( на 500 рублей) хватает менее на 80 км.

0
Автомобиль: Jeep Liberty
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Какие датчики менял ?  ( что б не повторяться :)

 Было 12.5 л по городу...

 

Еще вопрос появился ... Датчик скорости/спидометр ( у меня в задний мост воткнут) . Может ли он влиять на расход ? Ну то что если он врет и расстояние пройденное машиной фактически больше отмеренного этим датчиком - это понятно. Вопрос ... дает ли он какой нибудь хитрый сигнал на мозги машины для увеличения этого расхода ? Может не на прямую , а через АКПП или еще как ...  

Изменено пользователем gram
25
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2003г.в.
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

Какой размер резины? У меня летняя 245.70.16, а зимняя 245.75.16, летом расход от 12 до 15, зависит от манеры вождения, а зимой от 16 и до 20.

0
Автомобиль: Jeep Liberty
Опубликовано
Опубликовано

225.75.16

 

Но расход прыгнул на этой резине .... был 12.5-13.5 по городу , а стал...........................................  

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Просто похоладало. На коротких пробегах не успевает прогреваться масло в трансмиссии.
У меня до +12 расход был не выше 13 даже при коротких пробегах. Сейчас все 16.

Изменено пользователем Искандер
0
Автомобиль: Jeep Liberty
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да уж ... похоже это для наших машинок уже тенденция .. не единичный случай . Но тогда у всех по трассе должно быть 9-10л на сотку . На трассе машина прогрета и расстояния не близкие . 

 

 

... как датчик скорости протестить ? рабочий или глючит ?

Изменено пользователем gram
87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

У меня датчика на заднем мосту нет. Расход по трассе около 11 л/100 км. Скорость не более 110. Дисбаланса по форсункам нет. На горячую при резком ускорении клуб дыма есть, на холодном дыма нет.

8
Опубликовано

Ну если проблема не очевидна, то можно по-рассуждать...ДВС поджирает топливо при нагрузке, верно? Значит если есть какое-то дополнительное сопротивление ходу (движению) авто будет расти расход топлива. Следовательно, я бы подумал о диагностики ходовой и подвески. Например, может суппорт какой подклинивает или подшипник ступичный поизносился? В связи с этими соображениями - движение накатом никак не изменилось? Обороты при езде не стали выше? Это конечно на трассе намного заметнее.

 

По поводу того, что похолодало. У меня при поездках по городу в пробках даже в уверенный минус (-15, -20) расхода выше 16 л не было. А так зимой средний расход 12 л на full-time, на трассе 10 л примерно.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Или коробка дурит, ехать не хочет, создавая дополнительные нагрузки на двигатель, соответственно расход увеличился.

8
Опубликовано

Согласен. Но это надо как-то диагностировать...=( 

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

диагностировать...

Согласен, тебе кто-то мешает "диагностировать", съездей к коробочникам у вас их, думаю, много путёвых,  в отличии от нашей провинции.

8
Опубликовано

Мне - никто не мешает, вот только это нужно топикстартеру.

0
Автомобиль: Jeep Liberty
Опубликовано
Опубликовано

точно .... я и писал выше , что грешу на АКПП ... у нас ..коробочников... для диагностики ( хорошей ) тоже не очень .... ближайший мастер - 350 км . Вот пока мучаюсь , недавно глюк поймал ... на трайпе было 10.8 , вставил ключ , повернул до накала свечи , циферки у меня на глазах побежали и остановились на 12.2 , завелся ... вот так и думай , что у машинки где болит ... на ровном месте никуда не ЕхаЯ  получаешь +1.4 мили . 

30
Автомобиль: 2004 JEEP CHEROKEE RENEGADE 2.8 crd
DUSTER 1.5 Cdi
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Кстати про коробку. После замены жижи в коробке, расход упал  на 2 литра.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

О как!!!

0
Автомобиль: Jeep Liberty
Опубликовано
Опубликовано

Тема закрыта ....  датчик скорости , который отвечает так же за показания километража - глючит ... проехал сегодня километров 30 , при этом показания километража изменились на 3 мили . Поэтому и разбежка в л/км . 

  Всем спасибо за ответы . 

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Просто похоладало.

+1

летом было 9,5-10 сейчас подобралось к 11 зимой будет 12 по БК в 90 проц - город  :good:

Изменено пользователем Кот_ученый

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 108 гостей (Посмотреть всех)

    • Kostaricanec
    • nilipuch
    • Niklook
    • Greenders200
    • G-25
    • Pag80
    • Klimovmv
    • Dimas72
    • nrs
    • 99ru
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.