Перейти к содержанию

Пропала 2-я передача.


Brodiaga.02

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Гранд чароки
Город: Пинск
Опубликовано
Опубликовано

Не пинайте сильно если не там написал. Проблема следующяя. Тупо пропала 2-я передача. На первой разгоняется до40 км(обороты3000),а потом переключается на 3,а после 4. Короче все супер,кроме 2-ой..Был на диагностике,там все хорошо,час тестили машину ,ошибок нет. Мастера говорят что такого еще не видели. Я понимаю что грозит снятие Акпп,но может кто подскажет в какую сторону копать(что с ней).Коробку буду снимать сам,буду рад выслушать любое предположение по поводу поломки И какие косяки нужно ждать при снятии Акпп. Машина Jeep Grand Cherokee wj 2001 г. 3.1TD/ Коробка 44RE/ Зарание спасибо.

 
36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

привет.дай бог памяти на селекторе у 3.1 ест ручные 1-2.просто на 2 не пробывал?

0
Автомобиль: Гранд чароки
Город: Пинск
Опубликовано
Опубликовано

@draiver, Да пробовал,разницы не ощутил. Только первая.

36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

а самодиагностику не делал?мне на такой машине ни как не могли связь установить,чтоб ошибки считать.

0
Автомобиль: Гранд чароки
Город: Пинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне все подключили,ошибок не нашли,проверили все системы. А как ту самодиагностику делать??? Я пробовал ключом пару раз щелкать,он пишет done---наверно все хорошо!!

Изменено пользователем Brodiaga.02
36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

ну щелкать надо 3 раза,на третий оставить зажигание вкл.

0
Автомобиль: Гранд чароки
Город: Пинск
Опубликовано
Опубликовано

Так и делал. пишет DONE.

36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

тогда думаю только вскрытие покажет.если бы соленоид какой дурил,диагностика б показала.

0
Автомобиль: Гранд чароки
Город: Пинск
Опубликовано
Опубликовано

Мне многие говорили про салинойд,но после диагностики-думаю не он. Что это хоть примерно может быть??????

36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

думается что неприятность механического плана.то,чего диагностика не видит.

0
Автомобиль: Гранд чароки
Город: Пинск
Опубликовано
Опубликовано

Да это понятно.

36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

фиг знает,как тут поступить и что советовать.снятие,вскрытие,ремонт,установка.может проще найти карабас с праворукой рабочей машины?

0
Автомобиль: Гранд чароки
Город: Пинск
Опубликовано
Опубликовано

Сколько она у вас стоить будет?

36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

250-450 евриков пишут.

0
Автомобиль: Гранд чароки
Город: Пинск
Опубликовано
Опубликовано

Ну + еще таможня,почти то же самое что и у нас. Буду разбирать. Буду рад выслушать возможный диагноз.

36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

завтра у владельцев 3.1 поспрашиваю.хотя наши обычно ремонтиться в Литву прут.

0
Автомобиль: Гранд чароки
Город: Пинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Буду очень признателен за помощь

Изменено пользователем Brodiaga.02
36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

привет.

никто с такой проблемой не сталкивался. почитай вот эту темку - Проблемы АКПП на 3.1 D 2000 г. WJ

Изменено пользователем Nordicus
link
0
Автомобиль: Гранд чароки
Город: Пинск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,уже читал. Я наверно почти все перечитал по иннету,такой проблемы не нашел. Сегодня вроде как бы показалось что вторая как бы есть но нужно как бы очень медленно разгонять,ну очень нежно давить на газ,ну а потом снова провал. А может это все показалось!!!!! Короче не знаю куда копать. Может кто еще варианты предложит?

  • 6 лет спустя...
0
Автомобиль: Джип гранд чероки 3.1тд
Город: Клецк
Опубликовано
Опубликовано

@Brodiaga.02 привет. Решили проблему второй передачи на чирке

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

город Пинск. земеля. трос кикдауна смотри

0
Автомобиль: Джип гранд чероки 3.1тд
Город: Клецк
Опубликовано
Опубликовано

@agregat97 он там есть точно. Чё с ним делать?@agregat97 @Brodiaga.02 привет. Решили проблему второй передачи на чирке

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

с тросом? отрегулировать. и заодно проверить его функционал. целый ли он. стоит ли пружина возврата на лапке акпп

0
Автомобиль: Джип гранд чероки 3.1тд
Город: Клецк
Опубликовано
Опубликовано

@agregat97 спасибо попробую.ещё вопрос,при замене масла акпп 44re на магните был обнаружен согнутый пополам кусочек мет. пластины толщиной примерно 3мм. шириной 1 см и длиной если разогнуть где то 2см может это от какой детали от второй передачи?

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

фото нет я так понимаю. по описанию не понятно

0
Автомобиль: Джип гранд чероки 3.1тд
Город: Клецк
Опубликовано
Опубликовано

@agregat97 к сожалению нет. Но учитывая что 1и 2 передачи включаются как я читал на этих акпп от механического воздействия я предпологаю что возможно этот кусок металла и есть часть механизма отвечающего за включение 2 передачи. Какие клапаны и как они включают первые две передачи. Если включить на коробке 2 то едет только на первой

0
Автомобиль: Джип гранд чероки 3.1тд
Город: Клецк
Опубликовано
Опубликовано

@agregat97 пока вернусь к тросику кикдауна. Что будет если его для теста отсоединить?

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

будет затягивать передачи. не корректно переключать

0
Автомобиль: Джип гранд чероки 3.1тд
Город: Клецк
Опубликовано
Опубликовано

@agregat97 братишка ты в беларусь часом не собираешся приехать? Мне б такого как ты хоть на пару деньков. Проживание со всеми вытекающими гарантировано

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 150 гостей (Посмотреть всех)

    • bogden21
    • Ser_gun
    • usser
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.