Перейти к содержанию

Течь масла в 3.0 CRD


миха 64

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: jeep grand
Город: санкт петербург
Опубликовано
Опубликовано

Тема уверен уже поднималась. Дайте ссылку.

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

cсылку на что... менять его надо и все

8
Автомобиль: JGC WK2
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Фторопласт усилием 30 нм не прожмется, только резина!

всё верно, не обжать. Вернее так - есть риск погнуть "уши" на кулере. Если будет фторопласт или подобный жесткий материал, "уши" будут висеть в воздухе.

Не нашёл я подходящей резины по ТТХ. Так как после экспериментов с герметиком масло начало хлестать не подеццки, купил в сборе и поставил.

такие дела.

Изменено пользователем SPavel
  • 3 месяца спустя...
97
Автомобиль: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А возможно ли на дизельный мотор 2014-2015  поставить маслоохладитель от дизеля 2010-2013 или 2016-2017?

97
Автомобиль: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Бежит антифриз. Это какая прокладка, та, что к двигателю или которая под крышкой?

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А возможно ли на дизельный мотор 2014-2015  поставить маслоохладитель от дизеля 2010-2013 или 2016-2017?

а зачем? на рестайл 14 он дешевле... по сути вопроса - у них разные нижние части придется из двух один собирать, что не сильно гуд...

97
Автомобиль: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На 16-17 год он стоит в буржуинии ~ 120$, от сюда и вопрос.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Попробуйте, потом расскажете.

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

На 16-17 год он стоит в буржуинии ~ 120$, от сюда и вопрос.

А на 14/15?

97
Автомобиль: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Попробуйте, потом расскажите.

Я попробую сначала прокладку поменять, уже купил. :)

А на 14/15?

~ 422$ 

4
Автомобиль: JEEP GC 3.6 WK2 2012
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коллеги,

 

Сняли поддон, а там вот такое! (на фото).

Подскажите куда смотреть в первую очередь и что может быть? Все жижи в уровне.

 

Спасибо!

 

post-39576-0-08764100-1502938997_thumb.jpg

 

post-39576-0-82240900-1502939002_thumb.jpg

Изменено пользователем Kreved
  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Сняли на фото? Или сняли физически?

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Ну тогда надо отмывать масло и смотреть откуда течет - возможно место классическое - маслокулер и с него стекает на поддон и боковину мотора

4
Автомобиль: JEEP GC 3.6 WK2 2012
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Сверху когда смотришь, кулер лишь слегка потеет. Посмотрим снизу!

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на фото дизельный поддон, Вы туда их ставить будете?

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Не обратил внимание) извиняюсь.

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
4
Автомобиль: JEEP GC 3.6 WK2 2012
Опубликовано
Опубликовано

Да, это маслокулер.  :huh:

 

68148 362AA 

Номер прокладки верный?

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

прокладка не поможет - деформируется фланец... надо менять целиком деталь...

4
Автомобиль: JEEP GC 3.6 WK2 2012
Опубликовано
Опубликовано

68211440AC

На Экзисте 25т. Можно ли найти дешевле?

 

И еще вопрос - нужно ли покупать прокладку отдельно при покупке охладителя?

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

68211440AC 

На Экзисте 25т. Можно ли найти дешевле?

сколько ждать его за эту цену? прокладка не нужна - она идет в комплекте... сейчас в штатах гляну - какие варики

написал письмо в личку

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Тему можно закрывать, вопрос решен

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Застраховали и сожгли.

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

нее... все красиво

  • 4 недели спустя...
46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем добрый вечер.  Сегодня подъехав к дому заметил не хилую такую течь,пока не пойму чего. Перегнал по быстрому на парковку.  Но за 5 минут вылился примерно 1 или 2 литра. Машину только купил. Поэтому не очень еще разобрался что и как. По темноте что посмотрел,антифриз на месте,жидкость рейки на месте. Течет со стороны водителя,внизу. По запаху показалось что АТФ. Но не может же с коробки так бежать? С учетом того что под машиной все было сухо,а тут прям сразу и побежало. На рыбалку блин собрался) 

post-2503-0-68017400-1505248481_thumb.jpg

post-2503-0-06310600-1505248503_thumb.jpg

post-2503-0-52290100-1505248520_thumb.jpg

post-2503-0-92389000-1505248538_thumb.jpg

Изменено пользователем МаксК
  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

На рестайле в коробке не АТФ, по цвету похоже на антифриз, слева могут течь шланги к маслокулеру. В общем надо поднимать и смотреть место

А на первой фотографии, как мне видится, сырая зона кулера - может быть он и есть виновик?

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот на первой фотке место течи там внизу. Так прикинул, судя по текучести, наверное, действительно антифриз.

Потащу на эвакуаторе сейчас куда-нибудь.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 1 анонимный, 120 гостей (Посмотреть всех)

    • Olga1707
    • maycat
    • Паша Евгенич
    • Сергей 62
    • Gneush54
    • Александр3151020
    • AnubiS1986
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...